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Hiller UH 12 Die A 1 war ein zwei bis viersitziger leichter Beobachtungs und Schulhubschrauber der in beinahe allen Vers

Hiller UH-12

Die Hiller UH-12 war ein zwei- bis viersitziger leichter Beobachtungs- und Schulhubschrauber, der in beinahe allen Versionen auch bei der United States Army eingesetzt wurde, u. a. im Koreakrieg. Die Gesamtproduktion belief sich auf über 2000 Einheiten, was ihn zum kommerziell erfolgreichsten Hubschrauber von Hiller vor der Übernahme durch Fairchild machte. Bauweise, Einsatzgebiete und Leistungsspektrum lassen sich mit dem der Bell 47 vergleichen.

Hiller UH-12

HTE-2 der United States Navy
Typ Leichter Schulungs- und Beobachtungshubschrauber
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Hiller Aircraft Company
Indienststellung 1948
Stückzahl über 2000

Geschichte Bearbeiten

1946 entwickelte man bei Hiller den leichten Hiller 360, mit dem 1949 der erste kommerzielle Transkontinentalflug eines Hubschraubers über die USA gelang. Der eigentlich zu schwache 131-kW-Franklin-Motor wurde dann 1950 durch ein 147-kW-Triebwerk ersetzt, gleichzeitig wurden neue Rotorblätter verwendet. Dieses Modell wurde von Hiller (mittlerweile United Helicopters) nun mit UH-12A bezeichnet. Es kamen schnell Aufträge vom US-Militär zustande: Bei der US Army wurde die UH-12A als H-23A Raven eingesetzt, bei der Navy als Schulhubschrauber HTE-1.
Hiller trieb die Entwicklung rasch voran und baute den Franklin 6V4-200-C33-Motor mit 147 oder 154,4 kW ein. Die daraus resultierende Version UH-12B war optional mit Kufenlandegestell oder Schwimmkörpern erhältlich. Die US Army orderte mehr als die Hälfte der Produktion; nachdem die UH-12A bei der Navy erfolgreich als Schulhubschrauber eingesetzt wurde, sollte nun die UH-12B bei der Army den gleichen Zweck erfüllen. Insgesamt 216 H-23B gingen zur Primary Helicopter School in Fort Wolters. Auch die Navy orderte das neue Modell: Sie wurde als HTE-2 bezeichnet und bekam statt der Kufen bzw. Schwimmkörper ein Vierrad-Fahrgestell.
Umfassende Änderungen erfuhr das 1955 erschienene Modell UH-12C. Der Franklin-Motor wurde zwar beibehalten, aber der Hauptrotor wurde praktisch neu konstruiert und der Helikopter bekam die bekannte Plexiglas-Kabine, die aufgrund ihrer bauchigen Form scherzhaft „Goldfischglas“ genannt wurde, aber eine hervorragende Rundumsicht bot. Ab 1956 gingen insgesamt 145 Einheiten als H-23C an die Army.
Bereits am 3. April 1956 flog der Prototyp der neuen UH-12-Generation, die „D“. Diese Version war speziell für das Militär entwickelt worden. Der Franklin-Motor musste dem deutlich stärkeren Lycoming-VO-435-Triebwerk mit 250 PS weichen und das Getriebe wurde verstärkt. 483 Stück dieser Version gingen an die Army (H-23D).

Bei der Army hatte man eigene Versionen entwickelt; daher war die UH-12E hier die OH-23G. Dieses Modell hatte eine noch stärkere Maschine als die UH-12D (Lycoming VO-540 mit 305 PS) und war die meistgebaute Ausführung der UH-12-Modellreihe. Sowohl bei der Army als auch bei Hiller änderten sich nun die Bezeichnungen: Die Army hatte die Kennbuchstaben OH für „Observation Helicopter“ (Beobachtungshubschrauber) eingeführt und Hiller, die von „United Helicopters“ zu „Hiller Aircraft Corporation“ umfirmiert hatten, ersetzten UH durch das ganze Wort Hiller.

