Ruhrtalradweg

Der Ruhrtalradweg (Eigenschreibweise: RuhrtalRadweg) ist ein 240 km langer Radweg entlang der Ruhr von der Quelle am Ruhrkopf bei Winterberg bis zur Mündung bei Duisburg-Ruhrort. Offiziell wurde der Radweg mit einem Eröffnungsfest auf dem Gelände der Zeche Nachtigall am 30. April 2006 eröffnet.

Ruhrtalradweg
Gesamtlänge	240 km
Lage	Nordrhein-Westfalen
Karte
Verlauf
Startpunkt	Winterberg
Zielpunkt	Ruhrmündung bei Duisburg-Mitte / Neuenkamp
Orte am Weg	Winterberg, Olsberg, Bestwig, Meschede, Arnsberg, Wickede, Fröndenberg, Menden (Sauerland), Iserlohn, Schwerte, Dortmund, Herdecke, Wetter, Witten, Bochum, Hattingen, Essen, Mülheim an der Ruhr, Oberhausen, Duisburg
Bodenbelag	meist asphaltiert, teils wassergebundene Wegedecke
Höhendifferenz	621 Höhenmeter
Verkehrs­aufkommen	meist autofrei
Anschluss an	Bike Arena Sauerland Dortmund-Ems-Kanal-Route Elbschetalbahn Emscher Park Radweg Emscher-Weg Erzbahnradweg Hellweg-Route Kaiser-Route Lenneroute MöhnetalRadweg Rheinischer Esel Rheinradweg Rundkurs Ruhrgebiet SauerlandRadring Von-Ruhr-zur-Ruhr-Radweg Ruhr-Sieg-Radweg
ADFC-Zertifizierung	4 von 5 Sternen
Webadresse	ruhrtalradweg.de
Routenverlauf Richtung Züschen, Neuastenberg, Altastenberg 0 km Winterberg 1 km Richtung Medelon, Knotenpunkt 55 1 km Nach Niedersfeld direkt, Knotenpunkt 55 3,5 km Ruhrquelle 3,6 km Ruhr 5,3 km Aus Winterberg direkt 10 km Niedersfeld 12,9 km Ruhr 14,5 km Wiemeringhausen 16,5 km Assinghausen 17,2 km Ruhr 19,8 km Neger 19,8 km Richtung Siedlinghausen, Knotenpunkt 15 Stausee Olsberg 23,7 km Ruhr 24 km Olsberg 26,8 km Richtung Brilon, Knotenpunkt 17 27 km Antfeld 29,6 km Richtung Esshoff, Knotenpunkt 18 30 km Nuttlar 30,5 km Ruhr 30,6 km Elpe 31,6 km Richtung Ramsbeck, Knotenpunkt 20 31,8 km Valme 32 km Bestwig 33 km Velmede 33,1 km Ruhr 37 km Wehrstapel 40,8 km Ruhr 41,2 km Henne 41,3 km Richtung Hennesee Sauerland Radring, Knotenpunkt 22 41,3 km Ruhr 41,4 km Richtung Eversberg, Knotenpunkt 22 41,5 km Meschede 41,6 km Ruhr 43,1 km Ruhr 46 km Stockhausen 47,1 km Richtung Berge Sauerland Radring, Ruhr-Sieg-Radweg, Knotenpunkt 23 48 km Wennemen 50 km Freienohl 50,7 km Ruhr 52,6 km Ruhr 54,1 km Ruhr 56,4 km Ruhr 59,3 km Ruhr 60 km Oeventrop 60,5 km Ruhr 61,7 km Ruhr 63 km Ruhr 64 km Uentrop 67 km Arnsberg 67,4 km Ruhr 68,6 km Ruhr 71,3 km Ruhr 73,5 km Ruhr 73 km Obereimer 74,5 km Niedereimer 76,5 km Bruchhausen 78,4 km Richtung Sorpesee, Knotenpunkt 49 79 km Richtung Möhnesee, Knotenpunkt 30 82 km Hüsten 82,1 km Richtung