Das Pocono IndyCar 500 2014 fand am 6. Juli auf dem Pocono Raceway in Long Pond, Pennsylvania, Vereinigte Staaten statt und war das elfte Rennen der IndyCar Series 2014.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 11. von 18 Rennen der IndyCar Series 2014 | ||
| Name: | Pocono IndyCar 500 | |
| Datum: | 6. Juli 2014 | |
| Ort: | Long Pond, Pennsylvania, Vereinigte Staaten | |
| Kurs: | Pocono Raceway | |
| Länge: | 804,671 km in 200 Runden à 4,023 km
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| Wetter: | sonnig | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Juan Pablo Montoya | Penske Motorsports |
| Zeit: | 1:20,4034 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Ryan Briscoe | NTT Data Chip Ganassi Racing |
| Zeit: | 0:40,9009 min (Runde 180) | |
| Podium | ||
| Erster: | Juan Pablo Montoya | Penske Motorsports |
| Zweiter: | Hélio Castroneves | Team Penske |
| Dritter: | Carlos Muñoz | Andretti – HVM |
Berichte Bearbeiten
Hintergrund Bearbeiten
Nach dem Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston führte Will Power in der Fahrerwertung mit 39 Punkten auf Hélio Castroneves und mit 41 Punkten auf Ryan Hunter-Reay.
Das Pocono IndyCar 500 war das zweite von drei Rennen der Triple Crown. Es wurden doppelte Punkte für das Rennergebnis vergeben. Im Vergleich zum Vorjahr wurde die Distanz um 100 Meilen auf 500 Meilen erhöht.
Es gab zwei planmäßige Veränderungen im Starterfeld. Bei Ed Carpenter Racing gab es einen Fahrerwechsel. Ed Carpenter, der alle Ovalrennen bestritt, löste Mike Conway, der nur die Straßenkursrennen fuhr, ab. Rahal Letterman Lanigan Racing meldete das zweite Fahrzeug, in dem Luca Filippi bei der letzten Veranstaltung angetreten war, nicht mehr.
Mit Scott Dixon trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Rennen an.
Training Bearbeiten
Am Samstag fanden vorm Qualifying zwei Trainingssitzungen à 60 Minuten statt.
Im ersten Training erzielte Tony Kanaan die Bestzeit vor Hunter-Reay und Marco Andretti. Das Training wurde zum Zwecke einer Streckeninspektion zweimal unterbrochen.
Im zweiten Training übernahm Power die Führung vor Carlos Muñoz und Kanaan. Zur Mitte des Trainings verunfallte Jack Hawksworth schwer. Er drehte sich in der ersten Kurve und schlug mit der linken Fahrzeugseite in die Mauer ein. Dabei wurde das Fahrzeug stark beschädigt. Hawksworth erlitt eine Herzmuskelprellung und kam für eine Nacht ins Krankenhaus. Er nahm weder am Qualifying, noch am Rennen teil. Da Bryan Herta Autosport keinen Ersatzfahrer meldete, erhielt Hawksworth die halbe Punktzahl für den letzten Platz.
Qualifying Bearbeiten
Das Qualifying wurde im Einzelzeitfahren ausgetragen. Die Startreihenfolge für das Einzelzeitfahren wurde ausgelost. Jeder Pilot fuhr zwei schnelle Runden am Stück. Die dabei erzielte Durchschnittsgeschwindigkeit entschied über die Reihenfolge der Startaufstellung.
Juan Pablo Montoya war am schnellsten und erzielte die Pole-Position vor Power und Muñoz. Es war Montoyas erste Pole-Position nach seinem IndyCar-Comeback. Josef Newgarden drehte sich in der Aufwärmrunde und berührte die Mauer. Er setzte daher keine Zeit. Die Strecke wurde während der Sitzung schneller, sodass die Fahrer profitierten, die einen späten Startplatz zugelost bekamen. Muñoz und Montoya waren die letzten beiden Fahrer, die auf die Strecke gingen.
Rennen Bearbeiten
Power übernahm die Führung beim Start von Montoya. Power, Montoya und Kanaan lagen in den ersten drei Rennvierteln abwechselnd in Führung. Sébastien Bourdais führte das Rennen zwischendurch für eine Runde an. Takuma Satō und Carlos Huertas fielen in der ersten Rennhälfte mit einem technischen Defekt aus.
