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Mario Corti Manager Mario Arnold Corti 22 Oktober 1946 in Lausanne ist ein Schweizer Manager Er war der letzte Chief Exe

Mario Corti (Manager)

Mario Arnold Corti (* 22. Oktober 1946 in Lausanne) ist ein Schweizer Manager. Er war der letzte Chief Executive Officer (CEO) und Verwaltungsratspräsident der SAirGroup.

Leben Bearbeiten

Corti ist in Kirchberg bei Bern aufgewachsen, hat in Lausanne studiert, war Offizier der Schweizer Armee, später in Kalifornien in der Aluminiumbranche tätig und hat an der Harvard University ein Zweitstudium absolviert. Zurück in der Schweiz, arbeitete er bei der Schweizerischen Nationalbank und im Bundesamt für Aussenwirtschaft, bevor er als Generaldirektor und Chief Financial Officer (CFO) bei Nestlé eintrat. Bereits während dieser Zeit war er Mitglied des Verwaltungsrats der SAirGroup. Nach der fristlosen Entlassung des CEO Philippe Bruggisser durch den Verwaltungsratspräsidenten Eric Honegger im Januar 2001 und dem Rücktritt des gesamten Verwaltungsrates im März 2001 wurde ihm die Position des Verwaltungsratspräsidenten und CEO ad interim angeboten.

Seine erste Aufgabe war es, Licht in die undurchsichtigen Finanzverflechtungen des Konzerns zu bringen und die Tragweite der finanziellen Schieflage zu eruieren. Im April 2001 musste er ein Jahresergebnis mit einem Verlust von 2,9 Milliarden Schweizer Franken bekanntgeben – darin waren knapp 2,5 Milliarden an Rückstellungen für den Ausstieg aus den zahlreichen ruinösen Beteiligungen an Fluggesellschaften enthalten. Kurz darauf legte er einen umfassenden Restrukturierungsplan vor: Mit Belgien und Frankreich konnte er sich über einen Ausstieg einigen und initialisierte ein Ergebnisverbesserungsprogramm, welches jährlich 500 Millionen Franken einsparen sollte. Zudem wurde eine Task Force eingesetzt, die Synergien zwischen Swissair und Crossair ausarbeiten sollte. Ende August 2001 gab er die Halbjahreszahlen bekannt, wo erstmals alle Beteiligungen vollständig konsolidiert wurden. Corti beschloss, die Konzerngesellschaften Nuance (Tax Free Shops) und Swissport (Bodendienste) zu verkaufen, um das massiv geschrumpfte Eigenkapital wieder zu stärken. Zudem sollten 1000 Stellen abgebaut werden. Dank diesen Massnahmen und Veräusserungen hätten Mittel in der Höhe von rund CHF 4,5 Mrd. frei werden sollen. Die Terroranschläge am 11. September 2001 in den USA machten den Sanierungsbestrebungen einen Strich durch die Rechnung. Die geplanten Veräusserungen von Aktiva waren verunmöglicht, da diese über Nacht fast wertlos geworden waren. Der Nachfrage-Zusammenbruch stürzte die gesamte Aviatik-Branche in die grösste Krise seit ihrer Existenz und die angeschlagene SAirGroup in eine akute Liquiditätskrise. Zusammen mit den beiden Schweizer Grossbanken UBS und Credit Suisse wurden Rettungsszenarien erörtert. Am 1. Oktober 2001 wurde der Verkauf der Crossair-Beteiligung an die Grossbanken (Plan Phoenix) bekanntgegeben, um daraus die Basis zu einer neuen nationalen Fluggesellschaft zu legen (siehe Swiss). Für Swissair und Teile der SAirGroup wurde die Nachlassstundung beantragt.

Ins Kreuzfeuer der Kritik geriet Corti im Frühling 2002, als bekannt wurde, dass sein Fünfjahresvertrag bei der Swissair im Voraus mit insgesamt 21'219'298 Franken dotiert war. Davon bestand etwa die Hälfte aus inzwischen wertlosen Optionen und der Kaufsumme für die Übernahme seines Hauses in der Westschweiz zum offiziellen Marktpreis.

Von einer Strafklage wegen Gläubigerschädigung, mehrfacher ungetreuer Geschäftsbesorgung, mehrfache unwahre Angaben über kaufmännisches Gewerbe, Misswirtschaft, Gläubigerbevorzugung und mehrfachen vollendeten Versuchs dazu im Zusammenhang mit seiner Rolle als letzter Chef der Swissair wurde Corti in erster Instanz vom Bezirksgericht Bülach am 7. Juni 2007 wie alle 18 anderen Angeklagten im sogenannten «Swissair-Strafprozess» vollumfänglich freigesprochen. Er erhielt eine Prozessentschädigung von zuerst 488'681 Franken, 2008 wurde sie auf 558'425 Franken erhöht. Die Staatsanwaltschaft zog das Urteil nicht weiter. Der Kanton Neuenburg, der belgische Staat und zwei vom belgischen Staat kontrollierte Firmen, die Société Fédérale de Participations et d'Investissement und die Société Anonyme Zephyr-Fin, legten gegen den Freispruch von Mario Corti in zwei Anklagepunkten Berufung ein. Das Obergericht des Kantons Zürich sprach Corti im Juni 2008 frei. Die Kläger im Berufungsverfahren müssen Corti eine Prozessentschädigung für das zweite Verfahren von 123'686 Franken zahlen und die Gerichtskosten von 15'000 Franken übernehmen. Am 29. November 2019 wurde die letzte Zivilklage des Swissair-Liquidators gegen Corti und 13 weitere ehemalige Manager und Verwaltungsratsmitglieder der SAirGroup vom Schweizer Bundesgericht abgewiesen, indem es die frühere Entscheidung des Zürcher Handelsgerichts bestätigte.

