Emil Lang (Jagdflieger)

Emil Lang (* 14. Januar 1909 in Thalheim, Bayern; † 3. September 1944 bei Overhespen, Belgien) war ein deutscher Jagdflieger und Offizier der Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg. Er erzielte 173 anerkannte Luftsiege, 144 an der Ostfront und 29 an der Westfront bei insgesamt 403 Kampfeinsätzen. Die Anzahl seiner Abschüsse machte ihn zu einem Fliegerass und brachte ihm zwei Erwähnungen im Wehrmachtbericht. Außerdem erschien er auf dem Titelbild der Berliner Illustrierten Zeitung vom 13. Januar 1944. In Erinnerung ist er vor allem für den Rekord, 18 Flugzeuge an einem Tag abgeschossen zu haben.

Ausbildung

Schon vor dem Zweiten Weltkrieg war Emil Lang Flugzeugführer und flog für die Deutsche Lufthansa AG. Dort bekam Lang auch seinen Spitznamen „Bully“ wegen seines bulligen Aussehens.

Lang wurde am 4. Januar 1938 Reservist der Luftwaffe und wurde am 26. August 1939 in den aktiven Dienst übernommen. Er diente als Transportpilot bei der Fliegerhorstkompanie in Gablingen und flog Einsätze in Norwegen, Frankreich, Kreta und Nordafrika. Am 1. November 1941 wurde er zum Leutnant befördert.

Zweiter Weltkrieg

Lang wurde vom 3. Juli 1942 bis zum 14. August 1942 an der Jagdfliegervorschule 1 und anschließend bis zum 5. Januar 1943 an der Jagdfliegerschule 5 ausgebildet.

Er wurde am 6. Januar 1943 der Jagdgruppe Ost und dort am 11. Februar dem Jagdgeschwader 54 zugeteilt. Lang flog in der 1./JG 54 (1. Staffel im JG 54) und war mit seinen 34 Jahren relativ alt für einen Neuling als Jagdflieger. Seine ersten drei Luftsiege erzielte er bereits im März 1943. Dann wurde er zur 5. Staffel im JG 54 versetzt und wurde dort am 20. August 1943 Staffelkapitän. Offiziell übernahm er die Position, nachdem sein Vorgänger Oberleutnant Max Stotz am 19. August nach einem Einsatz vermisst wurde.

Noch vor Ende des Jahres hatte Lang mehr als 100 Abschüsse erreicht, 72 erzielte er im Kampfraum Kiew in drei Wochen im Oktober und November 1943. Er war der 58. Flugzeugführer der Luftwaffe, der die Einhundertermarke erreichte. Diese Serie von Mehrfachsiegen schloss zehn Luftsiege am 13. Oktober 1943 und zwölf (Luftsieg 61–72) in drei Einsätzen am 21. Oktober 1943 mit ein. Daraufhin wurde Lang das erste Mal im Wehrmachtsbericht erwähnt. Während dieser Schlacht um Kiew stellte Lang den Weltrekord für erzielte Abschüsse innerhalb eines Tages auf, als er am 3. November 1943 in vier Einsätzen 18 Flugzeuge abschoss. Nach insgesamt 119 Luftsiegen wurde Lang am 22. November 1943 das Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes und drei Tage später das Deutsche Kreuz in Gold verliehen.

Am 9. April 1944 wurde Oberleutnant Lang Staffelkapitän der 9./JG 54. Diese Staffel war in Frankreich stationiert, wurde in der Reichsverteidigung eingesetzt und nahm ab dem 6. Juni in der Normandie an den Kämpfen gegen die Alliierten teil. Am 11. April 1944, nach 144 Luftsiegen an der Ostfront, wurde ihm das Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub verliehen. Er war der 448. Empfänger dieser Auszeichnung. Die Zeremonie fand am 5. Mai 1944 in Hitlers Berghof auf dem Obersalzberg statt.

