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Škoda Superb (1934)

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Škoda Superb bezeichnet eine Reihe gehobener bis luxuriöser Fahrzeuge, die der Autohersteller ASAP und später AZNP unter der Marke Škoda zwischen 1934 und 1949 baute. Das Fahrzeug besaß Hinterradantrieb.

Škoda
Škoda Superb (1934–1949)
Škoda Superb (1934–1949)
Superb
Produktionszeitraum: 1934–1949
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Limousine, Cabrio
Motoren: Ottomotoren:
2,5–4,0 Liter
(40,5–70,7 kW)
Länge: 5200–5700 mm
Breite: 1700–1860 mm
Höhe: 1700–1750 mm
Radstand:
Leergewicht:
Nachfolgemodell Škoda Superb I

Ursprünglich war der Begriff Superb lediglich ein Zusatz zur Typenbezeichnung. Das erste Modell 1934 hieß Škoda 640 Superb, wobei Škoda damit auf die Nachfrage nach luxuriösen Autos reagierte. Für die geeignete Abbremsung des Sechszylindermotors wurden hydraulische Bremsen verbaut. Im Zuge der Umstellung von Typen- auf Verkaufsbezeichnungen wurde das nächste Modell nur noch Superb genannt.

Im Jahr 1935 erhielt der Superb einen Preis als „elegantester Wagen“. Im Zweiten Weltkrieg produzierte Škoda mit einem neuen Motor versehen den Superb 3000 OHV. Dieser wurde an die Wehrmacht als Kübelwagen und Kommandeurswagen (Typ 952) ausgeliefert. Diese wurden als Kfz 21, Einheits-PKW der Wehrmacht als mittlerer geländegängiger PKW mit sechs Sitzplätzen (Kommandowagen), und als Kfz 15, sowohl als mittlerer geländegängiger PKW für Truppentransporte und in geringer Stückzahl als Ambulanz, hergestellt.

Die Hauptproduktion bei Škoda bestand aber aus LKWs. So wurden 1944 640 Nutzfahrzeuge und nur 35 PKWs ausgeliefert.

Nach dem Krieg stellte AZNP von 1946 bis 1949 nochmals 162 Fahrzeuge des Typs 924 mit leicht veränderter Karosserie her.

Ab Herbst 2001 griff der tschechische Hersteller den Namen Superb für ein Modell der oberen Mittelklasse wieder auf. Weitere Information befinden sich unter Škoda Superb.

Typenübersicht Bearbeiten

Reihe Bezeichnung Typ Bauzeit Produzierte
Fahrzeuge		 Motor Abmessungen (L×B×H)
(ca., in mm)
I Škoda 640 Superb Typ 640 1934–1936 201 2492 cm³, 6 Zylinder
40,5 kW (55 PS), 110 km/h		 5500 × 1700 × 1700
II Škoda Superb Typ 902 1936–1937 53 2704 cm³, 6 Zylinder
44 kW (60 PS), 115 km/h		 5500 × 1700 × 1700
II Škoda Superb Typ 913 1936–1939 350 2916 cm³, 6 Zylinder
48 kW (65 PS), 120 km/h		 5500 × 1700 × 1700
III Škoda Superb 3000 Typ 924 1938–1943 113 3137 cm³, 6 Zylinder
62 kW (85 PS)		 5200 × 1800 × 1720
III Škoda Superb 3000 Typ 952 1941–1943 1626 3137 cm³, 6 Zylinder
62 kW (85 PS)		 4800 × 1800 × 1720
III Škoda Superb 4000 Typ 919 1939–1940 10 3991 cm³, 8 Zylinder
70,7 kW (96 PS), 135 km/h		 5700 × 1800 × 1750
III Škoda Superb 3000 Typ 924 1946–1949 162 3137 cm³, 6 Zylinder
62 kW (85 PS)		 5300 × 1860 × 1720

Angaben in der Tabelle, siehe auch .

