Der Opel Mokka B ist ein Kompakt-SUV des Stellantis-Konzerns. Das Fahrzeug basiert auf der Common Modular Platform und wird auf dem europäischen Festland und in der Republik Irland unter der Marke Opel angeboten. Im Vereinigten Königreich wird es als Vauxhall Mokka vermarktet.
| Opel | |
|---|---|
Opel Mokka B (seit 2021) | |
| Mokka | |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,2 Liter (74–100 kW) Dieselmotor: 1,5 Liter (81 kW) Elektromotoren: 100–115 kW |
| Länge: | 4151 mm |
| Breite: | 1791 mm |
| Höhe: | 1531–1534 mm |
| Radstand: | 2557–2561 mm |
| Leergewicht: | 1270–1598 kg |
| Vorgängermodell | Opel Mokka A |
Modellgeschichte Bearbeiten
Nachdem die Produktion des rund 12 Zentimeter längeren Vorgängermodells Mokka A auf Basis der Gamma-II-Plattform von GM Korea im Juni 2019 auslief, präsentierte Opel ein Jahr später den Mokka B zunächst als batterieelektrisch angetriebenen Opel Mokka-e. Im September 2020 stellte der Hersteller auch konventionell angetriebene Versionen mit Otto- und Dieselmotoren vor. Seit Spätsommer 2020 ist das SUV bestellbar, die Auslieferungen begannen Anfang 2021.
Im Januar 2021 wurde bekannt, dass Opel Bestellungen für den Mokka-e stornieren muss, da die Produktionskapazitäten im französischen Poissy nicht ausreichen.
Auf 700 Exemplare limitiert ist das Sondermodell Individual, das im März 2022 auf Basis des stärksten Benziners in den Handel kam.
Optisch läutet Opel mit dem Mokka B eine neue Designsprache ein. Insbesondere die „Vizor“ genannte Frontpartie in Anlehnung an den Opel Manta soll künftig weitere Opel-Modelle zieren. Auch weitere Merkmale werden von der 2018 vorgestellten Designstudie Opel GT X Experimental übernommen.
Die technische Basis teilt sich der Mokka B unter anderem mit dem Peugeot 2008 II und dem DS 3 Crossback.
Sicherheit Bearbeiten
Im Sommer 2021 wurde der Mokka B vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen.
Technische Daten Bearbeiten
Der im Juni 2020 vorgestellte Mokka-e übernimmt den Elektroantrieb aus dem Opel Corsa-e. Da die Stirnfläche sowie die Masse gegenüber dem Corsa-e höher ausfallen, sinkt die Reichweite nach WLTP auf 324 km. Der Akkumulator mit einer Kapazität von 50 kWh soll an einer 100 kW-Gleichstrom-Säule in 30 Minuten auf bis zu 80 Prozent wieder aufgeladen werden können. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 150 km/h elektronisch begrenzt. Im Dezember 2022 wurde der Elektroantrieb überarbeitet.
Auf Seiten der Verbrennungsmotoren bietet Opel die aus dem Peugeot 2008 II und DS 3 Crossback bekannten 1,2-Liter-Ottomotoren und 1,5-Liter-Dieselmotoren an.
| 1.2 Turbo | 1.5 Diesel | Mokka-e | Mokka Electric | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 01/2021 | seit 08/2023 | 01/2021–08/2023 | seit 01/2021 | ab 10/2023 | |
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Dieselmotor | Elektromotor EMR3 von Vitesco Technologies | Elektromotor EMR4 von Vitesco Technologies | ||
| Motoraufladung | Turbolader | — | ||||
| Hubraum | 1199 cm³ | 1499 cm³ | — | |||
| max. Leistung bei min−1 | 74 kW (100 PS) / 5000 | 96 kW (130 PS) / 5500 | 100 kW (136 PS) | 81 kW (110 PS) / 3500 | 100 kW (136 PS) / 3700 | 115 kW (156 PS) |
| max. Drehmoment bei min−1 | 205 Nm / 1750 | 230 Nm / 1750 | 230 Nm | 250 Nm / 1750 | 260 Nm / 0-3700 | |
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe | ||||
| Getriebe, optional | — | (8-Stufen-Automatikgetriebe) | — | |||
| Messwerte | ||||||
| Leergewicht | 1270 kg | 1275 kg (1295 kg) | 1275 kg | 1295 kg | 1598 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h | 202 km/h (200 km/h) | 204 km/h | 190 km/h | 150 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,6 s | 9,1 s (9,2 s) | 9,1 s | 10,8 | 9,0–9,2 s | |
| Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 4,6 l Super | 4,5 l Super (4,8 l Super) | 5,2–6,2 l Super | 3,8 l Diesel | 17,8 kWh | 15,2 kWh |
| CO2-Emissionen, kombiniert | 104 g/km | 103 g/km (111 g/km) | 118–139 g/km | 100 g/km | — | |
| Tankinhalt | 44 l | — | ||||
| Batteriekapatzität (Lithium-Ionen-Polymer) (Brutto / Netto) | — | 50 kWh / 48,1 kWh | 54 kWh / 50,8 kWh | |||
| elektrische Reichweite nach WLTP | — | 324 km | 406 km | |||
| Abgasnorm | Euro 6d | — |
Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.
Einzelnachweise Bearbeiten
- Opel/Vauxhall Mokka. In: euroncap.com. Abgerufen am 7. Juli 2021.
- ↑ Stefan Leichsenring: Opel Mokka (2020): Neues Kleinwagen-SUV startet Anfang 2021. In: de.motor1.com. 24. Juni 2020, abgerufen am 25. Juli 2020.
- ↑ Torsten Seibt, Thomas Harloff: Neuer Opel Mokka (2021): Mokka-e ist stärker als alle Verbrenner-Modelle. In: auto-motor-und-sport.de. 2. September 2020, abgerufen am 2. September 2020.
- Stefan Leichsenring: Opel Mokka-e (2021) hat offenbar ernste Lieferschwierigkeiten. In: de.motor1.com. 11. Januar 2021, abgerufen am 11. Januar 2021.
- Roland Hildebrandt: Opel Mokka Individual (2022): Schickes Sondermodell. In: de.motor1.com. 14. März 2022, abgerufen am 14. März 2022.
- Roland Hildebrandt: Opel Mokka (2020): So sieht die Frontpartie aus. In: de.motor1.com. 10. Juni 2020, abgerufen am 25. Juli 2020.
- Roland Hildebrandt: Opel GT X Experimental: Der Mokka von morgen? In: de.motor1.com. 22. August 2018, abgerufen am 25. Juli 2020.
- Thomas Harloff: Euro NCAP-Crashtest 2021: Opel Mokka und Renault Kangoo nur mit vier Sternen. In: auto-motor-und-sport.de. 7. Juli 2021, abgerufen am 7. Juli 2021.
- Stefan Leichsenring: Opel Mokka Electric mit neuem 115-kW-Antrieb und 54-kWh-Akku. In: insideevs.de. 14. Dezember 2022, abgerufen am 14. Dezember 2022.