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Bell 212 Die ist ein Mehrzweckhubschrauber des Unternehmens Bell Helicopter Textron Inc dessen militärische Variante auc

Bell 212

Die Bell 212 ist ein Mehrzweckhubschrauber des Unternehmens Bell Helicopter Textron Inc., dessen militärische Variante auch Twin-Huey genannt und als Bordhubschrauber eingesetzt wird.

Bell 212

Kanadische Bell 212
Typ Leichter Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Bell Helicopter
Erstflug April 1969
Indienststellung 1971
Produktionszeit

1971–

Geschichte Bearbeiten

Die Bell 212 baut in wesentlichen Aspekten auf dem bewährten technischen Hubschraubermuster der Bell UH-1D auf. Diese hatte sich unter anderem besonders in der Luftrettung bewährt. Nach einem Versuchsmuster mit einer als Model 208 „Twin Delta“ bezeichneten Version wurde das Modell zur 212 weiterentwickelt. Der Erstflug des Hubschraubers erfolgte im April 1969 und 1971 begann die Serienauslieferung. Ab 1988 verlagerte Bell die Produktion nach Kanada. Die militärische Variante des Bell 212 erhielt die Bezeichnung UH-1N Iroquois oder alternativ Twin Huey.

Der Hubschrauber wird besonders von staatlichen Stellen für Aufgaben wie Luftrettungs- und Polizei-Missionen eingesetzt. So steht die Bell 212 (die als AB 212 in Lizenz von dem Unternehmen Agusta in Italien gefertigt wurde) beispielsweise beim österreichischen Bundesheer schon längere Zeit als mittlerer Transporthubschrauber für verschiedene Aufgaben im Einsatz. Agusta produzierte auch eine spezielle U-Jagd-Version des Hubschraubers. Der deutsche Bundesgrenzschutz und dessen Nachfolgeorganisation, die Bundespolizei, sowie das deutsche Bundesministerium des Innern sind weitere Einrichtungen, die Hubschrauber des Typs Bell 212 verwenden. Insgesamt steht der Hubschrauber in mehr als 30 Ländern im Einsatz. Seit 1979 existiert mit der Bell 412 eine Weiterentwicklung mit Vierblattrotor.

Beschreibung Bearbeiten

Wie die UH-1D wird die Bell 212 mit Zweiblattrotor produziert; im Gegensatz zur Bell UH-1D ist der Heckrotor jedoch auf der rechten Seite des Heckauslegers montiert, obwohl der Hauptrotor nach links dreht. Anders als die UH-1, die über nur eine Turbine verfügt, wurde die Bell 212 mit zwei Triebwerken versehen, die merklich erhöhte Leistungsreserven bieten. Gleich geblieben sind Angaben der deutschen Bundespolizei zufolge die Maximalgeschwindigkeit und die Reisegeschwindigkeit der Bell 212 im Vergleich zur Bell UH-1D. Die nachtflugtauglichen Versionen sind mit einem Radarsystem im Bug ausgestattet.

Varianten Bearbeiten

Variante für die USAF, US Navy und das USMC. Die Maschinen des USMC wurden mit Selbstverteidigungssystemen und einem FLIR-Turm nachgerüstet.

Variante der Bell 212 in einer VIP-Ausführung mit bequemen Ledersitzen für den Präsidenten sowie Generalstabsmitglieder.

SAR-Ausführung.

Neubau auf Basis der UH-1N, der Bell 412 und der Bell AH-1Z.

Basisvarianten UH-1N für die Canadian Armed Forces.

Variante der UH-1N, von der Luftwaffe wurden ab 1971 50 Maschinen beschafft und 1996 ausgemustert.

Mehrzweckhubschrauber, wird weiter bei Agusta in Lizenz gebaut.

Variante für die türkischen Heeresflieger für die Elektronische Kriegsführung.

