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Langschede ist ein Stadtteil von Fröndenberg Ruhr in Nordrhein Westfalen mit etwa 1000 Einwohnern Er entstand an einer F

Langschede

Langschede ist ein Stadtteil von Fröndenberg/Ruhr in Nordrhein-Westfalen mit etwa 1000 Einwohnern. Er entstand an einer Furt über die Ruhr.

Langschede
Koordinaten: 51° 28′ N, 7° 43′ OKoordinaten: 51° 28′ 27″ N, 7° 42′ 43″ O
Höhe: 127 m
Fläche: 73 ha
Einwohner: 990 (31. Dez. 2013)
Bevölkerungsdichte: 1.356 Einwohner/km²
Eingemeindung: 1. Januar 1968
Postleitzahl: 58730
Vorwahl: 02378
St.-Konrad-Kirche

Geschichte Bearbeiten

Seit 2015 wird an der Unnaer Straße ein Dorf aus der Eisenzeit ausgegraben. Auf der 10 ha großen, für ein Gewerbegebiet vorgesehenen Fläche fanden sich Spuren von Hauspfosten, Abfallgruben und Urnengräber mit Leichenbrand aus der Zeit zwischen 800 v. Chr. und der Zeitenwende.

Haus Schoppe entstand spätestens 1709, der dazugehörige Wehrturm im 16. Jahrhundert. Anfänglich war es im Besitz der Familie Marck, die seit dem 13. Jahrhundert auf einem zum Haus Altendorf gehörigen mansus in Langinscede gesessen hatte. 1825 wurde Haus Schoppe von Familie Schoppe erworben.

Am Gericht zu Langschede fand 1483 ein Zeugenverhör statt, vor einem Gericht, das wahrscheinlich schon im 12. Jahrhundert in der Hand der Grafen von der Mark war. In Langschede besaß der Herzog von Kleve-Mark einen Turm, der zur Sicherung des Ruhrübergangs diente. Mit diesem Turm war bis 1513 Johann Krane belehnt.

Am 20. Februar 1709 brannte Langschede bei einem Großbrand vollständig nieder und musste wiederaufgebaut werden.

Das Dorf wurde an die wirtschaftliche Entwicklung der Ruhr erst durch die Schiffbarmachung stärker angebunden. Zwar war dies bereits 1649 von den Ständen der Regierung vorgeschlagen worden, doch verzögerte sich das aufwändige Vorhaben überaus lange. Der Fluss wurde nunmehr auf Drängen des Preußenkönigs Friedrich II. und gegen den Widerstand der örtlichen Grundherren zwischen Ruhrort und Langschede schiffbar gemacht. Erst mit der Verlängerung bis Langschede 1780 etablierte sich hier ein Hafen, der bis 1801 der oberste Hafen an der Ruhr war. Hier wurde vor allem Salz aus Unna-Königsborn und Getreide aus dem Umland verladen und flussabwärts geschifft. Bis zu 16 Schleusen lagen zwischen Langschede und den Ruhrhäfen. Die Salzsiederei in Unna, die den überwiegenden Teil ihres Salzes nach Langschede verbrachte, verschlang jährlich 3000 Wagen Steinkohlen und beschäftigte 73 Personen. „Stromaufwärts brauchen die Schiffe auf dieser Strecke zur Fahrt bey gutem Wetter und Winde drey Tage, und werden von zwey Pferden gezogen; stromabwärts aber brauchen sie nur zwey Tage“ vermerkte 1817 die Statistische Darstellung der Preußischen Monarchie. Ihre Unterhaltung erwies sich allerdings als derart kostspielig, da der Fluss zu seicht war, dass die Schifffahrt 1801 wieder aufgegeben werden musste. Das Ende der Ruhrschifffahrt begann mit dem Bau der RuhrtalBahn zwischen 1872 und 1876. Dennoch galt Langschede auch 1834 dem Handbuch der Geographie und Statistik für die gebildeten Stände als „großer und wichtiger Kornmarkt“.

