Firestone Grand Prix of St. Petersburg 2016

Der Firestone Grand Prix of St. Petersburg 2016 fand am 13. März in den Streets of St. Petersburg in Saint Petersburg, Florida, Vereinigte Staaten statt und war das erste Rennen der IndyCar Series 2015.

Vereinigte Staaten Firestone Grand Prix of St. Petersburg 2016

Renndaten
1. von 16 Rennen der IndyCar Series 2016
Name:	Firestone Grand Prix of St. Petersburg
Datum:	13. März 2016
Ort:	USA-Florida Saint Petersburg, Florida, Vereinigte Staaten
Kurs:	Streets of St. Petersburg
Länge:	318,65 km in 110 Runden à 2,897 km
Pole-Position
Fahrer:	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske
Zeit:	1:00,2450 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing
Zeit:	1:02,2307 min (Runde 42)
Podium
Erster:	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigte Staaten Team Penske
Zweiter:	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Team Penske
Dritter:	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport

Berichte

Hintergrund

Wie im Vorjahr war der Firestone Grand Prix of St. Petersburg der Saisonauftakt der IndyCar Series.

Bei diesem Grand Prix debütierten drei Fahrer in der IndyCar Series. Spencer Pigot, der 2015 mit Juncos Racing die Indy Lights gewonnen hatte, erhielt ein Cockpit für einzelne Rennen bei Rahal Letterman Lanigan Racing. Max Chilton, Indy-Lights-Fünfter mit Carlin, wurde Stammfahrer bei Chip Ganassi Racing. Alexander Rossi, der 2015 mit Racing Engineering Zweiter der GP2-Serie geworden war und fünf Formel-1-Rennen für Manor bestritten hat, erhielt ein Cockpit bei Andretti Autosport.

James Hinchcliffe kehrte nach seiner Verletzungspause zu Schmidt Peterson Motorsports zurück. Conor Daly, der 2015 mehrere Rennen als Vertretung für Hinchcliffe für Schmidt Peterson Motorsports absolviert hatte, wurde Stammpilot für Dale Coyne Racing.

Luca Filippi wechselte von CFH Racing zu Dale Coyne Racing und erhielt zunächst ein Cockpit für den Saisonauftakt.

Bei CFH Racing stiegen die beiden Teilhaber Sarah Fisher und Wink Hartman aus. Ed Carpenter, der nun alleiniger Teambesitzer war, nannte das Team zur Saison 2016 in Ed Carpenter Racing um. CFH Racing war erst 2015 aus einer Fusion von Ed Carpenter Racing und Sarah Fisher Hartman Racing entstanden. Bryan Herta gliederte seinen Rennstall Bryan Herta Autosport in Andretti Autosport ein. Herta nahm alle Mitarbeiter zu Andretti mit, die damit die permanente Fahrzeuganzahl von drei auf vier erhöhten.

Mit Hélio Castroneves (dreimal), Will Power (zweimal), Graham Rahal, Hinchcliffe und Juan Pablo Montoya (jeweils einmal) nahmen fünf ehemalige Sieger an der Veranstaltung teil. Tony Kanaan startete zum 250 mal in Folge zu einem IndyCar-Rennen.

Training

Das erste Training fand am Freitag statt und ging über 75 Minuten. Simon Pagenaud erzielte die schnellste Runde vor Jack Hawksworth und Castroneves. Das Training wurde nach einem Unfall von Power unterbrochen. Power schlug zwischen den Kurven neun und zehn mit der rechten Fahrzeugseite in die Streckenbegrenzung aus. Power verlor die Kontrolle über sein Fahrzeug, als er die Bremskraftverteilung umstellte und ihm beim Überfahren einer Bodenwelle das Lenkrad aus der Hand rutschte.

Das zweite Training sollte ebenfalls 75 Minuten dauern, allerdings wurde die Laufzeit wegen Reparaturarbeiten in der dritten Kurve auf etwa 40 Minuten verkürzt. Power übernahm die Führung vor Scott Dixon und Pagenaud.

Im dritten Training erzielte Power erneut die Bestzeit. Hawksworth wurde Zweiter, Montoya Dritter. Das Training wurde einmal unterbrochen, nachdem Ryan Hunter-Reay ohne Treibstoff vor der zehnten Kurve ausgerollt war.