Schiffsgestützte U-Boot-Jäger-Variante, welche bei Agusta in Lizenz hergestellt wird. Sie ist unter anderem mit einem See-Radar über dem Cockpit und unter dem Rumpf, einem EKF-System sowie mit einem Bendix-ASQ-18-Dip-Sonargerät ausgerüstet. Um auch schwerere Waffen mitführen zu können, wurde die Struktur für eine Belastung von 5080 kg verstärkt. Für den Einsatz ab Schiffen wurden Haken zur Verzurrung an Bord angebracht und die gesamte Oberflächenstruktur gegen Korrosion behandelt.

Bewaffnung Bearbeiten

  • 2 × schwenkbare Lafetten für je 1 × GAU-17/A-Waffensystem (auch GAU-2A bei U.S. Air Force bestehend aus 1 × 7,62-mm-Gatling-Revolvermaschinengewehr General Electric M134 mit 4000 Schuss Munition)
  • 2 × schwenkbare Lafetten für je 1 × GAU-16-Waffensystem (auch GAU-15 bei der USAF bestehend aus 2 × 12,7-mm-Maschinengewehren Browning M2 mit 100 Schuss Munition)
  • 2 × schwenkbare Lafetten für je 1 × 7,62-mm-Maschinengewehr FN Manufacturing M240D GPMG (FN MAG-58 oder C6) mit 100 Schuss Munition
  • 2 × Aerospatiale SS-11B1 (AGM-22B) – drahtgesteuerter Panzerabwehr-Lenkflugkörper
  • 2 × Aerospatiale AS.12 – drahtgesteuerter Seezielflugkörper
  • 2 × MBDA (UK) Ltd „Sea Skua“ – Seezielflugkörper, halbaktiv radargelenkt (SARH)
  • 2 × MBDA Marte 2 – Seezielflugkörper, radargelenkt
  • 2 × Misar-Manta-Wassermine
  • 2 × Raketen-Rohrstartbehälter SNIA BPD für je 28 × ungelenkte ARF/8M2-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 50,8 mm
  • 2 × Raketen-Rohrstartbehälter LAU-261 für je 19 × ungelenkte Hydra-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm / 2,75 inch
  • 2 × Raketen-Rohrstartbehälter AEREA HL-12-70 für je 12 × ungelenkte Hydra-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 70 mm/2,75 inch
  • 2 × Raketen-Rohrstartbehälter LAU-260 für je 7 × ungelenkte Hydra-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm / 2,75 inch
  • 2 × Raketen-Rohrstartbehälter AEREA HL-7-81 für je 7 × ungelenkte SNORA-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 81 mm
  • 2 × Raketen-Rohrstartbehälter TBA 68-7 für je 7 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNEB; Kaliber 68 mm
  • 2 × Raketen-Rohrstartbehälter TBA 68-12C für je 12 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNEB; Kaliber 68 mm
  • 2 × Raketen-Rohrstartbehälter TBA 68-22C für je 22 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNEB; Kaliber 68 mm
  • 2 × Raketen-Rohrstartbehälter TBA 100-4 für je 4 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNEB; Kaliber 100 mm
  • 2 × FN-ETNA-TMP-5-MG-Behälter mit je 2 × 7,62-mm-Maschinengewehren FN MAG 58P mit je 500 Schuss Munition
  • 2 × FN-Herstal-ETNA-HMP-Behälter mit einem 12,7-mm-FN-Maschinengewehr mit je 400 Schuss Munition und vier ungelenkten Luft-Boden-Raketen; Kaliber 70 mm/2,75 inch
  • 2 × abwerfbare Zusatz-Treibstofftanks mit 425 Litern Kerosin

Nutzer Bearbeiten

AB.212 der italienischen Luftwaffe
UH-1N der philippinischen Armee
UH-1N der 20th Special Operations Squadron der USAF

Technische Daten Bearbeiten

Risszeichnung Bell 212
Cockpit einer Agusta-Bell 212
Kenngröße Daten
Besatzung 1–2
Passagiere 13–14
Länge 17,43 m
Rumpflänge 12,92 m
Hauptrotordurchmesser 14,46 m
Höhe 3,83 m
Nutzlast 2119 kg
Leermasse 2961 kg
max. Startmasse 5080 kg
Reisegeschwindigkeit 186 km/h
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Dienstgipfelhöhe 6100 m
Reichweite 440 km
Triebwerke zwei Wellenturbinen Pratt & Whitney Canada PT6T-3B mit je 671 kW Leistung