1960 erschien die letzte militärisch genutzte Variante: Die Hiller 12E4. Die Kabine war um 64 cm verlängert worden und der Hubschrauber konnte nun vier Personen aufnehmen. Die Army nutzte sie für geodätische Vermessungsarbeiten und besaß 22 Exemplare, die sie als OH-23F bezeichnete.

Die letzte Entwicklungsstufe in der UH-12-Reihe war ab 1963 die Hiller 12LE, eine zivile Ausführung. Produziert und verkauft wurde diese Variante und auch noch einige der älteren Modelle bis Ende der 1960er Jahre. Es wurden Versuche unternommen, eine Pratt & Whitney Canada PT6-Turbine als Antrieb der 12LE zu nutzen, allerdings wurde dieses Projekt aufgegeben.

Militärische Nutzer Bearbeiten

H-23D der US Army

Agypten Ägypten
Argentinien Argentinien
Biafra Biafra
Bolivien Bolivien
Chile Chile
Deutschland Deutschland

Dominikanische Republik Dominikanische Republik
Frankreich Frankreich
Guatemala Guatemala
Indonesien Indonesien
Schweiz Schweiz
Israel Israel

Israelischer OH-23, Jerusalem 1952

Japan Japan
Kanada Kanada
Kolumbien Kolumbien
Marokko Marokko
Mexiko Mexiko
Niederlande Niederlande
Paraguay Paraguay
Peru Peru
Sri Lanka Sri Lanka
Thailand Thailand
Uruguay Uruguay

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich: Royal Navy
Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Produktion Bearbeiten

Im Rahmen des Mutual Defense Aid Program (MDAP) wurde der Hiller UH-12 auch an verbündete Länder geliefert.

Abnahme der UH-12 durch die USAF, US Army und US Navy (nur bis 1959):

Version 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 SUMME
YH-23 1                   1
HTE-1 US Navy 1 15                 16
HTE-2 US Navy     35               35
H-23A US Army 5 89 2               96
H-23B USAF         20           20
H-23B US Army     158 80 45 25         308
H-23B MDAP         20           20
H-23C US Army           1 78 65     144
H-23C MDAP                 1   1
H-23D US Army               5 73 20 98
SUMME 7 104 195 80 85 26 78 70 74 20 739

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße H-23D Raven
Baujahr 1956
Hersteller Hiller Aircraft Corporation
(noch United Helicopters)
Besatzung 1–3
Rotordurchmesser 10,80 m
Rumpflänge 8,53 m
Länge über alles 12,40 m
Höhe 2,98 m
Rüstmasse 807 kg
Startmasse 1270 kg
Höchstgeschwindigkeit 154 km/h
max. Schwebeflughöhe
mit Bodeneffekt		 3290 m
Dienstgipfelhöhe 4940 m
Reichweite 360 km
Triebwerk 1 × Lycoming VO-540-1B
mit 235,3 kW (320 PS)
H-23C der US Army im Hubschraubermuseum Bückeburg

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: H-23 Raven – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Statistical Digest of the USAF 1948, S. 16; 1949, S. 164 f.; 1951, S. 158; 1952, S. 158; 1953, S. 185 f.; 1954, S. 70 f.; 1955, S. 80 f.; 1956, S. 91 f.; 1957, S. 97 f.; 1958, S. 72; 1959, S. 68

