Škoda Octavia III

Der Škoda Octavia III ist die dritte Generation des PKW-Modells Škoda Octavia, die seit Februar 2013 erhältlich ist. Das Fahrzeug beruht auf dem modularen Querbaukasten (MQB) des VW-Konzerns und wurde Mitte Dezember 2012 im Škoda Muzeum offiziell vorgestellt. Es wird seit dem 17. Dezember im Škoda-Werk Mladá Boleslav als Limousine und seit Anfang April 2013 als Kombi gebaut. Beim deutschen Kraftfahrtbundesamt ist das Modell Octavia als Fahrzeug der Kompaktklasse eingetragen. Die Motorpresse kategorisiert den Wagen aufgrund seiner Größe regelmäßig als Mittelklassewagen ein.

Škoda
Škoda Octavia (2012–2016) Škoda Octavia (2012–2016)
Octavia III (Typ 5E)
Produktionszeitraum:	2012–2020
Klasse:	Kompaktklasse, Mittelklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–2,0 Liter (63–180 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (66–135 kW)
Länge:	4659–4685 mm
Breite:	1814 mm
Höhe:	1449–1482 mm
Radstand:	2667–2686 mm
Leergewicht:	1150–1485 kg
Vorgängermodell	Škoda Octavia II
Nachfolgemodell	Škoda Octavia IV

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2013)

Modellgeschichte

Das Fahrzeug ist durch die Verwendung hoch- und höchstfester Stähle um bis zu 102 kg leichter als sein Vorgänger. Dadurch beträgt die CO₂-Emission der GreenLine-Ausstattungsvariante 89 g/km und der Kraftstoffverbrauch liegt bei 3,4 l Diesel pro 100 Kilometer. Das Kofferraumvolumen der Limousine beträgt 590 l, während der Kombi 610 l bietet. Das Preisniveau ist im Vergleich zum Vorgänger konstant geblieben. Die Mehrlenker-Hinterachse des Vorgängers wird bei den Motorisierungen bis 110 kW durch eine Verbundlenkerachse ersetzt.

Seit Mitte Februar 2013 ist die Limousine verfügbar, während der Kombi (Combi genannt) seit dem 25. Mai 2013 auf dem Markt ist.

Im Spätsommer 2013 folgten die Ausstattungsvarianten RS und der Scout, wobei der RS wieder mit Benzin- oder Dieselmotor bestellt werden kann.

Facelift

Im November 2016 stellte Škoda das Facelift des Octavia vor. Dieses besitzt eine neue Frontpartie sowie geänderte Rückleuchten. Auffälligste Änderung sind die Frontscheinwerfer, welche zweigeteilt sind. In der Modellpflege sind die vom Škoda Kodiaq bekannten optionalen Onlinedienste Škoda Connect verfügbar.

Technik und Sicherheit

Verschiedene Sicherheitssysteme sind serienmäßig bzw. als Extra gegen Aufpreis verfügbar. Dazu zählen Notbremsassistent, Spurerkennungssystem, Multikollisionsbremse sowie Müdigkeitserkennung. In EU-Ländern sind zudem serienmäßig Knieairbags und im Fond Seitenairbags eingebaut. Zu Beginn der Produktion wurde auch ein Fußgängerschutzsystem in der Motorhaube integriert, das Mitte 2013 wieder gestrichen wurde. Als direkte Folge reduzierte sich das Ergebnis beim Fußgängerschutz des Euro NCAP auf 24 Punkte oder 66 % (bis Mai 2013 30 Punkte/82 %).

Neben KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System) sind erstmals in einem Škoda Komfortfunktionen wie Abstandsregeltempomat, Fernlichtassistent und Verkehrszeichenerkennung erhältlich. Ein Soundsystem von Canton sowie weiterentwickelte Multimedia-Systeme sind ebenso konfigurierbar.

