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Studebaker Big Six Der auch Modell EG genannt war ein PKW der von der Studebaker Corporation in South Bend Indiana von 1

Studebaker Big Six

Der Studebaker Big Six – auch Modell EG genannt – war ein PKW, der von der Studebaker Corporation in South Bend (Indiana) von 1918 bis 1926 hergestellt wurde. Ab dem Modelljahr 1927 hieß das Modell Big Six Studebaker President. Der Big Six war die größte und luxuriöseste Modellreihe der Firma.

Zeitschriftenwerbung aus dem Jahre 1920 für den Studebaker Big Six Touring

Beschreibung Bearbeiten

Zwischen 1918 und 1920 wurde der Big Six nur als 4-türiger Tourenwagen angeboten, was damals die üblichste Aufbauart war. Aber die Preise geschlossener Wagen sanken und die Kunden erkannten die Vorteile eines geschlossenen oder halb geschlossenen Aufbaus und so waren ab 1921 verschiedene andere Karosserien erhältlich. Im Modelljahr 1926 bot man sogar so besondere Aufbauten wie den Phaeton mit zwei Verdecken und die "Berlina"-Limousine an.

1918 und 1919 wurden die Big Six von Studebakers Reihensechszylindermotor mit 5801 cm³ angetrieben, der 60 bhp (44 kW) bei 2000/min. leistete. 1926 leistete der Motor bei unverändertem Hubraum bereits 75 bhp (55 kW) bei 2400/min. Auch der Radstand wuchs in dieser Zeit beträchtlich von 3048 mm 1918 auf 3226 mm (langer Radstand) 1926. Der kurze Radstand war aber weiterhin verfügbar.

Auf der New York Auto Show von 1924 zeigte Studebaker einen Big Six von 1918, der nachweislich einen Meilenstand von 500.000 (801.000 km) aufwies und so die Ausdauer und Zuverlässigkeit der Studebaker-Automobile unter Beweis stellte.

Die Studebaker-Modelle von 1918 stellten für die Firma einen wichtigen Meilenstein dar, da sie für die Auflösung der Zusammenarbeit mit der Everitt-Metzger-Flanders Company standen, die nicht allzu erfolgreich verlief.

1927 erhielten die Modelle den Übergangsnamen Big Six President, denn Studebaker stellte seine bis dahin motorbezogenen Modellbezeichnungen auf eingängigere Namen um. So wurden auch der Standard Six zum Dictator und der Special Six zum Commander. Beim Big Six President wurde 1928 der berühmte Studebaker-V8-Motor mit 5129 cm³ Hubraum eingeführt, der 100 bhp (74 kW) Höchstleistung entwickelte und den alten Namen Big Six vergessen ließ.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Studebaker Big Six – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen Bearbeiten

  • James H. Maloney: Studebaker Cars. Crestline Books, 1994, ISBN 0-87938-884-6.
  • Beverly R. Kimes (Hrsg.), Henry A. Clark: The Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, 1996, ISBN 0-87341-428-4.
Zeitleiste der Studebaker-Pkw-Modelle in den Vereinigten Staaten von 1902 bis 1942 – nächste »
Typ 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er
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Untere Mittelklasse Electric
Mittelklasse Modell A Modell A Modell M Modell SA25 Modell SC Modell SD Modell SF Light Four
Modell B Modell AA35
Modell C Series 15HP Modell 9502 Modell H Modell C Modell H
Obere Mittelklasse Series 20HP Modell 9503 Serie E Modell L
Serie F Modell B Modell E Modell EB Modell EC Modell ED-6 Modell ED Light Six Light Six Standard Six Dictator Champion
Serie G Modell G Modell D Modell G-7 Modell G-8 Modell G-10 Special Six Commander Commander
Oberklasse Big Six Big Six President President
Land Cruiser

Zwischen 1903 und 1911 wurden die Fahrzeuge in Kooperation mit Garford hergestellt.

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.