Im Juni 1944 gelangen Lang weitere 15 Luftsiege, darunter seinen 150. - eine P-47 Thunderbolt am 14. Juni, vier P-51 Mustang, die er innerhalb von vier Minuten am 20. Juni 1944 abschoss und vier weitere P-51 am 24. Juni. Inzwischen zum Hauptmann befördert, wurde Lang am 28. Juni 1944 zum Gruppenkommandeur der II. Gruppe im Jagdgeschwader 26. Seine letzten drei Luftsiege (171–173) erzielte Lang in zwei Einsätzen über Spitfires am 26. August 1944. Seine Opfer gehörten wahrscheinlich zum 421. Geschwader der Royal Canadian Air Force und zum 341. Geschwader der Royal Air Force.

Tod

Emil Lang wurde am 3. September 1944 während eines Einsatzes abgeschossen und starb, als seine Fw 190 A-8 mit der Werknummer 171 240 „Grüne 1“ auf einem Feld bei Overhespen aufschlug und explodierte. Bereits beim Start in Melsbroek um 13:20 Uhr hatte Lang mechanische Probleme. Zehn Minuten später hatte Lang immer noch Schwierigkeiten sein Fahrwerk einzufahren. Als sie in einer Höhe von 200 Metern flogen, warnte Langs Flügelmann, Unteroffizier Hans-Joachim Borreck ihn vor einer P-47 Thunderbolt hinter ihnen. Lang wich nach oben links aus. Leutnant Alfred Groß sah Langs Fw 190 mit noch ausgefahrenem Fahrwerk brennend abstürzen, verlor sie aber aus den Augen, als er wegen eines Treffers selbst aussteigen musste. Untersuchungen sowohl deutscher als auch amerikanischer Unterlagen führen zu der Vermutung, dass Borreck und Groß sich geirrt und ihre Gegner falsch identifiziert haben. Die P-51 Mustangs des 338. Geschwaders der USAAF fingen eine Gruppe von drei bis sechs Focke-Wulfs ab. Lieutenant Darrell Cramer schoss mit Vorhalt auf die Focke-Wulf links, die über Kopf abstürzte und auf dem Boden aufschlug. Das war zweifellos Emil Lang.

Am 28. September 1944 stellte sein Vorgesetzter Geschwaderkommodore Josef Priller einen Antrag, um für Lang die posthume Beförderung zum Major zu erreichen und beschrieb Langs Charakter wie folgt:

„Hauptmann Lang ist ein voll ausgereifter Charakter, ernst und ruhig im Auftreten, aber bestimmt und energisch, wann immer es nötig war. Er hatte eine sehr gute Einstellung als Offizier mit höchsten Anforderungen an sich selbst. Er versteht es, die Männer unter seinem Kommando richtig zu erreichen. Hauptmann Lang besitzt einen vorbildlichen Dienstgedanken, verfügt über ein hohes Maß an Eigeninitiative und Improvisationstalent und ist im nationalsozialistischen Gedankengut verwurzelt.“

– Josef Priller: Antrag zur posthumen Beförderung Langs am 28. September 1944

Der Kommandeur des II. Jagdkorps Generalleutnant Alfred Bülowius stimmte dieser Bewertung zu. Trotz dieser Empfehlungen wurde Lang nicht posthum zum Major befördert.

Werdegang

Wehrmachtbericht

Datum	Originaltext im Wehrmachtsbericht
22.10.1943	Leutnant Lang, Staffelführer in einem Jagdgeschwader, errang gestern zwölf Luftsiege.
30.08.1944	Eine Jagdgruppe unter Führung von Hauptmann Lang schoss im Westkampfraum seit Invasionsbeginn 100 feindliche Flugzeuge ab und zeichnete sich auch bei Tiefangriffen gegen den Feind besonders aus.

Beanspruchte Luftsiege

Laut des US Historikers David T. Zabecki, hatte Emil Lang 173 Luftsiege. Mathews and Foreman, Autoren von Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims, durchforschten das Bundesarchiv und fanden Unterlagen für 172 Luftsiege. In dieser Zahl sind 141 Luftsiege an der Ostfront und 31 an der Westfront enthalten, darunter ein viermotoriger Bomber.

