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Reichsbahndirektion Hamburg Die RBD Hmb 1 war ein Verwaltungsbezirk der Deutschen Reichsbahn Inhaltsverzeichnis 1 Geschi

Reichsbahndirektion Hamburg

Die Reichsbahndirektion Hamburg (RBD Hmb) war ein Verwaltungsbezirk der Deutschen Reichsbahn.

Geschichte Bearbeiten

Die Reichsbahndirektion (RBD) hatte ihren Ursprung in der 1879 gegründeten Königlich Preußischen Eisenbahndirektion Altona mit Sitz in der damals selbständigen Stadt Altona an der Elbe. Nachdem am 1. April 1920 der Staatsvertrag zur Gründung der Deutschen Reichseisenbahnen (RGBl. S. 773) in Kraft gesetzt und damit die vormaligen Länderbahnen der Hoheit des Deutschen Reiches unterstellt wurden, änderte sich der Name 1922 in Reichsbahndirektion Altona. Mit dem Erlass des Groß-Hamburg-Gesetzes am 1. April 1937 wurde die Stadt Altona zu einem Teil des Landes Hamburg und der Name änderte sich in Reichsbahndirektion Hamburg.

Bis nach dem Kriegsende am 8. Mai 1945 erstreckte sich der Bereich der RBD Hamburg über das Gebiet der preußischen Provinz Schleswig-Holstein mit Ausnahme von Lübeck, das Elbe-Weser-Dreieck ohne Bremen und Wesermünde (seit 1947 Bremerhaven) bis zur Strecke Bremen – Uelzen – Salzwedel, und ragte östlich in der Provinz Brandenburg bis in die Nähe Berlins hinein.

Die in der Sowjetischen Besatzungszone befindlichen Strecken der RBD Hamburg wurden kurze Zeit der am 1. September 1945 speziell dafür gegründeten RBD Wittenberge zugeordnet und mit deren Auflösung am 1. Oktober 1945 auf die RBD Schwerin sowie die wiedergegründete RBD Magdeburg aufgeteilt.

Die RBD Hamburg wurde 1949 in Eisenbahndirektion Hamburg und 1953 zur Bundesbahndirektion Hamburg (BD) umbenannt.

Im Zuge der Bahnreform erfolgte die Auflösung der BD Hamburg zum 1. Januar 1994 und der Bezirk wurde an die neu geschaffenen Regionalbereiche der Deutschen Bahn AG aufgeteilt.

Direktionsgebäude Bearbeiten

Direktionsgebäude Front an der Museumstraße
Direktionsgebäude Architektur-Details Nordost-Ecke

Das am 16. Oktober 1895 fertiggestellte und in der Grundsubstanz erhaltene Backsteingebäude der vormals Königlich Preußischen Eisenbahndirektion Altona mit der Hauptfront an der heutigen Museumstraße – dem damaligen Kaiserplatz und gegenüber dem damaligen Hotel Kaiserhof – ist ein mehrflügeliges, repräsentatives Bauwerk ; es befindet sich gänzlich im Stadtteil Hamburg-Ottensen an der Grenze zum Stadtteil Altona-Altstadt und der damaligen Bismarckstraße – heute der Paul-Nevermann-Platz – nimmt eine Grundfläche von 60 m × 125 m ein. Die nördliche Seitenfront liegt parallel und 55 Meter entfernt gegenüber der Südfront des Bahnhofs Altona; parallel zur Museumstraße liegen vier hintereinander angeordnete Flügel, die mit langen Seitenflügeln verbunden sind und dabei drei 550 bis 950 Quadratmeter große Innenhöfe umschließen. Der mittlere Innenhof ist im heutigen Zustand mit einem Glasdach versehen, die beiden anderen Höfe sind nach oben offen, der westliche Hof hat einen öffentlichen Durchgang, der die Straßen Am Felde/Erzbergerstraße mit dem Altonaer Bahnhof und dem dazwischen liegenden Busbahnhof verbindet.

Zu dem Ensemble gehört auch ein später (1934 bis 1936) an der Straße Am Felde angesetzter Querflügel mit einer Grundfläche von 15 m × 75 m. Dieser steht mit der Adressangabe „Am Felde südlich von Nr. 132, Museumstraße 39“ unter Denkmalschutz. An dessen freier Ecke befindet sich auf Höhe des 1. Stockwerks eine Skulptur; auf dieser hält eine mit einem Kittel bekleidete Person ein Dampflok-Modell auf dem Arm, eine andere Person daneben hält eine Beidarm-Zange, mit der Schienen auf bzw. von den Schwellen gehoben werden können.

