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Studebaker Six Der war ein Auto den die Studebaker Corporation in South Bend Indiana von 1930 bis 1933 herstellte Er wur

Studebaker Six

Der Studebaker Six war ein Auto, den die Studebaker Corporation in South Bend (Indiana) von 1930 bis 1933 herstellte. Er wurde auch Studebaker Model 53 genannt und war der Nachfolger des bis Mitte 1930 hergestellten Modells 53 der Studebaker-Billigmarke Erskine.

Der Six Model 53 hatte einen Radstand von 2.896 mm und wurde von einem Sechszylinder-Reihenmotor mit 3.363 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 82,6 mm × 104,8 mm) angetrieben, der 70 bhp (51 kW) bei 3.200/min. entwickelte. Die Motorkraft wurde über eine Mehrscheibentrockenkupplung und ein Dreiganggetriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte an die Hinterräder weitergeleitet. Die Fußbremse wirkte auf Außenbandbremsen an allen vier Rädern.

Mitte 1931 erschien das überarbeitete Modell 54 mit V-förmiger Kühlermaske.

Im Modelljahr 1932 hieß der Wagen dann Modell 55 und besaß einen Radstand von 2.972 mm. Er hatte auch einen größeren Motor mit 3.769 cm³ (Bohrung × Hub = 82,6 mm × 117,5 mm), der 80 bhp (59 kW) bei 3.200/min. leistete. Die Mehrscheibenkupplung war einem Exemplar mit einer Scheibe gewichen und das Dreiganggetriebe war synchronisiert. Die Außenbandbremsen wurden durch Trommelbremsen ersetzt.

1933 stieg die Motorleistung des Modells 56 auf 85 bhp (62,5 kW). Die Karosserie wurde noch stromlinienförmiger. Es war das letzte Jahr für den Six. Der Dictator Six übernahm im Modelljahr 1934 wieder die Rolle des billigsten Studebaker-Modells.

Literatur Bearbeiten

  • Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4 (englisch).
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Untere Mittelklasse Electric
Mittelklasse Modell A Modell A Modell M Modell SA25 Modell SC Modell SD Modell SF Light Four
Modell B Modell AA35
Modell C Series 15HP Modell 9502 Modell H Modell C Modell H
Obere Mittelklasse Series 20HP Modell 9503 Serie E Modell L
Serie F Modell B Modell E Modell EB Modell EC Modell ED-6 Modell ED Light Six Light Six Standard Six Dictator Champion
Serie G Modell G Modell D Modell G-7 Modell G-8 Modell G-10 Special Six Commander Commander
Oberklasse Big Six Big Six President President
Land Cruiser

Zwischen 1903 und 1911 wurden die Fahrzeuge in Kooperation mit Garford hergestellt.

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.

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Der Studebaker Six war ein Auto den die Studebaker Corporation in South Bend Indiana von 1930 bis 1933 herstellte Er wurde auch Studebaker Model 53 genannt und war der Nachfolger des bis Mitte 1930 hergestellten Modells 53 der Studebaker Billigmarke Erskine Der Six Model 53 hatte einen Radstand von 2 896 mm und wurde von einem Sechszylinder Reihenmotor mit 3 363 cm Hubraum Bohrung Hub 82 6 mm 104 8 mm angetrieben der 70 bhp 51 kW bei 3 200 min entwickelte Die Motorkraft wurde uber eine Mehrscheibentrockenkupplung und ein Dreiganggetriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte an die Hinterrader weitergeleitet Die Fussbremse wirkte auf Aussenbandbremsen an allen vier Radern Mitte 1931 erschien das uberarbeitete Modell 54 mit V formiger Kuhlermaske Im Modelljahr 1932 hiess der Wagen dann Modell 55 und besass einen Radstand von 2 972 mm Er hatte auch einen grosseren Motor mit 3 769 cm Bohrung Hub 82 6 mm 117 5 mm der 80 bhp 59 kW bei 3 200 min leistete Die Mehrscheibenkupplung war einem Exemplar mit einer Scheibe gewichen und das Dreiganggetriebe war synchronisiert Die Aussenbandbremsen wurden durch Trommelbremsen ersetzt 1933 stieg die Motorleistung des Modells 56 auf 85 bhp 62 5 kW Die Karosserie wurde noch stromlinienformiger Es war das letzte Jahr fur den Six Der Dictator Six ubernahm im Modelljahr 1934 wieder die Rolle des billigsten Studebaker Modells Literatur BearbeitenBeverly Rae Kimes Henry Austin Clark Jr Standard catalog of American Cars 1805 1942 3 Auflage Krause Publications Iola 1996 ISBN 0 87341 428 4 englisch Studebaker Packard Modelle Verbundene Marken Clipper EMF Erskine Flanders General Hansen Packard Pierce Arrow Rockne SPA STP Studebaker Studebaker Garford Studebaker Packard TincherPackard Pkw Modelle 110 120 160 180 200 250 300 400 Caribbean Cavalier Clipper Custom Eight DeLuxe Eight Eight Executive Modell G Hawk Individual Custom Eight Light Eight Mayfair Pacific Packard 1958 Patrician Patrician 400 Single Eight Single Six Six Speedster Standard Eight Station Sedan Super Eight Twelve Twin SixPackard Lkw Modelle Model F Series TA Series TC Series A Series D Series E Packard Konzeptfahrzeuge Packard Twin Six FWD Packard Monobloc Twelve Packard Phantom Packard Monte Carlo Packard Panther Packard Pan American Henney Packard Super Station Wagon Packard Panther Daytona Packard Balboa X Packard Request Packard Predictor Packard Black Bess Studebaker Pkw Modelle Avanti Big Six Champion Commander Conestoga Dictator Electric Flight Hawk Golden Hawk GT Hawk Hawk Hawk Serie Land Cruiser Lark Lark Cruiser Lark Commander Lark Daytona Light Four Light Six Power Hawk President Scotsman Silver Hawk Sky Hawk Six Special Six Standard Six Starlight Starliner State President WagonaireStudebaker Lkw Modelle Champ Coupe Express M Serie Scotsman TranstarMilitarisches Gerat Packard 1A 2775 Packard DR 980 Packard Merlin V 1650 Liberty Truck Studebaker M29 Weasel Studebaker US6 Zeitleiste der Studebaker Pkw Modelle in den Vereinigten Staaten von 1902 bis 1942 nachste Typ 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2Untere Mittelklasse ElectricMittelklasse Modell A Modell A Modell M Modell SA25 Modell SC Modell SD Modell SF Light FourModell B Modell AA35Modell C Series 15HP Modell 9502 Modell H Modell C Modell HObere Mittelklasse Series 20HP Modell 9503 Serie E Modell LSerie F Modell B Modell E Modell EB Modell EC Modell ED 6 Modell ED Light Six Light Six Standard Six Dictator ChampionSerie G Modell G Modell D Modell G 7 Modell G 8 Modell G 10 Special Six Commander CommanderOberklasse Big Six Big Six President PresidentLand CruiserZwischen 1903 und 1911 wurden die Fahrzeuge in Kooperation mit Garford hergestellt Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschrankte zivile Fahrzeugproduktion Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Studebaker Six amp oldid 222304545