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Opel Grand Prix Rennwagen Der war ein Rennwagen der vom deutschen Automobilhersteller Opel in den Jahren 1913 und 1914 e

Opel Grand Prix Rennwagen

Der Opel Grand Prix Rennwagen war ein Rennwagen, der vom deutschen Automobilhersteller Opel in den Jahren 1913 und 1914 eingesetzt wurde.

Einer der Opel Grand Prix Rennwagen 1976 in der Südkehre des Nürburgrings
Rennwagen 2014 auf einer Demonstrationsfahrt
Friedrich Opel (l.) und Carl Jörns beim Großen Preis von Frankreich 1914 vor einem der Wagen
Jörns während des Rennens

Beschreibung Bearbeiten

Der Grand-Prix-Rennwagen des Baujahres 1913 war der erste ausschließlich für Renneinsätze gebaute Opel. Er wurde speziell auf den Start beim Großen Preis von Frankreich, dem damals prestigeträchtigsten Automobilrennen der Welt, ausgelegt und bestand aufgrund des dort geforderten Maximalgewichtes von 1000 kg aus möglichst vielen Leichtbauteilen. Der Wagen hatte einen Vierzylinder-Reihenmotor mit obenliegender Nockenwelle, vier Ventilen pro Zylinder und 3970 cm³ Hubraum, der 110 PS (teilweise nennen Quellen auch 90 PS) leistete. Dieser Motor war das erste Opel-Aggregat mit vier Ventilen pro Zylinder.

Für die Rennsaison 1914 wurde der Hubraum auf 4500 cm³ vergrößert, wodurch die Leistung auf 132 PS stieg. Die 1913 noch ungebremste Vorderachste hatte nun Trommelbremsen.

Renneinsätze Bearbeiten

Der Grand-Prix-Rennwagen wurde 1913 beim Großen Preis von Frankreich auf dem Circuit de Picardie bei Amiens eingesetzt und von Carl Jörns gefahren. Jörns schied mit Motorschaden bereits in der Frühphase des Rennens aus.

Zum Großen Preis von Frankreich 1914 am Vorabend des Ersten Weltkrieges trat das Opel-Werksteam mit drei Fahrzeugen und den Fahrern Carl Jörns, Franz Breckheimer und Emil Erndtmann an. Während Erndtmann und Breckheimer in der neunten Runde des bei großer Hitze über 20 Umläufe und somit etwa 750 km führenden Rennens wegen Unfall bzw. Defekt ausschieden, wurde Jörns nach großer Aufholjagd Zehnter. Das Rennen, das im Nachhinein oft als der größte Grand Prix aller Zeiten bezeichnet wurde, endete mit einem Dreifachsieg der Mercedes-Fahrer Christian Lautenschlager, Louis Wagner und Otto Salzer.

Im August 1914 wurden zwei Fahrzeuge für ein Rennen auf der Brooklands-Bahn nach England verschifft. Das dritte war beim Grand Prix von Frankreich so stark beschädigt worden, dass es im Werk in Rüsselsheim repariert werden musste. Als die beiden Fahrzeuge in England ankamen, hatte das Deutsche Kaiserreich bereits seine Truppen mobilisiert. Die Opel-Mannschaft floh in die Heimat und die beiden Rennwagen wurden als Kriegsbeute beschlagnahmt. Die Fahrzeuge wurden später von englischen Fahrern eingesetzt und fuhren in den 1920er Jahren in Brooklands, Yorkshire und London mehrere Siege ein.

Verbleib Bearbeiten

Einer der Wagen wurde 1990 vom Opel-Händler Richard Wiens aus Billerbeck erworben. Ein weiterer, mutmaßlich das Einsatzfahrzeug von Carl Jörns, befand sich im Besitz des Engländers John Bentley. Das dritte Fahrzeug – das 1914 zur Reparatur im Werk verbliebene – ist bis heute Teil der historischen Sammlung der Adam Opel AG.

Im Jahr 2004 wurden die drei Fahrzeuge anlässlich des 100-jährigen Jubiläums des Gordon-Bennett-Cups in Bad Homburg vor der Höhe erstmals wieder vereint.

Vom 1. bis 3. Mai 2014 waren alle drei Wagen an der Jubiläumsfahrt zum Großen Preis von Frankreich 1914 in Brignais beteiligt.

