Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston 2014

Der Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston 2014 fand am 28. und 29. Juni auf dem M.D. Anderson Cancer Center Speedway in Houston, Texas, Vereinigte Staaten statt und war das neunte und zehnte Rennen der IndyCar Series 2014.

Vereinigte Staaten Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston 2014

Renndaten
9. und 10. von 18 Rennen der IndyCar Series 2014
Name:	Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston
Datum:	28. und 29. Juni 2014
Ort:	USA-Texas Houston, Texas, Vereinigte Staaten
Kurs:	M.D. Anderson Cancer Center Speedway
Länge:	210,4 km in 80 Runden à 2,63 km
Geplant:	236,7 km in 90 Runden à 2,63 km
Wetter:	bewölkt und regnerisch (Rennen 1) leicht bewölkt (Rennen 2)
1. Rennen
Pole-Position
Fahrer:	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Hamilton Motorsports
Zeit:	0:59,3716 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Hamilton Motorsports
Zeit:	1:00,6931 min (Runde 64)
Podium
Erster:	Kolumbien Carlos Huertas	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing
Zweiter:	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigte Staaten Penske Motorsports
Dritter:	Kolumbien Carlos Muñoz	Vereinigte Staaten Andretti – HVM
2. Rennen
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske
Zeit:	0:59,1702 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Hamilton Motorsports
Zeit:	0:59,8964 min (Runde 62)
Podium
Erster:	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Hamilton Motorsports
Zweiter:	Russland Mikhail Aleshin	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth	Vereinigte Staaten BHA/BBM with Curb Agajanian

Berichte

Hintergrund

Nach dem Firestone 600 führte Will Power in der Fahrerwertung mit 39 Punkten auf Hélio Castroneves und mit 60 Punkten auf Ryan Hunter-Reay.

Der Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston war die zweite von drei Veranstaltungen, bei der zwei Rennen ausgetragen wurden.

Die Primary-Reifenmischung von Firestone war mit der bei den Rennen in St. Petersburg, Long Beach und Detroit identisch. Die Alternate-Reifenmischung war bei allen Straßenkursrennen identisch.

Es gab zwei Veränderungen im Starterfeld. Bei Ed Carpenter Racing gab es einen geplanten Fahrerwechsel. Mike Conway, der alle Straßenkursrennen bestritt, löste Ed Carpenter, der nur die Ovalrennen fuhr, ab. Rahal Letterman Lanigan Racing setzte für Luca Filippi ein zweites Fahrzeug ein. Filippi wurde für zwei Veranstaltungen unter Vertrag genommen.

Mit Sébastien Bourdais (zweimal), Scott Dixon und Power (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

Training

Im ersten Training, das über 45 Minuten ging, erzielte Power die Bestzeit vor Simon Pagenaud und Bourdais. Graham Rahal verbremste sich vor der achten Kurve und fuhr Scott Dixon ins Heck. Der Zwischenfall löste keine Unterbrechung aus. Die einzige Unterbrechung des Trainings war aufgrund sich auflösenden Streckenbelags vonnöten. Im zweiten Training, das ebenfalls 45 Minuten dauerte, ging Pagenaud in Führung. Ryan Briscoe wurde Zweiter, Filippi Dritter. Das Training wurde dreimal unterbrochen. Zunächst drehte sich Mikhail Aleshin in der vierten Kurve. Anschließend würgte Tony Kanaan seinen Motor nach einem Fahrfehler auf der Start-Ziel-Geraden ab. Die dritte Unterbrechung löste Jack Hawksworth aus, der in der Schikane auf der Start-Ziel-Geraden von der Strecke abkam und in die Mauer prallte.

1. Qualifying

Der erste Abschnitt des ersten Zeittrainings wurde nach dem üblichen Qualifying-System für Straßenkurse in zwei Gruppen ausgetragen. Die sechs schnellsten Piloten jeder Gruppe kamen ins zweite Segment. Die restlichen Startpositionen wurden aus dem Ergebnis des ersten Qualifyingabschnitts bestimmt, wobei den Fahrern der ersten Gruppe die ungeraden Positionen ab 13, und den Fahrern der zweiten Gruppe die geraden Positionen ab 14 zugewiesen wurden. In der ersten Gruppe fuhr Pagenaud die schnellste Runde, in der zweiten Gruppe war Takuma Satō der schnellste Pilot. Der Meisterschaftsführende Power schied in der zweiten Gruppe aus und erreichte den 18. Startplatz. Er hatte Schwierigkeiten mit der Fahrzeugabstimmung.