Die Hauptgebäude haben ein Souterrain und drei darüberliegende, unterschiedlich hohe Stockwerke, im Ursprungszustand hatten sie rundum Walmdächer mit Dachausbau und Spitzgiebelfronten. Nach dem Zweiten Weltkrieg mussten die Fronten teilweise neu aufgebaut werden, wobei die ursprünglich bogigen Fenster durch einfache viereckige Durchbrüche ersetzt wurden. Vom nördlichen Seitenflügel und dem östlichen und mittleren Querflügel wurde das ursprüngliche Walmdach durch ein niedriges Dachgeschoss mit Flachdach ersetzt.

Im gegenwärtigen Zustand (2015) sind über den Zugängen der Außenfronten und den innenliegenden Hof-Fassaden die Bezeichnung bahn_hoefe mit erhabenen Buchstaben angebracht. Die Räumlichkeiten werden neben der DB Fernverkehr von verschiedenen kommerziellen Unternehmen und öffentlichen Einrichtungen genutzt.

Bedeutende Strecken Bearbeiten

Bedeutende Strecken innerhalb der Direktion sind oder waren:

Privat- und Kleinbahnen Bearbeiten

Folgende Privat- und Kleinbahnen lagen im Bezirk der RBD Hamburg (bzw. Altona)

Bahnbetriebswerke Bearbeiten

Folgende Bahnbetriebswerke befanden sich im Gebiet der RBD Hamburg (bzw. Altona)

Ausbesserungswerke Bearbeiten

Im Bereich der Rbd Altona lagen 1939 fünf Ausbesserungswerke:

Darüber hinaus war Altona als geschäftsführende Direktion für das Werkstättenwesen auch für die Ausbesserungswerke der Reichsbahndirektionen Oldenburg (bis zur Auflösung der Direktion 1935), Schwerin, Hannover und Münster zuständig.

Präsidenten Bearbeiten

Die Präsidenten der preußischen Eisenbahndirektion Altona waren

  • 1884–1894 Carl Krahn
  • 1894–1907 Friedrich Jungnickel
  • 1907–1909 Alfred Goepel
  • 1909–1913 Gustav Franke
  • 1913–1918 Joseph Pape
  • 1918–1922 Ernst Schneider