Mario Corti zog 2002 nach Boston. Dort liess er sich in den Beirat der Harvard Business School wählen, wo er 1975 seinen MBA gemacht hat. Seit 2004 besitzt Corti eine Lizenz für das Steuern von Linienmaschinen, eine Lizenz als Fluglehrer kam später dazu. Seit 2011 lebt Corti mit seiner Ehefrau abwechselnd in Boston und Savannah (Georgia) und betätigt sich als Fluglehrer.

Literatur Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Daniel Meier: Willkürliche Abgangsentschädigungen (Memento vom 24. Juli 2012 im Webarchiv archive.today) in: Tages-Anzeiger vom 30. März 2006
  2. (Memento vom 23. Oktober 2010 im Internet Archive) in: Tages-Anzeiger vom 7. Juni 2007
  3. ↑ Erwarteter Freispruch für Mario Corti in: NZZ Online vom 20. Juni 2008
  4. Staatsanwaltschaft zieht SAirGroup-Urteile nicht weiter in: NZZ Online vom 7. September 2007
  5. Cortis neuer Auftritt vor Gericht (Memento vom 27. September 2012 im Webarchiv archive.today) in: Tages-Anzeiger vom 13. Juni 2008
  6. Swissair: Ein Lehrstück für mehr als 50 Millionen Franken. In: themarket.ch. 6. Dezember 2019, abgerufen am 7. März 2021.
  7. Constantin Seibt: Der letzte Captain. In: Tages-Anzeiger vom 1. Oktober 2011
  8. Swissair: Das Grounding der Manager. In: Bilanz 17/2011 vom 23. September 2011, S. 54/57