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Bell 212 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Greg Goebel: Twin Hueys / Foreign-Built Hueys / Updates & Modifications. 1. Januar 2021, abgerufen am 1. Februar 2023 (englisch).
  2. Hans-Jürgen Schmidt: Wir tragen den Adler des Bundes am Rock – Chronik des Bundesgrenzschutzes 1951–1971. Fiedler-Verlag, Coburg 1995, ISBN 3-923434-17-0, S. 61.
  3. ↑ FliegerRevue März 2010, S. 68, Typenblatt Bell Helicopter/Textron Bell 212/UH-1N.
  4. Bill Gunston Mike Spick: Moderne Militär-Hubschrauber. Verlag Stocker-Schmid, 1987.
  5. (Memento vom 28. April 2009 im Internet Archive)
  6. [1]
Luftfahrzeuge des Herstellers Bell Helicopter


Zivilhubschrauber:

Bell 30 • Bell 42 • Bell 47 • Bell 48 • Bell 61 • Bell 65 • Bell 204 • Bell 205 • Bell 206 • Bell 209 • Bell 210 • Bell 212 • Bell 214 (Bell 214ST) • Bell 222 • Bell 230 • Bell 309 • Bell 400 • Bell 409 • Bell 407 • Bell 412 • Bell 427 • Bell 429 • Bell 430 • Bell 505 • Bell 525

Militärhubschrauber:

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Kipprotorflugzeuge:

V-22 • BA609 • QTR • V-280 • Nexus (Projekt)

Flugzeuge:

P-39 • P-59 • P-63 • FM-1

Experimentalflugzeuge:

ATV • X-1 • X-2 • X-5 • X-9 • X-14 • X-16 • X-22 • XV-3 • XV-15 • XP-45 • XP-52 • XP-76 • XP-77 • XP-83

Luftfahrzeuge der kanadischen Streitkräfte seit 1968


100 bis 125

CF-100 • CF-101 • CF-104 • CF-105 • CC-106 • CP-107 • CC-108 • CC-109 • CRS-110 • CF-111 • CH-112 • CH-113 • CT-114 • CC-115 • CF-116 • CC-117 • CH-118 • CO-119 • CT-120 • CP-121 • CP-122 • CSR/CC-123 • CH-124 • CH-125

126 bis 150

CH-126 • CH-127 • CT-128 • CC-129 • CC-130 • CX-131 • CC-132 • CT-133 • CT-134 • CH-135 • CH-136 • CC-137 • CC-138 • CH-139 • CP-140 • CT-142 • CH-143 • CC-144 • CT-145 • CH-146 • CH-147 • CH-148 • CH-149 • CC-150

