Das ABC Supply Wisconsin 250 2014 fand am 17. August auf der Milwaukee Mile in West Allis, Wisconsin, Vereinigte Staaten statt und war das 16. Rennen der IndyCar Series 2014.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 16. von 18 Rennen der IndyCar Series 2014 | ||
| Name: | ABC Supply Wisconsin 250 | |
| Datum: | 17. August 2014 | |
| Ort: | West Allis, Wisconsin, Vereinigte Staaten | |
| Kurs: | Milwaukee Mile | |
| Länge: | 408,371 km in 250 Runden à 1,633 km
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| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Will Power | Team Penske |
| Zeit: | 0:43,1757 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Josef Newgarden | Sarah Fisher Hartman Racing |
| Zeit: | 0:22,5979 min (Runde 188) | |
| Podium | ||
| Erster: | Will Power | Team Penske |
| Zweiter: | Juan Pablo Montoya | Penske Motorsports |
| Dritter: | Tony Kanaan | Target Chip Ganassi Racing |
Berichte Bearbeiten
Hintergrund Bearbeiten
Nach dem Honda Indy 200 at Mid-Ohio führte Will Power in der Fahrerwertung mit vier Punkten Vorsprung auf Hélio Castroneves und mit 63 Punkten Vorsprung auf Ryan Hunter-Reay.
Es gab eine Veränderungen im Starterfeld. Bei Ed Carpenter Racing gab es einen Fahrerwechsel. Ed Carpenter, der alle Ovalrennen bestritt, löste Mike Conway, der nur die Straßenkursrennen fuhr, ab. An diesem Wochenende wurde bekannt gegeben, dass Ed Carpenter Racing zur nächsten Saison mit Sarah Fisher Hartman Racing zu CFH Racing fusioniert.
Mit Tony Kanaan, Hunter-Reay (jeweils zweimal), Ryan Briscoe und Scott Dixon (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.
Training Bearbeiten
Es fanden zwei einstündige Trainings am Samstag vor dem Qualifying statt. Im ersten Training erzielte James Hinchcliffe die Bestzeit vor Briscoe und Hunter-Reay. Das Training wurde in der Schlussphase kurzzeitig unterbrochen, nachdem Carlos Muñoz ausgerollt war. Alle Rookies und Fahrer außerhalb der Top-10 der Entrant-Wertung erhielten in diesem Training einen zusätzlichen Reifensatz.
Im zweiten Training fuhr Hinchcliffe erneut die schnellste Runde. Carpenter wurde Zweiter, Kanaan Dritter. Nachdem Hinchcliffe die Bestzeit erzielt hatte, verlor er in der Schlussphase die Kontrolle über sein untersteuerndes Fahrzeug und fuhr in die Mauer der zweiten Kurve. Das Training wurde nach dem Unfall zum dritten Mal unterbrochen und um fünf Minuten verlängert.
Qualifying Bearbeiten
Das Qualifying wurde im Einzelzeitfahren ausgetragen. Die Startreihenfolge für das Einzelzeitfahren wurde ausgelost. Jeder Pilot fuhr zwei schnelle Runden am Stück. Die dabei erzielte Durchschnittsgeschwindigkeit entschied über die Reihenfolge der Startaufstellung.
Power war am schnellsten und erzielte die Pole-Position vor Kanaan und seinem Teamkollegen Juan Pablo Montoya. Mit seiner 35. IndyCar-Pole-Position belegte Power den sechsten Platz in der ewigen Bestenliste.
Rennen Bearbeiten
Power behauptete die Führung beim Start und behielt sie bis zum ersten Stopp in der 58. Runde ungefährdet. Boxenstoppbedingt übernahmen Montoya und Carpenter kurzzeitig die Führung. Power belegte anschließend wieder die erste Position. Montoya traf beim Stopp einen für ihn bereitgestellten Reifen, sodass sich der Stopp verzögerte und er eine Position verlor. Er erhielt eine Verwarnung von der Rennleitung. Nach dem ersten Stopp lagen Power, Kanaan, Briscoe, Montoya und Hunter-Reay auf den ersten fünf Positionen. Hunter-Reay war vom 19. Platz ins Rennen gegangen und hatte ich im ersten Stint nach vorne gearbeitet.