Im zweiten Segment der Qualifikation qualifizierten sich die sechs schnellsten Fahrer für den finalen Abschnitt. Satō erzielte die schnellste Rundenzeit. Neben ihm schafften es James Hinchcliffe, Castroneves, Dixon, Filippi und Pagenaud in den dritten Teil des Qualifyings, die sogenannten Firestone Fast Six.

Pagenaud fuhr schließlich die schnellste Zeit und erzielte die Pole-Position vor Castroneves und Dixon. Es war Pagenauds erste IndyCar-Pole in seinem 60. Rennen.

1. Rennen

Wegen eines starken Regenschauers vor dem Rennen wurde das Rennen nicht über die geplante Renndistanz von 90 Runden, sondern nach einem Zeitlimit von 110 Minuten ausgetragen. Das erste Rennen wurde stehend gestartet. Die Strecke war noch nass, trocknete jedoch ab. Pagenaud behielt die Führung beim Start vor Castroneves und Hinchcliffe. Satō machte beim Start zwei Positionen gut und verbesserte sich auf den vierten Platz. Während Castroneves und Hinchcliffe um den zweiten Platz kämpften, nutzte Satō einen Fehler der beiden aus, und fuhr auf Platz zwei vor. In der fünften Runde übernahm er schließlich die Führung von Pagenaud, den er in der sechsten Kurve überholte. In der Anfangsphase gab es eine Kollision zwischen Marco Andretti und seinem Teamkollegen Carlos Muñoz, bei der Andretti, der vom 16. Platz ins Rennen gegangen war, weitere Positionen verlor. Andretti lag schließlich auf der Strecke vor Satō und ließ sich nicht überrunden, um in der Führungsrunde zu bleiben. Andretti sowie sein Rennstall Andretti Autosport wurden nach dem Rennen mit einer Geldstrafe in Höhe von je 2.500 US-Dollar belegt, da Andretti die blauen Flaggen missachtet hatte. Andretti erhielt zudem eine Bewährungsstrafe für die nächsten drei Rennen.

Satō führte das Rennen im ersten Renndrittel an, während die Strecke abtrocknete. In der 27. Runde ging er an die Box, um auf Trockenreifen zu wechseln. Während der Stopps führten Hinchcliffe und Justin Wilson das Rennen für je eine Runde an. Nachdem alle Fahrer auf Slicks fuhren, lag Hinchcliffe erneut in Führung, da Satōs Stopp etwas länger gedauert hatte. Bevor Satō eine Überholmöglichkeit erhielt, wurde das Rennen mit der gelben Flagge neutralisiert, da Conway in der dritten Kurve in den Reifenstapel gefahren war. Conways Fahrzeug war nicht so stark beschädigt, sodass er weiterfahren konnte. Kurz bevor Conway die Gelbphase auslöste, drehte er Aleshin um, der dadurch eine Runde verlor.

Beim Restart behielt Hinchcliffe die Führung. Aleshin, der hinter Satō lag, aber eine Runde Rückstand hatte, versuchte sich in der sechsten Kurve außen zurückzurunden. Satō übersah Aleshin jedoch und kollidierte mit ihm. Beide Fahrer schieden aus und es kam zu einer weiteren Gelbphase. Satō erlitt eine leichte Handverletzung bei dem Unfall. Beim Restart löste Filippi mit einem Unfall die nächste Gelbphase aus. Er verlor bereits in der letzten Kurve die Kontrolle über sein Fahrzeug, traf die rechte Mauer und schlug dann links in die Boxenmauer ein.

