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de Havilland Canada DHC 5 Die Buffalo ursprüngliche Bezeichnung Caribou II ist ein Transportflugzeug des Herstellers de

de Havilland Canada DHC-5

Die de Havilland Canada DHC-5 Buffalo (ursprüngliche Bezeichnung Caribou II) ist ein Transportflugzeug des Herstellers de Havilland Canada.

de Havilland Canada DHC-5 Buffalo

DHC-5 der kanadischen Streitkräfte
Typ Transportflugzeug
Entwurfsland

Kanada 1957 Kanada

Hersteller de Havilland Canada
Erstflug 9. April 1964
Produktionszeit

bis 1982

Stückzahl 122
DHC-5D im Canadian Warplane Heritage Museum
Ägyptische DHC-5D
Kanadische CC-115 Buffalo

Geschichte Bearbeiten

Die DHC-5 wurde nach einer Ausschreibung des US-amerikanischen Heeres aus der DHC-4 Caribou mit größerem Rumpf entwickelt. Gefordert war ein Transportflugzeug, das eine Pershing-Mittelstreckenrakete, eine M101-Haubitze oder einen Dreitonner-Lkw befördern konnte. Der Erstflug erfolgte am 9. April 1964.

Bestellungen der US Army erfolgten nach der Bewertung der Buffalo als YAC-2 (später C-8A) nicht. Die Kanadischen Streitkräfte beschafften 15 Einheiten des Musters DHC-5A mit der Dienstbezeichnung CC-115, von denen man sechs später zu Seepatrouillenflugzeugen umrüstete. Nach der Lieferung weiterer 24 bzw. 16 Maschinen für die Luftstreitkräfte Brasiliens und Perus wurde die Fertigungslinie zunächst geschlossen.

Da das Unternehmen 1974 eine anhaltende Nachfrage für die Buffalo festgestellt hatte, leitete es die Produktion der verbesserten DHC-5D ein. Die stärkeren Triebwerke dieses Musters ermöglichten höhere Betriebsmassen und verbesserten die Flugleistungen insgesamt. Die Buffalo-Produktion endete im Jahre 1982. Das letzte von Insgesamt 122 gebauten Exemplaren wurde erst im April 1985 ausgeliefert.

Da auch zivile Betreiber Interesse gezeigt hatten, entwickelte de Havilland Canada die Version DHC-5E, die 1981 die kanadische Musterzulassung erhielt. Im Wesentlichen ähnlich wie die militärische Buffalo, bot die DHC-5E in der Standardauslegung 44 Passagieren Platz. Die Inneneinrichtung ließ sich rasch für Fracht- und VIP-Flüge ändern. Ethiopian Airlines erwarb zwei Exemplare.

Die Versionen DHC-5B mit CT64-P4C-Triebwerken von General Electric und DHC-5C mit Rolls-Royce Dart-RDa.12-Triebwerken wurden nicht gebaut.

Militärische Nutzer Bearbeiten

NASA 715 Quiet Short-Haul Research Aircraft C-8A Buffalo

Zwischenfälle Bearbeiten

Vom Erstflug 1964 bis November 2017 kam es zu 32 Totalschäden von DHC-5. Bei 18 davon kamen 310 Menschen ums Leben. Darunter ist auch die Flugzeugkatastrophe von Gabun, bei der insgesamt 30 Personen starben, unter anderem 18 Spieler der sambischen Fußballnationalmannschaft.

Technische Daten Bearbeiten

Frachtraum einer DHC-5D
Kenngröße Daten
Besatzung 3 (Kommandant, Copilot und Lademeister)
Passagiere 41 oder 24 Krankentragen
Länge 24,08 m
Spannweite 29,26 m
Höhe 8,73 m
Flügelfläche 87,8 m²
Flügelstreckung 9,8
Nutzlast 8.164 kg
Leermasse 11.412 kg
max. Startmasse 22.316 kg
Höchstgeschwindigkeit 467 km/h
Dienstgipfelhöhe 9.450 m
Reichweite 1.112 km mit maximaler Nutzlast
Triebwerke 2 × Propellerturbinen General Electric CT64-820-4 mit 2.336 kW