Holzen, Knotenpunkt 31 84 km Neheim 84,4 km Richtung Voßwinkel, Knotenpunkt 33 84,8 km Möhne 84,9 km Richtung Möhnesee MöhnetalRadweg, Knotenpunkt 32 89,7 km Richtung Waltringen, Knotenpunkt 83 89,7 km Ruhr 92,5 km Echthausen 93,8 km Ruhr 94,5 km Wickede 96 km Richtung Wiehagen, Knotenpunkt 82 96 km Richtung Voßwinkel, Knotenpunkt 82 97,5 km Richtung Hemmerde, Knotenpunkt 73 101,5 km Westick 103,5 km Fröndenberg 103,7 km Richtung Ardey, Knotenpunkt 40 104 km Ruhr 104,4 km Hönne 107,5 km Halingen 109,5 km Langschede 109,9 km Ruhr 111,5 km Dellwig 114,6 km Richtung Opherdicke, Knotenpunkt 37 115,3 km Ruhr 115,4 km Richtung Hennen, Knotenpunkt 22 116,6 km Baarbach 118,7 km Richtung Rheinen, Knotenpunkt 27 118,9 km Ruhr 122,5 km Schwerte 124,4 km Richtung Schwerte Innenstadt, Knotenpunkt 38 125,5 km Wandhofen 128 km Westhofen 132,9 km Ruhr 133,2 km Richtung Hagen, Knotenpunkt 63 Hengsteysee 135,5 km Hengstey 136 km Ruhr 138 km Herdecke 138,1 km Richtung Herdecke Innenstadt, Knotenpunkt 12 Harkortsee 143,5 km Wetter 144 km Richtung Wetter Innenstadt, Knotenpunkt 10 144,1 km Ruhr 147 km Wengern 148,3 km Richtung Bommern Innenstadt, Knotenpunkt 9 150 km Bommern 151 km Richtung Bommern Innenstadt, Knotenpunkt 1 151 km Richtung Witten Innenstadt, Knotenpunkt 1 153,8 km Ruhrtalfähre Hardenstein 157,1 km Oelbach 157,2 km Richtung Langendreer, Knotenpunkt 24 Kemnader See 161 km Stiepel 167 km Rauendahl 168,8 km Richtung Linden, Knotenpunkt 25 169,2 km Ruhr 169,4 km Richtung Hattingen Innenstadt, Knotenpunkt 25 169,5 km Hattingen 172,4 km Richtung Sprockhövel, Knotenpunkt 25 175 km Niederwenigern 176,6 km Richtung Dahlhausen, Knotenpunkt 27 178,7 km Richtung Horst, Knotenpunkt 80 181 km Überruhr-Hinsel 183 km Essen-Steele 183,2 km Ruhr 185,4 km Richtung Grugatrasse, Knotenpunkt 51 186 km Rellinghausen 189,5 km Heisingen 191,1 km Richtung Stadtwald, Knotenpunkt 53 191,3 km Ruhr 191,4 km Richtung Langenberg, Knotenpunkt 54 191,5 km Essen-Kupferdreh 191,7 km Deilbach Baldeneysee 199,4 km Richtung Rüttenscheid, Knotenpunkt 83 199,4 km Ruhr 199,5 km Essen-Werden 204 km Essen-Kettwig 206 km Ruhr 217,5 km Richtung Heiligenhaus, Knotenpunkt 55 209 km Mintard 215 km Saarn 217 km Broich 217,5 km Richtung Speldorf, Knotenpunkt 3 217,5 km Richtung Mülheim Innenstadt, Knotenpunkt 3 219,2 km Ruhr 220 km Mülheim-Styrum 224 km Alstaden 230,8 km Ruhr 231 km Kaßlerfeld 232 km Richtung Duisburg-Altstadt, Knotenpunkt 29 233,5 km Richtung Neuenkamp, Knotenpunkt 28 234 km Ruhrmündung Rhein