Technische Daten Bearbeiten

Kenngrößen Daten
Jahr 1913
Stückzahl 3
Motor
Bauart Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Zylinderkopf / Motorblock Querstromzylinderkopf aus Gusseisen, Kurbelgehäuse aus Aluminium
Hubraum 3970 cm³
Bohrung × Hub 90 × 156 mm
Leistung 110 PS
Ventilsteuerung eine obenliegende Nockenwelle, Königswelle mit Kegeltrieb
Anzahl der Ventile je zwei Ansaug- und Auslassventile pro Zylinder
Schmierung Ölsumpf
Gemischbildung Opel-Vergaser mit Zusatz-Luftventilen
Kühlung Wasserkühlung mit Zentrifugalpumpe und Ventilator
Zündung / Bordspannung magnetelektrische Hochspannungszündung
Kraftübertragung
Kupplung, Bauart Lederkonuskupplung und Kupplungsgelenk
Getriebe, Bauart, Gänge unsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe
Schaltung außenliegende Kulissenschaltung
Radantrieb, Bauart Hinterradantrieb, Kardanwelle
Karosserie / Fahrwerk
Aufbau Zweisitzer, Rennwagenkarosserie
Aufbau- / Chassis-Konstruktion U-förmige Längsträger, Holz- / Stahlaufbau
Vorderradaufhängung Starrachse, I-förmig geschmiedet
Vorderradfederung / -dämpfung 3/4-Elliptikfedern
Hinterradaufhängung Starrachse
Hinterradfederung / -dämpfung 3/4-Elliptikfedern
Räder, Bauart Rudge-Whitworth-Drahtspeichenräder
Reifen, Dimension 8.20 × 1.20
Lenkung / Bremsen
Lenkung, Bauart Schneckensegmentlenkung
Fußbremse Innenbackenbremse, auf das Getriebe
Hinterradbremse Innenbackenbremse
Handbremse auf die Hinterräder
Maße / Gewichte / Fahrleistungen
Länge / Breite / Höhe 4000 × 1650 × 1290 mm
Radstand 2850 mm
Spurweite vorn / hinten 1330 / 1300 mm
Leergewicht 1000 kg
Tankinhalt 90 l
Höchstgeschwindigkeit ca. 170 km/h