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Veröffentlichungsdatum:
Der Studebaker Big Six auch Modell EG genannt war ein PKW der von der Studebaker Corporation in South Bend Indiana von 1918 bis 1926 hergestellt wurde Ab dem Modelljahr 1927 hiess das Modell Big Six Studebaker President Der Big Six war die grosste und luxurioseste Modellreihe der Firma Zeitschriftenwerbung aus dem Jahre 1920 fur den Studebaker Big Six TouringBeschreibung BearbeitenZwischen 1918 und 1920 wurde der Big Six nur als 4 turiger Tourenwagen angeboten was damals die ublichste Aufbauart war Aber die Preise geschlossener Wagen sanken und die Kunden erkannten die Vorteile eines geschlossenen oder halb geschlossenen Aufbaus und so waren ab 1921 verschiedene andere Karosserien erhaltlich Im Modelljahr 1926 bot man sogar so besondere Aufbauten wie den Phaeton mit zwei Verdecken und die Berlina Limousine an 1918 und 1919 wurden die Big Six von Studebakers Reihensechszylindermotor mit 5801 cm angetrieben der 60 bhp 44 kW bei 2000 min leistete 1926 leistete der Motor bei unverandertem Hubraum bereits 75 bhp 55 kW bei 2400 min Auch der Radstand wuchs in dieser Zeit betrachtlich von 3048 mm 1918 auf 3226 mm langer Radstand 1926 Der kurze Radstand war aber weiterhin verfugbar Auf der New York Auto Show von 1924 zeigte Studebaker einen Big Six von 1918 der nachweislich einen Meilenstand von 500 000 801 000 km aufwies und so die Ausdauer und Zuverlassigkeit der Studebaker Automobile unter Beweis stellte Die Studebaker Modelle von 1918 stellten fur die Firma einen wichtigen Meilenstein dar da sie fur die Auflosung der Zusammenarbeit mit der Everitt Metzger Flanders Company standen die nicht allzu erfolgreich verlief 1927 erhielten die Modelle den Ubergangsnamen Big Six President denn Studebaker stellte seine bis dahin motorbezogenen Modellbezeichnungen auf eingangigere Namen um So wurden auch der Standard Six zum Dictator und der Special Six zum Commander Beim Big Six President wurde 1928 der beruhmte Studebaker V8 Motor mit 5129 cm Hubraum eingefuhrt der 100 bhp 74 kW Hochstleistung entwickelte und den alten Namen Big Six vergessen liess Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Studebaker Big Six Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienQuellen BearbeitenJames H Maloney Studebaker Cars Crestline Books 1994 ISBN 0 87938 884 6 Beverly R Kimes Hrsg Henry A Clark The Standard Catalog of American Cars 1805 1942 Krause Publications 1996 ISBN 0 87341 428 4 Studebaker Packard Modelle Verbundene Marken Clipper EMF Erskine Flanders General Hansen Packard Pierce Arrow Rockne SPA STP Studebaker Studebaker Garford Studebaker Packard TincherPackard Pkw Modelle 110 120 160 180 200 250 300 400 Caribbean Cavalier Clipper Custom Eight DeLuxe Eight Eight Executive Modell G Hawk Individual Custom Eight Light Eight Mayfair Pacific Packard 1958 Patrician Patrician 400 Single Eight Single Six Six Speedster Standard Eight Station Sedan Super Eight Twelve Twin SixPackard Lkw Modelle Model F Series TA Series TC Series A Series D Series E Packard Konzeptfahrzeuge Packard Twin Six FWD Packard Monobloc Twelve Packard Phantom Packard Monte Carlo Packard Panther Packard Pan American Henney Packard Super Station Wagon Packard Panther Daytona Packard Balboa X Packard Request Packard Predictor Packard Black Bess Studebaker Pkw Modelle Avanti Big Six Champion Commander Conestoga Dictator Electric Flight Hawk Golden Hawk GT Hawk Hawk Hawk Serie Land Cruiser Lark Lark Cruiser Lark Commander Lark Daytona Light Four Light Six Power Hawk President Scotsman Silver Hawk Sky Hawk Six Special Six Standard Six Starlight Starliner State President WagonaireStudebaker Lkw Modelle Champ Coupe Express M Serie Scotsman TranstarMilitarisches Gerat Packard 1A 2775 Packard DR 980 Packard Merlin V 1650 Liberty Truck Studebaker M29 Weasel Studebaker US6 Zeitleiste der Studebaker Pkw Modelle in den Vereinigten Staaten von 1902 bis 1942 nachste Typ 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2Untere Mittelklasse ElectricMittelklasse Modell A Modell A Modell M Modell SA25 Modell SC Modell SD Modell SF Light FourModell B Modell AA35Modell C Series 15HP Modell 9502 Modell H Modell C Modell HObere Mittelklasse Series 20HP Modell 9503 Serie E Modell LSerie F Modell B Modell E Modell EB Modell EC Modell ED 6 Modell ED Light Six Light Six Standard Six Dictator ChampionSerie G Modell G Modell D Modell G 7 Modell G 8 Modell G 10 Special Six Commander CommanderOberklasse Big Six Big Six President PresidentLand CruiserZwischen 1903 und 1911 wurden die Fahrzeuge in Kooperation mit Garford hergestellt Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschrankte zivile Fahrzeugproduktion Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Studebaker Big Six amp oldid 222304097