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Studebaker Commander Der war ein Pkw den die Studebaker Corporation in South Bend Indiana und die Studebaker of Canada L

Studebaker Commander

Der Studebaker Commander war ein Pkw, den die Studebaker Corporation in South Bend (Indiana) und die Studebaker of Canada Ltd. in Hamilton (Ontario) herstellten. Studebaker verwendete diesen Namen ab den 1920er Jahren und setzte dies – mit Unterbrechungen 1936 und zwischen 1959 und 1963 – bis 1966 fort. Die entsprechenden Modelle standen an verschiedenen Stellen der Studebaker-Modellpalette und wechselten ihre Rolle manchmal von einem Jahr auf das nächste.

Studebaker Commander Roadster (1935)
Studebaker Commander (1950)
Studebaker Commander Starliner (1953)

Modellreihen Bearbeiten

1927–1935 Bearbeiten

1927 bekam die mittlere Baureihe den Namen Commander. Diese Modelle waren vordem als Big-Six-Modelle mit kurzem Radstand bekannt. (In den späten 1920er Jahren hießen die Big-Six-Modelle mit langem Radstand President und die Standard-Six-Modelle wurden in Dictator umbenannt). Ende 1935 fiel der Commander aus der Studebaker-Produktlinie.

1937–1958 Bearbeiten

1937 wurde der Commander wieder als Nachfolger des Studebaker Dictator, des billigsten Modells, aufgenommen. 1939 führte Studebaker den Champion als kleinstes Modell ein, und so landete der Commander wieder in der oberen Mittelklasse.

Nach dem Zweiten Weltkrieg fielen die President-Modelle weg und der Commander rutschte in der Palette wieder nach oben. Es gab auch ein Modell mit verlängertem Radstand, den Land Cruiser.

1955 führte Studebaker wieder die Bezeichnung President für die teuerste Modellreihe ein und der Commander rutschte zurück in die obere Mittelklasse. Die Commander-Baureihe wurde mit der Custom-Unterserie auch nach unten erweitert (der Commander Custom war im Endeffekt ein Champion mit V8-Motor). Ende 1958 fiel der Commander wieder aus dem Produktangebot.

1964–1966 Bearbeiten

Nach den Werksferien 1963 erstand der Name Commander wieder auf und bezeichnete bei den 1964er Modellen die zweitbilligste Version des Lark, wobei Challenger die Bezeichnung für das billigste Modell war. Die Studebaker Commander von 1964 erkennt man leicht an ihren einzelnen Hauptscheinwerfern. 1965 bekam der Commander – wie seine Schwestermodelle Daytona und Cruiser – Doppelscheinwerfer.

Rezeption Bearbeiten

Die Modelle des Studebaker Commander mit der „Kugelnase“ inspirierten die Konstrukteure des Rover P4. Daneben wurde der Commander in verschiedenen Werken medial verarbeitet:

  • Ein Studebaker Commander mit Sonderlackierung wurde in dem Film Muppet Movie verwendet. Ein Exemplar ist heute im Studebaker National Museum in South Bend (Indiana) zu finden.
  • Ein besonders umgebauter, schaufelnasiger Studebaker gehörte Mike Grells Söldner Jon Sable in dem Film John Sable, Freelance.
  • Ein besonders aufgemachter Studebaker Commander wurde in dem Film Die Maske für die Rolle von Jim Carrey benutzt.
  • Das Lied Commander von Herbert Grönemeyer ist diesem Autotyp gewidmet.
  • In dem Videospiel L.A. Noire kann der Spieler einen Studebaker Commander fahren.
  • In der Folge 9 / Staffel 27 der Simpsons fährt Grampa Simpson einen 1954er Starliner Commander, den er neu kaufte aber in der Garage vergaß.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Studebaker Commander – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen Bearbeiten

  • James H. Maloney: Studebaker Cars. Crestline Books, 1994, ISBN 0-87938-884-6.
  • Beverly R. Kimes (Hrsg.), Henry A. Clark: The Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, 1996, ISBN 0-87341-428-4.
  • Richard Langworth: Studebaker, the Postwar Years. Motorbooks International, 1979, ISBN 0-87938-058-6.
  • John Gunnell (Hrsg.): The Standard Catalog of American Cars 1946–1975. Krause Publications, 1987, ISBN 0-87341-096-3.
Zeitleiste der Studebaker-Pkw-Modelle in den Vereinigten Staaten von 1902 bis 1942 – nächste »
Typ 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er
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Untere Mittelklasse Electric
Mittelklasse Modell A Modell A Modell M Modell SA25 Modell SC Modell SD Modell SF Light Four
Modell B Modell AA35
Modell C Series 15HP Modell 9502 Modell H Modell C Modell H
Obere Mittelklasse Series 20HP Modell 9503 Serie E Modell L
Serie F Modell B Modell E Modell EB Modell EC Modell ED-6 Modell ED Light Six Light Six Standard Six Dictator Champion
Serie G Modell G Modell D Modell G-7 Modell G-8 Modell G-10 Special Six Commander Commander
Oberklasse Big Six Big Six President President
Land Cruiser

Zwischen 1903 und 1911 wurden die Fahrzeuge in Kooperation mit Garford hergestellt.

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.


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Typ 1940er 1950er 1960er
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Untere Mittelklasse Scotsman
Mittelklasse Skyway Champion Champion Champion Champion Champion
Flight Hawk
Lark Lark Lark Commander / Daytona / Cruiser
Conestoga Wagonaire
Obere Mittelklasse Commander Commander Commander Commander
Power Hawk Silver Hawk Hawk
Oberklasse Land Cruiser Land Cruiser Land Cruiser President President
Sky Hawk Grand Turismo Hawk
Golden Hawk
Sportcoupé Avanti

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion. Im Jahr 1966 erfolgte die Einstellung der Pkw-Produktion, daher gab es ab 1967 keine Studebaker-Modelle.

