www.wikidata.de-de.nina.az

Kaman H 2 Der Seasprite ist ein militärischer Mehrzweckhubschrauber des US amerikanischen Hubschrauberherstellers Kaman

Kaman H-2

Der Kaman H-2 Seasprite ist ein militärischer Mehrzweckhubschrauber des US-amerikanischen Hubschrauberherstellers Kaman. Das Baumuster absolvierte am 2. Juli 1959 seinen Erstflug als HU2K-1 und wurde bis zur Außerdienststellung des letzten Typs SH-2G im Jahr 2001 in unterschiedlichen Versionen verwendet.

Kaman H-2 Seasprite

Eine SH-2F der U.S. Navy 1983
Typ Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Kaman
Erstflug 2. Juli 1959
Indienststellung Dezember 1962
Stückzahl 261

Einsatz bei der U.S. Navy Bearbeiten

1956 schrieb die US Navy einen allwettertauglichen Mehrzweckhubschrauber aus. Er sollte zur Seenotrettung auf Flugzeugträgern, zur Artilleriebeobachtung, Aufklärung, für Kurierflüge und zum Verwundetentransport dienen. Noch im gleichen Jahr gewann die Kaman Aircraft Corporation die Ausschreibung mit ihrem Typ K 20 und erhielt am 29. November 1957 den Auftrag für vier Prototypen und die ersten zwölf Serienmaschinen. Ursprünglich wurde der Hubschrauber als HU2K-1 bezeichnet. Nach der Vereinheitlichung der Bezeichnungssysteme der US-Teilstreitkräfte 1962 wurde daraus die UH-2A Seasprite. Ab Dezember 1962 wurden 190 UH-2 ausgeliefert, 88 UH-2A und 102 UH-2B. Die UH-2B konnten (im Gegensatz zur UH-2A) nicht im Schwebeflug aufgetankt werden, wurden aber später auf den Standard der UH-2A aufgerüstet. Die UH-2A/B wird von nur einem Triebwerk des Typs General Electric T58 angetrieben und hat einen dreiflügeligen Heckrotor.

YUH-2A-Prototyp 1963

1965 wurde eine UH-2A mit zwei T-58-GE-8B-Triebwerken ausgerüstet, die nun in zwei Gondeln unterhalb des Rotors untergebracht waren. 40 UH-2A/B wurden daraufhin in UH-2C umgebaut.

Für die Bergung abgeschossener Besatzungen aus Vietnam wurden sechs UH-2A in HH-2C umgerüstet. Diese entsprachen der UH-2C, waren jedoch zusätzlich gepanzert, erhielten einen vierflügeligen Heckrotor, zusätzliche Treibstofftanks, eine Minigun mit Kaliber 7,62 mm in einem Kanonenturm unter dem Cockpit und zwei weitere handbediente an den Seitenfenstern. Ferner erhielten sie 1.350 WPS leistende T58-GE-8F-Triebwerke und ein doppelt bereiftes Hauptfahrwerk. Die Hubschrauber wurden von der Staffel HC-7 Seadevils in Vietnam eingesetzt.

67 weitere Umbauten aus UH-2A/B entsprachen der HH-2C, da sie jedoch unbewaffnet waren, erhielten sie die Bezeichnung HH-2D.

Eine UH-2A der USS Kitty Hawk 1966

Im Oktober 1970 entschied sich die U.S. Navy für die H-2 als U-Jagd-Hubschrauber auf Fregatten (bis 1976 „Geleitzerstörer“), vor allem der Garcia-Klasse und der Knox-Klasse sowie den Zerstörern der Spruance-Klasse und den Kreuzern der Belknap-Klasse. 1960 bis 1970 waren mit wenig Erfolg sogenannte DASH-Drohnen eingesetzt worden. Als Ersatz diente das Light Airborne Multi-Purpose System (LAMPS) (leichtes luftgestütztes Mehrzweck-System), mit dem U-Boote jenseits des Horizonts bekämpft werden sollten. 20 SH-2D LAMPS I wurden mit einem Radom unter dem Cockpit ausgerüstet und erhielten Sonarbojen in einem Dispenser an der linken Seite sowie einen Detektor für magnetische Anomalien (MAD) an der rechten Seite des Rumpfes. Ferner konnten zwei Mk.46-U-Jagd-Torpedos mitgeführt werden. Am 7. Dezember 1971 begann die erste Einsatzfahrt der Staffel HC-4 an Bord des Lenkwaffen-Kreuzers USS Belknap (CG-26).