Anmerkungen Bearbeiten

  1. Die nachfolgend verwendete zivile Bezeichnung „UH-12“ steht für United Helicopters; unter diesem Namen firmierte die Hiller Aircraft Corporation in den 1950er Jahren. Sie ist nicht zu verwechseln mit der von der US Army vergebenen militärischen Bezeichnung UH (Utility Helicopter = Mehrzweckhubschrauber, z. B. Bell UH-1), die ohnehin erst 1962 eingeführt wurde (vormals HU). Die korrekte militärische Bezeichnung der UH-12 lautete H-23 und OH-23 (US Army) bzw. HTE-1 und HTE-2 (US Navy). Somit ist umgekehrt auch die verbreitete Meinung, H-23 stehe für „Hiller Modell 23“, falsch, da die Armee das H (für Helicopter) und die Kennziffer 23 vergeben hatte. Der H-23 war also bei seiner Einführung das „United Helicopters Modell 12“; nach der Umbenennung von „United Helicopters“ in „Hiller Aircraft Corporation“ wurden die folgenden Modelle als „Hiller 12“ bezeichnet.
Hubschrauber der US-Streitkräfte


Hubschrauber der USN/USMC bis 1962:

HSL • HSS • HCH • HOE • HOK • HOS • HO2S • HO3S • HO4S • HO5S • HNS • HTE • HTK • HTL • HRB • HRH • HRP • HRS • HR2S • HR3S • HJD/HJH • HJP/HUP • HJS • HUK • HU2K • HUL • HUM • HUS • HU2S • HOG/RON • ROE

Tragschrauber des USAAC von 1935 bis 1939:

G-1 • G-2

Hubschrauber der USAAF von 1941 bis 1947:

XR-1 • XR-2 • XR-3 • R-4 • R-5A bis R-5E • R-5F bis R-5H • R-6 • XR-7 • XR-8 • XR-9 • XR-10 • XR-11 • R-12 • XR-13 • R-14 • XR-15

Hubschrauber der US-Army von 1956 bis 1962:

HC-1A / HC-1B • HO-1 • HO-2 • YHO-3 • YHO-4 • YHO-5 • HO-6 • HU-1 • VZ-1 (YHO-1) • HZ-1 (YHO-2)

USAF-System 1948 bis heute (ab 1962 für US-Streitkräfte):

H-4 • H-5A bis H-5E • H-5F bis H-5H • H-6 • XH-9 • XH-10 • XH-11 • H-12 • H-13 • XH-15 • H-16 • XH-17 • YH-18 • H-19 • XH-20 • H-21 • H-22 • H-23 • YH-24 • H-25 • XH-26 • XH-28 • XH-29 • YH-30 • YH-31 • YH-32 • XH-33 • H-34 • XH-35 • CH-37 • XH-39 • X/YH-40 • CH-41 • XH-42 • H-43 • CH-46 • CH-47 • XH-48 • XH-49 • QH-50 • XH-51 • HH-52 • CH-53 (CH-53K) • CH-54 • TH-55 • AH-56 • TH-57 • OH-58 • XH-59 • UH-60 • YUH-61 • XCH-62 • YAH-63 • AH-64 • HH-65 • RAH-66 • TH-67 • MH-68 • ARH-70 • VH-71 • UH-72 • TH-73 • MH-90 • H-92

Parallel verwendetes System der US-Streitkräfte seit 1962:

AH-1 / UH-1 • H-2 • H-3 • YOH-4 • YOH-5 • OH-6 (AH-6 / MH-6)

Luftfahrzeuge der kanadischen Streitkräfte seit 1968


100 bis 125

CF-100 • CF-101 • CF-104 • CF-105 • CC-106 • CP-107 • CC-108 • CC-109 • CRS-110 • CF-111 • CH-112 • CH-113 • CT-114 • CC-115 • CF-116 • CC-117 • CH-118 • CO-119 • CT-120 • CP-121 • CP-122 • CSR/CC-123 • CH-124 • CH-125

126 bis 150

CH-126 • CH-127 • CT-128 • CC-129 • CC-130 • CX-131 • CC-132 • CT-133 • CT-134 • CH-135 • CH-136 • CC-137 • CC-138 • CH-139 • CP-140 • CT-142 • CH-143 • CC-144 • CT-145 • CH-146 • CH-147 • CH-148 • CH-149 • CC-150