Die Luftsiege wurden in einer Referenz zu Planquadraten protokolliert (PQ = Planquadrat), z. B. „PQ 36 Ost 00333“. Das Jägermeldenetz der Luftwaffe deckte ganz Europa, das westliche Russland und Nordafrika ab und bestand aus Rechtecken mit einer Größe von 15 Minuten Geographischer Breite und 30 Minuten Geographischer Länge, was eine Fläche von 930 km² entspricht. Diese Flächen wurden dann in 36 kleinere Einheiten unterteilt, um ein Gebiet von 3 × 4 km Größe zu erhalten.

Chronik der Luftsiege
Dies und das ♠ (Pikass) zeigt die Luftsiege, die Lang zu einem 'Ass an einem Tag' machten, einem Jagdflieger, der fünf oder mehr feindliche Flugzeuge an einem Tag abgeschossen hat. Dies und der – (Strich) weist auf unbestätigte Luftsiegansprüche hin, für die Lang keine Anerkennung erhielt. Dies und das ! (Ausrufungszeichen) bezeichnet die von Prien, Stemmer, Rodeike und Bock aufgeführten Luftsiege. Dies und das # (Hash) zeigt die von Mathews und Foreman aufgelisteten Luftsiege an. Dies und der * (Stern) zeigt die von Caldwell aufgelisteten Luftsiege an. Dies und das ? (Fragezeichen) weist auf Informationsabweichungen hin, die von Prien, Stemmer, Rodeike, Bock, Mathews und Foreman aufgeführt wurden.
Anspruch!	Anspruch#	Datum	Zeit	Flugzeugtyp	Ort	Anspruch!	Anspruch#	Datum	Zeit	Flugzeugtyp	Ort
– 5. Staffel des Jagdgeschwaders 54 –
1	1	23. März 1943	11:10	MiG-3	PQ 36 Ost 00333 Umgebung von Puschkin	12	12	30. Juli 1943	08:50	P-39	PQ 36 Ost 10194 östlich von Mga
2	2	30. Mai 1943	20:19	P-40	PQ 36 Ost 10151 südöstlich von Schlüsselburg	13	13	1. August 1943	05:20	P-39	PQ 36 Ost 10144 südlich von Schlüsselburg
3	3	30. Mai 1943	20:26	P-40	PQ 36 Ost 10243 25 km ost-südostlich von Schlüsselburg	14	14	1. August 1943	05:28	P-39	PQ 36 Ost 10163 südöstlich von Schlüsselburg
4	4	13. Juli 1943	09:05	Il-2	PQ 35 Ost 63231 40 km südwestlich von Beljow	15	15	1. August 1943	12:34	P-39	PQ 36 Ost 10142 südlich von Schlüsselburg
5	5	13. Juli 1943	09:08	Il-2 m.H.?	PQ 35 Ost 63252 40 km ost-südöstlich von Orjol	16	16	1. August 1943	12:39	P-40	PQ 36 Ost 10172 Umgebung von Mga
6	6	13. Juli 1943	19:05	La-5	PQ 35 Ost 64763	17	17	13. September 1943	12:48	Pe-2?	PQ 35 Ost 26521 40 km nördlich von Moschna
7	7	17. Juli 1943	13:42	LaGG-3	PQ 35 Ost 64894 25 km südöstlich von Mzensk	18	18	14. September 1943	16:40	Jak-7	PQ 35 Ost 25693 25 km ost-südöstlich von Potschinok
8	8	17. Juli 1943	13:44	LaGG-3	PQ 35 Ost 63221 40 km östlich von Oryol	19	19	15. September 1943	09:10	P-39	PQ 35 Ost 25494 15 km westlich von Jelnja
