Der Grosse Preis des Pazifiks 1994 offiziell I Pacific Grand Prix fand am 17 April auf dem Tanaka International Circuit Prafektur Okayama Japan statt und war das zweite Rennen der Formel 1 Weltmeisterschaft 1994 Grosser Preis des Pazifiks 1994 Renndaten2 von 16 Rennen der Formel 1 Weltmeisterschaft 1994Name Pacific Grand PrixDatum 14 April 1994Ort MimasakaKurs Tanaka International CircuitLange 307 349 km in 83 Runden a 3 703 kmWetter sonnigPole PositionFahrer Brasilien Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Williams RenaultZeit 1 10 218 minSchnellste RundeFahrer Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton FordZeit 1 14 023 min Runde 10 PodiumErster Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton FordZweiter Osterreich Gerhard Berger Italien FerrariDritter Brasilien Rubens Barrichello Irland Jordan HartDas Rennen uber 83 Runden gewann Michael Schumacher im Benetton Ford nachdem er von der zweiten Position gestartet war Ayrton Senna im Williams Renault hatte sich fur die Pole Position qualifiziert kollidierte jedoch bereits in der ersten Kurve mit Nicola Larinis Ferrari und schied aus Gerhard Berger im zweiten Ferrari belegte den zweiten Platz Rubens Barrichello wurde im Jordan Hart Dritter und erreichte damit die erste Podestplatzierung seiner Karriere und des Teams Inhaltsverzeichnis 1 Berichte 1 1 Hintergrund 1 2 Qualifying 1 3 Rennen 2 Meldeliste 3 Klassifikation 3 1 Qualifying 3 2 Rennen 4 WM Stande nach dem Rennen 4 1 Fahrerwertung 4 2 Konstrukteurswertung 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseBerichte BearbeitenHintergrund Bearbeiten Jean Alesi trat aufgrund einer Verletzung die er sich bei Testfahrten auf dem Autodromo Internazionale del Mugello zugezogen hatte nicht fur den Grand Prix an Ersatzfahrer Nicola Larini vertrat ihn Fur Eddie Irvine trat der Japaner Aguri Suzuki im Jordan an da der Nordire aufgrund einer von ihm durch das Abdrangen eines Konkurrenten verursachten Kollision beim vorangegangenen Grosser Preis von Brasilien 1994 fur drei Rennen gesperrt wurde Mehrere Teams darunter federfuhrend Williams beklagten dass die FIA das zur Saison 1994 ausgesprochene Verbot elektronischer Hilfssysteme wie der Traktionskontrolle oder der Aktiven Radaufhangung nicht angemessen uberwache Insbesondere das direkte Konkurrenzteam Benetton wurde nach einem ungewohnlich schnellen Boxenstopp Schumachers zu Ungunsten Sennas beim vorangegangenen Grand Prix in Brasilien der Verwendung illegaler Technik bezichtigt 1 Nach seinem Ausfall beim Grossen Preis des Pazifiks verblieb Ayrton Senna anstatt in die Boxengasse zuruckzukehren am Streckenrand um im Motorengerausch sowie im Fahrverhalten von Schumachers Benetton Hinweise auf eine eingebaute Traktionskontrolle zu finden 2 Nicola Larini gab im Laufe des Wochenendes zu in den nicht gewerteten Trainingseinheiten vor dem Rennen seinen Ferrari mit Traktionskontrolle gefahren zu sein 3 Qualifying Bearbeiten Ayrton Senna im Williams konnte mit 0 2 Sekunden Vorsprung auf Michael Schumachers Benetton die Pole Position erreichen Damon Hill im zweiten Williams belegte eine halbe Sekunde hinter Schumacher den dritten Platz Mika Hakkinen qualifizierte sich im McLaren auf Startplatz 4 Da die zweite Qualifikationseinheit am Samstag auf verregneter Strecke stattfand konnten nur wenige Fahrer ihre Zeiten aus der Freitagseinheit verbessern Schumacher Hakkinen und Martin Brundle der im zweiten McLaren von Startplatz 6 ins Rennen ging stellten gar keine zweite Zeit auf Den beiden Pacific Fahrern Bertrand Gachot und Paul Belmondo gelang