| Škoda Kodiaq | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | seit 2017 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
Der Škoda Kodiaq ist nach dem Škoda Yeti das zweite SUV des tschechischen Automobilherstellers Škoda Auto. Der Name des SUV leitet sich vom Kodiakbären ab, einer Unterart des Braunbären.
Erste Generation Bearbeiten
| 1. Generation | |
|---|---|
Škoda Kodiaq (2017–2019) | |
| Produktionszeitraum: | 2017–2023 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,4–2,0 Liter (110–180 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (110–176 kW) |
| Länge: | 4697–4699 mm |
| Breite: | 1882 mm |
| Höhe: | 1659–1687 mm |
| Radstand: | 2791 mm |
| Leergewicht: | 1549–2003 kg |
Einen ersten Ausblick auf die erste Generation lieferte Škoda auf dem Genfer Auto-Salon im Frühjahr 2016 mit der sechssitzigen Konzeptstudie VisionS. Die Serienversion wurde am 1. September 2016 in Berlin präsentiert, die Premiere in der Öffentlichkeit hatte das Fahrzeug auf dem Pariser Automobil-Salon im Oktober 2016.
Gebaut wurde das SUV zusammen mit dem Seat Ateca und dem Škoda Karoq im tschechischen Škoda-Werk in Kvasiny. Die Produktion begann im Oktober 2016.
Modellpflegen Bearbeiten
Auf der IAA 2017 präsentierte Škoda das Modell in den Ausstattungsvarianten Scout und Sportline. Der Kodiaq Scout hat serienmäßig Allradantrieb und ist an seinem Offroad-Look erkennbar. Der Kodiaq Sportline soll hingegen sportlichere Akzente setzen.
Zum Modelljahr 2020 wurde der Kodiaq leicht überarbeitet. Unter anderem ist das Škoda-Logo am Heck einem Schriftzug gewichen. Der überarbeitete Spurwechselassistent überwacht nun Fahrzeuge im toten Winkel in bis zu 70 Meter Entfernung. Seit dem Modelljahr 2021 wird der Modulare Infotainment Baukasten der dritten Generation eingesetzt. Eine umfangreiche Überarbeitung der Baureihe wurde im April 2021 präsentiert. Die Markteinführung erfolgte im Juni 2021.
Antrieb und Technik Bearbeiten
Technisch baut der Kodiaq wie die kürzeren VW Tiguan II, Audi Q3 und Seat Ateca auf dem modularen Querbaukasten des VW-Konzerns auf. Die Serienversion ist ein Fünfsitzer, wahlweise können zwei weitere Sitze für eine dritte Sitzreihe geliefert werden. Zum Verkaufsstart des Kodiaq am 4. März 2017 standen drei Ottomotoren mit einer Leistung zwischen 92 kW (125 PS) und 132 kW (180 PS) und zwei Dieselmotoren mit 110 kW (150 PS) und 140 kW (190 PS) zur Auswahl. Seit Juni 2018 ist der 92 kW (125 PS) starke 1,4 TSI nicht mehr verfügbar. Außer dem kleinsten Ottomotor, dem 1,5 TSI ACT mit 110 kW (150 PS) können alle Motoren mit dem Allradantrieb kombiniert werden; die Fahrzeuge mit den stärksten Otto- und Diesel-Motoren haben ihn serienmäßig.
Beim Škoda-4×4-Antrieb wird über eine elektronisch geregelte Lamellenkupplung die Hinterachse nur bei Bedarf zugeschaltet. Im Normalbetrieb werden ausschließlich die Vorderräder angetrieben, dies hat aufgrund geringerer Reibungsverluste Vorteile für den Verbrauch des Fahrzeugs. Sobald jedoch der Schlupf der Vorderräder zu groß wird, schaltet die Elektronik in Millisekunden über die Lamellenkupplung den Hinterradantrieb hinzu.
In China steht mit dem 162 kW (220 PS) starken Zweiliter-Ottomotor aus dem Škoda Superb III noch ein weiterer Motor zur Auswahl.
Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2018 präsentierte Škoda mit dem Kodiaq RS das Spitzenmodell der Baureihe. Es wird von einem 176 kW (240 PS) starken Zweiliter-Dieselmotor angetrieben und soll in sieben Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Ab der Modellpflege im Jahr 2021 wurde der Kodiaq RS von einem Zweiliter-Ottomotor mit 180 kW (245 PS) angetrieben.