Weblinks Bearbeiten

Commons: Opel Grand Prix Rennwagen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Opel Grand Prix Rennwagen (1913). www.traumautoarchiv.de, abgerufen am 12. März 2021.
  2. Opel Grand Prix-Rennwagen 1913. alt-opel.eu, abgerufen am 12. März 2021.
  3. Opel-Klassiker: 110 PS Rennwagen (1913). historieundzukunft.wordpress.com, abgerufen am 12. März 2021.
  4. Opel Grand Prix Rennwagen (1914). www.traumautoarchiv.de, abgerufen am 12. März 2021.
  5. Opel Kaiserpreis-Grand Prix-Rennen. www.kfz-auskunft.de, 6. Juni 2007, abgerufen am 12. März 2021 (englisch).
Opel-Zeitleiste
Zeitleiste der Opel-Modelle seit 1945
Klasse Karosserie-versionen General Motors PSA Stellantis
40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Kleinstwagen Steilheck Karl Rocks-e
Schrägheck Adam
Kleinwagen Schrägheck Corsa A Corsa B Corsa C Corsa D Corsa E Corsa F
Sportcoupé Tigra A Tigra B
Kompaktklasse Schrägheck, Stufenheck, Kombi Chevette
Kadett A Kadett B Kadett C Kadett D Kadett E Astra F Astra G Astra H Astra J Astra K Astra L
Olympia Olympia A Ampera Ampera-e
Coupé Kadett A Kadett B / Olympia A Kadett C Astra G Coupé/OPC Astra H GTC/OPC Astra J GTC
Cabriolet Astra G Cabrio Astra H TwinTop Cascada
Mittelklasse Sportcoupé Manta A Manta B Calibra
Steilheck Signum
Schrägheck, Stufenheck, Kombi Olympia Rekord Olympia Rekord / 1200 Ascona A Ascona B Ascona C Vectra A Vectra B Vectra C Insignia A Insignia B
Obere Mittelklasse Stufenheck, Kombi Rekord P1 /P2 Rekord A /B Rekord C Rekord D Rekord E1 Rekord E2 Omega A Omega B
Commodore A Commodore B Commodore C Senator A2 Senator B
Senator A1
Coupé Rekord A /B Rekord C Rekord D
Commodore A Commodore B Monza
Oberklasse Stufenheck Kapitän Kapitän Kapitän P1/P2 Kapitän A /
Admiral A /
Diplomat A 		Kapitän B /
Admiral B /
Diplomat B
Sportwagen GT Speedster GT
Microvan Steilheck Agila A Agila B
Minivan Meriva A Meriva B
Kompaktvan Zafira A Zafira B Zafira C
Van Sintra
SUV Steilheck Crossland
Mokka A Mokka B
Antara Grandland
Geländewagen Steilheck Frontera A Frontera B
Monterey
Pick-up Campo
Kastenwagen Kadett E Combo Combo B
Hochdachkombi Kombi, Kastenwagen Combo C Combo D Combo E
Kleintransporter Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche Bedford Blitz Arena[1] Vivaro A[2] Vivaro B[2] Zafira Life
Vivaro C
Blitz Blitz Blitz Blitz Movano A[1] Movano B[1] Movano C
  • von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt
  • von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt
  • von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt
  • von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt)
  • von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM)
  • in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt)
  • von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung)
  • in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt
  • in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt
    • wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
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    Der Opel Grand Prix Rennwagen war ein Rennwagen der vom deutschen Automobilhersteller Opel in den Jahren 1913 und 1914 eingesetzt wurde Einer der Opel Grand Prix Rennwagen 1976 in der Sudkehre des NurburgringsRennwagen 2014 auf einer DemonstrationsfahrtFriedrich Opel l und Carl Jorns beim Grossen Preis von Frankreich 1914 vor einem der WagenJorns wahrend des Rennens Inhaltsverzeichnis 1 Beschreibung 2 Renneinsatze 3 Verbleib 4 Technische Daten 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseBeschreibung BearbeitenDer Grand Prix Rennwagen des Baujahres 1913 war der erste ausschliesslich fur Renneinsatze gebaute Opel Er wurde speziell auf den Start beim Grossen Preis von Frankreich dem damals prestigetrachtigsten Automobilrennen der Welt ausgelegt und bestand aufgrund des dort geforderten Maximalgewichtes von 1000 kg aus moglichst vielen Leichtbauteilen Der Wagen hatte einen Vierzylinder Reihenmotor mit obenliegender Nockenwelle vier Ventilen pro Zylinder und 3970 cm Hubraum der 110 PS 1 teilweise nennen Quellen auch 90 PS 2 leistete Dieser Motor war das erste Opel Aggregat mit vier Ventilen pro Zylinder 3 Fur die Rennsaison 1914 wurde der Hubraum auf 4500 cm vergrossert wodurch die Leistung