Weblinks Bearbeiten

Personendaten
NAME Corti, Mario
ALTERNATIVNAMEN Corti, Mario Arnold (vollständiger Name); Corti, Mario A.
KURZBESCHREIBUNG Schweizer Manager
GEBURTSDATUM 22. Oktober 1946
GEBURTSORT Lausanne
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Veröffentlichungsdatum:
Mario Arnold Corti 22 Oktober 1946 in Lausanne ist ein Schweizer Manager Er war der letzte Chief Executive Officer CEO und Verwaltungsratsprasident der SAirGroup Inhaltsverzeichnis 1 Leben 2 Literatur 3 Einzelnachweise 4 WeblinksLeben BearbeitenCorti ist in Kirchberg bei Bern aufgewachsen hat in Lausanne studiert war Offizier der Schweizer Armee spater in Kalifornien in der Aluminiumbranche tatig und hat an der Harvard University ein Zweitstudium absolviert Zuruck in der Schweiz arbeitete er bei der Schweizerischen Nationalbank und im Bundesamt fur Aussenwirtschaft bevor er als Generaldirektor und Chief Financial Officer CFO bei Nestle eintrat Bereits wahrend dieser Zeit war er Mitglied des Verwaltungsrats der SAirGroup Nach der fristlosen Entlassung des CEO Philippe Bruggisser durch den Verwaltungsratsprasidenten Eric Honegger im Januar 2001 und dem Rucktritt des gesamten Verwaltungsrates im Marz 2001 wurde ihm die Position des Verwaltungsratsprasidenten und CEO ad interim angeboten Seine erste Aufgabe war es Licht in die undurchsichtigen Finanzverflechtungen des Konzerns zu bringen und die Tragweite der finanziellen Schieflage zu eruieren Im April 2001 musste er ein Jahresergebnis mit einem Verlust von 2 9 Milliarden Schweizer Franken bekanntgeben darin waren knapp 2 5 Milliarden an Ruckstellungen fur den Ausstieg aus den zahlreichen ruinosen Beteiligungen an Fluggesellschaften enthalten Kurz darauf legte er einen umfassenden Restrukturierungsplan vor Mit Belgien und Frankreich konnte er sich uber einen Ausstieg einigen und initialisierte ein Ergebnisverbesserungsprogramm welches jahrlich 500 Millionen Franken einsparen sollte Zudem wurde eine Task Force eingesetzt die Synergien zwischen Swissair und Crossair ausarbeiten sollte Ende August 2001 gab er die Halbjahreszahlen bekannt wo erstmals alle Beteiligungen vollstandig konsolidiert wurden Corti beschloss die Konzerngesellschaften Nuance Tax Free Shops und Swissport Bodendienste zu verkaufen um das massiv geschrumpfte Eigenkapital wieder zu starken Zudem sollten 1000 Stellen abgebaut werden Dank diesen Massnahmen und Verausserungen hatten Mittel in der Hohe von rund CHF 4 5 Mrd frei werden sollen Die Terroranschlage am 11 September 2001 in den USA machten den Sanierungsbestrebungen einen Strich durch die Rechnung Die geplanten Verausserungen von Aktiva waren verunmoglicht da diese uber Nacht fast wertlos geworden waren Der Nachfrage Zusammenbruch sturzte die gesamte Aviatik Branche in die grosste Krise seit ihrer Existenz und die angeschlagene SAirGroup in eine akute Liquiditatskrise Zusammen mit den beiden Schweizer Grossbanken UBS und Credit Suisse wurden Rettungsszenarien erortert Am 1 Oktober 2001 wurde der Verkauf der Crossair Beteiligung an die Grossbanken Plan Phoenix bekanntgegeben um daraus die Basis zu einer neuen nationalen Fluggesellschaft zu legen siehe Swiss Fur Swissair und Teile der SAirGroup wurde die Nachlassstundung beantragt Ins Kreuzfeuer der Kritik geriet Corti im Fruhling 2002 als bekannt wurde dass sein Funfjahresvertrag bei der Swissair im Voraus mit insgesamt 21 219 298 Franken dotiert war 1 Davon bestand etwa die Halfte aus inzwischen wertlosen Optionen und der Kaufsumme fur die Ubernahme seines Hauses in der Westschweiz zum offiziellen Marktpreis Von einer Strafklage wegen Glaubigerschadigung mehrfacher ungetreuer Geschaftsbesorgung mehrfache unwahre Angaben uber kaufmannisches Gewerbe Misswirtschaft Glaubigerbevorzugung und mehrfachen vollendeten Versuchs dazu im Zusammenhang mit seiner Rolle als letzter Chef der Swissair wurde Corti in erster Instanz vom Bezirksgericht Bulach am 7 Juni 2007 wie alle 18 anderen Angeklagten im sogenannten Swissair Strafprozess vollumfanglich freigesprochen Er erhielt eine Prozessentschadigung von zuerst 488 681 Franken 2 2008 wurde sie auf 558 425 Franken erhoht 3 Die Staatsanwaltschaft zog das Urteil nicht weiter 4 Der Kanton Neuenburg der belgische Staat und zwei vom belgischen Staat kontrollierte Firmen die Societe Federale de Participations et d Investissement und die Societe Anonyme Zephyr Fin 5 legten gegen den Freispruch von Mario Corti in zwei Anklagepunkten Berufung ein Das Obergericht des Kantons Zurich sprach Corti im Juni 2008 frei Die Klager im Berufungsverfahren mussen Corti eine Prozessentschadigung fur das zweite Verfahren von 123 686 Franken zahlen und die Gerichtskosten von 15 000 Franken ubernehmen 3 Am 29 November 2019 wurde die letzte Zivilklage des Swissair Liquidators gegen Corti und 13 weitere ehemalige Manager und Verwaltungsratsmitglieder der SAirGroup vom Schweizer Bundesgericht abgewiesen indem es die fruhere Entscheidung des Zurcher Handelsgerichts bestatigte 6 Mario Corti zog 2002 nach Boston Dort liess er sich in den Beirat der Harvard Business School wahlen wo er 1975 seinen MBA gemacht hat Seit 2004 besitzt Corti eine Lizenz fur das Steuern von Linienmaschinen eine Lizenz als Fluglehrer kam spater dazu Seit 2011 lebt Corti mit seiner Ehefrau abwechselnd in Boston und Savannah Georgia und betatigt sich als Fluglehrer 7 8 Literatur BearbeitenConstantin Seibt Der Swissair Prozess Echtzeit Basel 2007 ISBN 978 3 905800 04 3 Mario Corti im Munzinger Archiv Artikelanfang frei abrufbar Einzelnachweise Bearbeiten Daniel Meier Willkurliche Abgangsentschadigungen Memento vom 24 Juli 2012 im Webarchiv archive today in Tages Anzeiger vom 30 Marz 2006 Alle Angeklagten freigesprochen Memento vom 23 Oktober 2010 im Internet Archive in Tages Anzeiger vom 7 Juni 2007 a b Erwarteter Freispruch fur Mario Corti in NZZ Online vom 20 Juni 2008 Staatsanwaltschaft zieht SAirGroup Urteile nicht weiter in NZZ Online vom 7 September 2007 Cortis neuer Auftritt vor Gericht Memento vom 27 September 2012 im Webarchiv archive today in Tages Anzeiger vom 13 Juni 2008 Swissair Ein Lehrstuck fur mehr als 50 Millionen Franken In themarket ch 6 Dezember 2019 abgerufen am 7 Marz 2021 Constantin Seibt Der letzte Captain In Tages Anzeiger vom 1 Oktober 2011 Swissair Das 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