Technische Daten Bearbeiten
| 1.4 TSI | 1.5 TSI ACT | 2.0 TSI | 2.0 TSI(1) | 2.0 TSI RS | 2.0 TDI SCR | 2.0 TDI SCR 4x4 | 2.0 TDI RS | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 03/2017–05/2018 | seit 11/2018 | 03/2017–05/2018 | seit 01/2019 | seit 03/2017 | 06/2021–02/2023 | seit 03/2017 | 03/2017–09/2020 | seit 09/2020 | 12/2018–09/2020 | |
| Motorbaureihe | VW EA211 | VW EA211 evo | VW EA888 | VW EA288 | VW EA288 evo | VW EA288 | |||||
| Motorkennbuchstaben | CZCA | CZDA, CZEA | DADA | CZPA | DKZA | CHHB | DNPA | DFGA | DFHA | CUAA | |
| Motorart | Ottomotor | Dieselmotor | |||||||||
| Motorbauart | Reihe, Direkteinspritzung | Reihe, Direkteinspritzung, Dieselrußpartikelfilter | |||||||||
| Motoraufladung | Turbolader | Bi-Turbolader | |||||||||
| Zylinder/Ventile | 4/16 | ||||||||||
| Hubraum | 1395 cm³ | 1498 cm³ | 1984 cm³ | 1968 cm³ | |||||||
| max. Leistung | 92 kW (125 PS) bei 5000–6000 min−1 | 110 kW (150 PS) bei 5000–6000 | 132 kW (180 PS) bei 3900–6000 min−1 | 140 kW (190 PS) bei 4200–6000 min−1 | 162 kW (220 PS) bei 4500–6200 min−1 | 180 kW (245 PS) bei 5250–6500 min−1 | 110 kW (150 PS) bei 3000–4200 min−1 | 140 kW (190 PS) bei 3500–4000 min−1 | 147 kW (200 PS) bei 3500–4200 min−1 | 176 kW (240 PS) bei 4000 min−1 | |
| max. Drehmoment | 200 Nm bei 1400–4000 min−1 | 250 Nm bei 1500–3500 min−1 | 320 Nm bei 1500–3940 min−1 | 320 Nm bei 1500–4100 min−1 | 350 Nm bei 1500–4400 min−1 | 370 Nm bei 1600–4300 min−1 | 360 Nm bei 1750–2750 min−1 | 400 Nm bei 1750–3250 min−1(2) | 400 Nm bei 1750–3000 min−1 | 500 Nm bei 1750–2500 min−1 | |
| Antriebsart, Serie | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |||||||
| Antriebsart, Option | – | Allradantrieb | – | Allradantrieb | – | ||||||
| Getriebeart, Serie | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Direktschaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Direktschaltgetriebe | |||||||
| Getriebeart, Option | – | 6-Gang-Direktschaltgetriebe | 7-Gang-Direktschaltgetriebe | – | 7-Gang-Direktschaltgetriebe | – | |||||
| Wendekreis | 11,8 m | ||||||||||
| cw-Wert | 0,34 | ||||||||||
| Stirnfläche | 2,57 m² | ||||||||||
| Leergewicht | 1502–1730 kg | 1546–1853 kg | 1544–1876 kg | 1695–1895 kg | 1711–1926 kg | 1775 kg | 1872 kg | 1667–2003 kg | 1752–1990 kg | 1746–1994 kg | 1880–1998 kg |
| max. Zuladung | 650 kg | 675 kg | 625 kg | 675 kg | 625 kg | 527 kg | 625–675 kg | 623 kg | 541 kg | ||
| max. Anhängelast ungebremst | 750 kg | ||||||||||
| max. Anhängelast gebremst bei 12 % Steigung | 1600 kg | 1800 kg (2000 kg bei Allrad) | 2200 kg (2000 kg bei 7 Sitzen) | 2300 kg | 2000 kg (2300 kg bei Allrad mit DSG, jedoch 2000 kg bei 7 Sitzen; 2500 kg bei Allrad mit DSG und werkseitig montierter Anhängerkupplung) | 2300 kg (2000 kg bei 7 Sitzen) | 2300 kg (2000 kg bei 7 Sitzen) | 2300 kg (1750 kg bei 7 Sitzen) | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,5–10,9 s | 9,6–10,1 s | 9,6–10,0 s | 8,0–8,2 s | 7,5–7,7 s | 7,5 s | 6,5 s | 9,5–11,2 s | 8,4–9,1 s | 7,6–7,8 s | 6,9–7,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 189–190 km/h | 192–198 km/h | 195–206 km/h | 205–207 km/h | 210–216 km/h | 220 km/h | 234 km/h | 185–204 km/h | 209–210 km/h | 212–218 km/h | 220–221 km/h |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 6,0–6,2 l Super | 6,2–7,1 l Super | 5,6–6,8 l Super | 7,3–7,4 l Super | 8,3 l Super | 7,4 l Super | 4,8–5,7 l Diesel | 5,5–5,8 l Diesel | 5,3–5,6 l Diesel | 6,2–6,4 l Diesel | |