Die Präsidenten der Reichsbahndirektion Altona (später Hamburg) waren

Die Präsidenten der Eisenbahndirektion Hamburg (1945–1953) waren

Die Präsidenten der Bundesbahndirektion Hamburg waren

Literatur Bearbeiten

  • Geschichtliche Entwicklung des Netzes der Reichsbahndirektion Altona 1842–1933. Gezeichnet im Bautechnischen Büro der Reichsbahndirektion Altona von tROS Jürgens. Altona 1933 (15-seitige tabellarische chronologische Übersicht mit Angaben zu Streckenbezeichnung, Eigentumslänge (unterschieden nach Hauptbahn/Nebenbahn, eingleisig/mehrgleisig), Eröffnungsdatum (für Personenverkehr/für Güterverkehr), Eigentümer, Betriebsführer, Datum der Verstaatlichung; schematische Karten).
  • Reichsbahndirektion Altona (Hrsg.): 50 Jahre Eisenbahndirektion Altona 1884–1934. Altona 1934 (114 S.).
  • Deutsche Reichsbahn. Eisenbahn Übersichtskarte 1938. Reprint im Format A1. GVE-Verlag, Berlin 2012, ISBN 978-3-89218-938-1.
  • Pressedienst der Bundesbahndirektion Hamburg (Hrsg.): 100 Jahre Eisenbahndirektion Hamburg 1884–1984. Hamburg 1984.
  • Amtlicher Taschenfahrplan Reichsbahndirektion Hamburg. Jahresfahrplan 1943/1944. Gültig vom 1. November 1943. Deutsche Reichsbahn, Reprint, 1. Auflage, Verlag Rockstuhl, Bad Langensalza 2006, ISBN 978-3-938997-14-7.
  • Udo Kandler, Joachim Bügel: Walter Hollnagel, Eisenbahnraritäten, Band 1: Von den zwanziger Jahren bis 1945. EK-Verlag, Freiburg 2008, ISBN 978-3-88255-306-2.
  • Udo Kandler, Joachim Bügel: Walter Hollnagel, Eisenbahnraritäten. Von der Stunde Null zum Wirtschaftswunder (Band 2). EK-Verlag, Freiburg 2009, ISBN 978-3-88255-307-9.
  • Gert E. Thalau: Eisenbahndirektion Hamburg 1884–1993. In: Deutsche Eisenbahndirektionen. Verlag B. Neddermeyer, 2010, ISBN 978-3-941712-01-0.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Gebäude der Eisenbahndirektion Altona – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Vgl.: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 8. Mai 1937, Nr. 25. Bekanntmachung Nr. 286, S. 147.
  2. Wolfgang Klee: Preußische Eisenbahngeschichte. Kohlhammer, Stuttgart 1982. ISBN 3-17-007466-0, S. 179.
  3. Gesetz über Groß-Hamburg
  4. Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 20. März 1937, Nr. 16. Bekanntmachung Nr. 165, S. 94.
  5. (Memento vom 25. März 2015 im Internet Archive)
  6. (Memento vom 22. Juli 2014 im Internet Archive)
  7. Denkmalliste der Kulturbehörde Hamburg
  8. (Memento vom 2. Mai 2015 im Internet Archive)
  9. Eckard Czeplak, Manfred Schulz: Nichtbundeseigene Strecken/Klein- und Privatbahnen. In: Pressedienst der Bundesbahndirektion Hamburg (Hrsg.): 100 Jahre Eisenbahndirektion Hamburg 1884–1984. Hamburg 1984, S. 252–260.
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Veröffentlichungsdatum:
Die Reichsbahndirektion Hamburg RBD Hmb 1 war ein Verwaltungsbezirk der Deutschen Reichsbahn Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Direktionsgebaude 3 Bedeutende Strecken 4 Privat und Kleinbahnen 5 Bahnbetriebswerke 6 Ausbesserungswerke 7 Prasidenten 8 Literatur 9 Weblinks 10 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDie Reichsbahndirektion RBD hatte ihren Ursprung in der 1879 gegrundeten 2 Koniglich Preussischen Eisenbahndirektion Altona mit Sitz in der damals selbstandigen Stadt Altona an der Elbe Nachdem am 1 April 1920 der Staatsvertrag zur Grundung der Deutschen Reichseisenbahnen RGBl S 773 in Kraft gesetzt und damit die vormaligen Landerbahnen der Hoheit des Deutschen Reiches unterstellt wurden anderte sich der Name 1922 in Reichsbahndirektion Altona Mit dem Erlass des Gross Hamburg Gesetzes am 1 April 1937 3 wurde die Stadt Altona zu einem