Allgemeines

Initiiert wurde der Radweg durch eine Kooperation der Tourismusorganisationen Sauerland-Tourismus e. V. und RTG Ruhr Tourismus GmbH. Am Ruhrtalradweg gibt es ein engmaschiges Netz radfahrspezifischer Dienstleistungen wie Fahrradvermietung, Vermietung von GPS-Navigationssystemen, Pannenhilfe, Gepäcktransport und spezielle Angebote für Menschen mit Behinderungen.

Als Serviceangebot werden, neben der Relation mit dem Sauerlandexpress mit vier Fahrradabteilen im Waggon, an den Wochenenden ab Dortmund zusätzlich Busse mit Fahrradanhängern eingesetzt, um die Masse der Radfahrer zu bewältigen.

Entlang der Strecke gibt es über 50 Trinkbrunnen und kostenlose Möglichkeiten die eigenen Trinkflaschen aufzufüllen. Seit März 2022 zählt der RuhrtalRadweg aufgrund dessen zum ersten „leitungswasserfreundlichen“ Radfernweg Deutschlands.

Unter dem Namen TorTour de Ruhr wird seit 2008 alle zwei Jahre zu Pfingsten ein internationaler Ultramarathonlauf über die Gesamtstrecke des Ruhrtalradwegs veranstaltet. Die Läufer haben maximal 38 Stunden Zeit, die 230 Kilometer lange Strecke von der Ruhrquelle bis zur Mündung in Duisburg am Rheinorange zu bewältigen. Der Streckenrekord liegt derzeit (seit 2016) bei 25:30:20 Stunden.

Eine automatische Zählstelle im Neheimer Binnerfeld am R-Cafe hat im Jahr 2019 eine Frequentierung von 156.155 Fahrrädern erfasst.

Im März 2022 kritisierten Rollstuhlfahrer und Nutzer von breiteren Fahrrädern wie Last- oder Liegerädern im WDR, dass sie den Ruhrtalradweg aufgrund von unpassierbaren Hindernissen und unebenen Untergründen nicht nutzen können.

Streckenprofil

Die Route deckt sich teilweise mit den Radwegen Kaiser-Route und Rundkurs Ruhrgebiet sowie dem Ruhrhöhenweg des Sauerländischen Gebirgsvereins. Von der Strecke entfallen etwa 50 % auf Radwege, 35 % auf Wirtschaftswege und Wohnstraßen sowie 15 % auf Hauptstraßen.

Die Route erstreckt sich über die Städte Winterberg, Olsberg, Bestwig, Meschede, Arnsberg, Wickede, Fröndenberg, Menden (Sauerland), Iserlohn, Schwerte, Dortmund, Hagen, Herdecke, Wetter, Witten, Bochum, Hattingen, Essen, Mülheim an der Ruhr, Oberhausen und Duisburg. Davon werden Dortmund, Bochum und Oberhausen am Rande berührt.

Ruhrtalfähre Hardenstein

Der Ruhrtalradweg ist 2006 neu ausgeschildert worden und wurde bereits 2007 zur Radroute des Jahres in NRW ernannt. Dabei wurde die Beschilderung in das Radverkehrsnetz NRW integriert. Infolgedessen gibt es neben den klassischen Routenwegweisern auch sogenannte Einschübe an Pfeilwegweisern, was zusammen eine lückenlose Ausschilderung ergibt. Deshalb lässt sich der Radweg ohne Kartenmaterial oder GPS-Navigation bewältigen. Im Verlauf der Streckenführung wird die Ruhr dabei insgesamt 36 mal überquert. Eine Überquerung in Witten in der Nähe der Burgruine Hardenstein entfällt dabei auf die Ruhrtalfähre Hardenstein, welche nicht das ganze Jahr hindurch betrieben wird. Landschaftlich bietet der Weg sowohl naturnahe als auch verkehrsreiche Strecken. In Mülheim an der Ruhr und im Oberhausener Stadtteil Styrum führt der Weg knapp 1 km auf einem Radweg direkt an der Autobahn 40 entlang.

Im Rahmen der RUHR.2010 – Kulturhauptstadt Europas wurden von Mai 2010 an rund 20 Kunstwerke junger Nachwuchskreativer am Ruhrtal-Radweg als Projekt Kunstpfad Ruhr aufgestellt.