Ab 151

CT-155 • CT-156 • CU-160 • CU-161 • CU-162 • CU-163 • CU-167 • CU-168 • CU-170 • CC-177 • CH-178 • CF-188

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Veröffentlichungsdatum:
Die Hiller UH 12 A 1 war ein zwei bis viersitziger leichter Beobachtungs und Schulhubschrauber der in beinahe allen Versionen auch bei der United States Army eingesetzt wurde u a im Koreakrieg Die Gesamtproduktion belief sich auf uber 2000 Einheiten was ihn zum kommerziell erfolgreichsten Hubschrauber von Hiller vor der Ubernahme durch Fairchild machte Bauweise Einsatzgebiete und Leistungsspektrum lassen sich mit dem der Bell 47 vergleichen Hiller UH 12HTE 2 der United States NavyTyp Leichter Schulungs und BeobachtungshubschrauberEntwurfsland Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenHersteller Hiller Aircraft CompanyIndienststellung 1948Stuckzahl uber 2000 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Militarische Nutzer 3 Produktion 4 Technische Daten 5 Siehe auch 6 Weblinks 7 Einzelnachweise 8 AnmerkungenGeschichte Bearbeiten1946 entwickelte man bei Hiller den leichten Hiller 360 mit dem 1949 der erste kommerzielle Transkontinentalflug eines Hubschraubers uber die USA gelang Der eigentlich zu schwache 131 kW Franklin Motor wurde dann 1950 durch ein 147 kW Triebwerk ersetzt gleichzeitig wurden neue Rotorblatter verwendet Dieses Modell wurde von Hiller mittlerweile United Helicopters nun mit UH 12A bezeichnet Es kamen schnell Auftrage vom US Militar zustande Bei der US Army wurde die UH 12A als H 23A Raven eingesetzt bei der Navy als Schulhubschrauber HTE 1 Hiller trieb die Entwicklung rasch voran und baute den Franklin 6V4 200 C33 Motor mit 147 oder 154 4 kW ein Die daraus resultierende Version UH 12B war optional mit Kufenlandegestell oder Schwimmkorpern erhaltlich Die US Army orderte mehr als die Halfte der Produktion nachdem die UH 12A bei der Navy erfolgreich als Schulhubschrauber eingesetzt wurde sollte nun die UH 12B bei der Army den gleichen Zweck erfullen Insgesamt 216 H 23B gingen zur Primary Helicopter School in Fort Wolters Auch die Navy orderte das neue Modell Sie wurde als HTE 2 bezeichnet und bekam statt der Kufen bzw Schwimmkorper ein Vierrad Fahrgestell Umfassende Anderungen erfuhr das 1955 erschienene Modell UH 12C Der Franklin Motor wurde zwar beibehalten aber der Hauptrotor wurde praktisch neu konstruiert und der Helikopter bekam die bekannte Plexiglas Kabine die aufgrund ihrer bauchigen Form scherzhaft Goldfischglas genannt wurde aber eine hervorragende Rundumsicht bot Ab 1956 gingen insgesamt 145 Einheiten als H 23C an die Army Bereits am 3 April 1956 flog der Prototyp der neuen UH 12 Generation die D Diese Version war speziell fur das Militar entwickelt worden Der Franklin Motor musste dem deutlich starkeren Lycoming VO 435 Triebwerk mit 250 PS weichen und das Getriebe wurde verstarkt 483 Stuck