Beim Restart blieb Hinchcliffe in Führung. Etwa sechs Runden später kollidierte Dixon mit seinem Teamkollegen Charlie Kimball in der neunten Kurve. Auch Pagenaud war in die Kollision, die eine Gelbphase auslöste, involviert. Dixon schied direkt aus. Kimball fuhr noch etwas weiter und gab einige Runden später auf. Pagenaud verlor mehrere Runden, erreichte jedoch noch das Ziel. In der Gelbphase gab Josef Newgarden mit einem technischen Defekt auf.

Hinchcliffe verteidigte die Führung beim Restart ein weiteres Mal. Jedoch verunfallte Power sechs Runden später in der neunten Kurve und löste eine weitere Gelbphase aus. Power nahm das Rennen mit einer Runde Rückstand wieder auf. In dieser Rennphase gab Conway mit einem technischen Defekt auf. Hinchcliffe ging in der 60. Runde zu seinem letzten Stopp an die Box. Dale Coyne Racing entschied sich, beide Fahrer – Wilson und Carlos Huertas – auf der Strecke zu lassen. Wilson, der zuletzt in der 28. Runde an der Box war, übernahm die Führung vor Huertas. Nach dem Restart setzten sich beide Dale-Coyne-Fahrzeuge zunächst ab. Um den dritten Platz kämpften Juan Pablo Montoya, Kanaan und Rahal.

In der 74. Runde ging Wilson an die Box, um nachzutanken. Huertas übernahm die Führung vor Montoya, dessen Push-To-Pass-Versuche schon verbraucht waren. In der 78. Runde wurde das Rennen erneut neutralisiert, da Sebastian Saavedra in der fünften Kurve von Briscoe umgedreht worden war. Briscoe erhielt für das Vergehen eine Zeitstrafe. Das Rennen näherte sich dem Zeitlimit, eine finale Freigabe war jedoch geplant. Allerdings drehte Rahal auf Platz vier, den dritten Kanaan in der neunten Kurve um, sodass der Restart abgebrochen wurde. Rahal wurde mit einer 30-Sekunden-Zeitstrafe belegt.

Das Rennen ging unter Gelb nach 80 Runden zu Ende. Huertas gewann vor seinen kolumbianischen Landsleuten Montoya und Muñoz. Es war Huertas erster IndyCar-Sieg sowie seine dritte und letzte Top-10-Platzierung der Saison. Huertas war vom 19. Startplatz ins Rennen gegangen und hatte die letzten 39 Runden mit einer Tankfüllung und einem Reifensatz absolviert. Huertas und Muñoz waren beide sieben Jahre alt, als Montoya sein erstes IndyCar-Rennen 1999 gewonnen hatte. Beide Fahrer gaben an, dass Montoya einen Einfluss auf ihre frühe Rennkarriere hatte. Bourdais wurde Vierter, Hinchcliffe Fünfter. Hawksworth, Hunter-Reay, Andretti, Castroneves und Wilson komplettierten die Top-10.

2. Qualifying

Das zweite Qualifying wurde in zwei Gruppen ausgetragen. Jede Gruppe hatte jeweils zwölf Minuten Zeit. Der jeweils Erstplatzierte einer Gruppe erhielt einen Bonuspunkt für eine Pole-Position. Der erste Startplatz ging an den Schnelleren der Beiden.

In der ersten Gruppe war Aleshin der Schnellste vor Rahal und Wilson. Newgarden wurden die zwei schnellsten Rundenzeiten gestrichen, da er Montoya behindert hatte. In der zweiten Gruppe fuhr Castroneves die schnellste Runde des Wochenendes vor Pagenaud und Bourdais.

Da Castroneves der Gesamtschnellste war, erhielt er den ersten Startplatz und alle Fahrer der zweiten Gruppe wurden anhand der Qualifyingreihenfolge auf den ungeraden Startplätzen einsortiert. Die Fahrer der ersten Gruppe erhielten die geraden Startplätze. Es war Castroneves 40. IndyCar-Pole-Position. Damit zog er in der ewigen Bestenliste mit Rick Mears auf die vierte Position gleich.