aufgrund der 107 Prozent Regel die Qualifikation nicht Rennen Bearbeiten Zum Grossen Preis des Pazifiks 1994 gingen 26 Fahrzeuge an den Start Michael Schumacher gewann die Startphase gegen Ayrton Senna und ubernahm noch auf der Geraden die Fuhrung Bei der Einfahrt in die erste Kurve ging Schumacher leicht vom Gas Senna tat es ihm gleich wurde jedoch vom dicht hinter ihm fahrenden Hakkinen der auf die plotzliche Verlangsamung des Williams nicht mehr reagieren konnte touchiert und drehte sich von der Strecke Senna brachte den Wagen zunachst am Streckenrand zum Stillstand schied jedoch endgultig aus nachdem weiter hinten im Feld Ferrari Pilot Larini selbst von der Strecke abkam und dem stehenden Williams nicht ausweichen konnte Zusatzlich schied Mark Blundell im Tyrrell Ford nach einer Kollision im hinteren Teil des Feldes in der ersten Kurve aus Nach dem Ausfall Sennas setzte sich Schumacher schnell vom Rest des Feldes ab In der dritten Runde drehte sich Damon Hill beim Versuch Hakkinen zu uberholen fuhr jedoch zwischenzeitlich wieder auf Rang 2 vor bevor er in Runde 49 mit einem Getriebeschaden ausschied Als Jos Verstappen im zweiten Benetton in Runde 55 nach einem Dreher aus der Box kam lag er drei Runden hinter seinem Teamkollegen Schumacher Martin Brundle uberholte Rubens Barrichello im Jordan als dieser einen Boxenstopp einlegte und fuhr auf dem dritten Platz bevor der McLaren Pilot kurz darauf in Runde 68 mit uberhitztem Motor aufgeben musste Auf den Platzen 7 und 8 duellierten sich Michele Alboreto und Karl Wendlinger lange Zeit jedoch schieden beide Fahrer in Runde 69 aus nachdem Alboreto im Minardi sich bei einem gescheiterten Uberholversuch verbremste und seitlich mit dem Sauber Wendlingers kollidierte Das rechte Vorderrad des Minardi verfehlte dabei Wendlingers Kopf nur knapp Michael Schumacher gewann mit uber einer Minute Vorsprung souveran vor Gerhard Berger und Rubens Barrichello In seinem einzigen Rennen beim Grossen Preis von Brasilien konnte er sich nicht qualifizieren belegte der Osterreicher Roland Ratzenberger im Simtek Ford den 11 und letzten Platz Meldeliste BearbeitenTeam Nr Fahrer Chassis Motor ReifenVereinigtes Konigreich nbsp Rothmans Williams Renault 0 Vereinigtes Konigreich nbsp Damon Hill Williams FW16 Renault RS5 3 5 V10 G2 Brasilien 1968 nbsp Ayrton SennaVereinigtes Konigreich nbsp Tyrrell Racing Organisation 3 Japan nbsp Ukyō Katayama Tyrrell 022 Yamaha 3 5 V10 G4 Vereinigtes Konigreich nbsp Mark BlundellVereinigtes Konigreich nbsp Mid Seven Benetton Ford 5 Deutschland nbsp Michael Schumacher Benetton B194 Ford Zetec R 3 5 V8 G6 Niederlande nbsp Jos VerstappenVereinigtes Konigreich nbsp Marlboro McLaren Peugeot 7 Finnland nbsp Mika Hakkinen McLaren MP4 9 Renault RS5 3 5 V10 G8 Vereinigtes Konigreich nbsp Martin BrundleVereinigtes Konigreich nbsp Footwork Ford 9 Brasilien nbsp Christian Fittipaldi Footwork FA15 Ford HB 3 5 V8 G10 Italien nbsp Gianni MorbidelliVereinigtes Konigreich nbsp Team Lotus 11 Portugal nbsp Pedro Lamy Lotus 107C Mugen Honda 3 5 V10 G12 Vereinigtes Konigreich nbsp Johnny HerbertIrland nbsp Sasol Jordan 14 Brasilien 1968 nbsp Rubens Barrichello Jordan 194 Hart 1035 3 5 V10 G15 Japan nbsp Aguri SuzukiFrankreich nbsp Tourtel Larrousse F1 19 Monaco nbsp Olivier Beretta Larrousse LH94 Ford HB 3 5 V8 G20 Frankreich nbsp Erik ComasItalien nbsp Minardi Scuderia Italia 23 Italien nbsp Pierluigi Martini Minardi M193B Ford Cosworth HB 3 5 V8 G24 Italien nbsp Michele AlboretoFrankreich nbsp Ligier Gitanes Blondes 25 Frankreich nbsp Eric Bernard Ligier JS39B Renault RS5 3 5 V10 