9	9	20. Juli 1943	19:05	P-39	PQ 35 Ost 64584 20 km westlich of Mzsensk	20	20	15. September 1943	09:15	Il-2 m.H.	PQ 35 Ost 25492 15 km westlich von Jelnja
10	10	20. Juli 1943	19:07	P-39	PQ 35 Ost 64594 10 km westlich von Mzsensk	21	21	15. September 1943	10:45	La-5	PQ 35 Ost 25633 25 km südwestlich von Jelnja
11	11	28. Juli 1943	11:10	La-5	PQ 36 Ost 10314 10 km südlich von Mga
Nach Prien, Stemmer, Rodeike und Bock, sind in den Aufzeichnungen der Gruppe II zwischen dem 18. September und dem 3. Oktober 1943 keine Siegesansprüche aufgeführt, obwohl mindestens 26 Luftsiege errungen wurden. Zu diesen fehlenden Aufzeichnungen gehören Langs Luftsiege 22 bis 25, einschließlich eines Anspruches am 27. September 1943.
26	22	4. Oktober 1943	16:07	LaGG-3	nordöstlich von Tschornobyl	87♠	83	23. Oktober 1943	15:35	La-5	östlich von Chodoriw
27	23	5. Oktober 1943	16:05	Jak-9	südlich von Gorostaipol	88	84♠	24. Oktober 1943	14:46	Yak-7	nordöstlich von Khodoriv
28♠	24	7. Oktober 1943	11:17	La-5	nordöstlich von Gorostaipol	89	85♠	24 October 1943	14:48	Yak-7	nordwestlich von Khodoriv
29♠	25	7. October 1943	11:28	La-5	ost-nordöstlich von Stracholessje	90	86♠	24. Oktober 1943	14:49	Yak-7	östlich von Iwankow
30♠	26	7. Oktober 1943	11:31	La-5	nordöstlich von Stracholessje	91	87♠	24. Oktober 1943	14:51	La-5	östlich von Khodoriv
31♠	27	7. Oktober 1943	14:03	La-5	nordöstlich von Stracholessje	88♠	24. October 1943	14:56	Yak-7	östlich von Khodoriv
32♠	28	7. Oktober 1943	14:10	La-5	östlich von Gubin	92	89	25. October 1943	14:46	La-5	nord-nordöstlich von Balnowka
33	29	8. Oktober 1943	06:08	LaGG-3	nordöstlich von Khodoriv	93	90	25. Oktober 1943	14:47	La-5	nordöstlich von Gussenzow
34	30	8. Oktober 1943	06:10	La-5	nördlich von Khodoriv	94♠	91	2. November 1943	15:05	Yak-7	westlich von Voropayevo
35	31	8. Oktober 1943	06:13	La-5	nordöstlich von Gussenoye	95♠	92	2. November 1943	15:06	Yak-7	westlich von Voropayevo
36	32	9. Oktober 1943	12:30	La-5	südlich von Gruschevo	96♠	93	2. November 1943	15:07	Yak-9	östlich von Lyutezh
37	33	9. Oktober 1943	16:08	La-5	nördlich von Gruschevo	97♠	94	2. November 1943	15:10	Yak-9	nördlich von Novosselk
38	34	9. Oktober 1943	16:10	La-5	Schtschutschunka	98♠	95	2. November 1943	15:15	Yak-9	nordöstlich von Ljutisch
39	35	9. October 1943	16:15	LaGG-3	südlich von Yashnyky	99♠	96	2. November 1943	15:17	Yak-9	ost-südöstlich von Lyutezh
40	36	10. Oktober 1943	06:34	LaGG-3	ost-nordöstlich von Yashnyky	100♠	97	2. November 1943	15:18	Yak-9	ost-südöstlich von Lyutezh
