U 573

U 573 war ein U-Boot vom Typ VII C, das im Zweiten Weltkrieg von der deutschen Kriegsmarine eingesetzt wurde.

U 573 (vorheriges/nächstes – alle U-Boote)
Typ:	VII C
Feldpostnummer:	M-00 412
Werft:	Blohm & Voss, Hamburg
Bauauftrag:	24. Oktober 1939
Baunummer:	549
Kiellegung:	8. Juni 1940
Stapellauf:	17. April 1941
Indienststellung:	5. Juni 1941
Kommandanten:	5. Juni 1941 – 2. Mai 1942 Kapitänleutnant Heinrich Heinsohn
Einsätze:	4 Unternehmungen
Versenkungen:	1 Schiff (5.289 BRT)
Verbleib:	am 2. Mai 1942 in Cartagena, Spanien, interniert und am 2. August 1942 an Spanien verkauft, wurde zum spanischen U-Boot S-01 und war bis 1970 im Einsatz.

Geschichte

Der Auftrag für das Boot wurde am 24. Oktober 1939 an Blohm & Voss, Hamburg vergeben. Die Kiellegung erfolgte am 8. Juni 1940 und der Stapellauf im April 1941. Die Indienststellung unter Kapitänleutnant Heinrich Heinsohn fand am 5. Juni 1941 statt.

U 573 unternahm während seiner Dienstzeit vier Unternehmungen, auf denen ein Schiff versenkt wurde.

Einsatzstatistik

Feindfahrt	Auslaufhafen	Datum	Einlaufhafen	Rückkehr	Kommandant	Versenkungen
1.	Kiel	27. September 1941	Saint-Nazaire	15. November 1941	Kapitänleutnant Heinrich Heinsohn
2.	Saint-Nazaire	7. Dezember 1941	Pola	30. Dezember 1941	Kptlt. Heinrich Heinsohn	Hellen (5289 BRT) (Lage35.683333-5.166667)
3.	Pola	2. Februar 1942	Pola	6. März 1942	Kptlt. Heinrich Heinsohn
4.	Pola	19. April 1942	Cartagena	2. Mai 1942	Kptlt. Heinrich Heinsohn

Verbleib

Am 29. April 1942 wurde U 573 von einem Flugzeug der RAF nordwestlich von Algier auf der Position 37° 0′ N, 1° 0′ W37-1 mit Wasserbomben angegriffen. Das Boot wurde mit drei Wasserbomben belegt, von denen eine traf. Zwei Weitere detonierten in etwa zehn Metern Entfernung. Ein Mann kam dabei ums Leben. Das Boot versuchte zu tauchen, doch die kreisende Hudson konnte beobachten, dass es unmittelbar innerhalb einer auftreibenden Öllache wieder zum Vorschein kam. Aus dem Turm quoll dichter Rauch und einige Besatzungsmitglieder erschienen an Oberdeck und hoben die Hände. Die Hudson stellte ihre Angriffe ein, musste allerdings nach einer halben Stunde abdrehen, wegen Treibstoffmangels die Beobachtung aufgeben und zu ihrem Stützpunkt zurückkehren. So konnte sich U 573 schwer beschädigt nach Cartagena in Spanien retten, wo es am 2. Mai 1942 eintraf. Die spanischen Behörden bewilligten eine Frist von drei Monaten zur Reparatur, was zu mehreren starken Protesten der britischen Botschaft in Madrid führte. Da das Boot auf Grund seiner schweren Schäden in dieser Zeit nicht repariert werden konnte, wurde es an Spanien zum Preis von 1.500.000 Reichsmark verkauft und von Spanien einen Tag vor Ablauf der Frist für die Reparatur am 2. August 1942 als S-01 übernommen.

1947 lief es nach seiner Reparatur wieder aus und wurde 1970 außer Dienst gestellt und für 3.334.751 Pesetas versteigert. Trotz Bemühungen, es als ein Museum zu sichern, wurde es 1971 abgewrackt.

Kptlt. Heinsohn kehrte im März 1943 nach Deutschland zurück und übernahm U 438. Das Boot wurde am 6. Mai 1943 durch einen Wasserbombenangriff versenkt, die gesamte Besatzung kam dabei ums Leben.

Trivia

U 573 ist das im deutschen Nachkriegs-Spielfilm U 47 – Kapitänleutnant Prien gezeigte U-Boot – zur Zeit der Dreharbeiten das spanische Boot G 7.

Siehe auch

• Liste deutscher U-Boot-Klassen
• U-Boot-Krieg

Weblinks

• u-bootarchiv.de, eine ausführliche Seite über deutsche U-Boote (deutsch)

Einzelnachweise

1. Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 2: Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften. E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1997, ISBN 3-8132-0512-6, S. 47.
2. U-573. uboat.net, abgerufen am 18. Mai 2010. 
3. Paul Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Urbes Verlag, Gräfelfing vor München 1998, ISBN 3-924896-43-7, S. 83.
4. Prien Film In der kleinen Hafenbar, Bericht vom 23. September 1958 in Der Spiegel, abgerufen am 29. März 2022

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