Außenlackierungen

Für den Octavia sind folgende Lackierungen lieferbar:

Candy-Weiß	Pazifik-Blau	Corrida-Rot	Laser-Weiß
Brilliant-Silber Metallic	Cappuccino-Beige Metallic	Quarz-Grau Metallic	Denim-Blau Metallic	Race-Blau Metallic	Topaz-Braun Metallic	Rio-Rot Metallic
Moon-Weiß Perleffekt	Black-Magic Perleffekt

Die Variante RS ist in folgenden Lackierungen lieferbar:

Candy-Weiß	Stahl-Grau	Corrida-Rot
Brilliant-Silber Metallic	Quarz-Grau Metallic	Race-Blau Metallic	Rallye-Grün Metallic	Rio-Rot Metallic
Moon-Weiß Perleffekt	Black-Magic Perleffekt

Motoren

Für den Octavia standen anfangs vier TSI-Benzinmotoren sowie vier Common-Rail-Dieselmotoren zur Verfügung. Die Leistung der Ottomotoren betrug zur Markteinführung zwischen 86 PS (63 kW) bei 1,2 l Hubraum und 180 PS (132 kW) beim 1,8 l-TSI-Motor. Die Leistungsspanne der Dieselmotoren reichte von 90 PS (66 kW) bei 1,6 l Hubraum über 110 PS (81 kW) bei der GreenLine-Ausstattungsvariante bis zu 150 PS (110 kW) eines 2-l-Motors. Für alle Motoren wird eine Variante Green tec mit Start-Stopp-System und Rekuperation angeboten. Die Fahrzeuge können mit manuellem oder automatischem Direktschaltgetriebe (DSG) ausgestattet werden. Auch sind Varianten mit Allradantrieb sowie eine Scout-, RS- und eine besonders luxuriöse Laurin & Klement-Version geplant.

Die Benzinmotoren sollen um bis zu 23 Prozent weniger verbrauchen als die früheren, sie entstammen den Motoren-Baureihen EA211 (1.2 TSI, 1.4 TSI) und EA888 (1.8 TSI, 2.0 TSI) des VW-Konzerns, die auch im Audi A3 8V, Seat Leon III sowie VW Golf VII eingesetzt werden. Benzin- und Dieselmotoren wärmen sich durch eine veränderte Abgasführung schneller auf, was den Kraftstoffbedarf senken soll.

Technische Daten

Ottomotoren bis 1,5 l Hubraum

	1.0 TSI	1.2 TSI	1.4 TSI G-TEC	1.4 TSI	1.5 TSI ACT	1.5 TSI G-Tec
Bauzeitraum	seit 06/2016	12/2012–05/2018	12/2012–05/2015	05/2015–06/2016	03/2015–05/2018	12/2012–05/2015	05/2015–08/2017	seit 08/2017	seit 01/2019
Motorart	Ottomotor
Motortyp	Reihenbauart, Direkteinspritzung
Motorkennbuchstaben	CHZD	CJZB	CJZA	CYVB	CPWA	CHPA	CHPB, CZDA	DADA
Motorbaureihe	VW EA211	VW EA211 evo
Motoraufladung	Turbolader
Zylinder/Ventile	3/12	4/16
Hubraum	999 cm³	1197 cm³	1395 cm³	1498 cm³
Max. Leistung bei min^−1	85 kW (115 PS)/5000–5500	63 kW (86 PS)/4300–5300	77 kW (105 PS)/4500–5500	81 kW (110 PS)/4600–5600	81 kW (110 PS)/4800–6000	103 kW (140 PS)/4500–6000	110 kW (150 PS)/5000–6000	110 kW (150 PS)/5000–6000	96 kW (130 PS)/4800
Max. Drehmoment bei min^−1	200 Nm/2000–3500	160 Nm/1400–3500	175 Nm/1400–4000	200 Nm/1500–3500	250 Nm/1500–3500	200 Nm/1400–4000
Antriebsart, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebeart, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-DSG
Getriebeart, optional	7-Gang-DSG	–	7-Gang-DSG	-
Beschleunigung, 0–100 km/h	9,9–10,3 s	12,0–12,2 s	10,3–10,5 s [10,5–10,6] s	10,9–11,0 s	8,4–8,5 [8,5–8,6] s	8,2–8,4 [8,3–8,4] s	10,0 s
Höchstgeschwindigkeit	198–205 km/h	178–181 km/h	193–196 km/h	193–195 km/h	212–215 km/h	212–215 [212–215] km/h	214–223 km/h	202 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	4,5–4,9 [4,6–4,8] l Super	5,2–5,3 l Super	4,9–5,1 [5,0] l Super	4,8–5,0 [4,8–4,9] l Super	5,4 l Super 3,5 kg CNG	5,3 [5,0] l Super	5,1–5,2 [4,8–5,1] l Super	4,9–5,1 [5,0–5,1] l Super	3,5 kg CNG
CO2-Emission, kombiniert	104–112 [105–108] g/km	119–122 g/km	114–117 [115] g/km	113–116 [112–114] g/km	97–127 g/km	121 [116] g/km	117–121 [111–117] g/km	111–115 [113–116] g/km	96 g/km