Der Iserlohner Unternehmer Piepenstock brachte nun eine eigene Aktiengesellschaft zustande, die für den Bau einer Verbindungsstraße von Iserlohn über Kalthof nach Langschede warb. Selbst Oberpräsident von Vincke hatte einige Aktien gezeichnet.

Wie in weiten Teilen des Ruhrgebiets, so entstand auch bei Langeschede mit „Frohe Ansicht“ ein Stollen.

Friedrich Grillo hatte 1872 ein Wasserwerk in Steele bauen lassen, 1885 eines bei Witten für die Zeche Erin und ein drittes 1886 bis 1888 bei Langschede. 1927 hatte dieses Pumpwerk eine Kapazität von 25.000.000 m³, 1919 waren es nur 14.000.000 gewesen, 1922 wird die Menge mit 14.967.826 angegeben. Als britische Bomber die Ruhrtalsperren zerstörten, verschlammte die Wassergewinnungsanlage in Langschede, so dass Unna auf anderen Wegen mit Trinkwasser versorgt werden musste.

Am 20. Oktober 1891 eröffnete die Firma Hartmann & Wanke ein Walzwerk, das zur Energiegewinnung die Wasserkraft der Ruhr mittels einer Wassermühle mit Staurecht nutzte, die ehedem größte Bannmühle am Ort und vom Mitinhaber der Firma, dem Ingenieur Ernst Hartmann deshalb gekauft worden war. Die dort installierte 165 PS starke Turbine erzeugte mehr elektrische Energie als für den Betrieb von zwei Blechstraßen benötigt wurde. So kamen dank des überschüssigen Stroms eine Reihe Langscheder Häuser in den Genuss elektrischen Lichts, was zur damaligen Zeit noch höchst ungewöhnlich war. Nach einem Eigentümerwechsel wurde das Walzwerk 1925 stillgelegt und der Betrieb schwerpunktmäßig auf die Produktion eiserner Fässer und Trommeln umgestellt. Im Jahre 1938 wurde die Firma von den Mannesmannröhren-Werken übernommen. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Produktionspalette um landwirtschaftliche Geräte wie Jauchefässer, Wannen und Ackerwalzen erweitert, In den 1950er Jahren kamen Stahlflaschen und Lagertanks, ab 1966 schließlich Standard-Frachtcontainer hinzu. Die zeitweise fast 1000 Beschäftigten des mehrfach erweiterten und im Jahre 1969 im Zuge einer Kooperation mit der Thyssen AG zum Thyssen Umformtechnik Werk Langschede umfirmierten Werks begründeten eigene Siedlungen (z. B. rund um die Sonnenbergschule und entlang der Gartenstraße). Anfang der 1990er Jahre wurde der Produktionsstandort Langschede schließlich aufgegeben. Inzwischen haben sich viele kleine und mittlere Betriebe auf dem ehemaligen Thyssengelände angesiedelt.

Bis 1967 war Langschede mit den erst am 1. August 1964 dazugekommenen Ortsteilen Ardey und Dellwig eine selbständige Gemeinde im Amt Fröndenberg. Davon übrig geblieben ist lediglich das eigene Telefon-Ortsnetz (02378); denn bereits am 1. Januar 1968 wurde die Gemeinde durch das Gesetz zur Neugliederung des Landkreises Unna in die Stadt Fröndenberg eingegliedert.

Einwohnerentwicklung Bearbeiten

Jahr Einwohner mit Ardey
und Dellwig
1849 0302 0848
1910 0538 1493
1913 0538
1931 0610
1956 1312 2956
1961 1341 3527
1967 3974
1987 1164 4947
2010 1034
2013 0990 4776

Sehenswürdigkeiten Bearbeiten

Zu den markanten Bauwerken im Ortskern zählen das Haus Schoppe, ein Wehrturm im Gartengelände und der „Alte Bahnhof Langschede“ in der Neuen Mitte.

