| Renault Koleos | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | seit 2007 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Vorgängermodell: | Renault Scénic RX4 |
| Nachfolgemodell: | Für Europa: Renault Espace VI |
Der Renault Koleos ist nach dem Scénic RX4 das zweite Sport Utility Vehicle des französischen Automobilherstellers Renault.
Koleos (2007–2015) Bearbeiten
| 1. Generation | |
|---|---|
Renault Koleos (2007–2011) | |
| Produktionszeitraum: | 2007–2015 |
| Karosserieversionen: | SUV |
| Motoren: | Ottomotor: 2,5 Liter (126 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (110–127 kW) |
| Länge: | 4520 mm |
| Breite: | 1855 mm |
| Höhe: | 1695 mm |
| Radstand: | 2575–2690 mm |
| Leergewicht: | 1639–1784 kg |
Geschichte Bearbeiten
Die Markteinführung in Südostasien erfolgte im Herbst 2007, in Europa jedoch erst im Spätsommer 2008. Das Konzeptfahrzeug Koleos Concept wurde erstmals 2006 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Es wurde von der Renault-Designabteilung in Zusammenarbeit mit dem Designzentrum von Renault Samsung Motors in Korea entwickelt. In Ostasien wird das Fahrzeug als Samsung QM5 vertrieben. Er teilt sich die Plattform mit dem Nissan X-Trail.
Gebaut wird der Koleos im Samsung Hauptwerk (Busan, Südkorea).
Für den Koleos gibt es zwei 2-Liter-Turbodieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung und 110 bzw. 127 kW (150 bzw. 173 PS) sowie einen 2,5-Liter-Ottomotor mit 126 kW (171 PS). Alle Dieselfahrzeuge werden mit Rußpartikelfiltern ausgestattet. Hinzu kommt ein Sechsgang-Getriebe, eine Bergabfahrhilfe (HDC) und eine Anfahrhilfe (HSA), die auch Fahrten außerhalb von befestigten Straßen ermöglicht. Um im Gelände besser fahren zu können, besitzt er einen Allradantrieb und 20 Zentimeter Bodenfreiheit (Benziner) sowie 18 Zentimeter (Diesel) auf 17" Felgen. Der Böschungswinkel beträgt dabei 27° vorne und 31° hinten, der Rampenwinkel 21°. Die Wattiefe beträgt 450 mm und die diagonale Achsverschränkung 14,6 Zentimeter. Nur in Verbindung mit dem manuellen Schaltgetriebe darf der Koleos 2 Tonnen ziehen.
Beim Concept-Car sind die Scheinwerfer und die Heckleuchten komplett mit Leuchtdioden bestückt, in den Außenspiegeln befindet sich jeweils ein zusätzlicher Scheinwerfer und ein Blinker. Die Serienversion hat 17-Zoll-Felgen und normale Frontscheinwerfer, sowie Seitenblinker in den Kotflügeln. Außerdem besitzt der Koleos in der besten Ausstattung ein großes Glasdach, welches den Innenraum erhellt. Der Koleos ist sowohl mit Vorderrad- als auch mit Allradantrieb erhältlich.
Modellpflegen Bearbeiten
2011 Bearbeiten
Auf der IAA 2011 wurde eine überarbeitete Version des Koleos gezeigt, die Mitte Oktober 2011 auf dem deutschen Markt eingeführt worden ist. Insbesondere die Front wurde umgestaltet. So verfügt das überarbeitete Modell über neue Scheinwerfer und einen verchromten Kühlergrill. Ferner wurden weitere kleine Änderungen im Innenraum vorgenommen.
2013 Bearbeiten
Im Sommer 2013 wurde der Koleos erneut leicht überarbeitet. Besonderes Kennzeichen dieser Modellpflege ist der geänderte Kühlergrill.
Mitte 2015 wurde die Produktion beendet. Seinen Platz nahm der nur wenige Zentimeter kürzere Kadjar ein, ohne dessen Nachfolger zu sein.