Teil des Landes Hamburg und der Name anderte sich in Reichsbahndirektion Hamburg 4 Bis nach dem Kriegsende am 8 Mai 1945 erstreckte sich der Bereich der RBD Hamburg uber das Gebiet der preussischen Provinz Schleswig Holstein mit Ausnahme von Lubeck das Elbe Weser Dreieck ohne Bremen und Wesermunde seit 1947 Bremerhaven bis zur Strecke Bremen Uelzen Salzwedel und ragte ostlich in der Provinz Brandenburg bis in die Nahe Berlins hinein Die in der Sowjetischen Besatzungszone befindlichen Strecken der RBD Hamburg wurden kurze Zeit der am 1 September 1945 speziell dafur gegrundeten RBD Wittenberge zugeordnet und mit deren Auflosung am 1 Oktober 1945 auf die RBD Schwerin sowie die wiedergegrundete RBD Magdeburg aufgeteilt Die RBD Hamburg wurde 1949 in Eisenbahndirektion Hamburg und 1953 zur Bundesbahndirektion Hamburg BD umbenannt Im Zuge der Bahnreform erfolgte die Auflosung der BD Hamburg zum 1 Januar 1994 und der Bezirk wurde an die neu geschaffenen Regionalbereiche der Deutschen Bahn AG aufgeteilt Direktionsgebaude Bearbeiten nbsp Direktionsgebaude Front an der Museumstrasse nbsp Direktionsgebaude Architektur Details Nordost EckeDas am 16 Oktober 1895 fertiggestellte und in der Grundsubstanz erhaltene Backsteingebaude der vormals Koniglich Preussischen Eisenbahndirektion Altona mit der Hauptfront an der heutigen Museumstrasse dem damaligen Kaiserplatz und gegenuber dem damaligen Hotel Kaiserhof ist ein mehrflugeliges reprasentatives Bauwerk 5 es befindet sich ganzlich im Stadtteil Hamburg Ottensen an der Grenze zum Stadtteil Altona Altstadt und der damaligen Bismarckstrasse heute der Paul Nevermann Platz nimmt eine Grundflache von 60 m 125 m ein Die nordliche Seitenfront liegt parallel und 55 Meter entfernt gegenuber der Sudfront des Bahnhofs Altona parallel zur Museumstrasse liegen vier hintereinander angeordnete Flugel die mit langen Seitenflugeln verbunden sind und dabei drei 550 bis 950 Quadratmeter grosse Innenhofe umschliessen 6 Der mittlere Innenhof ist im heutigen Zustand mit einem Glasdach versehen die beiden anderen Hofe sind nach oben offen der westliche Hof hat einen offentlichen Durchgang der die Strassen Am Felde Erzbergerstrasse mit dem Altonaer Bahnhof und dem dazwischen liegenden Busbahnhof verbindet Zu dem Ensemble gehort auch ein spater 1934 bis 1936 an der Strasse Am Felde angesetzter Querflugel mit einer Grundflache von 15 m 75 m Dieser steht mit der Adressangabe Am Felde sudlich von Nr 132 Museumstrasse 39 unter Denkmalschutz 7 An dessen freier Ecke befindet sich auf Hohe des 1 Stockwerks eine Skulptur auf dieser halt eine mit einem Kittel bekleidete Person ein Dampflok Modell auf dem Arm eine andere Person daneben halt eine Beidarm Zange mit der Schienen auf bzw von den Schwellen gehoben werden konnen Die Hauptgebaude haben ein Souterrain und drei daruberliegende unterschiedlich hohe Stockwerke im Ursprungszustand hatten sie rundum Walmdacher mit Dachausbau und Spitzgiebelfronten Nach dem Zweiten Weltkrieg mussten die Fronten teilweise neu aufgebaut werden wobei die ursprunglich bogigen Fenster durch einfache viereckige Durchbruche ersetzt wurden Vom nordlichen Seitenflugel und dem ostlichen und mittleren Querflugel wurde das ursprungliche Walmdach durch ein niedriges Dachgeschoss mit Flachdach ersetzt Im gegenwartigen Zustand 2015 sind uber den Zugangen der Aussenfronten und den innenliegenden Hof Fassaden die Bezeichnung bahn hoefe mit erhabenen Buchstaben angebracht Die Raumlichkeiten werden neben der DB Fernverkehr von verschiedenen kommerziellen Unternehmen und offentlichen Einrichtungen genutzt 8 nbsp Gebaude Nordseite mit Busbahnhof nbsp