41	37	10. Oktober 1943	06:38	LaGG-3	nordöstlich von Yashnyky	101♠	98	2. November 1943	15:19	Yak-9	westlich von Saimje
42	38	10. Oktober 1943	16:12	La-5	östlich von Ljutesh	102♠	99	3. November 1943	09:31	Il-2	nordöstlich von Lyutezh
43	39	11. Oktober 1943	06:10	P-40	östlich von Stracholessje	103♠	100	3. November 1943	09:32	Il-2	nord-nordöstlich von Lyutezh
44	40	11. Oktober 1943	16:01	La-5	westlich von Yashnyky	104♠	101	3. November 1943	09:33	Il-2	nordöstlich von Kastarowitschi
45	41	11. Oktober 1943	16:02	La-5	westlich von Yashnyky	105♠	102	3. November 1943	09:35	Yak-7	nordöstlich von Kastarowitschi
46	42	11. Oktober 1943	16:03	La-5	westlic von Yashnyky	106♠	103	3. November 1943	09:36	Il-2	nordwestlich von Glebovka
47	43	12. October 1943	09:02	Pe-2	nördlich von Gorostaipol	107♠	104	3. November 1943	09:40	Yak-7	öst-nordöstlich von Glebovka
48	44	12. Oktober 1943	10:47	Il-2	östlich von Gruschewo	108♠	105	3. November 1943	09:42	Yak-7	ost-nordöstlich von Glebovka
49	45	12. Oktober 1943	10:50	La-5	westlich von Grigorovka	109♠	106	3. November 1943	13:00	La-5	ost-nordöstlich von Blistawizd
50	46	12. Oktober 1943	10:52	La-5	Dnepr	110♠	107	3. November 1943	14:15	Il-2	östlich von Moschtschum
51♠	47	13 October 1943	05:50	La-5	nordwestlich von Tschozki	111♠	108	3. November 1943	14:16	Il-2	nördlich von Moschtschum
52♠	48	13. Oktober 1943	05:52	La-5	südlich von Sarubenzojezy	112♠	3. November 1943	14:17	Il-2	nördlich von Wyschhorod
53♠	49	13. Oktober 1943	05:58	La-5	südlich von Grigorovka	113♠	109	3. November 1943	14:20	La-5	nordwestlich von Vyshgorod
54♠	50	13. Oktober 1943	06:03	La-5	südwestlich von Sarubenzy	114♠	110	3. November 1943	14:22	La-5	nördlich von Kiev
55♠	51	13. Oktober 1943	06:05	Yak-7	north of Trachhtemirow	115♠	111	3. November 1943	14:23	Il-2	westlich von Valki
56♠	52	13 October 1943	06:08	Yak-7	nord-nordwest von Grigorovka	116♠	112	3. November 1943	14:45	Yak-9	östlich von Gostomel
57♠	53	13. Oktober 1943	09:31	La-5	westlich von Trachhtemirow	117♠	113	3. November 1943	14:46	Yak-9	westlich von Vyshgorod
58♠	54	13. Oktober 1943	09:35	La-5	südöstlich von Grigorovka	118♠	114	3. November 1943	14:48	Il-2	östlich von Gostomel
59♠	55	13. Oktober 1943	09:40	Yak-7	südlich von Grigorovka	119♠	115	3. November 1943	14:49	Il-2	nördlich von Mostischtsche
60♠	56	13. Oktober 1943	15:55	Yak-7	nördlich von Yashnyky	116	4. November 1943	14:17	Il-2	nördlich von Vyshgorod
61♠	57	21. Oktober 1943	09:32	La-5	südwestlich von Grigorovka	120	117	28. November 1943	12:26	Il-2	östlich von Kotscherewo
