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Brantly B 2 Der ist ein zweisitziger Hubschrauber der US amerikanischen Firma Brantly Helicopter Corporation der von ein

Brantly B-2

Der Brantly B-2 ist ein zweisitziger Hubschrauber der US-amerikanischen Firma Brantly Helicopter Corporation, der von einem Kolbenmotor angetrieben wird.

Brantly B-2
Typ Kleinsthubschrauber
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Brantly Helicopter Corporation
Erstflug 21. Februar 1953
Indienststellung 1959
Produktionszeit

Seit 1959 in Serienproduktion

Stückzahl Über 400

Geschichte Bearbeiten

Der Brantly B-2 wurde Anfang der 1950er-Jahre von Newby O. Brantly als zweisitziger Mehrzweckhubschrauber entworfen. Der Erstflug erfolgte am 21. Februar 1953. Dieser erste Prototyp absolvierte 130 Flugstunden, bevor am 14. August 1956 der zweite Prototyp den Testbetrieb aufnahm. Ein Hubschrauber dieses Typs kam im James-Bond-Film Man lebt nur zweimal als Transportmittel des Firmenchefs Osato, geflogen von seiner durch Karin Dor dargestellten Assistentin Helga Brandt, zum Einsatz.

Konstruktion Bearbeiten

Der B-2 ist in herkömmlicher Heckrotor-Konfiguration aufgebaut. Der Dreiblatt-Ganzmetall-Hauptrotor ist mit einem Ausgleichsklappensystem ausgerüstet, das Profil der Hauptrotorblätter entspricht dem NACA 0012. Als Antrieb dient ein Vierzylinder-Boxermotor der Serie O-360 des Herstellers Lycoming. Für die Kraftübertragung zum Hauptrotor sorgt ein Zahnrad-Untersetzungsgetriebe; der Zweiblatt-Heckrotor zum Drehmomentausgleich wird über eine Welle 1 : 1 mit der Drehzahl des Antriebsmotors angetrieben. Die Maschine besitzt einen nach hinten konisch zulaufenden Ganzmetallrumpf in Halbschalenbauweise. Das Landegestell ist mit vier pneumatisch-hydraulischen Stoßdämpfern (Oleos) ausgestattet.

Versionen Bearbeiten

Version B-2B in Cranfield, 1996

Technische Daten Bearbeiten

(Herstellerangaben für die B-2B)

Kenngröße Daten (metrisch) bei ISA
Besatzung 2
Rumpflänge 6,43 Meter (21,1 Fuß)
Breite über Kufen 2,08 Meter (6 Fuß und 10 Inches)
Höhe 2,11 Meter (6 Fuß und 11 Inches)
Hauptrotordurchmesser 7,24 Meter (23,9 Fuß)
Heckrotordurchmesser
Leermasse 481 Kilogramm (1070 Pfund)
Externe Nutzlast
Startmasse 622 Kilogramm (1370 Pfund)
Antrieb 1 × Lycoming O-360
Treibstoff 117 Liter, (31 Gallonen) (von 92 bis 100 Oktan)
Startleistung 132 kW (180 PS) bei 2900 min−1
Steigrate 427 m/min (1400 ft/min)
HIGE 1074 Meter (3525 Fuß)
HOGE
Dienstgipfelhöhe
Reisegeschwindigkeit 145 km/h (78 Knoten)
Höchstgeschwindigkeit 161 km/h (87 Knoten)
Reichweite 322 km (174 NM)

Vergleichbare Hubschraubertypen Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Karlheinz Kens: Flugzeugtypen. 4. Ausgabe, Carl Lange Verlag, Duisburg 1963.
  • William Green: The Observer’s World Aircraft Directory. Frederich Warne & Co., 1961.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Brantly B-2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. CONARC Summary of Major Events and Problems, FY 58, Vol. V, Mat Dev Sec Army Avn & Abn Div, Jan – Jun 58, S. 2.
  2. aviationweek.com: (Memento des Originals vom 21. März 2010 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.aviationweek.com, vom 19. November 2010
  3. Chinese Unmanned Helicopter (Memento vom 11. Juli 2012 im Webarchiv archive.today) auf der Website von CCTV, abgerufen am 17. Mai 2023
  4. Chinese largest unmanned helicopter flight, vom 9. Mai 2011
Hubschrauber der US-Streitkräfte


Hubschrauber der USN/USMC bis 1962:

HSL • HSS • HCH • HOE • HOK • HOS • HO2S • HO3S • HO4S • HO5S • HNS • HTE • HTK • HTL • HRB • HRH • HRP • HRS • HR2S • HR3S • HJD/HJH • HJP/HUP • HJS • HUK • HU2K • HUL • HUM • HUS • HU2S • HOG/RON • ROE

Tragschrauber des USAAC von 1935 bis 1939:

G-1 • G-2

Hubschrauber der USAAF von 1941 bis 1947:

XR-1 • XR-2 • XR-3 • R-4 • R-5A bis R-5E • R-5F bis R-5H • R-6 • XR-7 • XR-8 • XR-9 • XR-10 • XR-11 • R-12 • XR-13 • R-14 • XR-15