Qualifying

Der erste Abschnitt des Zeittrainings wurde nach dem üblichen Qualifying-System für Straßenkurse in zwei Gruppen ausgetragen. Die sechs schnellsten Piloten jeder Gruppe kamen ins zweite Segment. Die restlichen Startpositionen wurden aus dem Ergebnis des ersten Qualifyingabschnitts bestimmt, wobei den Fahrern der ersten Gruppe die ungeraden Positionen ab 13, und den Fahrern der zweiten Gruppe die geraden Positionen ab 14 zugewiesen wurden. In der ersten Gruppe fuhr Dixon die schnellste Runde, in der zweiten Gruppe war Power der schnellste Pilot. Bester Debütant wurde Chilton als 17.

Im zweiten Segment der Qualifikation qualifizierten sich die sechs schnellsten Fahrer für den finalen Abschnitt. Power erzielte die schnellste Rundenzeit. Neben ihm schafften es Dixon, Pagenaud, Montoya, Castroneves und Hunter-Reay in den dritten Teil des Qualifyings, die sogenannten Firestone Fast Six.

Im dritten Teil fuhr schließlich Power die schnellste Zeit und erzielte die Pole-Position vor seinen Teamkollegen Pagenaud, Castroneves und Montoya. Somit lagen alle Penske-Piloten auf den ersten vier Positionen. Hunter-Reay wurde als Sechster bester Honda-Fahrer.

Nach dem Qualifying klagte Power über Übelkeit und Kopfschmerzen und ließ daraufhin die Pressekonferenz nach dem Qualifying aus. Die Ärzte gingen zunächst von einem Virus-Infekt aus. Da die Symptome auch am Folgetag anlagen, unterzog sich Power weiteren Untersuchungen und Penske zog seine Meldung zurück. Er wurde durch Oriol Servià ersetzt, der beim letzten Rennen für Andretti Autosport an den Start gegangen war. Die ärztliche Diagnose am Rennsonntag besagte, dass Power bei seinem Trainingsunfall eine zuvor nicht entdeckte Gehirnerschütterung erlitten habe. Weitere Untersuchungen an der Universität von Miami ergaben, dass Power mit großer Wahrscheinlichkeit keine Gehirnerschütterung erlitten habe, sodass die ursprüngliche Diagnose am Mittwoch nach dem Rennen zurückgezogen wurde. Die Diagnose wurde am Rennwochenende dadurch erschwert, dass Power mit einer Innenohrentzündung in den Rennbetrieb gegangen war. Die Ärzte gaben schließlich an, dass Powers gesundheitliche Probleme durch muskuläre Verspannungen der Nackenmuskulatur bedingt waren. Power wurde weiterhin als Pole-Setter gewertet und behielt den Bonuspunkt. Der erste Startplatz für das Rennen ging an den zweitplatzierten Pagenaud, da Servià zwar Powers Fahrzeug übernehmen konnte, jedoch wegen des Fahrerwechsels vom letzten Platz ins Rennen gehen musste.

Abschlusstraining

Im Abschlusstraining fuhr Takuma Satō die schnellste Runde vor Rahal und Josef Newgarden.

Rennen

Beim Start behielt Pagenaud die Führung von Montoya und führte das Rennen in der Anfangsphase ungefährdet an. Bei den ersten Stopps führte er mit etwa fünf Sekunden vor Montoya und behielt die Führung durchgängig. Montoya holte anschließend auf Pagenaud auf und reduzierte den Rückstand auf unter eine Sekunde.

In der 46. Runde kam es zur ersten Gelbphase, nachdem Marco Andretti Filippi am Ende der Start-Ziel-Geraden ins Heck gefahren war, sich dabei gedreht hatte und stehen geblieben war. Beide Fahrer fuhren weiter. Bis auf Daly und Kanaan gingen alle Fahrer in der Gelbphase an die Box, sodass schließlich Daly vor Kanaan, Pagenaud und Montoya führte. Während der Gelbphase gab Newgarden mit technischen Problemen auf und Mikhail Aleshin und Filippi mussten wegen eines Stopps bei geschlossener Boxengasse ans Ende des Feldes.