Motoren Bearbeiten
Der Benzinmotor stammt vom Partner Nissan, die Diesel sind eine Gemeinschaftsproduktion mit Nissan und finden sich auch in anderen Renault-Modellen wie dem Laguna oder dem Espace.
| Modell | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Höchstgeschwindigkeit | Verbrauch | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ottomotoren | ||||||
| 2.5 16V 4x2 | 2488 cm³ | 126 kW (171 PS) bei 6000/min | 226 Nm bei 4400/min | 191 km/h | 9,6 l/100 km | 06/2008–07/2010 |
| 2.5 16V 4x4 | 190 km/h | 10/2008–06/2013 | ||||
| Dieselmotoren | ||||||
| 2.0 dCi 4x2 | 1995 cm³ | 110 kW (150 PS) bei 4000/min | 320 Nm bei 2000/min | 183 km/h | 6,8 l/100 km | 06/2008–06/2015 |
| 2.0 dCi 4x4 | 184 km/h | 7,3 l/100 km | ||||
| 2.0 dCi 4x4 Aut. | 177 km/h | 7,9 l/100 km | ||||
| 2.0 dCi 4x4 | 127 kW (173 PS) bei 3750/min | 360 Nm bei 2000/min | 191 km/h | 7,5 l/100 km |
Zulassungszahlen Bearbeiten
Vom Koleos der ersten Generation sind in der Bundesrepublik Deutschland zwischen 2008 und 2015 insgesamt 11.680 Fahrzeuge neu zugelassen worden.
| Zulassungszahlen in Deutschland Renault Koleos I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamt: 13.829
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt |
Koleos (seit 2016) Bearbeiten
| 2. Generation | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | seit 2016 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,3–2,5 Liter (110–137 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (96–140 kW) |
| Länge: | 4672 mm |
| Breite: | 1843 mm |
| Höhe: | 1673–1678 mm |
| Radstand: | 2705 mm |
| Leergewicht: | 1520–1866 kg |
Auf der Beijing Motor Show 2016 stellte Renault die zweite Generation des Koleos vor. Der Fünfsitzer basiert wieder auf dem Nissan X-Trail und wird wieder in Busan gebaut. Zuerst auf den Markt kam der neue Koleos im Herbst 2016 in Australien, China, der Türkei, den Golfstaaten und Lateinamerika. In Deutschland steht das Fahrzeug seit dem 24. Juni 2017 zu Preisen ab 30.900 Euro bei den Händlern. Seit September 2019 wird eine überarbeitete Version des SUV angeboten. In Europa wurde der Koleos 2023 durch den Espace VI ersetzt.
In Ostasien wird das Fahrzeug auch als Samsung QM6 verkauft.
Technische Daten Bearbeiten
Als Motorisierungen stehen für den Koleos Otto- und Dieselmotoren zur Verfügung.
| Kenngrößen | TCe 160 EDC GPF | 2.0 (China) | 2.5 (China) | 2.5 4WD (China) | 2.5 (Australien, Mexiko, Iran) | 2.5 4WD (Australien, Mexiko, Iran) | dCi 130 | dCi 150 | dCi 175 | dCi 175 4WD | dCi 185 | dCi 185 4WD | dCi 190 4WD | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 07/2020–09/2023 | 11/2016–04/2019 | 04/2019–04/2020 | 11/2016–04/2019 | 04/2019–04/2020 | 11/2016–04/2019 | 04/2019–04/2020 | seit 04/2017 | 06/2017–07/2018 | 09/2019–11/2020 | 07/2018–09/2019 | 06/2017–07/2018 | 07/2018–09/2019 | 11/2020–01/2022 | 11/2020–09/2023 | 09/2019–11/2020 | |
| Motorkenndaten | |||||||||||||||||
| Motorcode | MR20 | QR25DE | R9M | M9R | M9R W7 | ||||||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Dieselmotor | |||||||||||||||
| Hubraum | 1333 cm³ | 1997 cm³ | 2488 cm³ | 1598 cm³ | 1749 cm³ | 1995 cm³ | 1997 cm³ | ||||||||||