Auf dem zweiten Reifensatz wurde Power von Kanaan stark unter Druck gesetzt und verteidigte die Führung mehrfach im direkten Zweikampf auf der Außenbahn der dritten Kurve. Kanaan ging etwas eher an die Box und fuhr schnelle Runde. Power stoppte in der 121. Runde und Kanaan übernahm die Führung vor Power und Briscoe. Hunter-Reay verlor einige Positionen, da sein rechtes Hinterrad beim Reifenwechsel Probleme bereitete.
In der 131. Runde streifte Muñoz in der vierten Kurve die Mauer und löste eine Gelbphase aus. Bis auf Power, Josef Newgarden und Marco Andretti gingen alle Fahrer zum dritten Mal an die Box. Beim Restart in der 140. Runde behielt Power die Führung. Kanaan, der durch seinen Stopp auf Platz vier zurückgefallen war, überholte Andretti und Newgarden in der ersten Runde nach dem Restart. In der 168. Runde erlitt Hunter-Reay wegen eines Materialfehlers einen Aufhängungsschaden hinten links. Er fuhr an die Box und löste keine Gelbphase aus.
In der 190. Runde begann Power die letzte Boxenstoppphase. Zwischenzeitlich übernahm Montoya die Führung, anschließend führte Power vor Newgarden und Montoya. Im Überrundungsverkehr ging Montoya an Newgarden vorbei auf die zweite Position. Newgarden fuhr später ein weiteres Mal an die Box.
Power erzielte schließlich seinen ersten Sieg auf einem Ein-Meilen-Oval. Er siegte in überzeugender Manier und führte von 250 Runden insgesamt 229 an. Montoya wurde Zweiter vor Kanaan, Dixon und Newgarden. Die Top-10 komplettierten Briscoe, Simon Pagenaud, Mikhail Aleshin, Carpenter und Jack Hawksworth. Castroneves erreichte mit Handlingsproblemen den elften Platz. Bis auf die ersten sieben Fahrer waren alle anderen Teilnehmer mindestens einmal überrundet worden.
Power baute den Vorsprung auf Castroneves in der Fahrerwertung auf 39 Punkte aus. Pagenaud übernahm die dritte Position von Hunter-Reay. Neben den vier Erstplatzierten hatten nach diesem Rennen nur noch Montoya und Dixon theoretische Titelchancen.
Meldeliste Bearbeiten
Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone.
| Team | Nr. | Fahrer | Motor |
|---|---|---|---|
| Penske Motorsports | 2 | Juan Pablo Montoya | Chevrolet |
| Team Penske | 3 | Hélio Castroneves | |
| 12 | Will Power | ||
| Schmidt Peterson Motorsports | 7 | Mikhail Aleshin | Honda |
| NTT Data Chip Ganassi Racing | 8 | Ryan Briscoe | Chevrolet |
| Target Chip Ganassi Racing | 9 | Scott Dixon | |
| 10 | Tony Kanaan | ||
| KVSH Racing | 11 | Sébastien Bourdais | Chevrolet |
| A. J. Foyt Enterprises | 14 | Takuma Satō | Honda |
| Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 | Graham Rahal | Honda |
| KV AFS Racing | 17 | Sebastian Saavedra | Chevrolet |
| Dale Coyne Racing | 18 | Carlos Huertas | Honda |
| 19 | Justin Wilson | ||
| Ed Carpenter Racing | 20 | Ed Carpenter | Chevrolet |
| Andretti Autosport | 25 | Marco Andretti | Honda |
| 27 | James Hinchcliffe | ||
| 28 | Ryan Hunter-Reay | ||
| Andretti – HVM | 34 | Carlos Muñoz | |
| Sarah Fisher Hartman Racing | 67 | Josef Newgarden | Honda |
| Schmidt Peterson Hamilton Motorsports | 77 | Simon Pagenaud | Honda |
| Novo Nordisk Chip Ganassi Racing | 83 | Charlie Kimball | Chevrolet |
| BHA/BBM with Curb Agajanian | 98 | Jack Hawksworth | Honda |
Quelle:
Klassifikationen Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
Quellen:
Rennen Bearbeiten
Quellen:
Führungsabschnitte Bearbeiten
| Abschnitt | Runden | Fahrer |
|---|---|---|
| 1 | 1–57 | Will Power |
| 2 | 58–59 | Juan Pablo Montoya |
| 3 | 60–62 | Ed Carpenter |
| 4 | 63–121 | Will Power |
| 5 | 122–132 | Tony Kanaan |
| 6 | 133–187 | Will Power |
| 7 | 188–190 | Tony Kanaan |
| 8 | 191–192 | Juan Pablo Montoya |
| 9 | 193–250 | Will Power |
Quellen:
Gelbphasen Bearbeiten
| Nr. | Dauer | Runden | Grund für Gelbphase |
|---|---|---|---|
| 1 | 131–139 | 9 | Kontakt: Carlos Muñoz (#34) in Kurve 4 |
Quellen:
Punktestände nach dem Rennen Bearbeiten
Fahrerwertung Bearbeiten
Die Punktevergabe wird hier erläutert.