Beim Restart versuchte Kanaan, an Daly vorbei zu fahren, blieb aber auf Platz zwei. Montoya überholte Pagenaud und ging auf Platz drei. Dahinter ereignete sich eine Massenkarambolage als Carlos Muñoz versuchte, Charlie Kimball zu überholen und sich dabei verschätzte, sodass er Rahal drehte und die beiden Fahrzeuge die Strecke blockierten. Rahal sah die Schuld an dem Unfall bei Muñoz und regte sich nach dem Rennen sehr über dessen Fahrstil auf. Muñoz nahm die Schuld auf sich und entschuldigte sich für den Zwischenfall. Er wurde mit einer Stop-And-Go-Strafe belegt. Insgesamt waren acht Fahrzeuge in die Kollision verwickelt. Alle nahmen das Rennen wieder auf. Kanaan ging an die Box, sodass Montoya auf Platz zwei vor rückte. Hawksworth erhielt eine Durchfahrtsstrafe, weil er in die geschlossene Boxengasse gefahren war.

In der Runde nach dem Restart ging Montoya an Daly vorbei in Führung. Daly lag anschließend mehrere Runden zwischen den Penske-Fahrern Montoya und Pagenaud auf dem zweiten Platz. Daly ging schließlich vor den beiden Kontrahenten an die Box und fiel im weiteren Rennverlauf mit einem Frontflügelschaden und einem zusätzlichen Stopp weit zurück. In der 82. Runde ging Montoya und Pagenaud zeitgleich zum letzten Stopp, sodass Hunter-Reay die Führung für drei Runden übernahm. An der Box gab es keine Veränderung zwischen Montoya und Pagenaud, wodurch Montoya schließlich wieder in Führung ging. In der 87. schied Bourdais aus.

In der Schlussphase kontrollierte Montoya das Rennen an der Spitze, obgleich er Lenkungsprobleme bekam. Eine Veränderung auf dem Podium gab es noch drei Runden vor Ende, als Castroneves von Hunter-Reay überholt wurde, sodass es keinen Penske-Dreifachsieg gab.

Montoya wiederholte damit seinen Sieg aus dem Vorjahr auf dieser Strecke. Pagenaud wurde Zweiter vor Hunter-Reay und Castroneves. Aleshin wurde Fünfter. Er hatte im Rennen mit zwölf Positionen im Vergleich zu seiner Startposition die meisten Plätze gut gemacht. Sechster wurde Satō vor Dixon, der Kühlungsprobleme hatte. Die Top-10 komplettierten Muñoz, Kanaan und Kimball, der in der Schlussrunde nach einem Unfall ausfiel. Alle anderen Fahrer waren bereits überrundet, sodass Kimball Platz zehn behielt. Rossi war als Zwölfter bester Neuling.

Meldeliste

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 und Reifen von Firestone.

Team	Nr.	Fahrer	Aero-Kit/Motor
Vereinigte Staaten Team Penske	02	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Chevrolet
	03	Brasilien Hélio Castroneves
	12	Australien Will Power
		Spanien Oriol Servià
	22	Frankreich Simon Pagenaud
Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	05	Kanada James Hinchcliffe	Honda
	07	Russland Mikhail Aleshin
Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	08	Vereinigtes Konigreich Max Chilton	Chevrolet
	09	Neuseeland Scott Dixon
	10	Brasilien Tony Kanaan
	83	Vereinigte Staaten Charlie Kimball
Vereinigte Staaten KVSH Racing	11	Frankreich Sébastien Bourdais	Chevrolet
Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	14	Japan Takuma Satō	Honda
	41	Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth
Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	15	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Honda
	16	Vereinigte Staaten Spencer Pigot
Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	18	Vereinigte Staaten Conor Daly	Honda
	19	Italien Luca Filippi
Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	21	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Chevrolet
Vereinigte Staaten Andretti Autosport	26	Kolumbien Carlos Muñoz	Honda
	27	Vereinigte Staaten Marco Andretti
	28	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay
Vereinigte Staaten Andretti Herta Autosport with Curb-Agajanian	98	Vereinigte Staaten Alexander Rossi

1. Will Power fuhr die ersten drei Trainings und nahm am Qualifying teil. Das Abschlusstraining und das Rennen bestritt Oriol Servià wegen einer Erkrankung Powers.