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: De Havilland Canada DHC-5 Buffalo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Super Short Takeoff and Landing (SSTOL) Aircraft.
  2. Unfallstatistik de Havilland Canada DHC-5 Buffalo, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 17. Dezember 2017.
  3. Jane’s All The World’s Aircraft 1982–83, Taylor 1982, pp. 25–26.
Transportflugzeuge (Cargo) der US-Streitkräfte seit 1962


Sequentielle Bezeichnungen:

C-1 • C-2 • VC-3 • VC-4 • C-5 • C-6 • C-7 • C-8 • C-9 • KC-10 • C-11 • C-12 • YC-14 • YC-15 • C-17 • C-18 • C-19 • C-20(A–E) • C-20(F–J) • C-21 • C-22 • C-23 • C-24 • VC-25 • C-26 • C-27 • C-28 • C-29 • C-31 • C-32 • C-33 • UC-35 • C-37 • C-38 • C-39 • C-40 • C-41 • KC-45 • KC-46

Parallel verwendete Bezeichnungen seit 2005:

C-143 • HC-144 • C-145 • C-146

Nicht sequentielle Bezeichnungen:

KC-767 • UC-880

Siehe auch: USAAS/USAAC/USAAF/USAF-Transportflugzeuge bis 1962 und USN/USMC-Transportflugzeuge bis 1962
V/STOL-Flugzeuge der US-Streitkräfte seit 1962


OV-1 • CV-2 • XV-4 • XV-5 • XV-6 • CV-7 • XV-8 • AV-8A (AV-8B) • XV-9 • OV-10 • XV-11 • (OV-12) • XFV-12 • XV-15 • AV-16 • UV-18 • UV-20 • V-22 • UV-23 • XV-24

Luftfahrzeuge der kanadischen Streitkräfte seit 1968


100 bis 125

CF-100 • CF-101 • CF-104 • CF-105 • CC-106 • CP-107 • CC-108 • CC-109 • CRS-110 • CF-111 • CH-112 • CH-113 • CT-114 • CC-115 • CF-116 • CC-117 • CH-118 • CO-119 • CT-120 • CP-121 • CP-122 • CSR/CC-123 • CH-124 • CH-125

126 bis 150

CH-126 • CH-127 • CT-128 • CC-129 • CC-130 • CX-131 • CC-132 • CT-133 • CT-134 • CH-135 • CH-136 • CC-137 • CC-138 • CH-139 • CP-140 • CT-142 • CH-143 • CC-144 • CT-145 • CH-146 • CH-147 • CH-148 • CH-149 • CC-150

Ab 151

CT-155 • CT-156 • CU-160 • CU-161 • CU-162 • CU-163 • CU-167 • CU-168 • CU-170 • CC-177 • CH-178 • CF-188

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers de Havilland Canada


DHC-1 Chipmunk • DHC-2 Beaver • DHC-3 Otter • DHC-4 Caribou • DHC-5 Buffalo • DHC-6 Twin Otter • DHC-7 • DHC-8

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers und Wartungsunternehmens Viking Air


de-Havilland-Canada-Luftfahrzeugmuster:
DHC-1 Chipmunk • DHC-2 Beaver • DHC-3 Otter • DHC-4 Caribou • DHC-5 Buffalo • DHC-6 Twin Otter • DHC-7 • DHC-515

Canadair-Luftfahrzeugmuster:
CL-215 • CL-415

Trident-Aircraft-Luftfahrzeugmuster:
TR-1 Trigull

Short-Brothers-Luftfahrzeugmuster:
Short SC.7 Skyvan • Short 330 • Short 360 • Short C-23 Sherpa