Westlicher Seiten flugel Am Felde nbsp Skulptur am west lichen Seitenflugel nbsp Sudliche Frontseite an der WinterstrasseBedeutende Strecken BearbeitenBedeutende Strecken innerhalb der Direktion sind oder waren die Strecke Bremen Hamburg Nordteil der ehemaligen Paris Hamburger Bahn heute Hamburg Bremen Munster Wanne Eickel die Berlin Hamburger Bahn Hamburg Buchen Hagenow Land Wittenberge Nauen von Buchen Schwanheide bis Nauen nur bis 1 September 1945 die Strecke Uelzen Hamburg die Strecke Luneburg Wittenberge die Strecke Hamburg Harburg Cuxhaven die Strecke Hamburg Altona Elmshorn Itzehoe Danemark bzw Westerland die Strecke Hamburg Altona Kiel die Strecke Neumunster Flensburg Danemark Privat und Kleinbahnen BearbeitenFolgende Privat und Kleinbahnen lagen im Bezirk der RBD Hamburg bzw Altona 9 Lubeck Buchener Eisenbahn LBE Eisenbahngesellschaft Altona Kaltenkirchen Neumunster AKN Eutin Lubecker Eisenbahn Gesellschaft ELE Bergedorf Geesthachter Eisenbahn BGE Kreis Oldenburger Eisenbahn AG KOE Kleinbahn AG Kiel Schoneberg Boizenburger Stadt und Hafenbahn Rendsburger Kreisbahn bis 1960 Sudstormarnsche Kreisbahn VKSt Buxtehude Harsefelder Eisenbahn GmbH BHE Osthannoversche Eisenbahnen OHE Kreisbahn Eckernforde Kappeln Prignitzer Eisenbahn AG Ruppiner Eisenbahn AG Wittenberge Perleberger Eisenbahn Elmshorn Barmstedt Oldesloer Eisenbahn AG Flensburger Kreisbahn Schleswiger Kreisbahn Kreisbahn Eckernforde Owschlag Kleinbahn Kiel Segeberg Kleinbahn Suchsdorf Kiel Wik Kleinbahn AG Kirchbarkau Preetz Lutjenburg Lubeck Segeberger Eisenbahn AG Ratzeburger Kleinbahn mit abzweigender Strecke Dermin Schaalseekanal Sylter Inselbahn AG Kleinbahn Niebull Dagebull AG Amrumer Inselbahn Kreisbahn des Kreises Norderdithmarschen Westholsteinische Eisenbahn Gesellschaft Uetersener Eisenbahn AG Kleinbahn Neuhaus Brahlstorf GmbH Kleinbahn Wilstedt Zeven Tostedt GmbH Kehdinger Kreisbahn Kleinbahnen der Kreise West und Ostprignitz Kleinbahn Goldbeck Werben Elbe Altonaer Hafenbahn Hamburger Hafenbahn Wesselburener Spurbahnen AG Alsener Kreisbahn Apenrader Kreisbahn Haderslebener Kreisbahn Nordseebad Lakolk AG Bleckeder Kreisbahn Altrahlstedt Gbf Volksdorf Luchow Schmarsauer Eisenbahn Wandsbeker Industriebahn Bahnstrecke Gettorf StohlBahnbetriebswerke BearbeitenFolgende Bahnbetriebswerke befanden sich im Gebiet der RBD Hamburg bzw Altona Bw Buchholz Kreis Harburg ab 1931 von RBD Munster Bw Cuxhaven Bw Eckernforde bis mindestens 1926 Bw Flensburg Bw Hagenow Land vom 1 September bis 1 Oktober 1945 zur RBD Wittenberge danach nach zur RBD Schwerin Bw Hamburg Altona Bw Hamburg Berliner Bahnhof Bw Hamburg Eidelstedt Bw Hamburg Harburg Bw Hamburg Ohlsdorf Bw Hamburg Rothenburgsort Bw Hamburg Wilhelmsburg Bw Heide Bw Heiligenhafen ab 1941 von Kreis Oldenburger Eisenbahn Gesellschaft an RBD Schwerin und ab 1945 zur RBD Hamburg Bw Husum Bw Itzehoe Bw Kiel Bw Lubeck ab 1938 von Lubeck Buchener Eisenbahn an RBD Schwerin und ab 1945 zur RBD Hamburg Bw Luneburg ab 1931 von RBD Hannover Bw Neumunster Bw Puttgarden Bw Rendsburg Bw Wittenberge ab 1920 zur RBD Altona gehorig vom 1 September bis 1 Oktober 1945 zur RBD Wittenberge danach zur RBD SchwerinAusbesserungswerke BearbeitenIm Bereich der Rbd Altona lagen 1939 funf Ausbesserungswerke RAW Gluckstadt RAW Neumunster RAW Lubeck ab 1938 nach Verstaatlichung der Lubeck Buchener Eisenbahn RAW Harburg RAW WittenbergeDaruber hinaus war Altona als geschaftsfuhrende Direktion fur das Werkstattenwesen auch fur die Ausbesserungswerke der Reichsbahndirektionen Oldenburg bis zur Auflosung der Direktion 1935 Schwerin Hannover und Munster zustandig Prasidenten BearbeitenDie Prasidenten