Der VW EA288 evo (EA = Entwicklungsauftrag) ist eine Dieselmotoren-Baureihe der Volkswagen AG mit vier Zylindern. Vorgestellt wurde der EA288 evo auf dem 39. Internationalen Wiener Motorensymposium 2018 in Wien. Die Motorengeneration wird seit 2020 in verschiedenen Fahrzeugen des Volkswagenkonzerns verwendet. Den Motor wird es in einer Mild-Hybrid-Version mit einem Riemenstarter geben.
| Volkswagen AG | |
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| EA288 evo | |
| Produktionszeitraum: | seit 2020 |
| Hersteller: | Volkswagen AG |
| Funktionsprinzip: | Diesel |
| Motorenbauform: | Reihe, Vierzylinder |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Zahnriemen |
| Hubraum: | 1968 cm3 |
| Gemischaufbereitung: | Common-Rail-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbolader mit Ladeluftkühler |
| Leistung: | 55–150 kW |
| Vorgängermodell: | VW EA288 |
| Nachfolgemodell: | keines |
Ab Ende Juni 2021 ausgelieferte Motoren dieser Baureihe sind für die Nutzung regenerativer Kraftstoffe gemäß EN 15940 freigegeben.
Einzelnachweise Bearbeiten
- https://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-tdi-ea288-evo-weltpremiere-motorsensymposium-wien/
- VW doesn't give up on diesel engines, unveils EA288 Evo TDI family with mild hybrid drive. Abgerufen am 22. Dezember 2019 (englisch).
- Gregor Hebermehl: Massive CO2-Einsparungen möglich. In: auto motor und sport. 16. Dezember 2021, abgerufen am 28. Dezember 2021.