Hubschrauber der US-Army von 1956 bis 1962:

HC-1A / HC-1B • HO-1 • HO-2 • YHO-3 • YHO-4 • YHO-5 • HO-6 • HU-1 • VZ-1 (YHO-1) • HZ-1 (YHO-2)

USAF-System 1948 bis heute (ab 1962 für US-Streitkräfte):

H-4 • H-5A bis H-5E • H-5F bis H-5H • H-6 • XH-9 • XH-10 • XH-11 • H-12 • H-13 • XH-15 • H-16 • XH-17 • YH-18 • H-19 • XH-20 • H-21 • H-22 • H-23 • YH-24 • H-25 • XH-26 • XH-28 • XH-29 • YH-30 • YH-31 • YH-32 • XH-33 • H-34 • XH-35 • CH-37 • XH-39 • X/YH-40 • CH-41 • XH-42 • H-43 • CH-46 • CH-47 • XH-48 • XH-49 • QH-50 • XH-51 • HH-52 • CH-53 (CH-53K) • CH-54 • TH-55 • AH-56 • TH-57 • OH-58 • XH-59 • UH-60 • YUH-61 • XCH-62 • YAH-63 • AH-64 • HH-65 • RAH-66 • TH-67 • MH-68 • ARH-70 • VH-71 • UH-72 • TH-73 • MH-90 • H-92

Parallel verwendetes System der US-Streitkräfte seit 1962:

AH-1 / UH-1 • H-2 • H-3 • YOH-4 • YOH-5 • OH-6 (AH-6 / MH-6)