Ottomotoren ab 1,8 l Hubraum

	1.8 TSI	1.8 TSI 4×4	2.0 TSI	2.0 TSI 4x4	2.0 TSI (RS)
Bauzeitraum	12/2012–05/2018	07/2013–05/2018	seit 09/2018	seit 11/2018	07/2013–02/2017	09/2015–05/2018	seit 06/2017
Motorart	Ottomotor
Motortyp	Reihenbauart, Direkteinspritzung
Motorkennbuchstaben	CJSA	CJSB	DKZA	CHHB	CHHA	DLBA
Motorbaureihe	VW EA888
Motoraufladung	Turbolader
Zylinder/Ventile	4/16
Hubraum	1798 cm³	1984 cm³
Max. Leistung bei min^−1	132 kW (180 PS)/5100–6200	132 kW (180 PS)/4500–6200	140 kW (190 PS)/4200–6000	162 kW (220 PS)/4500–6200	169 kW (230 PS)/4700–6200	180 kW (245 PS)/4700–6200
Max. Drehmoment bei min^−1	250 Nm/1250–5000	280 Nm/1350–4500	320 Nm/1500–4100	350 Nm/1500–4400	350 Nm/1500–4600	370 Nm/1600–4300
Antriebsart, serienmäßig	Vorderradantrieb	Allradantrieb	Vorderradantrieb	Allradantrieb	Vorderradantrieb
Getriebeart, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-DSG	7-Gang-DSG	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebeart, optional	7-Gang-DSG	–	6-Gang-DSG	7-Gang-DSG
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,3–7,4 [7,4–7,5] s	7,4–7,5 s	7,3–7,4 s	6,7–6,8 s	6,8–6,9 [6,9–7,1] s	6,7–6,8 [6,8–7,0] s	6,6–6,7 s
Höchstgeschwindigkeit	229–231 km/h	227–229 km/h	230–236 km/h	226–232 km/h	242–248 km/h	245–250 km/h	246–250 [244] km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	6,1 [5,7–6,7] l Super	6,4–6,6 l Super	5,9–6,1 l Super	6,5–6,6 l Super	6,2–6,3 [6,4–6,5] l Super	6,2 [6,4] l Super	6,5–6,9 [6,2–6,6] l Super
CO2-Emission, kombiniert	141 [128–156] g/km	153–154 g/km	133–139 g/km	148–150 g/km	142–143 [146–147] g/km	142 [149] g/km	149–156 [142–144] g/km

Werte in [ ] gelten in Verbindung mit DSG.

