Das Iowa Corn Indy 300 2014 fand am 12. Juli auf dem Iowa Speedway in Newton, Iowa, Vereinigte Staaten statt und war das zwölfte Rennen der IndyCar Series 2014.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 12. von 18 Rennen der IndyCar Series 2014 | ||
| Name: | Iowa Corn Indy 300 | |
| Datum: | 12. Juli 2014 | |
| Ort: | Newton, Iowa, Vereinigte Staaten | |
| Kurs: | Iowa Speedway | |
| Länge: | 431,626 km in 300 Runden à 1,438 km
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| Wetter: | bewölkt | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Scott Dixon | Target Chip Ganassi Racing |
| Zeit: | 0:34,5588 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Josef Newgarden | Sarah Fisher Hartman Racing |
| Zeit: | 0:17,8771 min (Runde 298) | |
| Podium | ||
| Erster: | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport |
| Zweiter: | Josef Newgarden | Sarah Fisher Hartman Racing |
| Dritter: | Tony Kanaan | Target Chip Ganassi Racing |
Berichte Bearbeiten
Hintergrund Bearbeiten
Nach dem Pocono IndyCar 500 führte Will Power in der Fahrerwertung ohne Vorsprung auf Hélio Castroneves und mit 44 Punkten auf Simon Pagenaud.
Im Vergleich zu den bisherigen Ausgaben des Iowa Corn Indy wurde die Distanz um 50 Runden auf 300 Runden erhöht.
Das Rennen fand am Samstagabend unter Flutlicht statt.
Mit Tony Kanaan, Marco Andretti, Ryan Hunter-Reay und James Hinchcliffe traten vier ehemalige Sieger zu diesem Rennen an. Seit vier Jahren war Andretti Autosport bei diesem Indy ungeschlagen.
Training Bearbeiten
Aufgrund von Regenfällen am Freitag wurde der ursprüngliche Plan, der ein 75-minütiges Training, ein Qualifying und ein 30-minütiges Abschlusstraining vorsah, modifiziert. Das Abschlusstraining wurde gestrichen und ein zweites Training zwischen erstem Training und Qualifying eingefügt, sowie das Qualifying nach hinten verschoben. Das erste Training dauerte 15 Minuten, das zweite Training 90 Minuten.
Im ersten Training war Hinchcliffe am schnellsten. Kanaan wurde Zweiter, Carlos Muñoz Dritter.
Im zweiten Training erzielte Juan Pablo Montoya die Bestzeit vor seinem Teamkollegen Power und Hinchcliffe.
Qualifying Bearbeiten
Das Qualifying wurde im Einzelzeitfahren ausgetragen. Die Startreihenfolge für das Einzelzeitfahren wurde ausgelost. Jeder Pilot fuhr zwei schnelle Runden am Stück. Die dabei erzielte Durchschnittsgeschwindigkeit entschied über die Reihenfolge der Startaufstellung.
Scott Dixon war am schnellsten und erzielte die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Kanaan und Castroneves. Mit Ryan Briscoe (Platz 4) und Charlie Kimball (Platz 7) schafften es damit alle vier Ganassi-Piloten in die Top-10. Montoya, der im Training am schnellste war, erreichte nur den 19. Startplatz.
Rennen Bearbeiten
Das Rennen war von vielen Rad-an-Rad-Duellen geprägt, die aufgrund der Streckencharakteristik resultierten.
Dixon verlor die Führung in der ersten Runde und Kanaan übernahm die Führung. Wegen Regen wurde das Rennen zunächst in der 33. Runde mit der gelben Flagge neutralisiert, bevor es in der 39. Runde unterbrochen wurde. Nach einer Pause von 26 Minuten ging es hinter dem Safety Car weiter. Bevor das Rennen freigegeben wurde, gingen die Fahrer an die Box, sodass Castroneves beim Restart in Führung lag. Beim Restart unterlief Mikhail Aleshin ein Fahrerfehler. Er löste eine Kollision aus, bei der er und Takuma Satō ausschieden.
In der 77. Runde übernahm Kanaan erneut die Führung von Castroneves. Kanaan führte das Rennen für die nächsten 170 Rennen ununterbrochen an. Wegen Trümmerteilen in der dritten Kurve wurde das Rennen in der 90. Runde erneut für mehrere Runden neutralisiert. In der Zwischenzeit hatte Carlos Huertas aus gesundheitlichen Gründen aufgegeben. Montoya musste seinen Heckflügel im ersten Drittel wechseln und verlor dabei eine Runde, die er im späteren Verlauf aber wieder gut machte.