Sehenswert ist auch die St.-Konrad-Kirche.

Wirtschaft und Infrastruktur Bearbeiten

Im Ort befinden sich mehrere Unternehmen sowie ein Imbiss, eine Sparkassenfiliale und Bankautomaten, eine Apotheke, ein Arzt, Postfiliale mit Schreibwarenladen und ein Supermarkt mit Getränkemarkt im Bereich der Neuen Mitte.

Der Ortsteil Langschede ist über die B233 mit Iserlohn und Unna direkt angebunden. Gleichzeitig beginnt an der Ortsgrenze die B515 über Menden (Sauerland) Richtung Balve.

Derzeit gibt es Planungen, den Haltepunkt an der oberen Ruhrtalbahn wieder zu eröffnen.

Bildung Bearbeiten

Die Grundschulkinder besuchen hauptsächlich die Sonnenberg-Grundschule, die ihren Ursprung in der Volksschule Ardey-Langschede hat.

Söhne und Töchter Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Erich Lülff: Langschede mit seinen Ortsteilen Dellwig und Ardey, Iserlohn 1967.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Langschede – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Überraschender Fund. Archäologen finden in Fröndenberg eine Siedlung aus Zeiten vor Christus, in: Westfälischer Anzeiger, 5. August 2015.
  2. Mechthild Black-Veldtrup: Die Bestände des Landesarchivs Nordrhein-Westfalen, Staatsarchiv Münster. Kurzübersicht, Landesarchiv Nordrhein-Westfalen Staatsarchiv Münster, 2004, S. 673.
  3. Geschichtliche Arbeiten zur westfälischen Landesforschung, 1963, S. 44 Anm. 74.
  4. Westfälische Zeitschrift, 119–120 (1969) S. 389.
  5. Stefan Gorißen: Vom Handelshaus zum Unternehmen. Sozialgeschichte der Firma Harkort im Zeitalter der Protoindustrie (1720-1820), Vandenhoeck & Ruprecht, Göttingen 2002, S. 92.
  6. Christoph Schmitz, Christoph Schmitz: Die Ruhrbrücken. Von der Quelle bis zur Mündung zwischen einst und jetzt, Ardey-Verlag, 2004, S. 253.
  7. Ludewig Wilhelm Gilbert: Handbuch für Reisende durch Deutschland, Bd. 1, Leipzig 1791, S. 349.
  8. Johann Andreas Demian: Statistische Darstellung der Preußischen Monarchie, Stuhr, 1817, S. 58.
  9. Thomas Parent: Das Ruhrgebiet. Vom „goldenen“ Mittelalter zur Industriekultur, DuMont 2000, S. 216.
  10. Christian Gottfried Daniel Stein, Ferdinand Hörschelmann: Handbuch der Geographie und Statistik für die gebildeten Stände, Hinrichs, 1834, S. 335.
  11. Hans-Joachim Behr, Jürgen Kloosterhuis: Ludwig Freiherr Vincke. Ein westfälisches Profil zwischen Reform und Restauration in Preußen, Staatsarchiv Münster, 1994, S. 357–360.
  12. Schulz-Briesen: Stollen, Schächte, in: Die Entwickelung des Niederrheinisch-Westfälischen Steinkohlen-Bergbaues in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, Springer, Berlin/Heidelberg 1903, S. 8.
  13. Hans Spethmann: Das Ruhrgebiet im Wechselspiel von Land und Leuten, Wirtschaft, Technik und Verkehr, Klartext Verlag, 1995, S. 570.
  14. Wasser und Gas 17 (1927), S. 257.
  15. Zentralblatt der Bauverwaltung, 38–39 (1919), S. 253.
  16. Wasser und Gas 12 (1922), S. 301.