Dieselmotoren

	1.6 TDI	1.6 TDI (GreenLine)	1.6 TDI	2.0 TDI	2.0 TDI ⁠^5
Bauzeitraum	05/2013–05/2018	12/2012–05/2015	05/2015–12/2016	01/2014–05/2016	seit 01/2017	seit 12/2012	seit 07/2013
Motorart	Dieselmotor
Motortyp	Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung
Motorkennbuchstaben	CLHB	CLHA	DBKA, CXXB	CRKB, DBKA	DDYA	CKFC, CRMB	CUPA, CUNA⁠^5, DJGA
Motorbaureihe	VW EA288
Motoraufladung	Turbolader
Zylinder/Ventile	4/16
Hubraum	1598 cm³	1968 cm³
Max. Leistung bei min^−1	66 kW (90 PS)/2750–4800	77 kW (105 PS)/3000–4000	81 kW (110 PS)/3250–4000	85 kW (115 PS)/3250–4000	110 kW (150 PS)/3500–4000	135 kW (184 PS)/3500–4000
Max. Drehmoment bei min^−1	230 Nm/1400–2700	250 Nm/1500–2750	250 Nm/1500–3000	250 Nm/1500–3200	320 Nm/1750–3000 340 Nm/1750–3000⁠^7	380 Nm/1750–3000 380 Nm/1750–3250⁠^8
Antriebsart, serienmäßig	Vorderradantrieb
Antriebsart, optional	–	Allradantrieb	–	Allradantrieb	Allradantrieb⁠^6
Getriebeart, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebeart, optional	–	7-Gang-DSG / 6-Gang-Schaltgetriebe⁠^4	–	7-Gang-DSG	6-Gang-DSG / 7-Gang-DSG / 6-Gang-Schaltgetriebe⁠^4	6-Gang-DSG⁠^6 / 7-Gang-DSG
Beschleunigung, 0–100 km/h	12,2–12,3 s	10,8–11,7 [10,9–11,1] s	10,8–11,0 [10,9–11,1] s	10,6 s	10,1–10,4 [10,2–10,5] s	8,5–8,7 [8,6–9,1] s	7,9–8,0 [7,1–8,0] s
Höchstgeschwindigkeit	183–186 km/h	188–194 km/h	191–195 [191–195] km/h	206 km/h	198–205 [198–204] km/h	208–218 km/h	215–232 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	4,1 l Diesel	3,8–4,5 [3,9–4,0] l Diesel	3,8–3,9 [3,7–3,9] l Diesel	3,2–3,5 l Diesel	4,0–4,2 [3,9–4,0] l Diesel	4,1–4,9 [4,2–5,0] l Diesel	4,5–4,6 [5,0–5,1] l Diesel
CO2-Emission, kombiniert	109 g/km	99–119 [102–104] g/km	98–101 [98–102] g/km	85–90 g/km	105–109 [102–106] g/km	106–124 [110–131] g/km	119 [129–132] g/km

Werte in [ ] gelten in Verbindung mit DSG.

⁴ 

in Verbindung mit Allradantrieb, verfügbar ab 07/2013 für L&K sowie Scout

⁵ 

in Verbindung mit Allradantrieb, verfügbar für L&K, Scout sowie RS

⁶ 

Serie bei L&K sowie Scout

⁷ 

seit November 2016, sowie Scout seit Sommer 2013 340 Nm

⁸ 

seit 02/2017 380 Nm bei 1750–3250

Produktionszahlen Škoda Octavia III

Gesamtproduktion Fahrzeuge von 2012 bis 2020 Octavia III. Von 2012 bis 2013 Parallelfertigung Octavia II und Octavia III.

Jahr	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	Summe
Octavia II	ca. 406.000	ca. 100.000
Octavia III	ca. 300	ca. 256.500	397.433	425.629	445.415	420.802	400.210	358.356	ca. 144.000	ca. 2.849.000
Summe	406.360	356.471	397.433	425.629	445.415	420.802	400.210	358.356	233.902