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Veröffentlichungsdatum:
Der Brantly B 2 ist ein zweisitziger Hubschrauber der US amerikanischen Firma Brantly Helicopter Corporation der von einem Kolbenmotor angetrieben wird Brantly B 2Typ KleinsthubschrauberEntwurfsland Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenHersteller Brantly Helicopter CorporationErstflug 21 Februar 1953Indienststellung 1959Produktionszeit Seit 1959 in SerienproduktionStuckzahl Uber 400 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Konstruktion 3 Versionen 4 Technische Daten 5 Vergleichbare Hubschraubertypen 6 Literatur 7 Weblinks 8 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDer Brantly B 2 wurde Anfang der 1950er Jahre von Newby O Brantly als zweisitziger Mehrzweckhubschrauber entworfen Der Erstflug erfolgte am 21 Februar 1953 Dieser erste Prototyp absolvierte 130 Flugstunden bevor am 14 August 1956 der zweite Prototyp den Testbetrieb aufnahm Ein Hubschrauber dieses Typs kam im James Bond Film Man lebt nur zweimal als Transportmittel des Firmenchefs Osato geflogen von seiner durch Karin Dor dargestellten Assistentin Helga Brandt zum Einsatz Konstruktion BearbeitenDer B 2 ist in herkommlicher Heckrotor Konfiguration aufgebaut Der Dreiblatt Ganzmetall Hauptrotor ist mit einem Ausgleichsklappensystem ausgerustet das Profil der Hauptrotorblatter entspricht dem NACA 0012 Als Antrieb dient ein Vierzylinder Boxermotor der Serie O 360 des Herstellers Lycoming Fur die Kraftubertragung zum Hauptrotor sorgt ein Zahnrad Untersetzungsgetriebe der Zweiblatt Heckrotor zum Drehmomentausgleich wird uber eine Welle 1 1 mit der Drehzahl des Antriebsmotors angetrieben Die Maschine besitzt einen nach hinten konisch zulaufenden Ganzmetallrumpf in Halbschalenbauweise Das Landegestell ist mit vier pneumatisch hydraulischen Stossdampfern Oleos ausgestattet Versionen BearbeitenB 2 Das erste Modell wurde zugelassen durch die Luftfahrtbehorde FAA am 27 April 1959 YHO 3 BR Im Zuge des Light Observation Helicopter LOH Programms der United States Army im Jahre 1955 wurde der B 2 unter der Bezeichnung YHO 3 BR als moglicher Kandidat in Erwagung gezogen Die US Army testete funf Exemplare der B 2 konnte sich aber gegen seine Konkurrenten Sud Ouest Djinn und Hughes 269 aufgrund von Schwachen in der Konstruktion 1 nicht durchsetzen B 2A Zugelassen durch die Luftfahrtbehorde FAA am 21 Dezember 1962 nbsp Version B 2B in Cranfield 1996B 2B Als verbesserte Version mit neuen Rotorblattern aus Metall und einem Lycoming IVO 360 A1A mit Direkteinspritzung und erhohter Leistung wurde der B 2B am 1 Juli 1963 durch die Luftfahrtbehorde FAA zugelassen Diese Version ist der aktuell einzig produzierte Hubschrauber der Brantly Helicopter Corporation V750 Auf der Luftfahrtmesse Airshow China 2010 in Zhuhai prasentierte der neue Eigentumer des Unternehmens die Qingdao Haili Helicopters Co Ltd die Brantly B 2B als unbemanntes Luftfahrzeug 2 Das von der Qingdao Haili Helicopter Manufacturing Co Ltd in Kooperation mit der Weifang Tianxiang Aerospace Industry Co Ltd und der China National Aero Technology Import and Export Corporation CATIC entwickelte Modell hatte in Weifang am 7 Mai 2011 seinen Erstflug 3 Das UAV ist in der Lage eine Nutzlast von bis zu 80 kg zu transportieren 4 Der Hersteller Weifang Freesky Aviation Industry Co Ltd war auf der ILA 2014 vertreten und gab dort bekannt bereits 18 Stuck der V750 weltweit verkauft zu haben Technische Daten Bearbeiten Herstellerangaben fur die B 2B Kenngrosse Daten metrisch bei ISABesatzung 2Rumpflange 6 43 Meter 21 1 Fuss Breite uber Kufen 2 08 Meter 6 Fuss und 10 Inches Hohe 2 11 Meter 6 Fuss und 11 Inches Hauptrotordurchmesser 7 24 Meter 23 9 Fuss HeckrotordurchmesserLeermasse 481 Kilogramm 1070 Pfund Externe NutzlastStartmasse 622 Kilogramm 1370 Pfund Antrieb 1 Lycoming O 360Treibstoff 117 Liter 31 Gallonen von 92 bis 100 Oktan Startleistung 132 kW 180 PS bei 2900 min 1Steigrate 427 m min 1400 ft min HIGE 1074 Meter 3525 Fuss HOGEDienstgipfelhoheReisegeschwindigkeit 145 km h 78 Knoten Hochstgeschwindigkeit 161 km h 87 Knoten Reichweite 322 km 174 NM Vergleichbare Hubschraubertypen BearbeitenRobinson R22 Schweizer 300C Bell 47 nicht mehr in Produktion RotorWay Exec Bausatzhubschrauber ahnlicher Grosse Enstrom F 28 Cabri G2Literatur BearbeitenKarlheinz Kens Flugzeugtypen 4 Ausgabe Carl Lange Verlag Duisburg 1963 William Green The Observer s World Aircraft Directory Frederich Warne amp Co 1961 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Brantly B 2 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Homepage des Herstellers Brantly Liebhaber Homepage Zulassung der B 2 Modelle auf der FAA Website PDF 25 kB Einzelnachweise Bearbeiten CONARC Summary of Major Events and Problems FY 58 Vol V Mat Dev Sec Army Avn amp Abn Div Jan Jun 58 S 2 aviationweek com VTOL UAVs on the Rise In China Memento des Originals vom 21 Marz 2010 im Internet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www aviationweek com vom 19 November 2010 Chinese Unmanned Helicopter Memento vom 11 Juli 2012 im Webarchiv archive today auf der Website von CCTV abgerufen am 17 Mai 2023 Chinese largest unmanned helicopter flight vom 9 Mai 2011Hubschrauber der US StreitkrafteHubschrauber der USN USMC bis 1962 HSL HSS HCH HOE HOK HOS HO2S HO3S HO4S HO5S HNS HTE HTK HTL HRB HRH HRP HRS HR2S HR3S HJD HJH HJP HUP HJS HUK HU2K HUL HUM HUS HU2S HOG RON ROETragschrauber des USAAC von 1935 bis 1939 G 1 G 2Hubschrauber der USAAF von 1941 bis 1947 XR 1 XR 2 XR 3 R 4 R 5A bis R 5E R 5F bis R 5H R 6 XR 7 XR 8 XR 9 XR 10 XR 11 R 12 XR 13 R 14 XR 15Hubschrauber der US Army von 1956 bis 1962 HC 1A HC 1B HO 1 HO 2 YHO 3 YHO 4 YHO 5 HO 6 HU 1 VZ 1 YHO 1 HZ 1 YHO 2 USAF System 1948 bis heute ab 1962 fur US Streitkrafte H 4 H 5A bis H 5E H 5F bis H 5H H 6 XH 9 XH 10 XH 11 H 12 H 13 XH 15 H 16 XH 17 YH 18 H 19 XH 20 H 21 H 22 H 23 YH 24 H 25 XH 26 XH 28 XH 29 YH 30 YH 31 YH 32 XH 33 H 34 XH 35 CH 37 XH 39 X YH 40 CH 41 XH 42 H 43 CH 46 CH 47 XH 48 XH 49 QH 50 XH 51 HH 52 CH 53 CH 53K CH 54 TH 55 AH 56 TH 57 OH 58 XH 59 UH 60 YUH 61 XCH 62 YAH 63 AH 64 HH 65 RAH 66 TH 67 MH 68 ARH 70 VH 71 UH 72 TH 73 MH 90 H 92Parallel verwendetes System der US Streitkrafte seit 1962 AH 1 UH 1 H 2 H 3 YOH 4 YOH 5 OH 6 AH 6 MH 6 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Brantly B 2 amp oldid 234712983