| max. Leistung | 116 kW (158 PS) bei 5500/min | 110 kW (150 PS) bei 6000/min | 113 kW (154 PS) bei 6000/min | 137 kW (186 PS) bei 6000/min | 126 kW (171 PS) bei 6000/min | 96 kW (130 PS) bei 4000/min | 110 kW (149 PS) bei 3500/min | 130 kW (177 PS) bei 3750/min | 135 kW (183 PS) bei 3500/min | 140 kW (190 PS) bei 3500/min | |||||||
| max. Drehmoment | 270 Nm bei 1800/min | 200 Nm bei 4400/min | 204 Nm bei 4400/min | 233 Nm bei 4000/min | 246 Nm bei 4000/min | 226 Nm bei 4400/min | 246 Nm bei 4000/min | 233 Nm bei 4000/min | 320 Nm bei 1750/min | 340 Nm bei 1750/min | 380 Nm bei 2000/min | 380 Nm bei 1750/min | |||||
| Kraftübertragung | |||||||||||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |||||||||
| Getriebe, serienmäßig | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | Stufenloses Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | Stufenloses Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | Stufenloses Getriebe | |||||||||||
| Getriebe, optional | — | (Stufenloses Getriebe) | — | ||||||||||||||
| Messwerte | |||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 179 km/h | 187 km/h | 200 km/h | 199 km/h | 185 km/h | 190 km/h | 205 km/h | 202 km/h (201 km/h) | 204 km/h | 198 km/h | ||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,7 s | 11,2 s | 11,7 s | 10,0 s | 9,5 s | 9,8 s | 11,4 s | 11,8 s | 9,9 s | 10,7 s (9,5 s) | 10,2 s | 10,3 s | 10,2 s | 10,1 s | |||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,9 l Super | 6,8–6,9 l Super | 6,4–6,5 l Super | 7,7 l Super | 7,3 l Super | 7,9 l Super | 7,6 l Super | 8,1 l Super | 8,3 l Super | 4,6–4,9 l Diesel | 5,4–5,5 l Diesel | 6,2 l Diesel | 5,3–5,6 l Diesel (5,8–5,9 l Diesel) | 6,4 l Diesel | 5,4–5,5 l Diesel | 5,7 l Diesel | 5,7–5,8 l Diesel |
| CO2-Emission (kombiniert) | 134 g/km | 188 g/km | 192 g/km | 120–128 g/km | 159–165 g/km | 163 g/km | 140–148 g/km (153–156 g/km) | 168 g/km | 143–144 g/km | 150–151 g/km | 180–187 g/km | ||||||
| Tankinhalt | 60 l | 65 l | 57 l | 65 l | 57 l | 65 l | 57 l | 60 l |
Zulassungszahlen Bearbeiten
Zwischen 2017 und 2022 sind von der zweiten Koleos-Generation in Deutschland insgesamt 13.508 Fahrzeuge neu zugelassen worden.
| Zulassungszahlen in Deutschland Renault Koleos II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamt: 13.508
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt |
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- (Memento vom 2. April 2015 im Internet Archive)
- Erster SUV von Renault, auto motor und sport, Heft 5/2008, Seite 8
- (Memento vom 23. Januar 2012 im Internet Archive) auto.t-online.de, 27. Juni 2011
- (Memento vom 24. Juni 2016 im Internet Archive)
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 28. Januar 2023. Jahr 2008, Jahr 2009, Jahr 2010, Jahr 2011, Jahr 2012, Jahr 2013, Jahr 2014, Jahr 2015
- (Memento vom 7. September 2017 im Internet Archive) (2017)
- Holger Wittich,hwi: Renault Koleos: Franzosen-X-Trail ab 30.900 Euro. In: auto motor und sport. 4. Mai 2017, abgerufen am 5. August 2021.
- Markus Höscheler: Der erste Koleos im Espace-Gewand: Kampf der 3. gegen die 6. Generation. In: tt.com. 10. Juni 2023, abgerufen am 3. Oktober 2023.
- Frank Volk: Renault-Samsung startet Export des QM6 noch dieses Jahr. In: AUTOMOBIL PRODUKTION Online. 30. August 2016, abgerufen am 5. August 2021.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 28. Januar 2023. Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022