Ab 151

CT-155 • CT-156 • CU-160 • CU-161 • CU-162 • CU-163 • CU-167 • CU-168 • CU-170 • CC-177 • CH-178 • CF-188

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Veröffentlichungsdatum:
Die Bell 212 ist ein Mehrzweckhubschrauber des Unternehmens Bell Helicopter Textron Inc dessen militarische Variante auch Twin Huey genannt und als Bordhubschrauber eingesetzt wird Bell 212Kanadische Bell 212Typ Leichter MehrzweckhubschrauberEntwurfsland Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenHersteller Bell HelicopterErstflug April 1969Indienststellung 1971Produktionszeit 1971 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Beschreibung 3 Varianten 4 Bewaffnung 5 Nutzer 6 Technische Daten 7 Siehe auch 8 Weblinks 9 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDie Bell 212 baut in wesentlichen Aspekten auf dem bewahrten technischen Hubschraubermuster der Bell UH 1D auf Diese hatte sich unter anderem besonders in der Luftrettung bewahrt Nach einem Versuchsmuster mit einer als Model 208 Twin Delta bezeichneten Version wurde das Modell zur 212 weiterentwickelt 1 Der Erstflug des Hubschraubers erfolgte im April 1969 und 1971 begann die Serienauslieferung Ab 1988 verlagerte Bell die Produktion nach Kanada Die militarische Variante des Bell 212 erhielt die Bezeichnung UH 1N Iroquois oder alternativ Twin Huey Der Hubschrauber wird besonders von staatlichen Stellen fur Aufgaben wie Luftrettungs und Polizei Missionen eingesetzt So steht die Bell 212 die als AB 212 in Lizenz von dem Unternehmen Agusta in Italien gefertigt wurde beispielsweise beim osterreichischen Bundesheer schon langere Zeit als mittlerer Transporthubschrauber fur verschiedene Aufgaben im Einsatz Agusta produzierte auch eine spezielle U Jagd Version des Hubschraubers Der deutsche Bundesgrenzschutz 2 und dessen Nachfolgeorganisation die Bundespolizei sowie das deutsche Bundesministerium des Innern sind weitere Einrichtungen die Hubschrauber des Typs Bell 212 verwenden Insgesamt steht der Hubschrauber in mehr als 30 Landern im Einsatz 3 Seit 1979 existiert mit der Bell 412 eine Weiterentwicklung mit Vierblattrotor Beschreibung BearbeitenWie die UH 1D wird die Bell 212 mit Zweiblattrotor produziert im Gegensatz zur Bell UH 1D ist der Heckrotor jedoch auf der rechten Seite des Heckauslegers montiert obwohl der Hauptrotor nach links dreht Anders als die UH 1 die uber nur eine Turbine verfugt wurde die Bell 212 mit zwei Triebwerken versehen die merklich erhohte Leistungsreserven bieten Gleich geblieben sind Angaben der deutschen Bundespolizei zufolge die Maximalgeschwindigkeit und die Reisegeschwindigkeit der Bell 212 im Vergleich zur Bell UH 1D Die nachtflugtauglichen Versionen sind mit einem Radarsystem im Bug ausgestattet Varianten BearbeitenUH 1N Iroquois Variante fur die USAF US Navy und das USMC Die Maschinen des USMC wurden mit Selbstverteidigungssystemen und einem FLIR Turm nachgerustet VH 1N Iroquois Variante der Bell 212 in einer VIP Ausfuhrung mit bequemen Ledersitzen fur den Prasidenten sowie Generalstabsmitglieder HH 1N Iroquois SAR Ausfuhrung UH 1Y Venom Neubau auf Basis der UH 1N der Bell 412 und der Bell AH 1Z CUH 1N Twin Huey Basisvarianten UH 1N fur die Canadian Armed Forces CH 135 Twin Huey Variante der UH 1N von der Luftwaffe wurden ab 1971 50 Maschinen beschafft und 1996 ausgemustert Agusta Bell AB 212Mehrzweckhubschrauber wird weiter bei Agusta in Lizenz gebaut Agusta Bell AB 