In der 159. Runde gab es die einzige Unterbrechung des Rennens. Graham Rahal hatte sich mit einem mechanischen Problem gedreht. Power führte zu diesem Zeitpunkt vor Montoya. Während Power und Montoya draußen blieben, ging Kanaan an die Box. Ganassi versuchte damit, auf einen weiteren Stopp zu verzichten, was bei einer längeren Gelbphase bzw. weiteren Gelbphasen möglich gewesen wäre. Newgarden wählte eine ähnliche Strategie.
Beim Restart attackierte Montoya seinen Teamkollegen Power im Kampf um die Führung. Die beiden berührten sich, wobei sich Montoya den Frontflügel beschädigte. Montoya ging an Power vorbei und führte das Rennen vor ihm an. 25 Runden vor Schluss blockierte Power seinen anderen Teamkollegen Castroneves im Duell um die zweite Position. Die Rennleitung bestrafte dieses Vergehen mit einer Durchfahrtsstrafe.
In der 188. Runde ging Montoya an die Box, sodass Newgarden die Führung übernahm. Newgarden führte bis zur 194. Runde. Danach führte Kanaan für zwei Runden. Kanaan erzielte in diesem Rennen die meisten Führungsrunden und führte zum 101. Mal in seiner Karriere ein IndyCar-Rennen an. Montoya ging darauf wieder in Führung.
Damit gewann Montoya sein erstes Rennen in der IndyCar Series. Sein letzter IndyCar-Sieg war vor 13 Jahren, 9 Monaten und 20 Tagen beim Motorola 300 2000. Es war Montoyas 12. IndyCar-Sieg. Vor Montoya gab es nur zwei Sieger – Babe Stapp (1927, 1938) und John Paul jr. (1983, 1998), bei denen über zehn Jahre zwischen zwei IndyCar-Siegen lagen. Montoyas Teamkollege Castroneves wurde Zweiter, Muñoz Dritter. Ryan Briscoe und Dixon lagen auf den Plätzen vier und fünf. Simon Pagenaud, Mikhail Aleshin, Newgarden, Andretti und Power komplettierten die Top-10. Montoya wurde mit seinem Sieg der erste IndyCar-Sieger des Jahres, der von der Pole-Position startend gewann. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 202,402 mph (325,734 km/h) war es das drittschnellste IndyCar-Rennen der Geschichte sowie das erste 500-Meilen-Rennen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 200 mph (321,869 km/h).
Hunter-Reay, der das erste Triple-Crown-Rennen gewonnen hatte, schied mit einem Aufhängungsschaden im letzten Rennviertel aus.
In der Gesamtwertung blieb Power in Führung, sein Vorsprung auf Castroneves verschwand jedoch vollständig, sodass Castroneves punktgleich auf dem zweiten Rang lag. Pagenaud übernahm die dritte Position in der Fahrerwertung. Hunter-Reay, der zuvor auf dem dritten Platz lag, fiel noch hinter Montoya auf den fünften Platz zurück.
Meldeliste Bearbeiten
Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone.
| Team | Nr. | Fahrer | Motor |
|---|---|---|---|
| Penske Motorsports | 2 | Juan Pablo Montoya | Chevrolet |
| Team Penske | 3 | Hélio Castroneves | |
| 12 | Will Power | ||
| Schmidt Peterson Motorsports | 7 | Mikhail Aleshin | Honda |
| NTT Data Chip Ganassi Racing | 8 | Ryan Briscoe | Chevrolet |
| Target Chip Ganassi Racing | 9 | Scott Dixon | |
| 10 | Tony Kanaan | ||
| KVSH Racing | 11 | Sébastien Bourdais | Chevrolet |
| A. J. Foyt Enterprises | 14 | Takuma Satō | Honda |
| Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 | Graham Rahal | Honda |
| KV AFS Racing | 17 | Sebastian Saavedra | Chevrolet |
| Dale Coyne Racing | 18 | Carlos Huertas | Honda |
| 19 | Justin Wilson | ||
| Ed Carpenter Racing | 20 | Ed Carpenter | Chevrolet |
| Andretti Autosport | 25 | Marco Andretti | Honda |
| 27 | James Hinchcliffe | ||
| 28 | Ryan Hunter-Reay | ||
| Andretti – HVM | 34 | Carlos Muñoz | |
| Sarah Fisher Hartman Racing | 67 | Josef Newgarden | Honda |
| Schmidt Peterson Hamilton Motorsports | 77 | Simon Pagenaud | Honda |
| Chip Ganassi Racing Teams | 83 | Charlie Kimball | Chevrolet |
| BHA/BBM with Curb Agajanian | 98 | Jack Hawksworth | Honda |
Quelle:
Klassifikationen Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
Quellen:
Rennen Bearbeiten
Quellen:
Führungsabschnitte Bearbeiten
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Quellen:
Gelbphasen Bearbeiten
| Nr. | Dauer | Runden | Grund für Gelbphase |
|---|---|---|---|
| 1 | 159–164 | 6 | Dreher: Graham Rahal (#15) in Kurve 2 |
Quellen:
Punktestände nach dem Rennen Bearbeiten
Fahrerwertung Bearbeiten
Die Punktevergabe wird hier erläutert.