2. Rennen

In der Anfangsphase fuhren Castroneves und Pagenaud dem Feld davon. Vortagessieger Huertas schied bereits in der dritten Runde mit einem technischen Defekt aus. Power machte innerhalb der ersten zwanzig Runden zehn Positionen gut. Boxenstoppbedingt übernahm Pagenaud in der 31. Runde einmalig die Führung. Nach den Boxenstopps lag Power auf der dritten Position. Castroneves verteidigte sich teilweise hart gegen Pagenaud und erhielt dafür eine Verwarnung. Aleshin lief zur Mitte des Rennens auf Rahal, der langsam wurde, auf und beschädigte sich dabei das Fahrzeug, fuhr jedoch weiter.

In der 41. Runde hatte Muñoz einen Unfall auf der Start-Ziel-Geraden und löste eine Gelbphase aus. Muñoz schied aus. Nach dem Restart ging Bourdais an Power vorbei auf die dritte Position. Pagenaud ging an Castroneves vorbei. In der sechsten Kurve versuchte Castroneves die Führung zu übernahmen. Beim Ansetzen zum Überholen übersah er Bourdais und kollidierte mit ihm. Dadurch wurde eine Gelbphase ausgelöst und Castroneves schied aus. Bourdais fuhr weiter, sein Frontflügel war jedoch beschädigt.

Beim Restart setzte sich Pagenaud an der Spitze ab. Montoya ging an Power und Bourdais, die beide Positionen verloren, vorbei auf die zweite Position. In der 63. Runde blieb Newgarden mit einem technischen Defekt auf der Strecke stehen. Die Fahrer, die noch nicht an der Box waren, gingen an die Box. Es gab eine Gelbphase zur Bergung des Fahrzeugs. Pagenaud lag nun vor Aleshin, Wilson, Hawksworth und Power. Montoya verlor einige Positionen beim Boxenstopp, die Fahrer zwischen Pagenaud und Power profitierten von einer anderen Boxenstrategie.

Beim Restart ging Hawksworth an Wilson vorbei. Wilson wurde wenig später von Andretti in den Reifenstapel geschoben, sodass es eine weitere Gelbphase gab. Wilson fuhr weiter. Beim folgenden Restart ging Montoya an Andretti und Power an Hawksworth vorbei. Hawksworth und Montoya duellierten sich anschließend für mehrere Runden bis Satō in der achten Kurve nach einem Unfall ausschied und eine weitere Gelbphase auslöste.

Nach dem Restart blieben Pagenaud und Aleshin erneut in Führung. Aleshin behielt seine zweite Position trotz eines schleichenden Plattfußes. Power verlor in den letzten zwei Runden einige Positionen wegen eines Aufhängungsschadens und kam schließlich als Elfter ins Ziel. Filippi verunfallte in den letzten Runden, es gab jedoch keine weitere Gelbphase. Hawksworth lieferte sich zunächst ein Duell mit Montoya und Kimball, bis Montoya schließlich ein paar Positionen verlor.

Pagenaud gewann schließlich vor seinem Teamkollegen Aleshin und Hawksworth. Es war für Aleshin und Hawksworth die erste Podest-Platzierung. Kimball wurde Vierter, Bourdais Fünfter. Hunter-Reay, Montoya, Briscoe, Andretti und Kanaan komplettierten die Top-10.

In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone.

Team	Nr.	Fahrer	Motor
Vereinigte Staaten Penske Motorsports	02	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Chevrolet
Vereinigte Staaten Team Penske	03	Brasilien Hélio Castroneves
	12	Australien Will Power
Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	07	Russland Mikhail Aleshin	Honda
Vereinigte Staaten NTT Data Chip Ganassi Racing	08	Australien Ryan Briscoe	Chevrolet
Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	09	Neuseeland Scott Dixon
	10	Brasilien Tony Kanaan
Vereinigte Staaten KVSH Racing	11	Frankreich Sébastien Bourdais	Chevrolet
Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	14	Japan Takuma Satō	Honda
Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	15	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Honda
	16	Italien Luca Filippi
Vereinigte Staaten KV AFS Racing	17	Kolumbien Sebastian Saavedra	Chevrolet
Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	18	Kolumbien Carlos Huertas	Honda
	19	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson
Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	20	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Chevrolet
Vereinigte Staaten Andretti Autosport	25	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Honda
	27	Kanada James Hinchcliffe
	28	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay
Vereinigte Staaten Andretti – HVM	34	Kolumbien Carlos Muñoz
Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing	67	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Honda
Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Hamilton Motorsports	77	Frankreich Simon Pagenaud	Honda
Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	83	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Chevrolet
Vereinigte Staaten BHA/BBM with Curb Agajanian	98	Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth	Honda