121EWVariante fur die turkischen Heeresflieger fur die Elektronische Kriegsfuhrung Agusta Bell AB 212ASWSchiffsgestutzte U Boot Jager Variante welche bei Agusta in Lizenz hergestellt wird Sie ist unter anderem mit einem See Radar uber dem Cockpit und unter dem Rumpf einem EKF System sowie mit einem Bendix ASQ 18 Dip Sonargerat ausgerustet Um auch schwerere Waffen mitfuhren zu konnen wurde die Struktur fur eine Belastung von 5080 kg verstarkt Fur den Einsatz ab Schiffen wurden Haken zur Verzurrung an Bord angebracht und die gesamte Oberflachenstruktur gegen Korrosion behandelt Bewaffnung Bearbeitenin der Kabine Schiebetur lafettiert2 schwenkbare Lafetten fur je 1 GAU 17 A Waffensystem auch GAU 2A bei U S Air Force bestehend aus 1 7 62 mm Gatling Revolvermaschinengewehr General Electric M134 mit 4000 Schuss Munition 2 schwenkbare Lafetten fur je 1 GAU 16 Waffensystem auch GAU 15 bei der USAF bestehend aus 2 12 7 mm Maschinengewehren Browning M2 mit 100 Schuss Munition 2 schwenkbare Lafetten fur je 1 7 62 mm Maschinengewehr FN Manufacturing M240D GPMG FN MAG 58 oder C6 mit 100 Schuss MunitionKampfmittel fur maximal 2 000 kg an zwei Aussenlastentragern improved defensive arament system kurz IDAS und an den BRU 20 A oder BRU 21 A AufhangungenSeezielflugkorper4 Aerospatiale AS 12 drahtgelenkter Seezielflugkorper 2 Sistel MDBA Marte Mk 2 S radargesteuerter Seezielflugkorper 2 Alliant Techsystems Mk 46 325 mm Torpedo 2 EuroTorp A244 S 324 mm Torpedo 2 AST General Electric Mk 44 324 mm TorpedoLuft Boden Lenkflugkorper2 Aerospatiale SS 11B1 AGM 22B drahtgesteuerter Panzerabwehr Lenkflugkorper 2 Aerospatiale AS 12 drahtgesteuerter Seezielflugkorper 2 MBDA UK Ltd Sea Skua Seezielflugkorper halbaktiv radargelenkt SARH 2 MBDA Marte 2 Seezielflugkorper radargelenktUngelenkte Bomben2 Misar Manta Wassermine 4 Ungelenkte Luft Boden Raketen2 Raketen Rohrstartbehalter SNIA BPD fur je 28 ungelenkte ARF 8M2 Luft Boden Raketen Kaliber 50 8 mm 2 Raketen Rohrstartbehalter LAU 261 fur je 19 ungelenkte Hydra Luft Boden Raketen Kaliber 68 mm 2 75 inch 2 Raketen Rohrstartbehalter AEREA HL 12 70 fur je 12 ungelenkte Hydra Luft Boden Raketen Kaliber 70 mm 2 75 inch 2 Raketen Rohrstartbehalter LAU 260 fur je 7 ungelenkte Hydra Luft Boden Raketen Kaliber 68 mm 2 75 inch 2 Raketen Rohrstartbehalter AEREA HL 7 81 fur je 7 ungelenkte SNORA Luft Boden Raketen Kaliber 81 mm 2 Raketen Rohrstartbehalter TBA 68 7 fur je 7 ungelenkte Luft Boden Raketen SNEB Kaliber 68 mm 2 Raketen Rohrstartbehalter TBA 68 12C fur je 12 ungelenkte Luft Boden Raketen SNEB Kaliber 68 mm 2 Raketen Rohrstartbehalter TBA 68 22C fur je 22 ungelenkte Luft Boden Raketen SNEB Kaliber 68 mm 2 Raketen Rohrstartbehalter TBA 100 4 fur je 4 ungelenkte Luft Boden Raketen SNEB Kaliber 100 mmZusatzbehalter2 FN ETNA TMP 5 MG Behalter mit je 2 7 62 mm Maschinengewehren FN MAG 58P mit je 500 Schuss Munition 2 FN Herstal ETNA HMP Behalter mit einem 12 7 mm FN Maschinengewehr mit je 400 Schuss Munition und vier ungelenkten Luft Boden Raketen Kaliber 70 mm 2 75 inch 2 abwerfbare Zusatz Treibstofftanks mit 425 Litern KerosinNutzer Bearbeiten nbsp AB 212 der italienischen Luftwaffe nbsp UH 1N der philippinischen Armee nbsp UH 1N der 20th Special Operations Squadron der USAFAngola nbsp Angola Argentinien nbsp Argentinien Bahrain nbsp Bahrain Bangladesch nbsp Bangladesch Bolivien nbsp Bolivien Brunei nbsp Brunei Chile nbsp Chile Deutschland nbsp DeutschlandIm