Ed Carpenter

Dieser Artikel behandelt den US-amerikanischen Automobilrennfahrer; für den gleichnamigen US-amerikanisch-kanadischen Eishockeyspieler und -trainer siehe Eddie Carpenter.

Ed Carpenter (* 3. März 1981 in Indianapolis, Indiana) ist ein US-amerikanischer Automobilrennfahrer. Seit 2003 fährt er in der IndyCar Series. 2012 stieg er mit dem Rennstall Ed Carpenter Racing zudem als Teamchef in die Serie ein und blieb weiterhin als Fahrer aktiv.

Ed Carpenter 2019

Er ist der Stiefsohn von Tony George, dem Gründer der IndyCar Series.

Karriere

Carpenter begann seine Motorsportkarriere 1989 im Midget-Car-Rennsport, in dem er bis 2000 aktiv war. 2000 und 2001 war er zudem in der Silver Crown Series aktiv. 2002 wechselte er in die IRL Infiniti Pro Series. Mit drei Podest-Platzierungen beendete er seine erste Saison auf dem dritten Gesamtrang. 2003 blieb er zunächst in der IRL Infiniti Pro Series und wurde mit einem Sieg erneut Dritter in der Gesamtwertung.

Am Ende der Saison 2003 gab er bei den letzten drei Rennen für PDM Racing startend sein Debüt in der IndyCar Series. Am Ende der Saison belegte er den 27. Gesamtrang. 2004 wechselte er komplett in die IndyCar Series. Als Teamkollege von Alex Barron startete er für Cheever Racing. Carpenter hielt nicht mit seinem Teamkollegen mit und ein achter Platz blieb sein bestes Resultat. In der Gesamtwertung wurde er 16.

2005 gründete Tony George, sein Stiefvater, das Team Vision Racing und verpflichtete Carpenter als Piloten für die Saison. Mit einem zehnten Platz als bestes Resultat wurde er 18. in der Fahrerwertung. Außerdem kehrte er für ein Rennen in die IRL Infiniti Pro Series zurück. Beim Saisonauftakt der Saison 2006 in Homestead verlor Carpenter nach einem Reifenschaden die Kontrolle über sein Fahrzeug und schlug in die Streckenbegrenzung ein. Als er sich zurück auf die Strecke drehte, fuhr Paul Dana in sein Auto hinein. Beide Fahrer wurden umgehend ins Krankenhaus gebracht. Dana erlitt bei diesem Unfall tödliche Verletzungen. Carpenter musste aufgrund seiner Verletzungen zwei Rennen aussetzen. Beim letzten Rennen der Saison erzielte er mit einem fünften Platz seine bis dahin beste Platzierung in der Serie und beendete die Saison auf dem 14. Platz in der Gesamtwertung. Mit seinem Teamkollegen, Tomas Scheckter, hielt er diese Saison abermals nicht mit. 2007 trat Vision Racing mit drei Autos an und Carpenter und Scheckter wurden durch A. J. Foyt IV verstärkt. Mit vereinzelten Platzierungen unter den ersten zehn Piloten belegte er am Ende der Saison hinter Scheckter und Foyt den 15. Gesamtrang.

Ed Carpenter beim IndyCar-Rennen in Toronto 2009

2008 wiederholte Carpenter seine bis dahin beste IndyCar-Platzierung, einen fünften Platz, zwei Mal. Er beendete die Saison vor seinem Teamkollegen Foyt auf dem 15. Platz im Gesamtklassement. Außerdem nahm Carpenter 2007 und 2008 an je einem Rennen der Rolex Sports Car Series teil. 2009 erzielte er auf dem Kentucky Speedway mit einem zweiten Platz seine bisher beste Platzierung in der IndyCar-Series. Auch in der Gesamtwertung erzielte er mit dem zwölften Platz sein bestes Resultat. 2010 verlor Carpenter sein IndyCar-Cockpit, da Vision Racing den Rennbetrieb eingestellt hatte. Anschließend erhielt er bei Panther Racing ein Cockpit für vier IndyCar-Rennen der Saison 2010. Auf dem Kentucky Speedway erzielte der Carpenter die erste Pole-Position seiner IndyCar-Karriere und verpasste als Zweiter im Rennen nur knapp seinen ersten Sieg. Am Saisonende belegte er den 28. Gesamtrang. Für die Saison 2011 wurde Carpenter von Sarah Fisher Racing unter Vertrag genommen. Er nahm an zehn von siebzehn Veranstaltungen teil. Sein erstes Saisonrennen war das Indianapolis 500. Auf dem Kentucky Speedway erzielte Carpenter in seinem 113. Rennen den ersten IndyCar-Sieg. Dabei fuhr er die letzten Runden neben Dario Franchitti und kam schließlich mit einem Vorsprung von 0,0098 Sekunden ins Ziel. Zuvor musste er einige Runden einhändig fahren, da sein Visier locker war und er es festhalten musste. Am Ende der Saison lag er auf dem 26. Gesamtrang.