auf 132 PS stieg Die 1913 noch ungebremste Vorderachste hatte nun Trommelbremsen 4 Renneinsatze BearbeitenDer Grand Prix Rennwagen wurde 1913 beim Grossen Preis von Frankreich auf dem Circuit de Picardie bei Amiens eingesetzt und von Carl Jorns gefahren Jorns schied mit Motorschaden bereits in der Fruhphase des Rennens aus Zum Grossen Preis von Frankreich 1914 am Vorabend des Ersten Weltkrieges trat das Opel Werksteam mit drei Fahrzeugen und den Fahrern Carl Jorns Franz Breckheimer und Emil Erndtmann an Wahrend Erndtmann und Breckheimer in der neunten Runde des bei grosser Hitze uber 20 Umlaufe und somit etwa 750 km fuhrenden Rennens wegen Unfall bzw Defekt ausschieden 5 wurde Jorns nach grosser Aufholjagd Zehnter Das Rennen das im Nachhinein oft als der grosste Grand Prix aller Zeiten bezeichnet wurde endete mit einem Dreifachsieg der Mercedes Fahrer Christian Lautenschlager Louis Wagner und Otto Salzer Im August 1914 wurden zwei Fahrzeuge fur ein Rennen auf der Brooklands Bahn nach England verschifft Das dritte war beim Grand Prix von Frankreich so stark beschadigt worden dass es im Werk in Russelsheim repariert werden musste Als die beiden Fahrzeuge in England ankamen hatte das Deutsche Kaiserreich bereits seine Truppen mobilisiert Die Opel Mannschaft floh in die Heimat und die beiden Rennwagen wurden als Kriegsbeute beschlagnahmt Die Fahrzeuge wurden spater von englischen Fahrern eingesetzt und fuhren in den 1920er Jahren in Brooklands Yorkshire und London mehrere Siege ein Verbleib BearbeitenEiner der Wagen wurde 1990 vom Opel Handler Richard Wiens aus Billerbeck erworben Ein weiterer mutmasslich das Einsatzfahrzeug von Carl Jorns befand sich im Besitz des Englanders John Bentley Das dritte Fahrzeug das 1914 zur Reparatur im Werk verbliebene ist bis heute Teil der historischen Sammlung der Adam Opel AG Im Jahr 2004 wurden die drei Fahrzeuge anlasslich des 100 jahrigen Jubilaums des Gordon Bennett Cups in Bad Homburg vor der Hohe erstmals wieder vereint Vom 1 bis 3 Mai 2014 waren alle drei Wagen an der Jubilaumsfahrt zum Grossen Preis von Frankreich 1914 in Brignais beteiligt Technische Daten BearbeitenKenngrossen DatenJahr 1913Stuckzahl 3MotorBauart Vierzylinder Viertakt ReihenmotorZylinderkopf Motorblock Querstromzylinderkopf aus Gusseisen Kurbelgehause aus AluminiumHubraum 3970 cm Bohrung Hub 90 156 mmLeistung 110 PS 1 Ventilsteuerung eine obenliegende Nockenwelle Konigswelle mit KegeltriebAnzahl der Ventile je zwei Ansaug und Auslassventile pro ZylinderSchmierung OlsumpfGemischbildung Opel Vergaser mit Zusatz LuftventilenKuhlung Wasserkuhlung mit Zentrifugalpumpe und VentilatorZundung Bordspannung magnetelektrische HochspannungszundungKraftubertragungKupplung Bauart Lederkonuskupplung und KupplungsgelenkGetriebe Bauart Gange unsynchronisiertes 4 Gang GetriebeSchaltung aussenliegende KulissenschaltungRadantrieb Bauart Hinterradantrieb KardanwelleKarosserie FahrwerkAufbau Zweisitzer RennwagenkarosserieAufbau Chassis Konstruktion U formige Langstrager Holz StahlaufbauVorderradaufhangung Starrachse I formig geschmiedetVorderradfederung dampfung 3 4 ElliptikfedernHinterradaufhangung StarrachseHinterradfederung dampfung 3 4 ElliptikfedernRader Bauart Rudge Whitworth DrahtspeichenraderReifen Dimension 8 20 1 20Lenkung BremsenLenkung Bauart SchneckensegmentlenkungFussbremse Innenbackenbremse auf das GetriebeHinterradbremse InnenbackenbremseHandbremse auf die HinterraderMasse Gewichte FahrleistungenLange Breite Hohe 4000 1650 1290 mmRadstand 2850 mmSpurweite vorn hinten 1330 1300 mmLeergewicht 1000 kgTankinhalt 90 lHochstgeschwindigkeit ca 170 km hWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Opel Grand Prix Rennwagen Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Opel Grand Prix Rennwagen 1913 www traumautoarchiv de abgerufen am 12 Marz 2021 Opel Grand Prix Rennwagen 1914 www traumautoarchiv de abgerufen am 12 Marz 2021 Opel Renner kehren 100 Jahre spater nach Lyon zuruck www auto de abgerufen am 12 Marz 2021 ZURUCK ZU DEN ANFANGEN DES RENNSPORTS www opelpost com abgerufen am 12 Marz 2021 Opel Grand Prix Rennwagen 1913 alt opel eu abgerufen am 12 Marz 2021 Opel Klassiker 110 PS Rennwagen 1913 historieundzukunft wordpress com abgerufen am 12 Marz 2021 