62♠	58	21. October 1943	09:34	La-5	nordwestlich von Grigorovka	121	118	29. November 1943	07:29	La-5	westlich von Mestetschko
63♠	59	21. Oktober 1943	09:37	Yak-7	südöstlich von Yashnyky	122	119	29. November 1943	10:32	Yak-9	südlich von Wnysokoye
64♠	60	21. October 1943	09:38	Yak-7	süd-südöstlich von Yashnyky	123	120	29. November 1943	10:34	Il-2	nordwestlich von Wnysokoye
65♠	61	21. October 1943	09:41	Il-2	nordwestlich von Rshischtschew	124	121	30. November 1943	11:48	Il-2	nördlich von Nebryliza
66♠	62	21. October 1943	12:10	Yak-9	südlich von Tschernischewa	125	122	30. November 1943	11:49	Il-2	PQ 25 Ost 91562 20 km nord-nordwestlich von Zelenogorst
67♠	63	21. October 1943	12:11	Yak-9	südlich von Grigorovka	126	123	13. Dezember 1943	11:25	La-5	Nebryliza
68♠	64	21. Oktober 1943	12:13	Yak-7	südlich von Trachtemirow	127	124	15. Januar 1944	11:55	La-5	15 km östlich von Samara
69♠	65	21. Oktober 1943	12:13	Yak-7	nördlich von Gruschewo	128	125	15. Januar 1944	11:56	La-5	25 km östlich von Samara
70♠	66	21. Oktober 1943	14:46	Yak-7	südwestlich von Lassurzow	129	126	25. März 1944	08:04	Yak-9	40 km westlich von Selo
71♠	67	21. Oktober 1943	14:48	Yak-7	südöstlich von Tschernishow	130	127	25. März 1944	08:05	Yak-9	40 km west-nordwestlich of Selo
72♠	68	21. Oktober 1943	14:49	Yak-9	südwestlich von Dobriza	131	128	25. März 1944	08:12	Yak-9	Peipus-See, 20 km nordwestlich von Pskov
73♠	69	22. Oktober 1943	06:20	La-5	südlich von Yashnyky	132	129	26. März 1944	10:20	Yak-9	10 km west-südwest von Hungerburg
74♠	70	22. Oktober 1943	06:22	La-5	südwestlich von Yashnyky	133	130	26. März 1944	13:40	P-40	15 km südwestlich von Narva
75♠	71	22 October 1943	06:27	La-5	östlich von Gruschewo	134	131	26. März 1944	13:41	P-40	15 km südwestlich von Narva
76♠	72	22. Oktober 1943	06:30	La-5	östlich von Jeu	135	132	1. April 1944	14:20	Yak-9	10 km südlich von Pskov
77♠	73	22. Oktober 1943	06:34	La-5	südlich von Tschernischew	136	133	2. April 1944	11:15	Il-2	Umgebung von Selo
78♠	74	22. Oktober 1943	12:10	Yak-9	nördlich von Yashnyky	137	134	2. April 1944	13:45	Yak-9	östlich von Ostrov
79♠	75	22. Oktober 1943	12:11	Yak-9	östlich von Yashnyky	138	135	2. April 1944	13:46	Yak-9	15 km nordwestlich von Ostrov
80♠	76	22. October 1943	12:16	Yak-7	süd-südöstlich von Yashnyky	139	136	3. April 1944	11:07	Yak-9	20 km südwestlich von Selo
81♠	77	22. October 1943	12:18	La-5	west-südwestlich von Yashnyky	140	137	4. April 1944	11:42	Il-2	Umgebung von Selo