| CO2-Emission | 137–141 g/km | 141–163 g/km | 129–155 g/km | 168–170 g/km | 126–149 g/km | 146–152 g/km | 140–146 g/km | 163–167 g/km | |||
| Abgasnorm | Euro 6 | Euro 6d-TEMP (ab 12/2020: Euro 6d-ISC-FCM) | Euro 6 | Euro 6d-TEMP (ab 02/2021: Euro 6d-ISC-FCM) | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6 (ab 09/2018: Euro 6d-TEMP) (ab 12/2020: Euro 6d-ISC-FCM) | Euro 6 (ab 11/2018: Euro 6d-TEMP) | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6d-TEMP |
Zweite Generation Bearbeiten
| 2. Generation | |
|---|---|
Škoda Kodiaq (seit 2023) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2023 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (110–150 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (110–142 kW) |
| Länge: | 4758 mm |
| Breite: | 1864 mm |
| Höhe: | 1657 mm |
| Radstand: | 2791 mm |
| Leergewicht: |
Die zweite Generation wurde im Oktober 2023 vorgestellt. Als Basis dient die Plattform MQB evo. Die zweite Generation ist 61 Millimeter länger als die erste. Der cw-Wert beträgt nun 0,283. Auf Wunsch ist weiterhin eine dritte Sitzreihe erhältlich. Das Kofferraumvolumen wächst um 70 l auf 340 l. Bei umgeklappten Sitzen erhält man bis zu 845 l. Die fünfsitzige Variante bietet bis zu 910 l. Werden alle hinteren Sitze umgeklappt, stehen bis zu 2105 l zur Verfügung.
Fünf Motorisierungen stehen zur Wahl: zwei Ottomotoren, zwei Dieselmotoren und erstmals auch ein Plug-in-Hybrid. Alle reinen Verbrennungsmotoren werden mit einem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Der 1,5 l TSI-Ottomotor leistet als Mildhybrid 110 kW (150 PS) und treibt die Vorderräder an. Der 2,0 l TSI-Ottomotor mit 150 kW (204 PS) bietet Allradantrieb. Als 2,0 l TDI-Dieselmotor stehen ebenfalls 110 kW (150 PS) zur Verfügung. Die stärkere Diesel-Variante leistet 142 kW (193 PS) und hat Allradantrieb. Im Plug-In-Hybrid werden ein 1,5 l TSI-Ottomotor mit einem Elektromotor und einem Sechs-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Der Akkumulator hat eine Kapazität von 25,7 kWh. Die Reichweite soll 100 km betragen. Die Ladeleistung beträgt 11 kW per Wechselstrom bzw. 50 kW per Gleichstrom.
Zulassungszahlen Bearbeiten
Seit dem Marktstart 2017 bis einschließlich Dezember 2022 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 116.952 Škoda Kodiaq neu zugelassen worden. Mit 26.152 Einheiten war 2019 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamt: 116.952
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt |
Škoda Vision E Bearbeiten
Auf der Auto Shanghai im April 2017 präsentierte Škoda mit dem fünftürigen Vision E einen ersten Ausblick auf ein SUV-Coupé auf Basis des Kodiaq. Das Konzeptfahrzeug wird rein elektrisch angetrieben, zwei Elektromotoren erreichen eine Systemleistung von 225 kW (306 PS). Die Höchstgeschwindigkeit der Studie ist auf 180 km/h elektronisch begrenzt.
Škoda Kodiaq GT Bearbeiten
Ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt, präsentierte Škoda am 17. Oktober 2018 den Kodiaq GT – eine 4,63 m lange Variante auf Basis des Kodiaq mit einer eigenen Karosserie. Erhältlich ist der Kodiaq GT mit einem 110 kW (150 PS) starken 1,4-Liter-Ottomotor und Vorderradantrieb, einem 137 kW (186 PS) starken Zweiliter-Ottomotor und Vorderradantrieb oder einem 162 kW (220 PS) starken Zweiliter-Ottomotor und Allradantrieb.