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Veröffentlichungsdatum:
Der Studebaker Commander war ein Pkw den die Studebaker Corporation in South Bend Indiana und die Studebaker of Canada Ltd in Hamilton Ontario herstellten Studebaker verwendete diesen Namen ab den 1920er Jahren und setzte dies mit Unterbrechungen 1936 und zwischen 1959 und 1963 bis 1966 fort Die entsprechenden Modelle standen an verschiedenen Stellen der Studebaker Modellpalette und wechselten ihre Rolle manchmal von einem Jahr auf das nachste Studebaker Commander Roadster 1935 Studebaker Commander 1950 Studebaker Commander Starliner 1953 Inhaltsverzeichnis 1 Modellreihen 1 1 1927 1935 1 2 1937 1958 1 3 1964 1966 2 Rezeption 3 Weblinks 4 QuellenModellreihen Bearbeiten1927 1935 Bearbeiten 1927 bekam die mittlere Baureihe den Namen Commander Diese Modelle waren vordem als Big Six Modelle mit kurzem Radstand bekannt In den spaten 1920er Jahren hiessen die Big Six Modelle mit langem Radstand President und die Standard Six Modelle wurden in Dictator umbenannt Ende 1935 fiel der Commander aus der Studebaker Produktlinie 1937 1958 Bearbeiten 1937 wurde der Commander wieder als Nachfolger des Studebaker Dictator des billigsten Modells aufgenommen 1939 fuhrte Studebaker den Champion als kleinstes Modell ein und so landete der Commander wieder in der oberen Mittelklasse Nach dem Zweiten Weltkrieg fielen die President Modelle weg und der Commander rutschte in der Palette wieder nach oben Es gab auch ein Modell mit verlangertem Radstand den Land Cruiser 1955 fuhrte Studebaker wieder die Bezeichnung President fur die teuerste Modellreihe ein und der Commander rutschte zuruck in die obere Mittelklasse Die Commander Baureihe wurde mit der Custom Unterserie auch nach unten erweitert der Commander Custom war im Endeffekt ein Champion mit V8 Motor Ende 1958 fiel der Commander wieder aus dem Produktangebot 1964 1966 Bearbeiten Nach den Werksferien 1963 erstand der Name Commander wieder auf und bezeichnete bei den 1964er Modellen die zweitbilligste Version des Lark wobei Challenger die Bezeichnung fur das billigste Modell war Die Studebaker Commander von 1964 erkennt man leicht an ihren einzelnen Hauptscheinwerfern 1965 bekam der Commander wie seine Schwestermodelle Daytona und Cruiser Doppelscheinwerfer Rezeption BearbeitenDie Modelle des Studebaker Commander mit der Kugelnase inspirierten die Konstrukteure des Rover P4 Daneben wurde der Commander in verschiedenen Werken medial verarbeitet Ein Studebaker Commander mit Sonderlackierung wurde in dem Film Muppet Movie verwendet Ein Exemplar ist heute im Studebaker National Museum in South Bend Indiana zu finden Ein besonders umgebauter schaufelnasiger Studebaker gehorte Mike Grells Soldner Jon Sable in dem Film John Sable Freelance Ein besonders aufgemachter Studebaker Commander wurde in dem Film Die Maske fur die Rolle von Jim Carrey benutzt Das Lied Commander von Herbert Gronemeyer ist diesem Autotyp gewidmet In dem Videospiel L A Noire kann der Spieler einen Studebaker Commander fahren In der Folge 9 Staffel 27 der Simpsons fahrt Grampa Simpson einen 1954er Starliner Commander den er neu kaufte aber in der Garage vergass Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Studebaker Commander Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienQuellen BearbeitenJames H Maloney Studebaker Cars Crestline Books 1994 ISBN 0 87938 884 6 Beverly R Kimes Hrsg Henry A Clark The Standard Catalog of American Cars 1805 1942 Krause Publications 1996 ISBN 0 87341 428 4 Richard Langworth Studebaker the Postwar Years Motorbooks International 1979 ISBN 0 87938 058 6 John Gunnell Hrsg The Standard Catalog of American Cars 1946 1975 Krause Publications 1987 ISBN 0 87341 096 3 Studebaker Packard Modelle Verbundene Marken Clipper EMF Erskine Flanders General Hansen Packard Pierce Arrow Rockne SPA STP Studebaker Studebaker Garford Studebaker Packard TincherPackard Pkw Modelle 110 120 160 180 200 250 300 400 Caribbean Cavalier Clipper Custom Eight DeLuxe Eight Eight Executive Modell G Hawk Individual Custom Eight Light Eight Mayfair Pacific 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den Vereinigten Staaten von 1946 bis 1966Typ 1940er 1950er 1960er6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7Untere Mittelklasse ScotsmanMittelklasse Skyway Champion Champion Champion Champion ChampionFlight HawkLark Lark Lark Commander Daytona CruiserConestoga WagonaireObere Mittelklasse Commander Commander Commander CommanderPower Hawk Silver Hawk HawkOberklasse Land Cruiser Land Cruiser Land Cruiser President PresidentSky Hawk Grand Turismo HawkGolden HawkSportcoupe AvantiIm Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschrankte zivile Fahrzeugproduktion Im Jahr 1966 erfolgte die Einstellung der Pkw Produktion daher gab es ab 1967 keine Studebaker Modelle Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Studebaker Commander amp oldid 222304178