dieser Version gingen an die Army H 23D Bei der Army hatte man eigene Versionen entwickelt daher war die UH 12E hier die OH 23G Dieses Modell hatte eine noch starkere Maschine als die UH 12D Lycoming VO 540 mit 305 PS und war die meistgebaute Ausfuhrung der UH 12 Modellreihe Sowohl bei der Army als auch bei Hiller anderten sich nun die Bezeichnungen Die Army hatte die Kennbuchstaben OH fur Observation Helicopter Beobachtungshubschrauber eingefuhrt und Hiller die von United Helicopters zu Hiller Aircraft Corporation umfirmiert hatten ersetzten UH durch das ganze Wort Hiller 1960 erschien die letzte militarisch genutzte Variante Die Hiller 12E4 Die Kabine war um 64 cm verlangert worden und der Hubschrauber konnte nun vier Personen aufnehmen Die Army nutzte sie fur geodatische Vermessungsarbeiten und besass 22 Exemplare die sie als OH 23F bezeichnete Die letzte Entwicklungsstufe in der UH 12 Reihe war ab 1963 die Hiller 12LE eine zivile Ausfuhrung Produziert und verkauft wurde diese Variante und auch noch einige der alteren Modelle bis Ende der 1960er Jahre Es wurden Versuche unternommen eine Pratt amp Whitney Canada PT6 Turbine als Antrieb der 12LE zu nutzen allerdings wurde dieses Projekt aufgegeben Militarische Nutzer Bearbeiten nbsp H 23D der US ArmyAgypten nbsp AgyptenArgentinien nbsp ArgentinienBiafra nbsp BiafraBolivien nbsp BolivienChile nbsp ChileDeutschland nbsp Deutschland HeerDominikanische Republik nbsp Dominikanische RepublikFrankreich nbsp FrankreichGuatemala nbsp GuatemalaIndonesien nbsp IndonesienSchweiz nbsp SchweizIsrael nbsp Israel nbsp Israelischer OH 23 Jerusalem 1952Japan nbsp JapanKanada nbsp KanadaKolumbien nbsp KolumbienMarokko nbsp MarokkoMexiko nbsp MexikoNiederlande nbsp NiederlandeParaguay nbsp ParaguayPeru nbsp PeruSri Lanka nbsp Sri LankaThailand nbsp ThailandUruguay nbsp Uruguay United States Army United States NavyVereinigtes Konigreich nbsp Vereinigtes Konigreich Royal NavyVereinigte Staaten nbsp Vereinigte StaatenProduktion BearbeitenIm Rahmen des Mutual Defense Aid Program MDAP wurde der Hiller UH 12 auch an verbundete Lander geliefert Abnahme der UH 12 durch die USAF US Army und US Navy nur bis 1959 1 Version 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 SUMMEYH 23 1 1HTE 1 US Navy 1 15 16HTE 2 US Navy 35 35H 23A US Army 5 89 2 96H 23B USAF 20 20H 23B US Army 158 80 45 25 308H 23B MDAP 20 20H 23C US Army 1 78 65 144H 23C MDAP 1 1H 23D US Army 5 73 20 98SUMME 7 104 195 80 85 26 78 70 74 20 739Technische Daten BearbeitenKenngrosse H 23D RavenBaujahr 1956Hersteller Hiller Aircraft Corporation noch United Helicopters Besatzung 1 3Rotordurchmesser 10 80 mRumpflange 8 53 mLange uber alles 12 40 mHohe 2 98 mRustmasse 807 kgStartmasse 1270 kgHochstgeschwindigkeit 154 km hmax Schwebeflughohe mit Bodeneffekt 3290 mDienstgipfelhohe 4940 mReichweite 360 kmTriebwerk 1 Lycoming VO 540 1Bmit 235 3 kW 320 