Einsatz beim Bundesgrenzschutz die Bundeswehr verwendet Bell UH 1D Version 205 mit einem Triebwerk Ecuador nbsp Ecuador 5 Gabun nbsp Gabun Griechenland nbsp GriechenlandDie griechische Marine erhielt Agusta Bell AB 212ASW Gronland nbsp GronlandDie gronlandische Airline Air Greenland verwendet acht Helikopter fur den Linienverkehr innerhalb Gronlands Guatemala nbsp Guatemala Guyana nbsp Guyana Irak 1963 nbsp Irak Iran nbsp IranDie iranische Luftwaffe war mit Agusta Bell AB 212ASW beliefert worden Israel nbsp IsraelDer israelischen Luftwaffe wurden Bell 212 mit lokalen Bezeichnungen ausgeliefert Italien nbsp ItalienDer italienischen Marine und den Heeresfliegern wurden Agusta Bell AB 212ASW geliefert Jamaika nbsp Jamaika Japan nbsp Japan Jemen nbsp Jemen Kanada nbsp Kanada als CH 135 von 1972 bis 1998 Kolumbien nbsp Kolumbien Kroatien nbsp Kroatien Libanon nbsp Libanon Politisches System der Libysch Arabischen Dschamahirija nbsp Libyen Malta nbsp Malta Marokko nbsp Marokko Mexiko nbsp Mexiko Osterreich nbsp Osterreich 23 AB 212 6 Panama nbsp Panama Peru nbsp Peru Philippinen nbsp Philippinen Saudi Arabien nbsp Saudi Arabien Singapur nbsp Singapur Somalia nbsp Somalia Spanien nbsp Spanien Sri Lanka nbsp Sri Lanka Sudan nbsp Sudan Korea Sud nbsp Sudkorea Thailand nbsp Thailand Tunesien nbsp Tunesien Turkei nbsp TurkeiDer turkischen Marine wurden Agusta Bell AB 212ASW geliefert Uganda nbsp Uganda Uruguay nbsp Uruguay Fuerza Aerea Uruguaya Vereinigte Arabische Emirate nbsp Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Staaten nbsp Vereinigte StaatenUnited States Air Force United States Marine Corps United States NavyVereinigtes Konigreich nbsp Vereinigtes KonigreichDie britische RAF erhielt zwei Agusta Bell AB 212ASW Technische Daten Bearbeiten nbsp Risszeichnung Bell 212 nbsp Cockpit einer Agusta Bell 212Kenngrosse Daten 3 Besatzung 1 2Passagiere 13 14Lange 17 43 mRumpflange 12 92 mHauptrotordurchmesser 14 46 mHohe 3 83 mNutzlast 2119 kgLeermasse 2961 kgmax Startmasse 5080 kgReisegeschwindigkeit 186 km hHochstgeschwindigkeit 240 km hDienstgipfelhohe 6100 mReichweite 440 kmTriebwerke zwei Wellenturbinen Pratt amp Whitney Canada PT6T 3B mit je 671 kW LeistungSiehe auch BearbeitenListe von HubschraubertypenWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Bell 212 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Bell 212 und ihre Rolle in der Luftrettung Fotos von Bell 212 aus div Staaten Muller Harald Konfigurationsvarianten des Hubschraubers AB 212 in Truppendienst Folge 281 Ausgabe 1 2005Einzelnachweise Bearbeiten Greg Goebel Twin Hueys Foreign Built Hueys Updates amp Modifications 1 Januar 2021 abgerufen am 1 Februar 2023 englisch Hans Jurgen Schmidt Wir tragen den Adler des Bundes am Rock Chronik des Bundesgrenzschutzes 1951 1971 Fiedler Verlag Coburg 1995 ISBN 3 923434 17 0 S 61 a b FliegerRevue Marz 2010 S 68 Typenblatt Bell Helicopter Textron Bell 212 UH 1N Bill Gunston Mike Spick Moderne Militar Hubschrauber Verlag Stocker Schmid 1987 Ecuadorian military aviation OrBat Memento vom 28 April 2009 im Internet Archive 1 Luftfahrzeuge des Herstellers Bell HelicopterZivilhubschrauber Bell 30 Bell 42 Bell 47 Bell 48 Bell 61 Bell 65 Bell 204 Bell 205 Bell 206 Bell 209 Bell 210 Bell 212 Bell 214 Bell 214ST Bell 222 Bell 230 Bell 309 Bell 400 Bell 409 Bell 407 Bell 412 Bell 427 Bell 429 Bell 430 Bell 505 Bell 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