1971/72 wurden zwei Hubschrauber zu YSH-2E mit einem großen Radom vor dem Cockpit umgebaut.

Eine SH-2F landet 1981 auf der USS Cook

Auf die SH-2D folgte aber eigentlich die SH-2F. Sie glichen der SH-2D, jedoch wurden sie mit stärkeren Triebwerken, neuem Rotor und einer verbesserten Avionik ausgerüstet. Die SH-2F ist vor allem daran von der SH-2D zu unterscheiden, dass das Spornrad weiter vorne angebracht ist. 16 SH-2D und 94 Hubschrauber der früheren Versionen wurden umgerüstet, 54 wurden neu gebaut. Die SH-2F waren bis 1993 bei der U.S. Navy im Einsatz und wurden durch die Sikorsky SH-60B Seahawk ersetzt.

Die Staffeln HSL-84 und -94 der U.S. Naval Reserve erhielten 1993 16 SH-2G Super Seasprite. Diese unterscheiden sich vor allem durch die General Electric T700-GE-401/401C-Triebwerke und eine neuere Avionik.

Einsatz in anderen Ländern Bearbeiten

Eine SH-2G der polnischen Marine

Versionen Bearbeiten

HH-2C der Staffel HC-7
Eine HH-2D 1981
Ein YSH-2E „LAMPS II“-Prototyp landet auf der USS Fox
SH-2G der U.S. Navy Reserve

Technische Daten (SH-2G) Bearbeiten

Kenngröße Daten
Besatzung 3
Rotordurchmesser 13,50 m
Länge 15,90 m
Rumpflänge 12,20 m
Rumpfbreite 3,73 m
Höhe 4,50 m
Höhe über Heckrotor 4,62 m
Leermasse 3347 kg
Tankinhalt 1800 l
Startmasse 6124 kg
Antrieb zwei General Electric T700-GE-401/401C zu je 1285 kW max.
Höchstgeschwindigkeit 265 km/h
Marschgeschwindigkeit 222 km/h
Dienstgipfelhöhe 6220 m
Reichweite 1000 km

Bewaffnung Bearbeiten

  • 2 × M144-Kugellafette mit je einem 7,62-mm-Maschinengewehr U.S. Ordnance M60D mit 200 Schuss Munition
  • 2 × LAU-61/A-Raketen-Rohrstartbehältern für je 19 × ungelenkte FFAR-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 70 mm / 2,75 inch

Vergleichbare Marinehubschrauber Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Kaman H-2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Gordon Swanborough, Peter M. Bowers: United States Navy Aircraft since 1911. Naval Institute Press, Annapolis (Maryland) 1990, ISBN 0-87021-792-5, S. 282–285.
  2. http://www.naval-technology.com/projects/sea_sprite/
Hubschrauber der US-Streitkräfte


Hubschrauber der USN/USMC bis 1962:

HSL • HSS • HCH • HOE • HOK • HOS • HO2S • HO3S • HO4S • HO5S • HNS • HTE • HTK • HTL • HRB • HRH • HRP • HRS • HR2S • HR3S • HJD/HJH • HJP/HUP • HJS • HUK • HU2K • HUL • HUM • HUS • HU2S • HOG/RON • ROE

Tragschrauber des USAAC von 1935 bis 1939:

G-1 • G-2

Hubschrauber der USAAF von 1941 bis 1947:

XR-1 • XR-2 • XR-3 • R-4 • R-5A bis R-5E • R-5F bis R-5H • R-6 • XR-7 • XR-8 • XR-9 • XR-10 • XR-11 • R-12 • XR-13 • R-14 • XR-15

Hubschrauber der US-Army von 1956 bis 1962:

HC-1A / HC-1B • HO-1 • HO-2 • YHO-3 • YHO-4 • YHO-5 • HO-6 • HU-1 • VZ-1 (YHO-1) • HZ-1 (YHO-2)

USAF-System 1948 bis heute (ab 1962 für US-Streitkräfte):

H-4 • H-5A bis H-5E • H-5F bis H-5H • H-6 • XH-9 • XH-10 • XH-11 • H-12 • H-13 • XH-15 • H-16 • XH-17 • YH-18 • H-19 • XH-20 • H-21 • H-22 • H-23 • YH-24 • H-25 • XH-26 • XH-28 • XH-29 • YH-30 • YH-31 • YH-32 • XH-33 • H-34 • XH-35 • CH-37 • XH-39 • X/YH-40 • CH-41 • XH-42 • H-43 • CH-46 • CH-47 • XH-48 • XH-49 • QH-50 • XH-51 • HH-52 • CH-53 (CH-53K) • CH-54 • TH-55 • AH-56 • TH-57 • OH-58 • XH-59 • UH-60 • YUH-61 • XCH-62 • YAH-63 • AH-64 • HH-65 • RAH-66 • TH-67 • MH-68 • ARH-70 • VH-71 • UH-72 • TH-73 • MH-90 • H-92

Parallel verwendetes System der US-Streitkräfte seit 1962:

AH-1 / UH-1 • H-2 • H-3 • YOH-4 • YOH-5 • OH-6 (AH-6 / MH-6)

wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Der Kaman H 2 Seasprite ist ein militarischer Mehrzweckhubschrauber des US amerikanischen Hubschrauberherstellers Kaman Das Baumuster absolvierte am 2 Juli 1959 seinen Erstflug als HU2K 1 und wurde bis zur Ausserdienststellung des letzten Typs SH 2G im Jahr 2001 in unterschiedlichen Versionen verwendet Kaman H 2 SeaspriteEine SH 2F der U S Navy 1983Typ MehrzweckhubschrauberEntwurfsland Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenHersteller KamanErstflug 2 Juli 1959Indienststellung Dezember 1962Stuckzahl 261 Inhaltsverzeichnis 1 Einsatz bei der U S Navy 2 Einsatz in anderen Landern 3 Versionen 4 Technische Daten SH 2G 5 Bewaffnung 6 Vergleichbare Marinehubschrauber 7 Weblinks 8 EinzelnachweiseEinsatz bei der U S Navy Bearbeiten1956 schrieb die US Navy einen allwettertauglichen Mehrzweckhubschrauber aus Er sollte zur Seenotrettung auf Flugzeugtragern zur Artilleriebeobachtung Aufklarung fur Kurierfluge und zum Verwundetentransport dienen Noch im gleichen Jahr gewann die Kaman Aircraft Corporation die Ausschreibung mit ihrem Typ K 20 und erhielt am 29 November 1957 den Auftrag fur vier Prototypen und die ersten zwolf Serienmaschinen Ursprunglich wurde der Hubschrauber als HU2K 1 bezeichnet Nach der Vereinheitlichung der Bezeichnungssysteme der US Teilstreitkrafte 1962 wurde daraus die UH 2A Seasprite Ab Dezember 1962 wurden 190 UH 2 ausgeliefert 88 UH 2A und 102 UH 2B Die UH 2B konnten im Gegensatz zur UH 2A nicht im Schwebeflug aufgetankt werden wurden aber spater auf den Standard der UH 2A aufgerustet Die UH 2A B wird von nur einem Triebwerk des Typs General Electric T58 angetrieben und hat einen dreiflugeligen Heckrotor nbsp YUH 2A Prototyp 19631965 wurde eine UH 2A mit zwei T 58 GE 8B Triebwerken ausgerustet die nun in zwei Gondeln unterhalb des Rotors untergebracht waren 40 UH 2A B wurden daraufhin in UH 2C umgebaut Fur die Bergung abgeschossener Besatzungen aus Vietnam wurden sechs UH 2A in HH 2C umgerustet Diese entsprachen der UH 2C waren jedoch zusatzlich gepanzert erhielten einen vierflugeligen Heckrotor zusatzliche Treibstofftanks eine Minigun mit Kaliber 7 62 mm in einem Kanonenturm unter dem Cockpit und zwei weitere handbediente an den Seitenfenstern Ferner erhielten sie 1 350 WPS leistende T58 GE 8F Triebwerke und ein doppelt bereiftes Hauptfahrwerk Die Hubschrauber wurden von der Staffel HC 7 Seadevils in Vietnam eingesetzt 67 weitere Umbauten aus UH 2A B entsprachen der HH 2C da sie jedoch unbewaffnet waren erhielten sie die Bezeichnung HH 2D nbsp Eine UH 2A der USS Kitty Hawk 1966Im Oktober 1970 entschied sich die U S Navy fur die H 2 als U Jagd Hubschrauber auf Fregatten bis 1976 Geleitzerstorer vor allem der Garcia Klasse und der Knox Klasse sowie den Zerstorern der Spruance Klasse und den Kreuzern der Belknap Klasse 1960 bis 1970 waren mit wenig Erfolg sogenannte DASH Drohnen eingesetzt worden Als Ersatz diente das Light Airborne Multi Purpose System LAMPS leichtes luftgestutztes Mehrzweck System mit dem U Boote jenseits des Horizonts bekampft werden sollten 20 SH 2D LAMPS I wurden mit einem Radom unter dem Cockpit ausgerustet und erhielten Sonarbojen in einem Dispenser an der linken Seite sowie einen Detektor fur magnetische Anomalien MAD an der rechten Seite des Rumpfes Ferner konnten zwei Mk 46 U Jagd Torpedos mitgefuhrt werden Am 7 Dezember 