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Veröffentlichungsdatum:
Die de Havilland Canada DHC 5 Buffalo ursprungliche Bezeichnung Caribou II ist ein Transportflugzeug des Herstellers de Havilland Canada de Havilland Canada DHC 5 BuffaloDHC 5 der kanadischen StreitkrafteTyp TransportflugzeugEntwurfsland Kanada 1957 KanadaHersteller de Havilland CanadaErstflug 9 April 1964Produktionszeit bis 1982Stuckzahl 122DHC 5D im Canadian Warplane Heritage MuseumAgyptische DHC 5DKanadische CC 115 Buffalo Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Militarische Nutzer 3 Zwischenfalle 4 Technische Daten 5 Siehe auch 6 Weblinks 7 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDie DHC 5 wurde nach einer Ausschreibung des US amerikanischen Heeres aus der DHC 4 Caribou mit grosserem Rumpf entwickelt Gefordert war ein Transportflugzeug das eine Pershing Mittelstreckenrakete eine M101 Haubitze oder einen Dreitonner Lkw befordern konnte Der Erstflug erfolgte am 9 April 1964 Bestellungen der US Army erfolgten nach der Bewertung der Buffalo als YAC 2 spater C 8A nicht Die Kanadischen Streitkrafte beschafften 15 Einheiten des Musters DHC 5A mit der Dienstbezeichnung CC 115 von denen man sechs spater zu Seepatrouillenflugzeugen umrustete Nach der Lieferung weiterer 24 bzw 16 Maschinen fur die Luftstreitkrafte Brasiliens und Perus wurde die Fertigungslinie zunachst geschlossen Da das Unternehmen 1974 eine anhaltende Nachfrage fur die Buffalo festgestellt hatte leitete es die Produktion der verbesserten DHC 5D ein Die starkeren Triebwerke dieses Musters ermoglichten hohere Betriebsmassen und verbesserten die Flugleistungen insgesamt Die Buffalo Produktion endete im Jahre 1982 Das letzte von Insgesamt 122 gebauten Exemplaren wurde erst im April 1985 ausgeliefert Da auch zivile Betreiber Interesse gezeigt hatten entwickelte de Havilland Canada die Version DHC 5E die 1981 die kanadische Musterzulassung erhielt Im Wesentlichen ahnlich wie die militarische Buffalo bot die DHC 5E in der Standardauslegung 44 Passagieren Platz Die Inneneinrichtung liess sich rasch fur Fracht und VIP Fluge andern Ethiopian Airlines erwarb zwei Exemplare Die Versionen DHC 5B mit CT64 P4C Triebwerken von General Electric und DHC 5C mit Rolls Royce Dart RDa 12 Triebwerken wurden nicht gebaut Militarische Nutzer Bearbeiten nbsp NASA 715 Quiet Short Haul Research Aircraft C 8A BuffaloAgypten nbsp Agypten Athiopien nbsp Athiopien Brasilien nbsp Brasilien Chile nbsp Chile Kongo Demokratische Republik nbsp Demokratische Republik Kongo Ecuador nbsp Ecuador Indonesien nbsp Indonesien Kamerun nbsp Kamerun Kanada nbsp Kanada Royal Canadian Air Force 15 CC 115 1967 als Transporter bestellt und von 1970 bis 2022 als SAR Flugzeug genutzt Kenia nbsp Kenia Malaysia nbsp Malaysia Mauretanien nbsp Mauretanien Mauritius nbsp Mauritius Mexiko nbsp Mexiko Myanmar nbsp Myanmar Oman nbsp Oman Peru nbsp Peru Sambia nbsp Sambia Spanien nbsp Spanien Sudan nbsp Sudan Tansania nbsp Tansania Togo nbsp Togo Vereinigte Arabische Emirate nbsp Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Staaten nbsp Vereinigte StaatenUnited States