Quelle:

Klassifikationen

1. Qualifying

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Gruppe 1	Gruppe 2	Top 12	FF6	Start
01	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	0:59,8408	—	0:59,4010	0:59,3716	01
02	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	0:59,8644	—	0:59,2970	0:59,4463	02
03	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	1:00,0849	—	0:59,3276	0:59,5034	03
04	Italien Luca Filippi	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	—	0:59,6560	0:59,3399	0:59,5523	04
05	Kanada James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	0:59,9397	—	0:59,2951	0:59,6528	05
06	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	—	0:59,6408	0:59,2248	1:00,4037	06
07	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	—	1:00,1406	0:59,4245	—	07
08	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	1:00,0066	—	0:59,5107	—	08
09	Frankreich Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten KVSH Racing	Dallara-Chevrolet	1:00,0572	—	0:59,6126	—	09
10	Russland Mikhail Aleshin	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	—	1:00,1713	0:59,7003	—	10
11	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigte Staaten Penske Motorsports	Dallara-Chevrolet	—	1:00,1241	0:59,9649	—	11
12	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	—	0:59,7711	1:00,0312	—	12
13	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Honda	1:00,1291	—	—	—	13
14	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	—	1:00,2491	—	—	14
15	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten NTT Data Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	1:00,2124	—	—	—	15
16	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	—	1:00,3295	—	—	16
17	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	1:00,2358	—	—	—	17
18	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	1:00,3670	—	—	18
19	Kolumbien Carlos Huertas	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	1:00,3106	—	—	—	19
20	Kolumbien Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten KV AFS Racing	Dallara-Chevrolet	—	1:00,4224	—	—	20
21	Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth	Vereinigte Staaten BHA/BBM with Curb Agajanian	Dallara-Honda	1:00,4203	—	—	—	21
22	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	—	1:00,6919	—	—	22
23	Kolumbien Carlos Muñoz	Vereinigte Staaten Andretti – HVM	Dallara-Honda	1:00,4734	—	—	—	23

Quellen:

1. Rennen

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	Kolumbien Carlos Huertas	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	80	1:51:25,5649	19	07
02	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigte Staaten Penske Motorsports	Dallara-Chevrolet	80	+ 0,0975	11	00
03	Kolumbien Carlos Muñoz	Vereinigte Staaten Andretti – HVM	Dallara-Honda	80	+ 2,3433	23	00
04	Frankreich Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten KVSH Racing	Dallara-Chevrolet	80	+ 3,0878	09	00
05	Kanada James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	80	+ 4,7101	05	32
06	Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth	Vereinigte Staaten BHA/BBM with Curb Agajanian	Dallara-Honda	80	+ 5,5127	21	00
07	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	80	+ 6,2853	08	00
08	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	80	+ 7,1638	16	00
09	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	80	+ 8,2181	02	00
10	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	80	+ 9,4366	07	15
11	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	80	+ 30,8792	14	00
12	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten NTT Data Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	80	+ 33,2884	15	00
13	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	80	+ 35,0789	22	00
14	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	79	+ 1 Runde	18	00
15	Kolumbien Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten KV AFS Racing	Dallara-Chevrolet	79	+ 1 Runde	20	00
16	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	74	+ 6 Runden	01	04
17	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	55	DNF	17	00
18	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Honda	54	DNF	13	00
19	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	46	DNF	03	00
20	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	41	DNF	12	00
21	Italien Luca Filippi	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	36	DNF	04	00
22	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	32	DNF	06	22
23	Russland Mikhail Aleshin	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	31	DNF	10	00

Quellen:

Führungsabschnitte

Abschnitt	Runden	Fahrer
1	1–4	Frankreich Simon Pagenaud
2	5–26	Japan Takuma Satō
3	27	Kanada James Hinchcliffe
4	28	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson
5	29–59	Kanada James Hinchcliffe
6	60–73	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson
7	74–80	Kolumbien Carlos Huertas