2012 brachte Carpenter seinen eigenen Rennstall, Ed Carpenter Racing in der IndyCar-Series an den Start. Er bestritt als Fahrer für das Team die komplette Saison. Unterstützung bei der Gründung des Rennstalls erhielt Carpenter von der Wodka-Marke Fuzzy’s Ultra Premium Vodka, die dem US-amerikanischen Profigolfer Fuzzy Zoeller gehört. Carpenter wird seit 2010 von dieser Marke gesponsert. Beim Indianapolis 500 drehte er sich in der Führungsgruppe liegend in der Schlussphase und kam mit einer Runde Rückstand ins Ziel. Nachdem Carpenter vorm letzten Saisonrennen, dem MAVTV 500 nur bei zwei Ovalrennen in die Top-10 gefahren war, entschied er den Saisonabschluss für sich und erzielte damit seinen zweiten IndyCar-Sieg. Er schloss die Saison auf dem 18. Rang ab. 2013 blieb Carpenter mit seinem eigenen Rennstall in der IndyCar Series aktiv. Beim Indianapolis 500 erzielte er die Pole-Position und die meisten Führungsrunden. Er kam auf dem zehnten Platz ins Ziel. Bei den Ovalrennen in Fort Worth und Newton wurde er Vierter. Im letzten Saisonrennen, dem MAVTV 500, kam er auf dem zweiten Platz ins Ziel und erzielte seine einzige Podest-Platzierung der Saison. Während es Carpenter auf den Ovalkursen bei sechs Rennen fünfmal in die Top-10 schaffte, war seine beste Platzierung auf den Straßenkursen ein 13. Platz in Toronto. In der Gesamtwertung verbesserte er sich auf den 16. Platz.

2014 entschied sich Carpenter dafür, nicht mehr auf Straßenkursen anzutreten und nur noch auf Ovalkursen zu fahren. Auf den Straßenkursen übernahm Mike Conway, der 2012 weitere Starts auf Ovalkursen ausgeschlossen hatte, sein Cockpit. Carpenter erzielte erneut die Pole-Position beim Indianapolis 500. Er schied im Rennen nach einer Kollision aus. Beim nächsten Ovalrennen in Fort Worth entschied er das Rennen für sich und in Fontana wurde er Dritter. Carpenter beendete die Saison auf dem 22. Platz in der Fahrerwertung. Conway gewann zwei Straßenkursrennen, sodass beide Fahrer zusammen genommen den achten Gesamtrang belegt hätten. 2015 fusionierte Carpenter seinen Rennstall mit Fisher Hartman Racing zu CFH Racing. Er blieb als Fahrer aktiv und teilte sich das Cockpit in dieser Saison mit Luca Filippi. Carpenter absolviert alle sechs Ovalrennen. Er schied bei vier Rennen aus und ein sechster Platz in Newton war sein bestes Ergebnis. Zur IndyCar Series 2016 zogen sich Sarah Fisher und Wink Hartman aus dem gemeinsamen Rennstall zurück, sodass Carpenter das Team unter dem Namen Ed Carpenter Racing fortführte. Wie ihm Vorjahr nahm er an den Ovalrennen teil. Dabei kam er nur beim einmal ins Ziel. Seine besten Ergebnisse waren zwei 18. Plätze. 2018 startete er beim Indianapolis 500 von der Pole-Position und führte die meisten Runden. Er beendete das Rennen als Zweiter.