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Einzelnachweise Bearbeiten
- Pete Fink: Vorschau: Das Finale beginnt in Milwaukee. Motorsport-Total.com, 13. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015.
- Teams to merge for 2015 to form CFH Racing. indycar.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015 (englisch).
- ABC Supply Wisconsin 250 – Results of Session – Practice 1. imscdn.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015.
- Mario Fritzsche: Hinchcliffe beginnt in Milwaukee mit Bestzeit. Motorsport-Total.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015.
- Dave Lewandowski: Field covered by .8058 in first Milwaukee practice. indycar.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015 (englisch).
- Mark Glendenning: Milwaukee IndyCar: James Hinchcliffe leads first practice session. autosport.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015 (englisch).
- ABC Supply Wisconsin 250 – Results of Session – Practice 2. imscdn.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015.
- Mario Fritzsche: Zweites Milwaukee-Training: Bestzeit und Abflug für Hinchcliffe. Motorsport-Total.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015.
- Dave Lewandowski: Hinchcliffe fastest in session preceding quals. indycar.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015 (englisch).
- Mark Glendenning: Milwaukee IndyCar: James Hinchcliffe sets pace then crashes. autosport.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015 (englisch).
- Mario Fritzsche: Milwaukee: Power schnappt sich die Pole-Position. Motorsport-Total.com, 17. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015.
- Dave Lewandowski: Milwaukee bonus: Power earns Verizon P1 Award. indycar.com, 16. Februar 2014, abgerufen am 14. Februar 2015 (englisch).
- Mark Glendenning: Milwaukee IndyCar: Will Power beats Tony Kanaan to pole for Penske. autosport.com, 16. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015.
- Numbers to note: Inside Milwaukee box score. indycar.com, 19. August 2014, abgerufen am 18. März 2015.
- ↑ Mario Fritzsche: Penske-Doppelerfolg in Milwaukee: Power vor Montoya. Motorsport-Total.com, 18. August 2014, abgerufen am 18. März 2015.
- ↑ Dave Lewandowski: Power dominates IndyFest, takes points command. indycar.com, 17. August 2014, abgerufen am 18. März 2015 (englisch).
- Mark Glendenning: Milwaukee IndyCar: Power leads Montoya in Penske one-two. autosport.com, 17. August 2014, abgerufen am 18. März 2015 (englisch).
- “Entry List - ABC Supply Wisconsin 250”. (PDF) indycar.com, 12. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015 (englisch).
- ABC Supply Wisconsin 250 at Milwaukee IndyFest at Milwaukee Mile – QUALIFYING RESULTS. (PDF) indycar.com, 6. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015.
- “ABC Supply Wisconsin 250 – Official Starting Line Up”. (PDF) indycar.com, 17. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015.
- ↑ “OFFICIAL BOX SCORE – ABC Supply Wisconsin 250”. (PDF) indycar.com, 17. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015 (englisch).
- “ABC Supply Wisconsin 250 – Unofficial Lap Report”. indycar.com, 17. August 2014, abgerufen am 14. Februar 2015.