der preussischen Eisenbahndirektion Altona waren 1884 1894 Carl Krahn 1894 1907 Friedrich Jungnickel 1907 1909 Alfred Goepel 1909 1913 Gustav Franke 1913 1918 Joseph Pape 1918 1922 Ernst SchneiderDie Prasidenten der Reichsbahndirektion Altona spater Hamburg waren 1922 1932 Ernst Schneider 1932 1935 David Lochte zuvor Prasident der Reichsbahndirektion Mainz 1935 1945 Erich Goudefroy zuvor Prasident der Reichsbahndirektion Mainz 1945 1945 Friedrich Stratthaus geschaftsfuhrend Die Prasidenten der Eisenbahndirektion Hamburg 1945 1953 waren 1945 1949 Kurt Nitschmann 1950 1952 Fritz SchelpDie Prasidenten der Bundesbahndirektion Hamburg waren 1952 1964 Walther Helberg 1964 1972 Artur Petzoldt 1972 1976 Kuno Mohr 1976 1993 Herbert HeiseLiteratur BearbeitenGeschichtliche Entwicklung des Netzes der Reichsbahndirektion Altona 1842 1933 Gezeichnet im Bautechnischen Buro der Reichsbahndirektion Altona von tROS Jurgens Altona 1933 15 seitige tabellarische chronologische Ubersicht mit Angaben zu Streckenbezeichnung Eigentumslange unterschieden nach Hauptbahn Nebenbahn eingleisig mehrgleisig Eroffnungsdatum fur Personenverkehr fur Guterverkehr Eigentumer Betriebsfuhrer Datum der Verstaatlichung schematische Karten Reichsbahndirektion Altona Hrsg 50 Jahre Eisenbahndirektion Altona 1884 1934 Altona 1934 114 S Deutsche Reichsbahn Eisenbahn Ubersichtskarte 1938 Reprint im Format A1 GVE Verlag Berlin 2012 ISBN 978 3 89218 938 1 Pressedienst der Bundesbahndirektion Hamburg Hrsg 100 Jahre Eisenbahndirektion Hamburg 1884 1984 Hamburg 1984 Amtlicher Taschenfahrplan Reichsbahndirektion Hamburg Jahresfahrplan 1943 1944 Gultig vom 1 November 1943 Deutsche Reichsbahn Reprint 1 Auflage Verlag Rockstuhl Bad Langensalza 2006 ISBN 978 3 938997 14 7 Udo Kandler Joachim Bugel Walter Hollnagel Eisenbahnraritaten Band 1 Von den zwanziger Jahren bis 1945 EK Verlag Freiburg 2008 ISBN 978 3 88255 306 2 Udo Kandler Joachim Bugel Walter Hollnagel Eisenbahnraritaten Von der Stunde Null zum Wirtschaftswunder Band 2 EK Verlag Freiburg 2009 ISBN 978 3 88255 307 9 Gert E Thalau Eisenbahndirektion Hamburg 1884 1993 In Deutsche Eisenbahndirektionen Verlag B Neddermeyer 2010 ISBN 978 3 941712 01 0 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Gebaude der Eisenbahndirektion Altona Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Koniglich Preussische Eisenbahndirection zu Altona Deutsche Nationalbibliothek Ubersichtskarte des Reichsbahndirektionsbezirks Altona Restaurierter Nachdruck der Ausgabe 1931 Streckenkarte der RBD Hamburg 1938 Memento vom 12 April 2016 im Internet Archive Reichsbahndirektion Altona Hrsg 50 Jahre Eisenbahndirektion Altona 1884 1934 Scan vom OriginalEinzelnachweise Bearbeiten Vgl Deutsche Reichsbahn Gesellschaft Hg Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 8 Mai 1937 Nr 25 Bekanntmachung Nr 286 S 147 Wolfgang Klee Preussische Eisenbahngeschichte Kohlhammer Stuttgart 1982 ISBN 3 17 007466 0 S 179 Gesetz uber Gross Hamburg Deutsche Reichsbahn Gesellschaft Hg Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 20 Marz 1937 Nr 16 Bekanntmachung Nr 165 S 94 Historisches Bild Memento vom 25 Marz 2015 im Internet Archive bahn hoefe Memento vom 22 Juli 2014 im Internet Archive Denkmalliste der Kulturbehorde Hamburg Altona Info September 2013 Memento vom 2 Mai 2015 im Internet Archive Eckard Czeplak Manfred Schulz Nichtbundeseigene Strecken Klein und Privatbahnen In Pressedienst der Bundesbahndirektion Hamburg Hrsg 100 Jahre Eisenbahndirektion Hamburg 1884 1984 Hamburg 1984 S 252 260 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Reichsbahndirektion Hamburg amp oldid 236838532