82♠	78	23. Oktober 1943	15:12	Yak-9	südlich von Grigorovka	141	138	4. April 1944	11:43	Yak-9	Umgebung von Selo
83♠	79	23. Oktober 1943	15:14	Yak-9	östlich von Gruschewo	142	139	4. April 1944	16:06	Yak-9	20 km südwestlich von Selo
84♠	80	23. Oktober 1943	15:15	Yak-9	nord-nordöstlich von Yashnyky	143	140	4. April 1944	16:08	Yak-9	Umgebung von Selo
85♠	81	23. Oktober 1943	15:20	Yak-7	Dorfrand von Romaschki	144	141	6. April 1944	07:15	La-5	Umgebung von Selo
86♠	82	23 October 1943	15:22	La-5	östlich von Rshitschtschew
– 9. Staffel des Jagdgeschwaders 54 –
145	142	24. May 1944	11:42	B-17	PQ 15 Ost EG 6–9 Oranienburg	154	151	20. Juni 1944	16:20	P-51	PQ 04 Ost N/AC-4 westlich von Saint-André-de-l’Eure
146	143	28. Mai 1944	14:23	P-38	PQ 15 Ost FD 9 Tangermünde	155	152	20. Juni 1944	16:21	P-51	PQ 04 Ost N/AB-6 nördlich von Breuteuil
147	144	8. Juni 1944	16:49	P-51	PQ 05 Ost S/UB-4 5 km nordwestlich von Bernay	156	153	24. Juni 1944	07:18	P-51	PQ 05 Ost S/UC-7/8 Évreux
148	145	11. Juni 1944	10:53	Lysander	northeast of Caen	157	154	24. Juni 1944	07:19	P-51	PQ 05 Ost S/UC-7/8 Évreux
149	146	14. Juni 1944	07:29	P-47	PQ 04 Ost N/AC-3 Pacy-sur-Eure/Évreux	158	155	24. Juni 1944	07:21	P-51	PQ 05 Ost S/UC-7/8 Évreux
150	147	14. Juni 1944	07:31	P-47	PQ 04 Ost N/AC-6 east of Saint-André-de-l'Eure	159	156	24. Juni 1944	07:22	P-51	PQ 05 Ost S/UC-7/8 Évreux
151	148	14. Juni 1944	07:32	P-47	PQ 04 Ost N/AC-4 Ivry-la-Bataille/Dreux	160	157	26. Juni 1944	11:03	Spitfire	PQ 05 Ost S/UB-9/2 südöstlich von Bernay
152	149	20. Juni 1944	16:17	P-51	PQ 04 Ost N/AC-5 Saint-André-de-l'Eure	158	30. Juni 1944	06:50	unknown
153	150	20. Juni 1944	16:18	P-51	PQ 04 Ost N/AC-4 Saint-André-de-l'Eure
Anspruch*	Anspruch#	Datum	Zeit	Flugzeugtyp	Location	Anspruch*	Anspruch#	Datum	Zeit	Type	Ort
– Stab II. Gruppe des Jagdgeschwaders 26 –
160	159	9. Juli 1944	13:19	Spitfire	Caen	167	166	23. August 1944	13:40	Spitfire	nördlich von Paris
161	160	9. Juli 1944	13:21	Spitfire	Caen	168	167	25. August 1944	13:43	P-38	westlich von Beauvais
162	161	9. Juli 1944	13:24	Spitfire	Caen	169	168	25. August 1944	13:45	P-38	östlich von Vernon
163	162	15. August 1944	12:31	P-47	Rambouillet	170	169	25. August 1944	13:48	P-38	westlich von Beauvais
164	163	15. August 1944	12:32	P-47	Rambouillet	171	170	26. August 1944	09:17	Spitfire	east of Neufchâtel-en-Bray
165	164	19. August 1944	10:24	P-47	östlich von Vernon	174	171	26. August 1944	09:19	Spitfire	Rouen
166	165	23. August 1944	13:38	Spitfire	nordöstlich von Paris	173	172	26. August 1944	14:28	Spitfire	east of Rouen