Statistik

Karrierestationen

• 1989–2000: Midget
• 2000–2001: Silver Crown Series
• 2002: IRL Infiniti Pro Series (Platz 3)
• 2003: IRL Infiniti Pro Series (Platz 3)
• 2003: IndyCar Series (Platz 27)
• 2004: IndyCar Series (Platz 16)
• 2005: IndyCar Series (Platz 18)
• 2005: IRL Infiniti Pro Series (Platz 26)
• 2006: IndyCar Series (Platz 14)
• 2007: IndyCar Series (Platz 15)
• 2007: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 72)
• 2008: IndyCar Series (Platz 15)
• 2008: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 54)
• 2009: IndyCar Series (Platz 12)
• 2010: IndyCar Series (Platz 28)
• 2011: IndyCar Series (Platz 26)
• 2012: IndyCar Series (Platz 18)
• 2013: IndyCar Series (Platz 16)
• 2014: IndyCar Series (Platz 22)
• 2015: IndyCar Series (Platz 27)
• 2016: IndyCar Series (Platz 25)
• 2017: IndyCar Series (Platz 22)
• 2018: IndyCar Series (Platz 20)
• 2019: IndyCar Series (Platz 23)
• 2020: IndyCar Series (Platz 25)
• 2021: IndyCar Series (Platz 27)
• 2022: IndyCar Series (Platz 27)
• 2023: IndyCar Series (Platz 30)