Sebastian Saavedra hatte sich bis zur 160. Runde von Platz 17 startend auf die dritte Position vorgearbeitet. Er streifte die Mauer und löste eine Gelbphase aus. Er fuhr noch einige Runden weiter, gab aber vor Rennende auf. In der Zwischenzeit war Sébastien Bourdais mit einem technischen Defekt ausgeschieden. In der 230. Runde blieb Andretti mit einem Motorschaden auf der Gegengeraden stehen. Zur Bergung des Fahrzeugs wurde das Rennen hinter dem Safety Car weitergeführt.
Sieben Runden nach dem Restart verlor Kanaan die Führung boxenstoppbedingt für mehrere Runden an seinen Teamkollegen Dixon. In der 281. Runde kollidierten Ed Carpenter und Montoya im Duell um den fünften Platz. Carpenter hatte Montoya übersehen und geblockt. Montoya fuhr in die Streckenbegrenzung und schied aus. Carpenter gestand seinen Fehler nach dem Rennen ein. Das Rennen, welches Kanaan bis dahin dominiert hatte, nahm anschließend eine Wendung, die das Renngeschehen auf den Kopf stellte. Hunter-Reay und Josef Newgarden wurden von ihren Rennstrategen Michael Andretti und Andy O’Gara in der 284. Runde an die Box beordert. Beide Fahrer lagen anschließend außerhalb der Top-10.
Hunter-Reay und Newgarden verglichen die Runden nach dem Restart mit einem Videospiel. Vor dem Restart führte Kanaan vor Dixon, Castroneves und Power. Hunter-Reay und Newgarden überholten in den letzten 11 Runden nach dem Restart alle anderen Fahrer. Hunter-Reay übernahm die Führung, Newgarden wurde Zweiter. Die anderen Fahrer waren auf älteren Reifen chancenlos gegen die beiden.
Hunter-Reay, der nur zwei Runden in Führung lag, gewann schließlich vor Newgarden. Kanaan wurde mit 247 Führungsrunden Dritter vor Dixon und Carpenter. Hinchcliffe, Graham Rahal, Castroneves, Briscoe und Kimball komplettierten die Top-10. Damit lagen alle vier Ganassi-Fahrzeuge in die Top-10. Hunter-Reay gewann sein drittes Saisonrennen und Andretti Autosport gelang der fünfte Sieg bei dieser Veranstaltung in Folge.
In der Fahrerwertung übernahm Castroneves die Führung von Power, der nun Zweiter war. Hunter-Reay verbesserte sich auf den dritten Platz.
Meldeliste Bearbeiten
Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone.
| Team | Nr. | Fahrer | Motor |
|---|---|---|---|
| Penske Motorsports | 2 | Juan Pablo Montoya | Chevrolet |
| Team Penske | 3 | Hélio Castroneves | |
| 12 | Will Power | ||
| Schmidt Peterson Motorsports | 7 | Mikhail Aleshin | Honda |
| NTT Data Chip Ganassi Racing | 8 | Ryan Briscoe | Chevrolet |
| Target Chip Ganassi Racing | 9 | Scott Dixon | |
| 10 | Tony Kanaan | ||
| KVSH Racing | 11 | Sébastien Bourdais | Chevrolet |
| A. J. Foyt Enterprises | 14 | Takuma Satō | Honda |
| Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 | Graham Rahal | Honda |
| KV AFS Racing | 17 | Sebastian Saavedra | Chevrolet |
| Dale Coyne Racing | 18 | Carlos Huertas | Honda |
| 19 | Justin Wilson | ||
| Ed Carpenter Racing | 20 | Ed Carpenter | Chevrolet |
| Andretti Autosport | 25 | Marco Andretti | Honda |
| 27 | James Hinchcliffe | ||
| 28 | Ryan Hunter-Reay | ||
| Andretti – HVM | 34 | Carlos Muñoz | |
| Sarah Fisher Hartman Racing | 67 | Josef Newgarden | Honda |
| Schmidt Peterson Hamilton Motorsports | 77 | Simon Pagenaud | Honda |
| Chip Ganassi Racing Teams | 83 | Charlie Kimball | Chevrolet |
| BHA/BBM with Curb Agajanian | 98 | Jack Hawksworth | Honda |
Quelle:
Klassifikationen Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
Quellen:
Rennen Bearbeiten
Quellen:
Führungsabschnitte Bearbeiten
| Abschnitt | Runden | Fahrer |
|---|---|---|
| 1 | 1 | Scott Dixon |
| 2 | 2–42 | Tony Kanaan |
| 3 | 43–76 | Hélio Castroneves |
| 4 | 77–247 | Tony Kanaan |
| 5 | 248–263 | Scott Dixon |
| 6 | 264–298 | Tony Kanaan |
| 7 | 299–300 | Ryan Hunter-Reay |
Quellen:
Gelbphasen Bearbeiten
| Nr. | Dauer | Runden | Grund für Gelbphase |
|---|---|---|---|
| 1 | 33–38 | 6 | Streckenbedingungen: Nässe |
| 2 | 39–47 | 9 | Rote Flagge / Restart |
| 3 | 49–62 | 14 | Kontakt: Mikhail Aleshin (#7) und Takuma Satō (#14) in Kurve 4 |
| 4 | 90–98 | 9 | Trümmerteile in Kurve 3 |
| 5 | 161–170 | 10 | Kontakt: Sebastian Saavedra (#17) in Kurve 2 |
| 6 | 231–241 | 11 | Stillstand: Marco Andretti (#25) auf der Gegengeraden |
| 7 | 282–290 | 9 | Kontakt: Juan Pablo Montoya (#2) und Ed Carpenter (#20) in Kurve 3 |
Quellen:
Punktestände nach dem Rennen Bearbeiten
Fahrerwertung Bearbeiten
Die Punktevergabe wird hier erläutert.