Einzelnachweise Bearbeiten a b Opel Grand Prix Rennwagen 1913 www traumautoarchiv de abgerufen am 12 Marz 2021 Opel Grand Prix Rennwagen 1913 alt opel eu abgerufen am 12 Marz 2021 Opel Klassiker 110 PS Rennwagen 1913 historieundzukunft wordpress com abgerufen am 12 Marz 2021 Opel Grand Prix Rennwagen 1914 www traumautoarchiv de abgerufen am 12 Marz 2021 Opel Kaiserpreis Grand Prix Rennen www kfz auskunft de 6 Juni 2007 abgerufen am 12 Marz 2021 englisch Modelle von Opel Aktuelle Pkws und Nutzfahrzeuge Astra Combo Combo e Corsa Corsa e Crossland Grandland Mokka Mokka e Movano Movano e Rocks e Vivaro Vivaro e Zafira Life Zafira e LifeHistorische Personenwagen und Nutzfahrzeuge ab 1945 1200 Adam 1900 Admiral A B Agila Ampera Ampera e Antara Arena Ascona A B C Astra F G H J K Blazer Blitz Blitz 3 6 Bedford Blitz Calais Calibra Campo Cascada Chevette Combo A B C D Commodore A B C Corsa A B C D E Diplomat A B Frontera Gemini GT GT Roadster HydroGen4 Insignia A B K 180 Kadett A B C D E Karl Opel Kapitan 1948 1951 1954 P 2 5 P 2 6 A B Manta Meriva A B Mokka Mokka X Monterey Monza A1 A2 Movano A B Olympia A Olympia Rekord Omega A einschl Lotus Omega B Rekord P P2 A B C D E Senator A B Signum Sintra Speedster Tigra Tigra TwinTop Vectra A B C Vita A B Vivaro A B Zafira A B C Historische Personenwagen 1919 1940 4 12 PS 4 14 PS 4 16 PS 4 18 PS 4 20 PS Laubfrosch 7 34 PS 8 40 PS 9 25 PS 9 30 PS 10 30 PS 10 35 PS 10 40 PS 10 45 PS 10 50 PS 12 50 PS 14 48 PS 14 50 PS 15 60 PS 16 60 PS 21 55 PS 30 75 PS 1 Liter 1 1 Liter Laubfrosch 1 2 Liter 1 3 Liter 1 8 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der Opel RAK Fahrzeuge RAK1 RAK2 RAK III RAK III RAK V RAK Motorrad RAK eRennwagen Adam Rallye Astra V8 Coupe Calibra V6 4 4 Corsa e Rallye Grand Prix Rennwagen Grunes Monster Vectra GTS V8 Opel Zeitleiste Zeitleiste der Opel Modelle seit 1945Klasse Karosserie versionen General Motors PSA Stellantis40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er 2020er5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3Kleinstwagen Steilheck Karl Rocks eSchragheck AdamKleinwagen Schragheck Corsa A Corsa B Corsa C Corsa D Corsa E Corsa FSportcoupe Tigra A Tigra BKompaktklasse Schragheck Stufenheck Kombi ChevetteKadett A Kadett B Kadett C Kadett D Kadett E Astra F Astra G Astra H Astra J Astra K Astra LOlympia Olympia A Ampera Ampera eCoupe Kadett A Kadett B Olympia A Kadett C Astra G Coupe OPC Astra H GTC OPC Astra J GTCCabriolet Astra G Cabrio Astra H TwinTop CascadaMittelklasse Sportcoupe Manta A Manta B CalibraSteilheck SignumSchragheck Stufenheck Kombi Olympia Rekord Olympia Rekord 1200 Ascona A Ascona B Ascona C Vectra A Vectra B Vectra C Insignia A Insignia BObere Mittelklasse Stufenheck Kombi Rekord P1 P2 Rekord A B Rekord C Rekord D Rekord E1 Rekord E2 Omega A Omega BCommodore A Commodore B Commodore C Senator A2 Senator BSenator A1Coupe Rekord A B Rekord C Rekord DCommodore A Commodore B MonzaOberklasse Stufenheck Kapitan Kapitan Kapitan P1 P2 Kapitan A Admiral A Diplomat A Kapitan B Admiral B Diplomat BSportwagen GT Speedster GTMicrovan Steilheck Agila A Agila BMinivan Meriva A Meriva BKompaktvan Zafira A Zafira B Zafira CVan SintraSUV Steilheck CrosslandMokka A Mokka BAntara GrandlandGelandewagen Steilheck Frontera A Frontera BMontereyPick up CampoKastenwagen Kadett E Combo Combo BHochdachkombi Kombi Kastenwagen Combo C Combo D Combo EKleintransporter Kleinbus Kastenwagen Pritsche Bedford Blitz Arena 1 Vivaro A 2 Vivaro B 2 Zafira LifeVivaro CBlitz Blitz Blitz Blitz Movano A 1 Movano B 1 Movano Cvon britischer GM Tochter Vauxhall hergestellt von amerikanischen GM Unternehmen hergestellt von Daewoo Motors bzw GM Korea hergestellt von Isuzu hergestellt 1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt von Lotus hergestellt 1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt 1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt von Fiat hergestellt 2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt aus der Zeit stammt die SCCS Plattform Entwicklung in Zusammenarbeit mit Renault Nissan hergestellt 1 unter Fuhrung von Renault gefertigt 2 unter Fuhrung von Vauxhall gefertigt in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Opel Grand Prix Rennwagen amp oldid 236929469