1971 begann die erste Einsatzfahrt der Staffel HC 4 an Bord des Lenkwaffen Kreuzers USS Belknap CG 26 1971 72 wurden zwei Hubschrauber zu YSH 2E mit einem grossen Radom vor dem Cockpit umgebaut nbsp Eine SH 2F landet 1981 auf der USS CookAuf die SH 2D folgte aber eigentlich die SH 2F Sie glichen der SH 2D jedoch wurden sie mit starkeren Triebwerken neuem Rotor und einer verbesserten Avionik ausgerustet Die SH 2F ist vor allem daran von der SH 2D zu unterscheiden dass das Spornrad weiter vorne angebracht ist 16 SH 2D und 94 Hubschrauber der fruheren Versionen wurden umgerustet 54 wurden neu gebaut Die SH 2F waren bis 1993 bei der U S Navy im Einsatz und wurden durch die Sikorsky SH 60B Seahawk ersetzt Die Staffeln HSL 84 und 94 der U S Naval Reserve erhielten 1993 16 SH 2G Super Seasprite Diese unterscheiden sich vor allem durch die General Electric T700 GE 401 401C Triebwerke und eine neuere Avionik 1 Einsatz in anderen Landern Bearbeiten nbsp Eine SH 2G der polnischen MarineAgypten nbsp Agypten 1995 orderte Agypten zehn SH 2G mit Tauchsonar die ab 1997 ausgeliefert wurden Australien nbsp Australien 1997 bestellte Australien elf Ex USN Hubschrauber die ab 2001 ausgeliefert wurden Den bei der No 805 Squadron der australischen Marine eingesetzten Hubschraubern wurde 2006 ein Flugverbot erteilt da gravierende Probleme bei der Flugstabilitat und der Software auftraten Diese Probleme sollten bis 2011 behoben werden Anfang Marz 2008 nach ausufernden und bereits investierten Kosten von 986 Millionen A gab die australische Regierung bekannt dieses Programm komplett einzustellen Eine Fortfuhrung hatte voraussichtlich weitere 1 3 Milliarden A gekostet Neuseeland nbsp Neuseeland Neuseeland orderte ebenfalls 1997 funf neue SH 2G die AGM 65 Maverick Flugkorper abfeuern konnen Sie werden von der No 6 Squadron der RNZAF auf den beiden Fregatten der ANZAC Klasse eingesetzt Das Land erwarb auch zehn der von Australien nicht abgenommenen Exemplare allerdings werden diese ohne die australische Sonderausstattung betrieben Die Auslieferung erfolgt 2014 2015 Peru nbsp Peru Peru orderte 2014 fur seine Marine die funf SH 2G der neuseelandischen Marine die vor ihrer Inbetriebnahme durch General Dynamics Canada modernisiert werden sollen Polen nbsp Polen 2002 03 erhielt Polen vier SH 2G der U S Navy zum Einsatz von den ebenfalls ubernommenen Fregatten der Oliver Hazard Perry Klasse 2 Versionen Bearbeiten nbsp HH 2C der Staffel HC 7 nbsp Eine HH 2D 1981 nbsp Ein YSH 2E LAMPS II Prototyp landet auf der USS Fox nbsp SH 2G der U S Navy ReserveYUH 2A YHU2K 1 Prototypen vier wurden gebaut UH 2A HU2K 1 Mehrzweckhubschrauber mit einem 1 250 WPS 932 kW leistenden General Electric T58 GE 8B Triebwerk 84 wurden gebaut UH 2B UH 2A ohne Moglichkeit der Betankung im Schwebeflug wurde spater nachgerustet 102 wurden gebaut UH 2C 40 UH 2A B die mit zwei General Electric T58 GE 8B Triebwerken ausgerustet wurden NUH 2C Umbau einer UH 2C zu Testzwecken die AIM 9 Sidewinder und AIM 7 Sparrow Luft Luft Flugkorper abfeuern konnte Spater als NUH 2D bezeichnet HH 2C Umbau von sechs UH 2C zu bewaffneten und gepanzerten Rettungshubschraubern fur den Einsatz im Vietnamkrieg Die Bewaffnung bestand aus einer 7 62 mm Minigun in einem Drehturm HH 2D Umbau von 67 UH 2A B zu unbewaffneten und ungepanzerten Rettungshubschraubern SH 2D Umbau von 20 H 2 zu U Jagd Hubschraubern YSH 