Es wurden Reihenmotoren mit sechs (anfangs mit Seitenventilen) oder acht Zylindern verwendet. Ab 1938 wurden hängende Ventile eingebaut, die durch eine untenliegende Nockenwelle (OHV) betätigt werden.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Škoda Superb – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Škoda-Auto Deutschland GmbH (Weiterstadt), Michael Kirchberger: Škoda: bewegte Geschichte seit über 100 Jahren. Plexus-Verlag, 2007, ISBN 978-3-937996-09-7, S. 96 (google.de [abgerufen am 1. Januar 2021]).
  2. ↑ Škoda-Auto Deutschland GmbH (Weiterstadt), Michael Kirchberger: Škoda: bewegte Geschichte seit über 100 Jahren. Plexus-Verlag, 2007, ISBN 978-3-937996-09-7, S. 106 (google.de [abgerufen am 1. Januar 2021]).
  3. Andy Thompson: Autos aus Osteuropa von 1945 bis 1990. Heel, Königswinter 2012, ISBN 978-3-86852-604-2, S. 63.
Zeitleiste
Zeitleiste der Škoda-Modelle seit 1945
Typ Karosserie-versionen von 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP 1991 schrittweise von Volkswagen übernommen
40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Kleinstwagen Steilheck Citigo
Kleinwagen Cabrio … 1101 Tudor/ 1102 Tudor
Schrägheck Fabia I Fabia II Fabia III Fabia IV
Kombi
Stufenheck
Kompaktklasse Schrägheck Favorit Felicia Rapid Spaceback Scala
Kombi Forman
Untere Mittelklasse Cabrio 450 Felicia
Coupé 1100 MBX 110 R Garde Rapid
Stufenheck 440 Octavia 1000 MB/ 1100 MB 100/ 110 105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136 Octavia I Rapid Indien Slavia Indien
Rapid
Kombi Octavia Kombi
Mittelklasse Stufenheck 1200 1201 Octavia II Octavia III Octavia IV
Kombi 1202
Obere Mittelklasse Stufenheck Superb I Superb II Superb III
Kombi
Oberklasse Stufenheck … Superb
VOS
SUV Steilheck Kushaq Indien
Kamiq China Volksrepublik
Kamiq
Yeti Karoq
Kodiaq
Enyaq
Schrägheck Kamiq GT China Volksrepublik
Kodiaq GT China Volksrepublik
Enyaq Coupé
Hochdachkombi Roomster
Kleintransporter 1203 1203 (ab 1987: TAZ 1203) 1500 (TAZ 1500)
Rennwagen Sport 120 S 130 RS 130 LR
Sport/ Supersport 1101 OHC F3
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Veröffentlichungsdatum:
Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen beispielsweise Einzelnachweisen ausgestattet Angaben ohne ausreichenden Beleg konnten demnachst entfernt werden Bitte hilf Wikipedia indem du die Angaben recherchierst und gute Belege einfugst Keine Belege angegeben Jojhnjoy Diskussion Aktivitat Schwerpunkte 22 45 29 Dez 2017 CET Skoda Superb bezeichnet eine Reihe gehobener bis luxurioser Fahrzeuge die der Autohersteller ASAP und spater AZNP unter der Marke Skoda zwischen 1934 und 1949 baute Das Fahrzeug besass Hinterradantrieb SkodaSkoda Superb 1934 1949 Skoda Superb 1934 1949 SuperbProduktionszeitraum 1934 1949Klasse OberklasseKarosserieversionen Limousine CabrioMotoren Ottomotoren 2 5 4 0 Liter 40 5 70 7 kW Lange 5200 5700 mmBreite 1700 1860 mmHohe 1700 1750 mmRadstand Leergewicht Nachfolgemodell Skoda Superb IUrsprunglich war der Begriff Superb lediglich ein Zusatz zur Typenbezeichnung Das erste Modell 1934 hiess Skoda 640 Superb wobei Skoda damit auf die Nachfrage nach luxuriosen Autos reagierte Fur die geeignete Abbremsung des Sechszylindermotors wurden hydraulische Bremsen verbaut 1 Im Zuge der Umstellung von Typen auf Verkaufsbezeichnungen wurde das nachste Modell nur noch Superb genannt Im Jahr 1935 erhielt der Superb einen Preis als elegantester Wagen Im Zweiten Weltkrieg produzierte Skoda mit einem neuen Motor versehen den Superb 3000 OHV Dieser wurde an die Wehrmacht als Kubelwagen und Kommandeurswagen Typ 