Quellen:

Gelbphasen

Nr.	Dauer	Runden	Grund für Gelbphase
1	29–31	3	Kontakt: Mike Conway (#20) in Kurve 3
2	33–36	4	Kontakt: Mikhail Aleshin (#7) und Takuma Satō (#14) in Kurve 6
3	37–41	5	Kontakt: Luca Filippi (#16) auf der Start-Ziel-Geraden
4	48–52	5	Kontakt: Scott Dixon (#9), Charlie Kimball (#83) und Simon Pagenaud (#77) in Kurve 9
5	58–60	3	Kontakt: Will Power (#12) in Kurve 9
6	77–80	4	Kontakt: Sebastian Saavedra (#17) in Kurve 5

Quellen:

2. Qualifying

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Gruppe 1	Gruppe 2	Start
01	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	0:59,1702	01
02	Russland Mikhail Aleshin	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	1:00,2493	—	02
03	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	—	0:59,1962	03
04	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	1:00,2993	—	04
05	Frankreich Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten KVSH Racing	Dallara-Chevrolet	—	0:59,2863	05
06	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	1:00,3369	—	06
07	Kanada James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	—	0:59,5133	07
08	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	1:00,4841	—	08
09	Kolumbien Carlos Muñoz	Vereinigte Staaten Andretti – HVM	Dallara-Honda	—	0:59,6652	09
10	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	1:00,5288	—	10
11	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	—	0:59,7543	11
12	Italien Luca Filippi	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	1:00,7529	—	12
13	Kolumbien Carlos Huertas	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	—	0:59,8052	13
14	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigte Staaten Penske Motorsports	Dallara-Chevrolet	1:00,8328	—	14
15	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten NTT Data Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	—	1:00,1384	15
16	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	1:01,0311	—	16
17	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	—	1:00,1423	17
18	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	1:01,1423	—	18
19	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Honda	—	1:00,1989	19
20	Kolumbien Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten KV AFS Racing	Dallara-Chevrolet	1:01,2876	—	20
21	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	—	1:00,2244	21
22	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	1:03,4769	—	22
23	Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth	Vereinigte Staaten BHA/BBM with Curb Agajanian	Dallara-Honda	—	1:00,5822	23

Quellen:

2. Rennen

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Hamilton Motorsports	Dallara-Honda	90	1:51:43,0625	03	43
02	Russland Mikhail Aleshin	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	90	+ 7,2622	02	00
03	Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth	Vereinigte Staaten BHA/BBM with Curb Agajanian	Dallara-Honda	90	+ 17,0208	23	00
04	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Honda	90	+ 18,5927	19	00
05	Frankreich Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten KVSH Racing	Dallara-Chevrolet	90	+ 20,2366	05	00
06	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	90	+ 25,3920	21	00
07	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigte Staaten Penske Motorsports	Dallara-Chevrolet	90	+ 30,2312	14	00
08	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten NTT Data Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	90	+ 30,5917	15	00
09	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	90	+ 31,3259	16	00
10	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	90	+ 50,3098	08	00
11	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	90	+ 1:12,7735	18	00
12	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	89	+ 1 Runde	06	00
13	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	89	+ 1 Runde	17	00
14	Kanada James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	89	+ 1 Runde	07	00
15	Italien Luca Filippi	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	88	DNF	12	00
16	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	87	+ 3 Runden	04	00
17	Kolumbien Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten KV AFS Racing	Dallara-Chevrolet	84	+ 6 Runden	20	00
18	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	Dallara-Chevrolet	78	+ 12 Runden	11	00
19	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	74	DNF	10	00
20	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing	Dallara-Honda	61	DNF	22	00
21	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	48	DNF	01	47
22	Kolumbien Carlos Muñoz	Vereinigte Staaten Andretti – HVM	Dallara-Honda	40	DNF	09	00
23	Kolumbien Carlos Huertas	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	02	DNF	13	00

Quellen:

Führungsabschnitte

Abschnitt	Runden	Fahrer
1	1–30	Brasilien Hélio Castroneves
2	31	Frankreich Simon Pagenaud
3	32–48	Brasilien Hélio Castroneves
4	49–90	Frankreich Simon Pagenaud