2E Umbau von zwei H 2 zu U Jagd Hubschraubern mit grossem Radar SH 2F U Jagd Hubschrauber mit zwei 1 350 WPS 1 007 kW leistenden General Electric T58 GE 8F Triebwerken 54 wurden neu gebaut 110 wurden aus fruheren Versionen umgebaut YSH 2G Umbau einer SH 2F als SH 2G Prototyp SH 2G Super Seasprite U Jagd Hubschrauber mit zwei 1 723 WPS 1 285 kW General Electric T700 GE 401 Triebwerken 17 wurden neu gebaut Neun SH 2F wurden umgerustet Kaman bietet dies weiterhin an Technische Daten SH 2G BearbeitenKenngrosse DatenBesatzung 3Rotordurchmesser 13 50 mLange 15 90 mRumpflange 12 20 mRumpfbreite 3 73 mHohe 4 50 mHohe uber Heckrotor 4 62 mLeermasse 3347 kgTankinhalt 1800 lStartmasse 6124 kgAntrieb zwei General Electric T700 GE 401 401C zu je 1285 kW max Hochstgeschwindigkeit 265 km hMarschgeschwindigkeit 222 km hDienstgipfelhohe 6220 mReichweite 1000 kmBewaffnung BearbeitenBeweglich installierte Rohrbewaffnung in seitlichen Turen fur Bordschutzen2 M144 Kugellafette mit je einem 7 62 mm Maschinengewehr U S Ordnance M60D mit 200 Schuss MunitionWaffenzuladung an zwei AussenlaststationenLuft Boden Lenkflugkorper2 Kongsberg AGM 119A Penguin 2 LAU 117A Startschienentrager fur 1 Raytheon AGM 65F Maverick infrarotgesteuerter Lenkflugkorper gegen SchiffeTorpedos2 Honeywell Mk 50 Barracuda Leichtgewichtstorpdeo Durchmesser 324 mm 2 Mk 46 Leichtgewichtstorpedo Alliant Techsystems Kaliber 325 mm Ungelenkte Bomben2 Mk 11 160 kg Wasserbombe Ungelenkte Luft Boden Raketen2 LAU 61 A Raketen Rohrstartbehaltern fur je 19 ungelenkte FFAR Luft Boden Raketen Kaliber 70 mm 2 75 inchVergleichbare Marinehubschrauber BearbeitenAgustaBell AB 212ASW Bell UH 1N Twin Huey Kamow Ka 27PL Helix A Mil Mi 14PL Haze A Sikorsky SH 3D Sea King S 61 Sikorsky SH 60B Seahawk Westland Lynx HAS Mk 3Liste der HubschraubertypenWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Kaman H 2 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Kaman SH 2 auf der Website von Kaman Aerospace englisch Informationen auf heliport deEinzelnachweise Bearbeiten Gordon Swanborough Peter M Bowers United States Navy Aircraft since 1911 Naval Institute Press Annapolis Maryland 1990 ISBN 0 87021 792 5 S 282 285 http www naval technology com projects sea sprite Hubschrauber der US StreitkrafteHubschrauber der USN USMC bis 1962 HSL HSS HCH HOE HOK HOS HO2S HO3S HO4S HO5S HNS HTE HTK HTL HRB HRH HRP HRS HR2S HR3S HJD HJH HJP HUP HJS HUK HU2K HUL HUM HUS HU2S HOG RON ROETragschrauber des USAAC von 1935 bis 1939 G 1 G 2Hubschrauber der USAAF von 1941 bis 1947 XR 1 XR 2 XR 3 R 4 R 5A bis R 5E R 5F bis R 5H R 6 XR 7 XR 8 XR 9 XR 10 XR 11 R 12 XR 13 R 14 XR 15Hubschrauber der US Army von 1956 bis 1962 HC 1A HC 1B HO 1 HO 2 YHO 3 YHO 4 YHO 5 HO 6 HU 1 VZ 1 YHO 1 HZ 1 YHO 2 USAF System 1948 bis heute ab 1962 fur US Streitkrafte H 4 H 5A bis H 5E H 5F bis H 5H H 6 XH 9 XH 10 XH 11 H 12 H 13 XH 15 H 16 XH 17 YH 18 H 19 XH 20 H 21 H 22 H 23 YH 24 H 25 XH 26 XH 28 XH 29 YH 30 YH 31 YH 32 XH 33 H 34 XH 35 CH 37 XH 39 X YH 40 CH 41 XH 42 H 43 CH 46 CH 47 XH 48 XH 49 QH 50 XH 51 HH 52 CH 53 CH 53K CH 54 TH 55 AH 56 TH 57 OH 58 XH 59 UH 60 YUH 61 XCH 62 YAH 63 AH 64 HH 65 RAH 66 TH 67 MH 68 ARH 70 VH 71 UH 72 TH 73 MH 90 H 92Parallel verwendetes System der US Streitkrafte seit 1962 AH 1 UH 1 H 2 H 3 YOH 4 YOH 5 OH 6 AH 6 MH 6 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Kaman H 2 amp oldid 197863503