Army NASA Quiet Short Haul Research Aircraft QSRA 1 Zwischenfalle BearbeitenVom Erstflug 1964 bis November 2017 kam es zu 32 Totalschaden von DHC 5 Bei 18 davon kamen 310 Menschen ums Leben 2 Darunter ist auch die Flugzeugkatastrophe von Gabun bei der insgesamt 30 Personen starben unter anderem 18 Spieler der sambischen Fussballnationalmannschaft Technische Daten Bearbeiten nbsp Frachtraum einer DHC 5DKenngrosse Daten 3 Besatzung 3 Kommandant Copilot und Lademeister Passagiere 41 oder 24 KrankentragenLange 24 08 mSpannweite 29 26 mHohe 8 73 mFlugelflache 87 8 m Flugelstreckung 9 8Nutzlast 8 164 kgLeermasse 11 412 kgmax Startmasse 22 316 kgHochstgeschwindigkeit 467 km hDienstgipfelhohe 9 450 mReichweite 1 112 km mit maximaler NutzlastTriebwerke 2 Propellerturbinen General Electric CT64 820 4 mit 2 336 kWSiehe auch BearbeitenListe von FlugzeugtypenWeblinks Bearbeiten nbsp Commons De Havilland Canada DHC 5 Buffalo Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Canadian Forces CC 115 Buffalo website Memento vom 22 Juli 2012 im Webarchiv archive today Einzelnachweise Bearbeiten Super Short Takeoff and Landing SSTOL Aircraft Unfallstatistik de Havilland Canada DHC 5 Buffalo Aviation Safety Network englisch abgerufen am 17 Dezember 2017 Jane s All The World s Aircraft 1982 83 Taylor 1982 pp 25 26 Transportflugzeuge Cargo der US Streitkrafte seit 1962Sequentielle Bezeichnungen C 1 C 2 VC 3 VC 4 C 5 C 6 C 7 C 8 C 9 KC 10 C 11 C 12 YC 14 YC 15 C 17 C 18 C 19 C 20 A E C 20 F J C 21 C 22 C 23 C 24 VC 25 C 26 C 27 C 28 C 29 C 31 C 32 C 33 UC 35 C 37 C 38 C 39 C 40 C 41 KC 45 KC 46Parallel verwendete Bezeichnungen seit 2005 C 143 HC 144 C 145 C 146Nicht sequentielle Bezeichnungen KC 767 UC 880Siehe auch USAAS USAAC USAAF USAF Transportflugzeuge bis 1962 und USN USMC Transportflugzeuge bis 1962V STOL Flugzeuge der US Streitkrafte seit 1962OV 1 CV 2 XV 4 XV 5 XV 6 CV 7 XV 8 AV 8A AV 8B XV 9 OV 10 XV 11 OV 12 XFV 12 XV 15 AV 16 UV 18 UV 20 V 22 UV 23 XV 24Luftfahrzeuge der kanadischen Streitkrafte seit 1968100 bis 125 CF 100 CF 101 CF 104 CF 105 CC 106 CP 107 CC 108 CC 109 CRS 110 CF 111 CH 112 CH 113 CT 114 CC 115 CF 116 CC 117 CH 118 CO 119 CT 120 CP 121 CP 122 CSR CC 123 CH 124 CH 125126 bis 150 CH 126 CH 127 CT 128 CC 129 CC 130 CX 131 CC 132 CT 133 CT 134 CH 135 CH 136 CC 137 CC 138 CH 139 CP 140 CT 142 CH 143 CC 144 CT 145 CH 146 CH 147 CH 148 CH 149 CC 150Ab 151 CT 155 CT 156 CU 160 CU 161 CU 162 CU 163 CU 167 CU 168 CU 170 CC 177 CH 178 CF 188Liste der Flugzeugtypen des Herstellers de Havilland CanadaDHC 1 Chipmunk DHC 2 Beaver DHC 3 Otter DHC 4 Caribou DHC 5 Buffalo DHC 6 Twin Otter DHC 7 DHC 8Liste der Flugzeugtypen des Herstellers und Wartungsunternehmens Viking Airde Havilland Canada Luftfahrzeugmuster DHC 1 Chipmunk DHC 2 Beaver DHC 3 Otter DHC 4 Caribou DHC 5 Buffalo DHC 6 Twin Otter DHC 7 DHC 515Canadair Luftfahrzeugmuster CL 215 CL 415Trident Aircraft Luftfahrzeugmuster TR 1 TrigullShort Brothers Luftfahrzeugmuster Short SC 7 Skyvan Short 330 Short 360 Short C 23 Sherpa Abgerufen von https de wikipedia org w index php title De Havilland Canada DHC 5 amp oldid 233898885