Einzelnachweise

1. Wegen der zweistufigen Heckklappe, mit der auch die Heckscheibe öffnet, ist der Wagen trotz Stufenheck als Kombilimousine eingestuft.
2. Verlängerter Radstand für den chinesischen Markt
3. Ergebnisse des Škoda Octavia beim Euro-NCAP-Crashtest 2013.
4. Skoda startet Serienproduktion der Octavia-Limousine.
5. Octavia Combi Produktion im Škoda-Werk Mladá Boleslav gestartet.
6. Archiviert vom Original am 30. Juni 2013; abgerufen am 21. Mai 2013. 
7. Christian Wagner: (Memento vom 7. Mai 2013 im Internet Archive) In: motorvision.de vom 3. Mai 2013 (abgerufen am 25. Mai 2013)
8. Stefan Voswinkel: So fährt der neue Skoda Octavia. 31. Oktober 2012, abgerufen am 2. November 2012. 
9. Christian Wagner, Martina Göres: 12. Dezember 2012, archiviert vom Original am 23. Februar 2013; abgerufen am 13. Dezember 2012. 
10. ŠKODA AUTO Deutschland GmbH: (Nicht mehr online verfügbar.) 11. Dezember 2012, archiviert vom Original am 8. Dezember 2012; abgerufen am 12. Dezember 2012.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.skoda.de 
11. Sparsamster ŠKODA Octavia verbraucht nur 89 g CO2/km oder 3.4 l/100 km. 27. Dezember 2012, abgerufen am 12. Januar 2013. 
12. ŠKODA AUTO Deutschland GmbH: SKODA Octavia Combi 4×4 startet im Juli. 13. Mai 2013, abgerufen am 1. Juni 2013. 
13. Christopher Clausen: Alle Infos zum gelifteten Octavia Scout - Der Skoda Octavia Scout hat ein Facelift bekommen. In: Auto Bild. Axel Springer SE, 20. Januar 2017, abgerufen am 29. September 2019. 
14. SKODA Auto a.s.: Skoda Octavia Betriebsanleitung. Hrsg.: SKODA Auto a.s. 2013. Auflage. 2013, S. 254. 
15. VW: Produktionszahlen Oktavia 2012/2013. S. 61 (29), abgerufen am 24. Juli 2022. 
16. VW: Produktionszahlen Oktavia 2014/2015. S. 61 (29), abgerufen am 24. Juli 2022. 
17. VW: Produktionszahlen Oktavia 2016/2017. S. 33 (29), abgerufen am 24. Juli 2022. 
18. VW: Produktionszahlen Oktavia 2018/2019. S. 31 (29), abgerufen am 24. Juli 2022. 
19. VW: Produktionszahlen Oktavia 2020. S. 33 (31), abgerufen am 24. Juli 2022. 

Weblinks

Commons: Škoda Octavia III – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

Automodelle von Škoda Auto

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Historische Modelle 1923–1945: 4 R | 6 R | Škoda Hispano Suiza 25/100 PS | 110 | 120 | 150 | 360 | 418 | 420 | 421 | 422 | 430 | 633 | 637 | 640 Superb | 645 | 650 | 860 | 1101 Tudor | Favorit | Popular | Rapid | Rapid 2200 | Rapid Six | Superb | Superb 3000 | Superb 4000

Historische Modelle 1948–1994: 100 | 105 | 110 | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 Tudor | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS

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Prototypen 720 (1250/1500) | 783 Favorit Coupé | 932 | 935 | 973 | 1100 GT | Ahoj | Joyster | MOŽ-2 | Sagitta | Tudor | Vision D | MissionL | VisionC | VisionS | Winnetou | Vision E | Vision X

Rennfahrzeuge 1100 OHC | 1101 OHC | F3 | Fabia Super 2000 | Sport | Supersport

Sonstige Tatra 600 | Trekka

Zeitleiste

Zeitleiste der Škoda-Modelle seit 1945
Typ	Karosserie-versionen	von 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP	1991 schrittweise von Volkswagen übernommen
		40er	50er	60er	70er	80er	90er	2000er	2010er	2020er
		5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Kleinstwagen	Steilheck	Citigo
Kleinwagen	Cabrio	… 1101 Tudor/ 1102 Tudor
	Schrägheck	Fabia I	Fabia II	Fabia III	Fabia IV
	Kombi
	Stufenheck
Kompaktklasse	Schrägheck	Favorit	Felicia	Rapid Spaceback	Scala
	Kombi	Forman
Untere Mittelklasse	Cabrio	450	Felicia
	Coupé	1100 MBX	110 R	Garde	Rapid
	Stufenheck	440	Octavia	1000 MB/ 1100 MB	100/ 110	105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136	Octavia I	Rapid Indien	Slavia Indien
		Rapid
	Kombi	Octavia Kombi
Mittelklasse	Stufenheck	1200	1201	Octavia II	Octavia III	Octavia IV
	Kombi	1202
Obere Mittelklasse	Stufenheck	Superb I	Superb II	Superb III
	Kombi
Oberklasse	Stufenheck	… Superb
		VOS
SUV	Steilheck	Kushaq Indien
		Kamiq China Volksrepublik
		Kamiq
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		Kodiaq
		Enyaq
	Schrägheck	Kamiq GT China Volksrepublik
		Kodiaq GT China Volksrepublik
		Enyaq Coupé
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Kleintransporter	1203	1203 (ab 1987: TAZ 1203)	1500 (TAZ 1500)
Rennwagen	Sport	120 S	130 RS	130 LR
	Sport/ Supersport	1101 OHC	F3