Auszeichnungen

• Kriegsverdienstkreuz 2. Klasse mit Schwertern (24. Oktober 1940)
• Frontflugspange für Jagdflieger
  • in Bronze (23. März 1943)
  • Silber (14. Mai 1943)
  • Gold (25. Juni 1943)
• Ehrenpokal der Luftwaffe (27. Oktober 1943)
• Deutsches Kreuz in Gold on 25. November 1943 als Leutnant im II./Jagdgeschwader 54
• Eisernes Kreuz
  • II Klasse (13. Juni 1943)
  • I Klasse (2. August 1943)
• Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub
  • Ritterkreuz am 22. November 1943 als Leutnant und Staffelkapitän der 9./Jagdgeschwader 54
  • Eichenlaub am 11. April 1944 als Oberleutnant und Staffelkapitän der 9./Jagdgeschwader 54

Literatur

• Christer Bergström: Bergström Black Cross/Red Star website. In: Identifying a Luftwaffe Planquadrat. Abgerufen am 14. Februar 2018 (englisch). 
• Martin Bowman: P-51 Mustang Vs Fw 190: Europe 1943–45. Osprey Publishing, Oxford, UK 2007, ISBN 978-1-84603-189-2 (englisch). 
• Donald L. Caldwell: JG 26 War Diary Volume Two 1943–1945. Grub Street, London 1998, ISBN 978-1-898697-86-2 (englisch). 
• Walther-Peer Fellgiebel: Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile. Podzun-Pallas, Friedberg, Germany 2000, ISBN 978-3-7909-0284-6. 
• Andrew Johannes Matthews, John Foreman: Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims — Volume 2 G–L. Red Kite, Walton on Thames 2015, ISBN 978-1-906592-19-6 (englisch). 
• Klaus D. Patzwall, Veit Scherzer: Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II. Verlag Klaus D. Patzwall, Norderstedt, Germany 2001, ISBN 978-3-931533-45-8. 
• Jochen Prien, Gerhard Stemmer, Peter Rodeike, Winfried Bock: Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 12/III—Einsatz im Osten—4.2. bis 31.12.1943. Buchverlag Rogge, Eutin, Germany 2012, ISBN 978-3-942943-07-9. 
• Jochen Prien, Ulf Balke, Gerhard Stemmer, Winfried Bock: Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 13/V—Einsatz im Reichsverteidigung und im Westen—1.1. bis 31.12.1944. Struve-Druck, Eutin, Germany 2019, ISBN 978-3-942943-21-5. 
• Veit Scherzer: Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives. Scherzers Militaer-Verlag, Jena, Germany 2007, ISBN 978-3-938845-17-2. 
• Andrew Thomas, Chris Davey: Griffon Spitfire Aces. Osprey Publishing, Oxford, UK 2008, ISBN 978-1-84603-298-1 (englisch). 
• Franz Thomas: Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L–Z. Biblio-Verlag, Osnabrück, Germany 1998, ISBN 978-3-7648-2300-9. 
• Raymond F. Toliver, Trevor J. Constable: Fighter Aces of the Luftwaffe. Schiffer Publishing|Schiffer Military/Aviation History, Atglen, PA 1996, ISBN 978-0-88740-909-7 (englisch). 
• John Weal: Jagdgeschwader 54 'Grünherz'. Osprey Publishing, Oxford, UK 2001, ISBN 978-1-84176-286-9 (englisch). 
• David T. Zabecki (Hrsg.): The German War Machine in World War II. ABC-Clio, Santa Barbara, California 2019, ISBN 978-1-4408-6918-1 (englisch). 

Einzelnachweise

1. Mike Spick: Luftwaffe Fighter Aces. Ivy Books, New York 1996, ISBN 978-0-8041-1696-1. 
2. John Weal: Focke-Wulf Fw 190 Aces of the Russian Front. Osprey Publishing, London 1998, ISBN 978-1-85532-518-0. 
3. French L. MacLean: Luftwaffe Efficiency & Promotion Reports — For the Knight's Cross Winners. In: Schiffer Military History. Atglen, Pennsylvania 2007, ISBN 978-0-7643-2657-8, S. 203. 
4. Toliver, Raymond F., Constable, Trevor J.: Die deutschen Jagdflieger-Asse 1939–1945. Motorbuch Verlag., Stuttgart, ISBN 978-3-87943-193-9, S. 295–296. 
5. Stockert, Peter: Die Eichenlaubträger 1939–1945. Band 5. Friedrichshaller Rundblick, Bad Friedrichshall, ISBN 3-9802222-7-6, S. 104. 
6. Ernst Obermaier: Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945. Dieter Hoffmann, Mainz, ISBN 978-3-87341-065-7, S. 64. 
7. Jochen Prien, Gerhard Stemmer, Peter Rodeike, Winfried Bock: Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945. Teil 12/III—Einsatz im Osten—4.2. bis 31.12.1943. Buchverlag Rogge, Eutin 2012, ISBN 978-3-942943-07-9. 
8. Stockert, Peter: Die Eichenlaubträger 1939–1945. Band 5. Friedrichshaller Rundblick, Bad Friedrichshall, ISBN 3-9802222-7-6, S. 107. 
9. Donald L. Caldwell: G 26 War Diary Volume Two 1943–1945. Grub Street, London, ISBN 1-898697-86-8, S. 343–344. 
10. Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Band 2, p. 587.
11. Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Band 3, p. 225.
12. Zabecki The German War Machine in World War II S. 329
13. Mathews & Foreman Luftwaffe Aces. S. 714–717
14. Mathews & Foreman S. 714ff
15. Prien et al S. 270–274
16. Prien et al S. 274
17. Prien et al S. 274
18. Prien et al S. 275–280
19. Prien et al S. 281–289
20. Mathews & Foreman S. 717
21. Prien et al S. 450ff
22. Prien et al S. 451
23. Mathews & Foreman S. 716
24. Caldwell S. 300–340
25. Caldwell S. 335

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