952 ausgeliefert Diese wurden als Kfz 21 Einheits PKW der Wehrmacht als mittlerer gelandegangiger PKW mit sechs Sitzplatzen Kommandowagen und als Kfz 15 sowohl als mittlerer gelandegangiger PKW fur Truppentransporte und in geringer Stuckzahl als Ambulanz hergestellt Die Hauptproduktion bei Skoda bestand aber aus LKWs So wurden 1944 640 Nutzfahrzeuge und nur 35 PKWs ausgeliefert 2 Nach dem Krieg stellte AZNP von 1946 bis 1949 nochmals 162 Fahrzeuge des Typs 924 mit leicht veranderter Karosserie her 3 Ab Herbst 2001 griff der tschechische Hersteller den Namen Superb fur ein Modell der oberen Mittelklasse wieder auf Weitere Information befinden sich unter Skoda Superb Typenubersicht BearbeitenReihe Bezeichnung Typ Bauzeit ProduzierteFahrzeuge Motor Abmessungen L B H ca in mm I Skoda 640 Superb Typ 640 1934 1936 201 2492 cm 6 Zylinder40 5 kW 55 PS 110 km h 5500 1700 1700II Skoda Superb Typ 902 1936 1937 53 2704 cm 6 Zylinder44 kW 60 PS 115 km h 5500 1700 1700II Skoda Superb Typ 913 1936 1939 350 2916 cm 6 Zylinder48 kW 65 PS 120 km h 5500 1700 1700III Skoda Superb 3000 Typ 924 1938 1943 113 3137 cm 6 Zylinder62 kW 85 PS 5200 1800 1720III Skoda Superb 3000 Typ 952 1941 1943 1626 2 3137 cm 6 Zylinder62 kW 85 PS 4800 1800 1720III Skoda Superb 4000 Typ 919 1939 1940 10 3991 cm 8 Zylinder70 7 kW 96 PS 135 km h 5700 1800 1750III Skoda Superb 3000 Typ 924 1946 1949 162 3137 cm 6 Zylinder62 kW 85 PS 5300 1860 1720Angaben in der Tabelle siehe auch 1 Es wurden Reihenmotoren mit sechs anfangs mit Seitenventilen oder acht Zylindern verwendet Ab 1938 wurden hangende Ventile eingebaut die durch eine untenliegende Nockenwelle OHV betatigt werden Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Skoda Superb Sammlung von Bildern Oldtimer BildergalerieEinzelnachweise Bearbeiten a b Skoda Auto Deutschland GmbH Weiterstadt Michael Kirchberger Skoda bewegte Geschichte seit uber 100 Jahren Plexus Verlag 2007 ISBN 978 3 937996 09 7 S 96 google de abgerufen am 1 Januar 2021 a b Skoda Auto Deutschland GmbH Weiterstadt Michael Kirchberger Skoda bewegte Geschichte seit uber 100 Jahren Plexus Verlag 2007 ISBN 978 3 937996 09 7 S 106 google de abgerufen am 1 Januar 2021 Andy Thompson Autos aus Osteuropa von 1945 bis 1990 Heel Konigswinter 2012 ISBN 978 3 86852 604 2 S 63 Automodelle von Skoda Auto Aktuelle Personenwagen in Europa Enyaq Enyaq Coupe Fabia Kamiq Karoq Kodiaq Octavia Scala SuperbAktuelle abweichende Modelle in Asien Kamiq China Kamiq GT China Kodiaq GT China Kushaq Indien Slavia Indien Historische Modelle 1923 1945 4 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5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3Kleinstwagen Steilheck CitigoKleinwagen Cabrio 1101 Tudor 1102 TudorSchragheck Fabia I Fabia II Fabia III Fabia IVKombiStufenheckKompaktklasse Schragheck Favorit Felicia Rapid Spaceback ScalaKombi FormanUntere Mittelklasse Cabrio 450 FeliciaCoupe 1100 MBX 110 R Garde RapidStufenheck 440 Octavia 1000 MB 1100 MB 100 110 105 120 125 130 135 136 Octavia I Rapid Indien nbsp Slavia Indien nbsp RapidKombi Octavia KombiMittelklasse Stufenheck 1200 1201 Octavia II Octavia III Octavia IVKombi 1202Obere Mittelklasse Stufenheck Superb I Superb II Superb IIIKombiOberklasse Stufenheck SuperbVOSSUV Steilheck Kushaq Indien nbsp Kamiq China Volksrepublik nbsp KamiqYeti KaroqKodiaqEnyaqSchragheck Kamiq GT China Volksrepublik nbsp Kodiaq GT China Volksrepublik nbsp Enyaq CoupeHochdachkombi RoomsterKleintransporter 1203 1203 ab 1987 TAZ 1203 1500 TAZ 1500 Rennwagen Sport 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