Quellen:

Gelbphasen

Nr.	Dauer	Runden	Grund für Gelbphase
1	42–46	5	Kontakt: Carlos Muñoz (#34) auf der Start-Ziel-Geraden
2	49–53	5	Kontakt: Hélio Castroneves (#3) und Sébastien Bourdais (#11) in Kurve 6
3	64–65	2	Stillstand: Josef Newgarden (#67) in Kurve 6
4	68–71	4	Kontakt: Justin Wilson (#19) in Kurve 9
5	76–80	5	Kontakt: Takuma Satō (#14) in Kurve 8

Quellen:

Punktestände nach dem Rennen

Fahrerwertung

Die Punktevergabe wird hier erläutert.

Pos. Fahrer Punkte 01. Australien Will Power 405 02. Brasilien Hélio Castroneves 366 03. Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay 364 04. Frankreich Simon Pagenaud 346 05. Kolumbien Juan Pablo Montoya 289 06. Vereinigte Staaten Marco Andretti 281 07. Kolumbien Carlos Muñoz 270 08. Frankreich Sébastien Bourdais 242 09. Neuseeland Scott Dixon 237 10. Kanada James Hinchcliffe 230 11. Brasilien Tony Kanaan 226 12. Vereinigtes Konigreich Justin Wilson 221

Pos. Fahrer Punkte 13. Australien Ryan Briscoe 221 14. Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth 219 15. Vereinigte Staaten Charlie Kimball 213 16. Russland Mikhail Aleshin 211 17. Kolumbien Carlos Huertas 204 18. Vereinigte Staaten Graham Rahal 180 19. Japan Takuma Satō 171 20. Vereinigte Staaten Josef Newgarden 171 21. Kolumbien Sebastian Saavedra 166 22. Vereinigtes Konigreich Mike Conway 152 23. Vereinigte Staaten Ed Carpenter 104 24. Spanien Oriol Servià 88

Pos. Fahrer Punkte 25. Vereinigte Staaten Kurt Busch 80 26. Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand 66 27. Vereinigte Staaten Sage Karam 57 28. Australien James Davison 34 29. Kanada Jacques Villeneuve 29 30. Kanada Alex Tagliani 28 31. Italien Luca Filippi 24 32. Vereinigte Staaten Townsend Bell 22 33. Vereinigtes Konigreich Pippa Mann 21 34. Vereinigtes Konigreich Martin Plowman 18 35. Vereinigte Staaten Buddy Lazier 11 36. Frankreich Franck Montagny 8