G26 Frankreich nbsp Olivier PanisItalien nbsp Scuderia Ferrari 27 Italien nbsp Nicola Larini Ferrari 412T1 Ferrari 043 3 5 V12 G28 Osterreich nbsp Gerhard BergerSchweiz nbsp Broker Sauber Mercedes 29 Osterreich nbsp Karl Wendlinger Sauber C13 Mercedes Benz 3 5 V10 G30 Deutschland nbsp Heinz Harald FrentzenVereinigtes Konigreich nbsp MTV Simtek Ford 31 Australien nbsp David Brabham Simtek S941 Ford HB 3 5 V8 G32 Osterreich nbsp Roland RatzenbergerVereinigtes Konigreich nbsp Pacific Grand Prix Ltd 33 Frankreich nbsp Paul Belmondo Pacific PR01 Ilmor 3 5 V10 G34 Frankreich nbsp Bertrand GachotKlassifikation BearbeitenQualifying Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Q1 Q21 Brasilien 1968 nbsp Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich nbsp Williams Renault 1 10 218 1 19 3042 Deutschland nbsp Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich nbsp Benetton Ford 1 10 440 3 Vereinigtes Konigreich nbsp Damon Hill Vereinigtes Konigreich nbsp Williams Renault 1 10 771 1 12 0484 Finnland nbsp Mika Hakkinen Vereinigtes Konigreich nbsp McLaren Peugeot 1 11 683 5 Osterreich nbsp Gerhard Berger Italien nbsp Ferrari 1 11 744 1 12 1846 Vereinigtes Konigreich nbsp Martin Brundle Vereinigtes Konigreich nbsp McLaren Peugeot 1 12 351 7 Italien nbsp Nicola Larini Italien nbsp Ferrari 1 12 372 5 32 4288 Brasilien nbsp Rubens Barrichello Irland nbsp Jordan Hart 1 12 409 1 13 1729 Brasilien nbsp Christian Fittipaldi Vereinigtes Konigreich nbsp Footwork Ford 1 13 169 1 12 44410 Niederlande nbsp Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich nbsp Benetton Ford 1 12 554 1 12 68111 Deutschland nbsp Heinz Harald Frentzen Schweiz nbsp Sauber Mercedes 1 12 686 1 12 79712 Vereinigtes Konigreich nbsp Mark Blundell Vereinigtes Konigreich nbsp Tyrrell Yamaha 1 13 013 1 12 75113 Italien nbsp Gianni Morbidelli Vereinigtes Konigreich nbsp Footwork Ford 1 12 866 1 13 09014 Japan nbsp Ukyo Katayama Vereinigtes Konigreich nbsp Tyrrell Yamaha 1 13 013 1 13 41115 Italien nbsp Michele Alboreto Italien nbsp Minardi Ford 1 13 342 1 13 01616 Frankreich nbsp Erik Comas Frankreich nbsp Larousse Ford 1 13 111 1 13 55017 Italien nbsp Pierluigi Martini Italien nbsp Minardi Ford 1 13 529 1 13 75618 Frankreich nbsp Eric Bernard Frankreich nbsp Ligier Renault 1 13 613 1 14 20419 Osterreich nbsp Karl Wendlinger Schweiz nbsp Sauber Mercedes 1 13 855 1 14 16320 Japan nbsp Aguri Suzuki Irland nbsp Jordan Hart 1 14 036 1 13 93221 Monaco nbsp Olivier Beretta Frankreich nbsp Larousse Ford 1 14 101 1 14 27122 Frankreich nbsp Olivier Panis Frankreich nbsp Ligier Renault 1 14 106 1 14 66723 Vereinigtes Konigreich nbsp Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Mugen Honda 1 14 538 1 14 42424 Portugal nbsp Pedro Lamy Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Mugen Honda 1 14 657 1 15 14625 Australien nbsp David Brabham Vereinigtes Konigreich nbsp Simtek Ford 1 14 946 1 14 74826 Osterreich nbsp Roland Ratzenberger Vereinigtes Konigreich nbsp Simtek Ford 1 16 536DNQ Frankreich nbsp Bertrand Gachot Vereinigtes Konigreich nbsp Pacific Ilmor 1 16 927 1 18 571DNQ Frankreich nbsp Paul Belmondo Vereinigtes Konigreich nbsp Pacific Ilmor 1 18 671 1 17 450Rennen Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Start Ausfallgrund1 Deutschland nbsp Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich nbsp Benetton Ford 83 1 46 01 693 20 2 Osterreich nbsp Gerhard Berger Italien nbsp Ferrari 83 1 15 300 50 3 Brasilien 1968 nbsp Rubens Barrichello Irland nbsp Jordan Hart 82 1 Runden 80 4 Brasilien 1968 nbsp Christian Fittipaldi