Ausbauvorhaben

Verlegung im Bereich Nuttlar

Im Bereich Nuttlar bestehen Planungen, den Ruhrtalradweg aus seiner derzeitigen unattraktiven Führung entlang der L 743 (bis 2019 Bundesstraße 7) zu verlegen. Der Radweg soll dann in diesem Bereich entlang der Ruhr und der Halde des ehemaligen Schieferbergwerkes in Nuttlar verlaufen. Dazu sollen von der Straße Zum Loh in Ostwig bis zum Ende der Halde bestehende Wirtschaftswege verbreitert und asphaltiert werden. Zwischen der Halde und dem bereits asphaltierten Bigger Weg in Richtung Bigge ist ein etwa 350 Meter langer Neubauabschnitt erforderlich. Für die Maßnahme werden Kosten in Höhe von 540.000 Euro veranschlagt, die zu 70 Prozent durch das Land NRW förderfähig sind. Der Maßnahme wurde mit knapper Mehrheit im Entwicklungsausschuss der Gemeinde Bestwig zugestimmt. Allerdings wurde der Haushaltsentwurf für das Jahr 2019 mit den Kosten für die Radwegverlegung abgelehnt. Die Maßnahme soll im Haushalt für das Jahr 2021 erneut berücksichtigt werden. Da durch Kostensteigerungen der Eigenanteil der Gemeinde aus dem Förderbescheid von 2019 von 195.000 € auf mindestens 385.000 € angestiegen ist, soll ein neuer Förderantrag bei der Bezirksregierung Arnsberg gestellt werden. Dadurch soll ein Teil der Kostensteigerungen durch Fördermittel abgedeckt werden. Der neue Abschnitt wurde im Sommer 2021 fertiggestellt. Der Arbeitskreis RuhrtalRadweg als Betreiber des Radweges, muss diesen allerdings noch auf die neue Trasse verlegen.

Verlegung in Freienohl

In Freienohl soll der Ruhrtalradweg bis 2020 von der Bahnbrücke bis zur Langelbrücke in den Ruhrauenbereich verlegt werden. Hierdurch würde auch die gefährliche Kreuzungssituation mit der L 541 zwischen Kurve und Ruhrbrücke sowie die gemeinsame Führung mit dem Straßenverkehr im Ort entfallen. Der Radweg soll stattdessen unter der Ruhrbrücke geführt werden, wozu auch eine Verlegung der Ruhr notwendig ist. Der Radweg soll dann auf der Freifläche zwischen Ruhrbett und der Bebauung verlaufen. Für die Maßnahme werden Kosten in Höhe von 600.000 Euro kalkuliert. Allerdings wurde im Planungsverlauf bekannt, dass die entstehenden Landflächen durch die Ruhrverlegung den angrenzenden Grundstückseignern zufallen. Sind die Grundstückseigner nicht bereit die verlandeten Flächen der Stadt Meschede für den Radwegbau zur Verfügung zu stellen, sieht sie aufgrund des Entfalls von Fördermitteln nur die Aufgabe des Projektes.

Verlegungen in Arnsberg

Zwischen Niedereimer und Arnsberg wurde der Ruhrtalradweg seit dem Jahr 2019 auf einem 810 Meter langen Abschnitt entlang der Sauerlandstraße auf die Ruhrseite verlegt. Hierdurch können vier Straßen- und zwei Gleisquerungen sowie der Zweirichtungsverkehr gemeinsam mit Fußgängern vermieden werden. Der neu errichtete Abschnitt ist 4 Meter breit und beleuchtet. Gefördert wurden die 830.000 Euro für die Maßnahme zu 70 % durch das Land NRW. Die Eröffnung fand am 18. Mai 2020 statt.

In Arnsberg soll der Ruhrtalradweg zukünftig von der Uentroper Straße über die neue Ruhrbrücke und eine Fahrradstraße zum Bahnhof Arnsberg geführt werden. In Arnsberg-Bruchhausen soll die gefährliche Kurvensituation am Ende der Wagenbergstraße zwischen den Gewerbebetrieben entschärft werden. Der Abschnitt in Arnsberg zwischen Burgweg und Hammerweidebrücke soll verbreitert und mit einer neuen Fahrbahndecke versehen werden. Hierbei soll auch die enge Gefahrenstelle unter dem Bahnviadukt mit Querung der RLG-Gleise noch einmal grundlegend untersucht werden. Hier kommt es immer wieder zu Unfällen, weil Radfahrer die RLG-Gleise in einem zu geringem Winkel queren und anschließend in der Spurkranzführung der Gleise hängen bleiben und dabei zu Fall kommen.