Einzelergebnisse in der IndyCar Series

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Punkte	Rang
2003	PDM Racing	HMS	PHX	MOT	INDY	TXS	PPI	RIR	KAN	NSH	MIS	STL	KTY	NZR	CHI	FON	TX2	43	27.
		13	13	21
2004	Cheever Racing	HMS	PHX	MOT	INDY	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MIS	KTY	PPI	NZR	CHI	FON	TX2	245	16.
		12	19	22	31	21	16	14	22	11	14	8	11	20	11	12	21
2005	Vision Racing	HMS	PHX	STP	MOT	INDY	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MIS	KTY	PPI	SNM	CHI	WGL	FON	244	18.
		18	16	19	16	11	20	12	17	10	12	23	22	19	15	17	14	20
2006	Vision Racing	HMS	STP	MOT	INDY	WGL	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MIS	KTY	SNM	CHI	252	14.
		DNS	INJ	20	11	6	9	8	16	10	16	7	11	12	5
2007	Vision Racing	HMS	STP	MOT	KAN	INDY	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	MIS	KTY	SNM	DET	CHI	309	15.
		6	18	15	17	17	7	18	6	10	12	13	16	14	7	13	10	16
2008	Vision Racing	HMS	STP	MOT	LBH	KAN	INDY	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	EDM	KTY	SNM	DET	CHI	SRF	320	15.
		5	18	6	10	5	20	9	23	11	17	8	15	13	6	23	14	28
2009	Vision Racing	STP	LBH	KAN	INDY	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	TOR	EDM	KTY	MDO	SNM	CHI	MOT	HMS	321	12.
		18	18	9	8	16	9	10	13	16	15	16	2	17	11	6	13	12
2010	Panther Racing	SAO	STP	ALA	LBH	KAN	INDY	TXS	IOW	WGL	TOR	EDM	MDO	SNM	CHI	KTY	MOT	HMS	90	28.
		17^8	20	2	13
2011	Sarah Fisher Racing	STP	ALA	LBH	SAO	INDY	TXS	MIL	IOW	TOR	EDM	MDO	NHA	SNM	BAL	MOT	KTY	LSV	175	26.
		11^8	18	16	16	11	22	11	25	20	1	C
2012	Ed Carpenter Racing	STP	ALA	LBH	SAO	INDY	DET	TXS	MIL	IOW	TOR	EDM	MDO	SNM	BAL	FON	261	18.
		18	22	14	21	21^28	12	12	8	8	18	22	22	20	25	1*
2013	Ed Carpenter Racing	STP	ALA	LBH	SAO	INDY	DET	TXS	MIL	IOW	POC	TOR	MDO	SNM	BAL	HOU	FON	333	16.
		14	22	18	23	10*^1	18	15	4	14	4^L^6	9	13	22	20	19	14			23	22	2^L
2014	Ed Carpenter Racing	STP	LBH	ALA	IMS	INDY	DET	TXS	HOU	POC	IOW	TOR	MDO	MIL	SNM	FON	262	22.
		27^L^1,1	1^L	13	5	9^L	3^L
2015	CFH Racing	STP	NOL	LBH	ALA	IMS	INDY	DET	TXS	TOR	FON	MIL	IOW	MDO	POC	SNM	88	27.
		30	22	22^L	10	6	17
2016	Ed Carpenter Racing	STP	PHO	LBH	ALA	IMS	INDY	DET	ROA	IOW	TOR	MDO	POC	TXS	WGL	SNM	67	25.
		21	31^20	18	21	18^L
2017	Ed Carpenter Racing	STP	LBH	ALA	PHO	IMS	INDY	DET	TXS	ROA	IOW	TOR	MDO	POC	STL	WGL	SNM	169	22.
		7	11^L^2	11	12	12	21
2018	Ed Carpenter Racing	STP	PHO	LBH	ALA	IMS	INDY	DET	TXS	ROA	IOW	TOR	MDO	POC	STL	POR	SNM	187	20.
		7	2*^1	20	10	10^L	12
2019	Ed Carpenter Racing	STP	COA	ALA	LBH	IMS	INDY	DET	TXS	ROA	TOR	IOW	MDO	POC	STL	POR	LAG	161	23.
		6^L^2	13	19	6	2
2020	Ed Carpenter Racing	TXS	IMS	ROA	IOW	INDY	STL	MDO	IMS	STP	81	25.
		5	15	23	26^16	20	21
2021	Ed Carpenter Racing	ALA	STP	TXS	IMS	INDY	DET	ROA	MDO	NSH	IMS	STL	POR	LAG	LBH	107	27.
		17	11^L	5^4	22
2022	Ed Carpenter Racing	STP	TXS	LBH	ALA	IMS	INDY	DET	ROA	MDO	TOR	IOW1	IOW2	IMS	NSH	GAT	POR	LAG	75	27.
		13^L	19^4	25	17	22
2023	Ed Carpenter Racing	STP	TXS	LBH	ALA	IMS	INDY	DET	ROA	MDO	TOR	IOW1	IOW2	NSH	IMS	GAT	POR	LAG	46	30.
		13	20	24	23	24

(Legende)

1. Fand am selben Tag wie der Toyota Grand Prix of Long Beach statt.
2. Fand am selben Tag wie der Indy Japan 300 statt.
3. Es wurden keine Punkte vergeben.

Siehe auch

• Ed Carpenter Racing

Weblinks

Commons: Ed Carpenter – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ed Carpenter in der Datenbank von driverdb.com (englisch).

Einzelnachweise

1. „Aus für Vision Racing“ (Motorsport-Total.com am 28. Januar 2010)
2. „Kentucky-Sensation durch Carpenter und Baguette!“ (Motorsport-Total.com am 4. September 2010)
3. „Sarah Fisher hört auf - Carpenter übernimmt“ (Motorsport-Total.com am 30. November 2010)
4. “Carpenter earns first victory by a nose”@1@2Vorlage:Toter Link/www.indycar.com (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven.) (indycar.com am 2. Oktober 2011)
5. “Carpenter scores maiden IndyCar win as Franchitti reclaims championship lead” (autosport.com am 2. Oktober 2011)
6. (Memento vom 4. November 2011 im Internet Archive) (indycar.com am 2. November 2011)
7. Marshall Pruett: (Nicht mehr online verfügbar.) speedtv.com, 1. August 2012, archiviert vom Original am 21. November 2012; abgerufen am 10. November 2012 (englisch). 
8. Pete Fink: „Carpenter: Conway fährt die Nicht-Ovale“. Motorsport-Total.com, 15. Oktober 2013, abgerufen am 20. November 2013. 

Teams und Fahrer der IndyCar Series 2023