Quelle:

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Gruppe 1	Gruppe 2	Top 12	FF6	Start
01	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	1:00,5678	1:00,0658	1:00,2450	WD
02	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	1:00,6503	1:00,3805	1:00,4421	01
03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	1:00,7320	1:00,5168	1:00,4995	02
04	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	1:00,7060	1:00,4431	1:00,5312	03
05	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Chevrolet	1:00,8921	—	1:00,2318	1:00,5395	04
06	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	—	1:00,9830	1:00,5530	1:00,8803	05
07	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	1:00,9578	—	1:00,5893	—	06
08	Frankreich Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten KVSH Racing	Dallara-Chevrolet	1:01,1450	—	1:00,6711	—	07
09	Kanada James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	1:00,9973	—	1:00,6724	—	08
10	Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	1:01,1322	—	1:00,7188	—	09
11	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	—	1:00,7920	1:00,9745	—	10
12	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	1:01,0836	—	1:01,0571	—	11
13	Kolumbien Carlos Muñoz	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	1:01,1856	—	—	—	12
14	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Chevrolet	—	1:01,0433	—	—	13
15	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	1:01,2417	—	—	—	14
16	Italien Luca Filippi	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	—	1:01,1699	—	—	15
17	Vereinigtes Konigreich Max Chilton	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Chevrolet	1:01,5372	—	—	—	16
18	Russland Mikhail Aleshin	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	—	1:01,2934	—	—	17
19	Vereinigte Staaten Alexander Rossi	Vereinigte Staaten Andretti Herta Autosport with Curb-Agajanian	Dallara-Honda	1:01,5794	—	—	—	18
20	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Chevrolet	—	1:01,3414	—	—	19
21	Vereinigte Staaten Conor Daly	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	1:01,9385	—	—	—	20
22	Vereinigte Staaten Spencer Pigot	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	—	1:01,3881	—	—	21
—	Spanien Oriol Servià	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	—	—	—	—	22

Quellen:

Rennen

Pos.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	110	2:13:28,4650	03	44
02	Frankreich Simon Pagenaud	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	110	+ 2,3306	01	48
03	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	110	+ 8,8764	05	03
04	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	110	+ 9,3237	02	00
05	Russland Mikhail Aleshin	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	110	+ 9,7167	17	00
06	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	110	+ 26,0373	10	00
07	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Chevrolet	110	+ 40,7056	04	00
08	Kolumbien Carlos Muñoz	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	110	+ 55,9459	12	00
09	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Chevrolet	110	+ 59,1202	19	00
10	Vereinigte Staaten Charlie Kimball	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Chevrolet	109	DNF	13	00
11	Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	Dallara-Honda	109	+ 1 Runde	09	00
12	Vereinigte Staaten Alexander Rossi	Vereinigte Staaten Andretti Herta Autosport with Curb-Agajanian	Dallara-Honda	109	+ 1 Runde	18	00
13	Vereinigte Staaten Conor Daly	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	109	+ 1 Runde	20	15
14	Vereinigte Staaten Spencer Pigot	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	109	+ 1 Runde	21	00
15	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	Dallara-Honda	109	+ 1 Runde	14	00
16	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing	Dallara-Honda	109	+ 1 Runde	06	00
17	Vereinigtes Konigreich Max Chilton	Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams	Dallara-Chevrolet	109	+ 1 Runde	16	00
18	Spanien Oriol Servià	Vereinigte Staaten Team Penske	Dallara-Chevrolet	109	+ 1 Runde	22	00
19	Kanada James Hinchcliffe	Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports	Dallara-Honda	109	+ 1 Runde	08	00
20	Italien Luca Filippi	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	Dallara-Honda	108	+ 2 Runden	15	00
21	Frankreich Sébastien Bourdais	Vereinigte Staaten KVSH Racing	Dallara-Chevrolet	087	DNF	07	00
22	Vereinigte Staaten Josef Newgarden	Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing	Dallara-Chevrolet	047	DNF	11	00

Quellen:

Führungsabschnitte

Abschnitt	Runden	Fahrer
1	1–48	Frankreich Simon Pagenaud
2	49–63	Vereinigte Staaten Conor Daly
3	64–81	Kolumbien Juan Pablo Montoya
4	82–84	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay
5	85–110	Kolumbien Juan Pablo Montoya

Quellen:

Gelbphasen

Nr.	Dauer	Runden	Grund für Gelbphase
1	46–55	10	Kontakt: Luca Filippi (#19) und Marco Andretti (#27) in Kurve 1
2	57–62	6	Kontakt: Diverse Fahrzeuge in Kurve 4

Quellen:

Punktestände nach dem Rennen

Fahrerwertung

Die Punktevergabe wird hier erläutert.

Pos. Fahrer Punkte 01. Kolumbien Juan Pablo Montoya 51 02. Frankreich Simon Pagenaud 43 03. Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay 36 04. Brasilien Hélio Castroneves 32 05. Russland Mikhail Aleshin 30 06. Japan Takuma Satō 28 07. Neuseeland Scott Dixon 26 08. Kolumbien Carlos Muñoz 24

Pos. Fahrer Punkte 09. Brasilien Tony Kanaan 22 10. Vereinigte Staaten Charlie Kimball 20 11. Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth 19 12. Vereinigte Staaten Alexander Rossi 18 13. Vereinigte Staaten Conor Daly 18 14. Vereinigte Staaten Spencer Pigot 16 15. Vereinigte Staaten Marco Andretti 15 16. Vereinigte Staaten Graham Rahal 14

Pos. Fahrer Punkte 17. Vereinigtes Konigreich Max Chilton 13 18. Spanien Oriol Servià 12 19. Kanada James Hinchcliffe 11 20. Italien Luca Filippi 10 21. Frankreich Sébastien Bourdais 9 22. Vereinigte Staaten Josef Newgarden 8 23. Australien Will Power 1