Weblinks Bearbeiten
- Modellbeschreibung auf der Website des Herstellers
- Technische Daten 2021, skoda-media.de (PDF, 760 kB)
Einzelnachweise Bearbeiten
- Skoda Kodiaq feiert Weltpremiere in Berlin. 2. September 2016, abgerufen am 2. September 2016.
- Ergebnis des Skoda Kodiaq beim Euro-NCAP-Crashtest (2017)
- (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom am 2. September 2016; abgerufen am 2. September 2016.
- Neuer ŠKODA KODIAQ ab sofort bestellbar. 11. November 2016, abgerufen am 14. November 2016.
- So fährt es sich im Skoda-SUV. 7. April 2016, abgerufen am 2. September 2016.
- Serienproduktion des neuen SKODA KODIAQ im Werk Kvasiny gestartet. 18. Oktober 2016, abgerufen am 26. Februar 2020.
- IAA 2017: Skoda Kodiaq als Sportline & Scout. 11. September 2017, abgerufen am 26. Februar 2020.
- Bernd Conrad: Leichtes SUV-Update. In: autonotizen.de. 8. September 2019, abgerufen am 8. September 2019.
- SKODA KODIAQ punktet mit erweiterter Ausstattung. 12. Juli 2019, abgerufen am 26. Februar 2020.
- Bernd Conrad: Skoda im Modelljahr 2021: Neues Infotainment für Karoq, Kodiaq und Superb. In: auto-motor-und-sport.de. 1. Juli 2020, abgerufen am 19. September 2021.
- Manuel Lehbrink: Facelift-Premiere: Der Skoda Kodiaq (2021). In: de.motor1.com. 13. April 2021, abgerufen am 13. April 2021.
- Bernd Conrad: Das kostet der neue Kodiaq. In: autonotizen.de. 17. Juni 2021, abgerufen am 17. Juni 2021.
- Jan Götze: Skoda Kodiaq RS (2018): Preis, Motor, Marktstart, Rekord. In: autobild.de. 2. Oktober 2018, abgerufen am 23. Oktober 2018.
- Torsten Seibt: Skoda Kodiaq Facelift (2021): Skoda schärft den Kodiaq nach und bringt neuen RS. In: auto-motor-und-sport.de. 13. April 2021, abgerufen am 13. April 2021.
- ↑ Alexander Lidl: Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR Style 4x4 DSG : Fünftüriges SUV der Mittelklasse (140 kW / 190 PS). (PDF) In: ADAC autotest. ADAC e.V., Mai 2017, abgerufen am 4. März 2023.
- Kodiaq im ersten Check: noch mehr Platz im größten Skoda-SUV! 4. Oktober 2023, abgerufen am 4. Oktober 2023.
- Neuer Skoda Kodiaq (2024) im ersten Vorserien-Tes. Abgerufen am 4. Oktober 2023.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 28. Januar 2023. Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022
- Das ist Skodas erstes Elektroauto. 29. März 2017, abgerufen am 29. März 2017.
- Skoda Kodiaq GT (2018): Alle Fotos und Daten zum neuen SUV-Coupé. 17. Oktober 2018, abgerufen am 28. Oktober 2018.
| Zeitleiste der Škoda-Modelle seit 1945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Typ | Karosserie-versionen | von 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP | 1991 schrittweise von Volkswagen übernommen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000er | 2010er | 2020er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 |
| Kleinstwagen | Steilheck | Citigo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Cabrio | … 1101 Tudor/ 1102 Tudor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schrägheck | Fabia I | Fabia II | Fabia III | Fabia IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kombi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stufenheck | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | Schrägheck | Favorit | Felicia | Rapid Spaceback | Scala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kombi | Forman | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | Cabrio | 450 | Felicia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | 1100 MBX | 110 R | Garde | Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stufenheck | 440 | Octavia | 1000 MB/ 1100 MB | 100/ 110 | 105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136 | Octavia I | Rapid | Slavia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kombi | Octavia Kombi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | Stufenheck | 1200 | 1201 | Octavia II | Octavia III | Octavia IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kombi | 1202 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | Stufenheck | Superb I | Superb II | Superb III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kombi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | Stufenheck | … Superb | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VOS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Steilheck | Kushaq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kamiq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kamiq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yeti | Karoq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kodiaq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Enyaq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schrägheck | Kamiq GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kodiaq GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Enyaq Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hochdachkombi | Roomster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleintransporter | 1203 | 1203 (ab 1987: TAZ 1203) | 1500 (TAZ 1500) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rennwagen | Sport | 120 S | 130 RS | 130 LR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport/ Supersport | 1101 OHC | F3 |