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Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Pete Fink: „Iowa-Vorschau: Wer kann die Andretti-Boys schlagen?“ Motorsport-Total.com, 9. Juli 2014, abgerufen am 23. Dezember 2014.
- ↑ Pete Fink: „Iowa: Gewitterfront sorgt für kurzen IndyCar-Auftakt“. Motorsport-Total.com, 11. Juli 2014, abgerufen am 23. Dezember 2014.
- “Iowa Corn Indy 300 – Results of Session – Practice 1”. imscdn.com, 11. Juli 2014, abgerufen am 23. Dezember 2014.
- Dave Lewandowski: “Practice, qualifications revised because of rain”. indycar.com, 11. Juli 2014, abgerufen am 23. Dezember 2014 (englisch).
- Mark Glendenning: “Iowa IndyCar: Opening practice cancelled due to poor weather”. autosport.com, 11. Juli 2014, abgerufen am 23. Dezember 2014 (englisch).
- “Iowa Corn Indy 300 – Results of Session – Practice 2”. imscdn.com, 11. Juli 2014, abgerufen am 23. Dezember 2014.
- Pete Fink: „Montoya toppt vorgezogenes Iowa-Training“. Motorsport-Total.com, 11. Juli 2014, abgerufen am 23. Dezember 2014.
- Dave Lewandowski: “Montoya leads Penske pre-quals practice 1-2”. indycar.com, 11. Juli 2014, abgerufen am 23. Dezember 2014 (englisch).
- Mark Glendenning: “Iowa IndyCar: Juan Pablo Montoya leads Penske one-two in practice”. autosport.com, 11. Juli 2014, abgerufen am 23. Dezember 2014 (englisch).
- Pete Fink: „Ganassi dominiert die Iowa-Qualifikation“. Motorsport-Total.com, 12. Juli 2014, abgerufen am 23. Dezember 2014.
- Dave Lewandowski: “Dixon sets track record, leads Ganassi sweep ”. indycar.com, 11. Juli 2014, abgerufen am 23. Dezember 2014 (englisch).
- Mark Glendenning: “Iowa IndyCar: Scott Dixon leads Tony Kanaan on Ganassi front row”. autosport.com, 12. Juli 2014, abgerufen am 23. Dezember 2014 (englisch).
- ↑ Pete Fink: „Hunter-Reay gewinnt verrückten Iowa-Thriller!“ Motorsport-Total.com, 13. Juli 2014, abgerufen am 23. Dezember 2014.
- ↑ Dave Lewandowski: “Hunter-Reay blitzes way to victory in Iowa”. indycar.com, 12. Juli 2014, abgerufen am 23. Dezember 2014 (englisch).
- ↑ Mark Glendenning: “Iowa IndyCar: Ryan Hunter-Reay surges to victory”. autosport.com, 13. Juli 2014, abgerufen am 23. Dezember 2014.
- ↑ Dave Lewandowski: “Runner-up Newgarden: 'It was like a video game'”. indycar.com, 12. Juli 2014, abgerufen am 23. Dezember 2014 (englisch).
- “Entry List - Iowa Corn Indy 300 presented by DEKALB”. (PDF) indycar.com, 8. Juli 2014, abgerufen am 21. Dezember 2014 (englisch).
- “Iowa Corn Indy 300 presented by DEKALB at Iowa Speedway – QUALIFYING RESULTS”. (PDF) indycar.com, 11. Juli 2014, abgerufen am 21. Dezember 2014.
- “Pocono INDYCAR 500 – Official Starting Line Up”. (PDF) indycar.com, 12. Juli 2014, abgerufen am 21. Dezember 2014.
- ↑ “OFFICIAL BOX SCORE – Iowa Corn Indy 300 presented by DEKALB”. (PDF) indycar.com, 12. Juli 2014, abgerufen am 21. Dezember 2014 (englisch).
- “Iowa Corn Indy 300 – Unofficial Lap Report”. indycar.com, 12. Juli 2014, abgerufen am 21. Dezember 2014.