Einzelnachweise

1. Tony DiZinno: Spencer Pigot to step up to IndyCar with RLL Racing. nbcsports.com, 20. Oktober 2015, abgerufen am 2. Januar 2016 (englisch). 
2. Edd Straw: Ex-F1 driver Max Chilton joins Ganassi for 2016 IndyCar season. autosport.com, 1. Februar 2016, abgerufen am 1. Februar 2016 (englisch). 
3. Edd Straw: Ex-F1 driver Max Chilton joins Ganassi for 2016 IndyCar season. autosport.com, 1. Februar 2016, abgerufen am 1. Februar 2016 (englisch). 
4. Conor Daly gets full-time Dale Coyne Racing IndyCar deal for 2016. autosport.com, 11. Dezember 2015, abgerufen am 2. Januar 2016 (englisch). 
5. Luca Filippi gets Dale Coyne Racing IndyCar seat for St Petersburg. autosport.com, 9. März 2016, abgerufen am 11. März 2016 (englisch). 
6. Chris Lugert: IndyCar - Fisher und Hartman verlassen CFH Racing. Carpenter einziger Teambesitzer. Motorsport-Magazin.com, 30. Januar 2016, abgerufen am 11. März 2016. 
7. Bruce Martin: Andretti Autosport to run Bryan Herta's IndyCar in expanded line-up. autosport.com, 18. Februar 2016, abgerufen am 11. März 2016 (englisch). 
8. Arni Sribhen: Inside the Box Score: St. Petersburg. indycar.com, 15. März 2016, abgerufen am 2. April 2016 (englisch). 
9. Firestone Grand Prix of St Petersburg – Results of Session – Practice 1. imscdn.com, 11. März 2016, abgerufen am 12. März 2016. 
10. Pagenaud leads opening St. Petersburg practice. indycar.com, 11. März 2016, abgerufen am 12. März 2016 (englisch). 
11. St Petersburg IndyCar: Penske's Simon Pagenaud tops first practice. autosport.com, 11. März 2016, abgerufen am 12. März 2016 (englisch). 
12. Gerald Dirnbeck: Honda sicher: Lücke zu Chevrolet geschlossen. Motorsport-Total.com, 12. März 2016, abgerufen am 13. März 2016. 
13. St Petersburg IndyCar: Penske driver Power fastest in practice two. autosport.com, 11. März 2016, abgerufen am 12. März 2016 (englisch). 
14. Power recovers from mishap to pace St. Petersburg practice. indycar.com, 11. März 2016, abgerufen am 12. März 2016 (englisch). 
15. Firestone Grand Prix of St Petersburg – Results of Session – Practice 2. imscdn.com, 11. März 2016, abgerufen am 12. März 2016. 
16. Firestone Grand Prix of St Petersburg – Results of Session – Practice 3. imscdn.com, 12. März 2016, abgerufen am 13. März 2016. 
17. Power tosses down gauntlet in final St. Pete practice before qualifying. indycar.com, 12. März 2016, abgerufen am 13. März 2016 (englisch). 
18. St Petersburg IndyCar: Will Power fastest again in third practice. autosport.com, 12. März 2016, abgerufen am 13. März 2016 (englisch). 
19. Gerald Dirnbeck: IndyCar St. Petersburg: Vier Penske im Qualifying vorne. Motorsport-Total.com, 13. März 2016, abgerufen am 19. März 2016. 
20. St Petersburg IndyCar: Will Power leads Penske qualifying sweep. autosport.com, 12. März 2016, abgerufen am 19. März 2016 (englisch). 
21. Qualifying master Power wins sixth St. Pete pole position. indycar.com, 12. März 2016, abgerufen am 19. März 2016 (englisch). 
22. Gerald Dirnbeck: Will Power krank: Oriol Servia springt im Warmup ein. Motorsport-Total.com, 13. März 2016, abgerufen am 19. März 2016. 
23. Bruce Martin: Power misses St Petersburg IndyCar race, diagnosed with concussion. autosport.com, 13. März 2016, abgerufen am 19. März 2016 (englisch). 
24. No evidence that Will Power sustained concussion, says IndyCar. autosport.com, 16. März 2016, abgerufen am 19. März 2016 (englisch). 
25. Bruce Martin: Penske explains slow diagnosis of Will Power's IndyCar concussion. autosport.com, 14. März 2016, abgerufen am 19. März 2016 (englisch). 
26. Markus Lüttgens: Will Power: Muskelverspannung Ursache der Kopfschmerzen? Motorsport-Total.com, 18. März 2016, abgerufen am 19. März 2016. 
27. Bruce Martin: Will Power on medication ahead of return to IndyCar testing. autosport.com, 16. März 2016, abgerufen am 19. März 2016 (englisch). 
28. Firestone Grand Prix of St Petersburg. imscdn.com, 13. März 2016, abgerufen am 28. März 2016 (englisch). 
29. Sato leads St. Pete warmup; Servia fills in for Power. indycar.com, 13. März 2016, abgerufen am 28. März 2016 (englisch). 
30. St Petersburg IndyCar: Montoya leads Pagenaud home in Penske 1-2. autosport.com, 13. März 2016, abgerufen am 2. April 2016 (englisch). 
31. Ruben Zimmermann: St. Petersburg: Juan Pablo Montoya gewinnt den Saisonauftakt. Motorsport-Total.com, 13. März 2016, abgerufen am 2. April 2016. 
32. Montoya repeats trip to St. Pete Victory Lane. indycar.com, 13. März 2016, abgerufen am 2. April 2016 (englisch). 
33. Bruce Martin: Rahal slams 'brain-dead' Munoz for St Petersburg IndyCar pile-up. autosport.com, 14. März 2016, abgerufen am 2. April 2016 (englisch). 
34. “Entry List - Firestone Grand Prix of St. Petersburg”. (PDF) indycar.com, 9. März 2016, abgerufen am 11. März 2016 (englisch). 
35. Firestone Grand Prix of St. Petersburg – QUALIFYING RESULTS. (PDF) imscdn.com, 12. März 2016, abgerufen am 19. März 2016. 
36. “OFFICIAL BOX SCORE – Firestone Grand Prix of St. Petersburg”. (PDF) indycar.com, 13. März 2016, abgerufen am 20. März 2016 (englisch). 
37. “Firestone Grand Prix of St. Petersburg – Unofficial Lap Report”. (PDF) indycar.com, 13. März 2016, abgerufen am 20. März 2016 (englisch). 

Firestone Grand Prix of St. Petersburg

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Rennen der IndyCar Series 2016

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