Neue Ruhrbrücke in Wickede

Die Gemeinde Wickede hat im Jahr 2021 ein Fachbüro mit den Vorplanungen für den Neubau einer Fußgänger- und Radfahrerbrücke über die Ruhr zwischen Echthausen und Wickede beauftragt. Die neue Brücke soll die bisherige Stegbrücke parallel zur Eisenbahnbrücke, die auch deren Pfeiler nutzt, ersetzten. Bei dieser Brücke kommt es aufgrund des schmalen Querschnittes zu Konflikten im Begegnungsverkehrs. Außerdem ergibt sich in den nächsten Jahren ein hoher Sanierungsbedarf mit einer längerfristigen Sperrung, da das Tragwerk durch Korrosion verschließen ist. Die neue eigenständige Brücke soll nördlich der Eisenbahnbrücke entstehen.

Verlegung bei Iserlohn

Zwischen April und Juni 2022 hatte ein Grundstückseigentümer im Bereich des Lettenhofs bei Iserlohn-Hennen den Ruhrtalradweg gesperrt, sodass Radfahrer eine längere Umleitung auf Landstraßen über Hennen befahren mussten. Der Landwirt begründete die Sperrung damit, dass Radfahrer keine Rücksicht auf den landwirtschaftlichen Betrieb nehmen und sein Grundstück vermüllen. Nachdem der Märkische Kreis eine Anordnung zur vorübergehenden Wiedereröffnung des Radweges gestellt hat, hat der Landwirt seinen Antrag auf Sperrung zurückgezogen und die Absperrungen beseitigt. In Gesprächen zwischen Grundsstückeigentümer und den Behördenvertretern wurde vereinbart, dass der Radweg im Bereich des Lettenhofes an die Ruhr verlegt werden soll. Bis zum Abschluss des Radwegeneubaus soll das alte Teilstück befahrbar bleiben.

Verlegung in Hattingen

Ruhrtalradweg in Hattingen

Im Stadtgebiet Hattingen wurde der Ruhrtalradweg zwischen den Ruhrbrücken der Kosterstraße und der Bochumer Straße von der nördlichen Ruhrseite auf die südliche Seite verlegt. Für 130.000 Euro wurden in diesem Bereich vorhandene Gehwege verbreitert und Bordsteine abgesenkt. Die Stadt Hattingen, Hotels und Museen erhoffen sich durch die neu innenstadtnähere Führung des Radweges einen größeren Zuspruch im Bereich der Altstadt durch Touristen. Die Eröffnung erfolgte im August 2020.

Verlegung in Oberhausen

Im August 2019 begannen die Arbeiten zur Verlegung des Ruhrtalradweges in Alstaden und Styrum. Auf einer Länge von 1,1 Kilometern wurde der Radweg an die Ruhr entlang des Ruhrstadions und des Ruhrparks verlegt. Zuvor wurde der Radweg in diesem Bereich über das städtische Straßennetz geführt. Durch die Maßnahme wurde der Ruhrtalradweg um 700 Meter kürzer und an dieser Stelle eine autofreie Führung geschaffen. Die Kosten lagen bei 750.000 Euro, wovon das Land NRW 80 % getragen hat und den Rest der Regionalverband Ruhr. Das Vorhaben wurde im November 2019 abgeschlossen.

Galerie

Siehe auch

• Liste von Sehenswürdigkeiten im Ruhrtal
• Liste der Radfernwege in Deutschland

Literatur

• Ingrid Janssen, Gesa Delija: RuhrtalRadweg – von der Quelle bis zur Mündung, Kompakt-Spiralo, 1:50.000. Bielefelder Verlag BVA, 2010, ISBN 978-3-87073-476-3.
• RuhrtalRadweg . Vom Sauerland an den Rhein (Bikeline Radtourenbuch), 1:50.000. Verlag Esterbauer, Rodingersdorf, 10. Auflage, 2018, ISBN 978-3-85000-487-9.