Vereinigtes Konigreich nbsp Footwork Ford 82 1 Runden 90 5 Deutschland nbsp Heinz Harald Frentzen Schweiz nbsp Sauber Mercedes 82 1 Runden 110 6 Frankreich nbsp Erik Comas Frankreich nbsp Larousse Ford 80 3 Runden 160 7 Vereinigtes Konigreich nbsp Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Mugen Honda 80 3 Runden 230 8 Portugal nbsp Pedro Lamy Vereinigtes Konigreich nbsp Lotus Mugen Honda 79 4 Runden 240 9 Frankreich nbsp Olivier Panis Frankreich nbsp Ligier Renault 78 5 Runden 2210 Frankreich nbsp Eric Bernard Frankreich nbsp Ligier Renault 78 5 Runden 1811 Osterreich nbsp Roland Ratzenberger Vereinigtes Konigreich nbsp Simtek Ford 78 5 Runden 26 Italien nbsp Gianni Morbidelli Vereinigtes Konigreich nbsp Footwork Ford 69 DNF 13 Dreher Osterreich nbsp Karl Wendlinger Schweiz nbsp Sauber Mercedes 69 DNF 19 Kollision Italien nbsp Michele Alboreto Italien nbsp Minardi Ford 69 DNF 15 Kollision Vereinigtes Konigreich nbsp Martin Brundle Vereinigtes Konigreich nbsp McLaren Peugeot 67 DNF 6 Uberhitzung Italien nbsp Pierluigi Martini Italien nbsp Minardi Ford 63 DNF 17 Dreher Niederlande nbsp Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich nbsp Benetton Ford 54 DNF 10 Dreher Vereinigtes Konigreich nbsp Damon Hill Vereinigtes Konigreich nbsp Williams Renault 49 DNF 3 Getriebe Japan nbsp Aguri Suzuki Irland nbsp Jordan Hart 44 DNF 20 Lenkung Japan nbsp Ukyo Katayama Vereinigtes Konigreich nbsp Tyrrell Yamaha 42 DNF 14 Motor Finnland nbsp Mika Hakkinen Vereinigtes Konigreich nbsp McLaren Peugeot 19 DNF 4 Getriebe Monaco nbsp Olivier Beretta Frankreich nbsp Larousse Ford 14 DNF 21 Elektrik Australien nbsp David Brabham Vereinigtes Konigreich nbsp Simtek Ford 2 DNF 25 Elektrik Brasilien 1968 nbsp Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich nbsp Williams Renault 0 DNF 1 Kollision Italien nbsp Nicola Larini Italien nbsp Ferrari 0 DNF 7 Kollision Vereinigtes Konigreich nbsp Mark Blundell Vereinigtes Konigreich nbsp Tyrrell Yamaha 0 DNF 12 KollisionWM Stande nach dem Rennen BearbeitenDie ersten sechs des Rennens bekamen 10 6 4 3 2 bzw 1 Punkt e 4 Fahrerwertung Bearbeiten Pos Fahrer Konstrukteur Punkte0 1 Deutschland nbsp Michael Schumacher Benetton Ford 200 2 Brasilien 1968 nbsp Rubens Barrichello Jordan Hart 70 3 Vereinigtes Konigreich nbsp Damon Hill Williams Renault 60 4 Osterreich nbsp Gerhard Berger Ferrari 60 5 Frankreich nbsp Jean Alesi Ferrari 40 6 Brasilien 1968 nbsp Christian Fittipaldi Footwork Ford 3Konstrukteurswertung Bearbeiten Pos Konstrukteur Punkte0 1 Vereinigtes Konigreich nbsp Benetton Ford 200 2 Italien nbsp Ferrari 100 3 Irland nbsp Jordan Hart 70 4 Vereinigtes Konigreich nbsp Williams Renault 60 5 Vereinigtes Konigreich nbsp Footwork Ford 30 6 Schweiz nbsp Sauber 3Weblinks BearbeitenOffizielles Rennergebnis formula1 com Rennbericht grandprix com WM Stand nach dem Rennen statsf1 comEinzelnachweise Bearbeiten Latest Formula 1 Breaking News Grandprix com Abgerufen am 15 August 2022 How Senna s early Pacific GP exit raised his Benetton suspicions Abgerufen am 15 August 2022 englisch Timothy Collings Sarah Edworthy The Daily Telegraph The Formula One Years SevenOaks 2004 ISBN 1 86200 101 4 S 256 259 WM Stande Memento vom 21 Marz 2007 im Internet Archive Motorsportarchiv de abgerufen am 28 Oktober 2020 Rennen der Formel 1 Weltmeisterschaft 1994 Brasilien Pazifik San Marino Monaco Spanien Kanada Frankreich Grossbritannien Deutschland Ungarn Belgien Italien Portugal Europa Japan Australien Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Grosser Preis des Pazifiks 1994 amp oldid 235186512