PS nbsp H 23C der US Army im Hubschraubermuseum BuckeburgSiehe auch BearbeitenListe der HubschraubertypenWeblinks Bearbeiten nbsp Commons H 23 Raven Album mit Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Statistical Digest of the USAF 1948 S 16 1949 S 164 f 1951 S 158 1952 S 158 1953 S 185 f 1954 S 70 f 1955 S 80 f 1956 S 91 f 1957 S 97 f 1958 S 72 1959 S 68Anmerkungen Bearbeiten Die nachfolgend verwendete zivile Bezeichnung UH 12 steht fur United Helicopters unter diesem Namen firmierte die Hiller Aircraft Corporation in den 1950er Jahren Sie ist nicht zu verwechseln mit der von der US Army vergebenen militarischen Bezeichnung UH Utility Helicopter Mehrzweckhubschrauber z B Bell UH 1 die ohnehin erst 1962 eingefuhrt wurde vormals HU Die korrekte militarische Bezeichnung der UH 12 lautete H 23 und OH 23 US Army bzw HTE 1 und HTE 2 US Navy Somit ist umgekehrt auch die verbreitete Meinung H 23 stehe fur Hiller Modell 23 falsch da die Armee das H fur Helicopter und die Kennziffer 23 vergeben hatte Der H 23 war also bei seiner Einfuhrung das United Helicopters Modell 12 nach der Umbenennung von United Helicopters in Hiller Aircraft Corporation wurden die folgenden Modelle als Hiller 12 bezeichnet Hubschrauber der US StreitkrafteHubschrauber der USN USMC bis 1962 HSL HSS HCH HOE HOK HOS HO2S HO3S HO4S HO5S HNS HTE HTK HTL HRB HRH HRP HRS HR2S HR3S HJD HJH HJP HUP HJS HUK HU2K HUL HUM HUS HU2S HOG RON ROETragschrauber des USAAC von 1935 bis 1939 G 1 G 2Hubschrauber der USAAF von 1941 bis 1947 XR 1 XR 2 XR 3 R 4 R 5A bis R 5E R 5F bis R 5H R 6 XR 7 XR 8 XR 9 XR 10 XR 11 R 12 XR 13 R 14 XR 15Hubschrauber der US Army von 1956 bis 1962 HC 1A HC 1B HO 1 HO 2 YHO 3 YHO 4 YHO 5 HO 6 HU 1 VZ 1 YHO 1 HZ 1 YHO 2 USAF System 1948 bis heute ab 1962 fur US Streitkrafte H 4 H 5A bis H 5E H 5F bis H 5H H 6 XH 9 XH 10 XH 11 H 12 H 13 XH 15 H 16 XH 17 YH 18 H 19 XH 20 H 21 H 22 H 23 YH 24 H 25 XH 26 XH 28 XH 29 YH 30 YH 31 YH 32 XH 33 H 34 XH 35 CH 37 XH 39 X YH 40 CH 41 XH 42 H 43 CH 46 CH 47 XH 48 XH 49 QH 50 XH 51 HH 52 CH 53 CH 53K CH 54 TH 55 AH 56 TH 57 OH 58 XH 59 UH 60 YUH 61 XCH 62 YAH 63 AH 64 HH 65 RAH 66 TH 67 MH 68 ARH 70 VH 71 UH 72 TH 73 MH 90 H 92Parallel verwendetes System der US Streitkrafte seit 1962 AH 1 UH 1 H 2 H 3 YOH 4 YOH 5 OH 6 AH 6 MH 6 Luftfahrzeuge der kanadischen Streitkrafte seit 1968100 bis 125 CF 100 CF 101 CF 104 CF 105 CC 106 CP 107 CC 108 CC 109 CRS 110 CF 111 CH 112 CH 113 CT 114 CC 115 CF 116 CC 117 CH 118 CO 119 CT 120 CP 121 CP 122 CSR CC 123 CH 124 CH 125126 bis 150 CH 126 CH 127 CT 128 CC 129 CC 130 CX 131 CC 132 CT 133 CT 134 CH 135 CH 136 CC 137 CC 138 CH 139 CP 140 CT 142 CH 143 CC 144 CT 145 CH 146 CH 147 CH 148 CH 149 CC 150Ab 151 CT 155 CT 156 CU 160 CU 161 CU 162 CU 163 CU 167 CU 168 CU 170 CC 177 CH 178 CF 188 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Hiller UH 12 amp oldid 235582346