Einzelnachweise

1. Pete Fink: „Vorschau: Hitzeschlacht in Houston“. Motorsport-Total.com, 25. Juni 2014, abgerufen am 15. November 2014. 
2. Dave Lewandowski: “Pagenaud tops time chart; Filippi quickly moves up”. indycar.com, 27. Juni 2014, abgerufen am 15. November 2014 (englisch). 
3. Pete Fink: „Vier Rennen: Rahal holt Filippi“. Motorsport-Total.com, 13. Juni 2014, abgerufen am 15. November 2014. 
4. “Shell and Pennzoil GP of Houston – Results of Session – Practice 1”. imscdn.com, 27. Juni 2014, abgerufen am 15. November 2014 (englisch). 
5. Mario Fritzsche: „Power beim Auftakt in Houston voran“. Motorsport-Total.com, 27. Juni 2014, abgerufen am 15. November 2014. 
6. Dave Lewandowski: “Power springs to the top in first Houston session”. indycar.com, 27. Juni 2014, abgerufen am 15. November 2014 (englisch). 
7. “Shell and Pennzoil GP of Houston – Results of Session – Practice 2”. imscdn.com, 27. Juni 2014, abgerufen am 15. November 2014 (englisch). 
8. Mario Fritzsche: „Zweites Houston-Training: Pagenaud mit Tagesbestwert“. Motorsport-Total.com, 27. Juni 2014, abgerufen am 15. November 2014. 
9. Mark Glendenning: „Houston IndyCar: Simon Pagenaud takes first career pole“. autosport.com, 28. Juni 2014, abgerufen am 15. November 2014 (englisch). 
10. Mario Fritzsche: „Houston 1: Erste IndyCar-Pole für Pagenaud“. Motorsport-Total.com, 28. Juni 2014, abgerufen am 15. November 2014. 
11. Dave Lewandowski: „Pagenaud lays claim to first Verizon P1 Award“. indycar.com, 28. Juni 2014, abgerufen am 15. November 2014 (englisch). 
12. Mario Fritzsche: „Houston 1: Überraschungssieg für Rookie Huertas“. Motorsport-Total.com, 29. Juni 2014, abgerufen am 16. November 2014. 
13. “Andretti fined, placed on probation for rules infraction”. indycar.com, 29. Juni 2014, abgerufen am 16. November 2014 (englisch). 
14. Mark Glendenning: “Houston IndyCar: Carlos Huertas takes shock win for Dale Coyne”. autosport.com, 28. Juni 2014, abgerufen am 16. November 2014 (englisch). 
15. Dave Lewandowski: “'... should have respected me and let me win'”. indycar.com, 28. Juni 2014, abgerufen am 16. November 2014 (englisch). 
16. Dave Lewandowski: “Colombia Day in Houston; Huertas wins first race”. indycar.com, 29. Juni 2014, abgerufen am 16. November 2014 (englisch). 
17. Pete Fink: „Houston 2: Castroneves auf der Pole-Position“. Motorsport-Total.com, 29. Juni 2014, abgerufen am 16. November 2014. 
18. Dave Lewandowski: “Castroneves starts first in Race 2 at Houston”. indycar.com, 29. Juni 2014, abgerufen am 16. November 2014 (englisch). 
19. Mark Glendenning: “Houston IndyCar: Castroneves beats Pagenaud to race two pole”. autosport.com, 29. Juni 2014, abgerufen am 16. November 2014 (englisch). 
20. Dave Lewandowski: “Schmidt Peterson teammates post 1-2 finish”. indycar.com, 29. Juni 2014, abgerufen am 16. November 2014 (englisch). 
21. Pete Fink: „Houston 2: Schmidt-Tag und zwei Rookies auf dem Podium“. Motorsport-Total.com, 29. Juni 2014, abgerufen am 16. November 2014. 
22. Mark Glendenning: “Houston IndyCar: Pagenaud leads Aleshin in Schmidt one-two”. autosport.com, 29. Juni 2014, abgerufen am 16. November 2014 (englisch). 
23. “Entry List - Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston”. (PDF) indycar.com, 23. Juni 2014, abgerufen am 17. August 2014 (englisch). 
24. “Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston at MD Anderson Cancer Center Speedway at NRG Park – QUALIFYING RESULTS”. (PDF) indycar.com, 28. Juni 2014, abgerufen am 17. August 2014. 
25. “Shell and Pennzoil GP of Houston – Official Starting Line Up”. (PDF) indycar.com, 28. Juni 2014, abgerufen am 17. August 2014. 
26. “OFFICIAL BOX SCORE – Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston Presented by the Greater Houston Honda Dealers”. (PDF) indycar.com, 28. Juni 2014, abgerufen am 17. August 2014 (englisch). 
27. “Shell and Pennzoil GP of Houston – Unofficial Lap Report”. indycar.com, 28. Juni 2014, abgerufen am 17. August 2014. 
28. “Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston Race 2 at MD Anderson Cancer Center Speedway at NRG Park – QUALIFYING RESULTS”. (PDF) indycar.com, 29. Juni 2014, abgerufen am 17. August 2014. 
29. “Shell and Pennzoil GP of Houston – Official Starting Line Up”. (PDF) indycar.com, 29. Juni 2014, abgerufen am 17. August 2014. 
30. “OFFICIAL BOX SCORE – Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston Presented by the Greater Houston Honda Dealers Race 2”. (PDF) indycar.com, 29. Juni 2014, abgerufen am 17. August 2014 (englisch). 
31. “Shell and Pennzoil GP of Houston – Unofficial Lap Report”. indycar.com, 29. Juni 2014, abgerufen am 17. August 2014. 

Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston

1998 | 1999 | 2000 | 2001 | – | 2006 | 2007 | – | 2013 | 2014

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