Weblinks

Commons: Ruhrtalradweg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Wikivoyage: Ruhrtal-Radweg – Reiseführer

• Webpräsenz des RuhrtalRadweg
• Radreise-Wiki: Ruhr über den Ruhrtalradweg, mit Karte, Höhenprofil und GPS-Download
• Fotos vom Ruhrtalradweg auf Travel Pictures Germany
• „Der Ruhrtalradweg von der Quelle bis zur Mündung“ auf LWL - Westfalen regional
• Der RuhrtalRadweg auf Komoot

Einzelnachweise

1. RuhrtalRadweg, auf adfc-radtourismus.de, abgerufen am 5. März 2019
2. (Memento vom 6. Februar 2018 im Internet Archive)
3. Der RuhrtalRadweg ist erster leitungswasserfreundlicher Radweg. Abgerufen am 22. März 2023 (deutsch). 
4. Anja Tegatz gewinnt die TorTour de Ruhr, www.waz.de vom 17. Mai 2016, abgerufen am 5. Februar 2018
5. Radverkehrsförderung in Arnsberg, Arbeitsbericht 2019 sowie Beschluss über die weitere Zugehörigkeit zur Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in Nordrhein-Westfalen e. V. (AGFS), 27. Februar 2020
6. Ruhrtalradweg mit Hindernissen, WDR, 17. März 2022
7. ruhrtalFähre Hardenstein, auf ruhrtalradweg.de, abgerufen am 5. März 2019
8. RUHR.2010 – Kulturhauptstadt Europas, archiviert vom Original am 6. Januar 2011; abgerufen am 18. Juni 2018. 
9. Westfalenpost: Diskussion über Verlegung des Ruhrtalradwegs in Nuttlar, Frank Selter, 20. Juni 2018
10. Westdeutsche Allgemeine Zeitung: SPD Bestwig lehnt Gemeindehaushalt für 2019 ab, Frank Selter, 19. Dezember 2018
11. Verlegung des Ruhrtalradweges im Bereich "Halden Ostwig / Schieferbau Nuttlar", Sitzung des Rates der Gemeinde Bestwig, 7. Oktober 2020
12. Neuer Radweg zwischen Nuttlar und Ostwig bietet echtes „Bestwig-Erlebnis“, Sauerland Kurier, 26. Juli 2021
13. Westfalenpost: Ruhrtalradweg: Eine der teuersten Baustellen des Jahres 2019, Jürgen Kortmann, 14. Januar 2019
14. Stadt Meschede, Vorlage, Sachstandsbericht zur Verlegung des Ruhrtalradwegs in Bereich der Brücke über die Ruhr in Freienohl; Abschnitt Mühlenberg, 27. Juni 2019
15. WDR Lokalzeit Südwestfalen, (Memento vom 14. Juli 2019 im Internet Archive), 3. Juli 2019
16. Neubau des Ruhrtalradweges und des RadeXpressweg Arnsberg entlang der Sauerlandstraße, Stadt Arnsberg, Pressemitteilung, 15. Mai 2020
17. Stadt Arnsberg, Berichtsvorlage, Radverkehrsförderung in Arnsberg - Arbeitsbericht 2018, 15. November 2018
18. Westfalenpost: Ein böse Falle für Fahrradfahrer am Arnsberger Viadukt, Achim Gieseke, 26. Mai 2018
19. Gemeinde Wickede, Besondere große kommunale Modernisierungsmaßnahmen, Ausschuss für Planung, Bauen und Umwelt, 30. November 2021
20. Ruhrtalradweg in Iserlohn-Hennen bleibt offen Radio MK, 4. Juli 2022
21. Vanessa Trinkwald: Ruhrtalradweg gesperrt: Radfahrer zwischen Einsicht, Unwissen und Unverständnis, Ruhrnachrichten, 19. April 2022
22. Heiko Mühlbauer: Ruhrtalradweg bleibt geöffnet – Landwirt zieht Antrag auf Sperrung zurück, Ruhrnachrichten, 29. Juni 2022
23. Hattingen: Ruhrtalradweg jetzt an stadtnaher Seite entlang, Westdeutsche Allgemeine Zeitung, 18. August 2020
24. Marcel Gruteser und Denise Ludwig: Ausbau des Ruhrtalradweges in Oberhausen verzögert sich, Neue Rhein/Neue Ruhr Zeitung, 30. März 2019
25. Ruhrtalradweg dichter an Fluss gerückt, Radio Mülheim, 15. November 2019 (abgerufen am 22. Februar 2020)

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