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Dornier Rs III Die war ein viermotoriges Eindecker Flugboot des am Bodensee ansässigen Flugzeugherstellers Dornier Werke

Dornier Rs III

Die Dornier Rs III war ein viermotoriges Eindecker-Flugboot des am Bodensee ansässigen Flugzeugherstellers Dornier-Werke aus der Zeit des Ersten Weltkrieges. Der Erstflug erfolgte am 4. November 1917.

Dornier Rs III
f2
Typ Flugboot
Entwurfsland

Deutsches Reich Deutsches Reich

Hersteller Dornier-Werke GmbH
Erstflug 4. November 1917
Stückzahl 1

Geschichte Bearbeiten

Das Flugboot war eine Weiterentwicklung der beiden Vorgänger Dornier Rs I und Dornier Rs II, die noch Doppeldecker und Anderthalbdecker gewesen waren. Bei der DO Rs III wurde nun die untere Tragfläche weggelassen und dafür die Spannweite der oberen vergrößert. Wieder wurde die für Dornier typische Tandem-Anordnung der vier Triebwerke gewählt. Die dicht beim Rumpf angeordneten Motorgondeln sollten einen asymmetrischen Schub bei einem Triebwerksausfall verringern und auch ermöglichen, bei langen Aufklärungsflügen ein oder zwei Triebwerke stilllegen zu können, um Treibstoff zu sparen. Am 19. Februar 1918 konnte das Flugzeug im Nonstop-Flug vom Bodensee nach Norderney überstellt werden. Über der Nordsee fand dann auch eine Reihe von Flugversuchen mit bis zu 3400 kg Zuladung und mit Dauerflügen von 10 bis zu 12 Stunden statt.

Konstruktion Bearbeiten

Der Bootsrumpf war 12,60 m lang und aus Duraluminium gefertigt. Über der Tragfläche war als Leitwerksträger ein weiterer Rumpf mit rechteckigem Querschnitt, der aus vier Stahlholmen und Duraluminiumspanten bestand. Er war vorne mit Duraluminium beplankt und hinten mit Stoff bespannt.

Die Tragflächen mit Streben und Verspannung bildeten einen Schirmhochdecker. Sie hatten drei Stahlholme, Rippen aus Duraluminium und eine Stoffbespannung.

Das kastenförmige Leitwerk hatte ein Seiten-, aber zwei Höhenleitwerke, und war mit Stielen und Verspannung am oberen Rumpf befestigt.

Technische Daten Bearbeiten

Seitenansicht
Kenngröße Daten Dornier Do Rs III
Besatzung 4
Länge 22,74 m
Spannweite 37,00 m (gesamt)
12,60 m (Bootsrumpf)
Höhe 8,20 m
Flügelfläche 226 m²
Rumpfbreite 4,70 m
Flächenbelastung 47,3 kg/m²
Leistungsbelastung 9,5 kg/PS
Leermasse 7200 kg
Zuladung 3470 kg
Startmasse 10.670 kg
Höchstgeschwindigkeit 135 km/h
Steigleistung 1,1 m/s
Dienstgipfelhöhe 2700 m
max. Reichweite 1300 km
Kraftstoffvorrat 3140 l
Triebwerke 4 × Maybach Mb IVa mit je 260 PS (ca. 190 kW)
Tandemanordnung,
Zweiblatt-Luftschrauben, 3 m Durchmesser
Bewaffnung 1 MG im Bug
2 MG auf dem Rumpf

Siehe auch Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Heinz A. F. Schmidt: Historische Flugzeuge. Band 1. Transpress, Berlin, S. 33 (VLN 162-925/25/68).

Weblinks Bearbeiten

Commons: Zeppelin-Lindau Rs.III – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Dornier Rs III. In: www.aviastar.org. Abgerufen am 14. Mai 2020 (englisch).
Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Dornier


Vor 1930:

Rs I • Rs II • Rs III • Rs IV • Cs I • Cs II • D.I • Do A • Do B (Merkur) • Do C • Do C III • Do D • Spatz • Do E • Do F • Do H • Do J (Wal) • Do K • Do L • Do L II • Do N • Do P • Do R (Superwal) • Do S • Do Y • Do X

Von 1930 bis 1945:

Do 10 • Do 11 • Do 12 • Do 13 • Do 14 • Do 15 • Do 16 • Do 17 • Do 18 • Do 19 • Do 20 • Do 22 • Do 23 • Do 24 • Do 26 • Do 212 • Do 214 • Do 215 • Do 216 • Do 217 • Do 235 • Do 317 • Do 318 • Do 335 • Do 417 • Do 435 • Do 535 • Do 635 • P 247

Seit 1945:

Do 25 • Do 27 • Do 28 • Do 29 • Do 30 • Do 31 • Do 32 • Do 34 • Dornier 128 • Do 132 • Dornier 228 • Do 231 • Dornier 328 • P 406 • P 410 • Dornier 428 • Dornier 528 • Dornier 728 • Dornier 928

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Veröffentlichungsdatum:
Die Dornier Rs III war ein viermotoriges Eindecker Flugboot des am Bodensee ansassigen Flugzeugherstellers Dornier Werke aus der Zeit des Ersten Weltkrieges Der Erstflug erfolgte am 4 November 1917 Dornier Rs IIIf2Typ FlugbootEntwurfsland Deutsches Reich Deutsches ReichHersteller Dornier Werke GmbHErstflug 4 November 1917Stuckzahl 1 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Konstruktion 3 Technische Daten 4 Siehe auch 5 Literatur 6 Weblinks 7 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDas Flugboot war eine Weiterentwicklung der beiden Vorganger Dornier Rs I und Dornier Rs II die noch Doppeldecker und Anderthalbdecker gewesen waren Bei der DO Rs III wurde nun die untere Tragflache weggelassen und dafur die Spannweite der oberen vergrossert Wieder wurde die fur Dornier typische Tandem Anordnung der vier Triebwerke gewahlt Die dicht beim Rumpf angeordneten Motorgondeln sollten einen asymmetrischen Schub bei einem Triebwerksausfall verringern und auch ermoglichen bei langen Aufklarungsflugen ein oder zwei Triebwerke stilllegen zu konnen um Treibstoff zu sparen Am 19 Februar 1918 konnte das Flugzeug im Nonstop Flug vom Bodensee nach Norderney uberstellt werden Uber der Nordsee fand dann auch eine Reihe von Flugversuchen mit bis zu 3400 kg Zuladung und mit Dauerflugen von 10 bis zu 12 Stunden statt 1 Konstruktion BearbeitenDer Bootsrumpf war 12 60 m lang und aus Duraluminium gefertigt Uber der Tragflache war als Leitwerkstrager ein weiterer Rumpf mit rechteckigem Querschnitt der aus vier Stahlholmen und Duraluminiumspanten bestand Er war vorne mit Duraluminium beplankt und hinten mit Stoff bespannt Die Tragflachen mit Streben und Verspannung bildeten einen Schirmhochdecker Sie hatten drei Stahlholme Rippen aus Duraluminium und eine Stoffbespannung Das kastenformige Leitwerk hatte ein Seiten aber zwei Hohenleitwerke und war mit Stielen und Verspannung am oberen Rumpf befestigt Technische Daten Bearbeiten nbsp SeitenansichtKenngrosse Daten Dornier Do Rs IIIBesatzung 4Lange 22 74 mSpannweite 37 00 m gesamt 12 60 m Bootsrumpf Hohe 8 20 mFlugelflache 226 m Rumpfbreite 4 70 mFlachenbelastung 47 3 kg m Leistungsbelastung 9 5 kg PSLeermasse 7200 kgZuladung 3470 kgStartmasse 10 670 kgHochstgeschwindigkeit 135 km hSteigleistung 1 1 m sDienstgipfelhohe 2700 mmax Reichweite 1300 kmKraftstoffvorrat 3140 lTriebwerke 4 Maybach Mb IVa mit je 260 PS ca 190 kW Tandemanordnung Zweiblatt Luftschrauben 3 m DurchmesserBewaffnung 1 MG im Bug2 MG auf dem RumpfSiehe auch BearbeitenListe von FlugzeugtypenLiteratur BearbeitenHeinz A F Schmidt Historische Flugzeuge Band 1 Transpress Berlin S 33 VLN 162 925 25 68 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Zeppelin Lindau Rs III Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Dornier Rs III In www aviastar org Abgerufen am 14 Mai 2020 englisch Liste der Flugzeugtypen des Herstellers DornierVor 1930 Rs I Rs II Rs III Rs IV Cs I Cs II D I Do A Do B Merkur Do C Do C III Do D Spatz Do E Do F Do H Do J Wal Do K Do L Do L II Do N Do P Do R Superwal Do S Do Y Do XVon 1930 bis 1945 Do 10 Do 11 Do 12 Do 13 Do 14 Do 15 Do 16 Do 17 Do 18 Do 19 Do 20 Do 22 Do 23 Do 24 Do 26 Do 212 Do 214 Do 215 Do 216 Do 217 Do 235 Do 317 Do 318 Do 335 Do 417 Do 435 Do 535 Do 635 P 247Seit 1945 Do 25 Do 27 Do 28 Do 29 Do 30 Do 31 Do 32 Do 34 Dornier 128 Do 132 Dornier 228 Do 231 Dornier 328 P 406 P 410 Dornier 428 Dornier 528 Dornier 728 Dornier 928 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Dornier Rs III amp oldid 230018974