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Einzelnachweise Bearbeiten
- Pete Fink: „Vorschau: Pocono und die doppelten Punkte“. Motorsport-Total.com, 3. Juli 2014, abgerufen am 20. Dezember 2014.
- “Pocono INDYCAR 500 – Results of Session – Practice 1”. imscdn.com, 5. Juli 2014, abgerufen am 20. Dezember 2014.
- Pete Fink: „Pocono-Auftakt: Kanaan stört die Andretti-Party“. Motorsport-Total.com, 5. Juli 2014, abgerufen am 20. Dezember 2014.
- Dave Lewandowski: “Kanaan tops 221 mph in opening Pocono session”. indycar.com, 5. Juli 2014, abgerufen am 20. Dezember 2014 (englisch).
- Mark Glendenning: “Pocono IndyCar: Tony Kanaan sets practice pace”. autosport.com, 5. Juli 2014, abgerufen am 5. Juli 2014 (englisch).
- “Pocono INDYCAR 500 – Results of Session – Practice 2”. imscdn.com, 5. Juli 2014, abgerufen am 20. Dezember 2014.
- Pete Fink: „Pocono: Power übernimmt - Hawksworth crasht“. Motorsport-Total.com, 5. Juli 2014, abgerufen am 20. Dezember 2014.
- Dave Lewandowski: “Power blisters Pocono with 223 mph practice lap”. indycar.com, 5. Juli 2014, abgerufen am 20. Dezember 2014 (englisch).
- Mark Glendenning: “Pocono IndyCar: Will Power flies in second practice”. autosport.com, 5. Juli 2014, abgerufen am 5. Juli 2014 (englisch).
- Pete Fink: „Herzmuskelprellung: Hawksworth darf nicht fahren“. Motorsport-Total.com, 6. Juli 2014, abgerufen am 20. Dezember 2014.
- Pete Fink: „Montoya auf der Pocono-Pole!“ Motorsport-Total.com, 6. Juli 2014, abgerufen am 21. Dezember 2014.
- Dave Lewandowski: “Montoya breaks records, earns Verizon P1 Award”. indycar.com, 5. Juli 2014, abgerufen am 21. Dezember 2014 (englisch).
- Mark Glendenning: “Pocono IndyCar: Juan Pablo Montoya takes first pole of 2014”. autosport.com, 5. Juli 2014, abgerufen am 21. Dezember 2014 (englisch).
- ↑ Mark Glendenning: “Juan Pablo Montoya takes first win since IndyCar comeback at Pocono”. autosport.com, 6. Juli 2014, abgerufen am 21. Dezember 2014 (englisch).
- ↑ Pete Fink: „Comeback-Sieg: Montoya triumphiert in Pocono“. Motorsport-Total.com, 6. Juli 2014, abgerufen am 21. Dezember 2014.
- ↑ Dave Lewandowski: “Montoya prevails in record-setting 500 miles”. indycar.com, 6. Juli 2014, abgerufen am 21. Dezember 2014.
- “Entry List - Pocono INDYCAR 500 fueled by Sunoco”. (PDF) indycar.com, 1. Juli 2014, abgerufen am 17. November 2014 (englisch).
- “Pocono INDYCAR 500 fueled by Sunoco at Pocono Raceway – QUALIFYING RESULTS”. (PDF) indycar.com, 5. Juli 2014, abgerufen am 17. November 2014.
- “Pocono INDYCAR 500 – Official Starting Line Up”. (PDF) indycar.com, 6. Juli 2014, abgerufen am 17. November 2014.
- ↑ “OFFICIAL BOX SCORE – Pocono INDYCAR 500 fueled by Sunoco”. (PDF) indycar.com, 6. Juli 2014, abgerufen am 20. Dezember 2014 (englisch).
- “Pocono INDYCAR 500 – Unofficial Lap Report”. indycar.com, 6. Juli 2014, abgerufen am 20. Dezember 2014.