  17. Christian H. Lindner: Unna - von der Ackerbürgerstadt zum Industriestandort (1850-1960), Unna, 2001, S. 57.
  18. Von der Mühle zur Schmiede 1891 von Dr. Andreas Hennemann in: Die Stadtteilkonferenz e.V., abgerufen am 4. November 2023
  19. Stephanie Reekers: Die Gebietsentwicklung der Kreise und Gemeinden Westfalens 1817–1967. Aschendorff, Münster Westfalen 1977, ISBN 3-402-05875-8, S. 256.
  20. Martin Bünermann: Die Gemeinden des ersten Neugliederungsprogramms in Nordrhein-Westfalen. Deutscher Gemeindeverlag, Köln 1970, S. 63.
  21. M. F. Essellen: Beschreibung und kurze Geschichte des Kreises Hamm und der einzelnen Ortschaften in demselben. Verlag Reimann, Hamm 1985, ISBN 3-923846-07-X, S. 196.
  22. www.gemeindeverzeichnis.de: Einwohnerzahlen 1910
  23. Meyers Orts- und Verkehrs-Lexikon des Deutschen Reichs, Leipzig 1913, S. 22.
  24. Handbuch der Ämter und Landgemeinden in der Rheinprovinz und in der Provinz Westfalen, Preußischer Landgemeindetag West, Berlin 1931.
  25. Otto Lucas: Kreis-Atlas Unna. Unna/Münster 1957.
  26. Martin Bünermann, Heinz Köstering: Die Gemeinden und Kreise nach der kommunalen Gebietsreform in Nordrhein-Westfalen. Deutscher Gemeindeverlag, Köln 1975, ISBN 3-555-30092-X, S. 214.
  27. Martin Bünermann, Heinz Köstering: Die Gemeinden und Kreise nach der kommunalen Gebietsreform in Nordrhein-Westfalen. Deutscher Gemeindeverlag, Köln 1975, ISBN 3-555-30092-X, S. 150.
  28. Landesamt für Datenverarbeitung und Statistik (Hrsg.): Bevölkerung und Privathaushalte sowie Gebäude und Wohnungen. Ausgewählte Ergebnisse für Gemeindeteile. Regierungsbezirk Arnsberg. Düsseldorf 1990, S. 272.
  29. Einwohner in den Ortsteilen der Städte und Gemeinden des Kreises Unna
  30. Der BHF Langschede bei luetkefent.de abgerufen am 13. August 2011
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Veröffentlichungsdatum:
Langschede ist ein Stadtteil von Frondenberg Ruhr in Nordrhein Westfalen mit etwa 1000 Einwohnern Er entstand an einer Furt uber die Ruhr LangschedeStadt Frondenberg RuhrKoordinaten 51 28 N 7 43 O 51 474166666667 7 7119444444444 127 Koordinaten 51 28 27 N 7 42 43 OHohe 127 mFlache 73 haEinwohner 990 31 Dez 2013 Bevolkerungsdichte 1 356 Einwohner km Eingemeindung 1 Januar 1968Postleitzahl 58730Vorwahl 02378St Konrad KircheSt Konrad Kirche Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Einwohnerentwicklung 3 Sehenswurdigkeiten 4 Wirtschaft und Infrastruktur 5 Bildung 6 Sohne und Tochter 7 Literatur 8 Weblinks 9 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenSeit 2015 wird an der Unnaer Strasse ein Dorf aus der Eisenzeit ausgegraben Auf der 10 ha grossen fur ein Gewerbegebiet vorgesehenen Flache fanden sich Spuren von Hauspfosten Abfallgruben und Urnengraber mit Leichenbrand aus der Zeit zwischen 800 v Chr und der Zeitenwende 1 nbsp Haus Schoppe entstand spatestens 1709 der dazugehorige Wehrturm im 16 Jahrhundert Anfanglich war es im Besitz der Familie Marck die seit dem 13 Jahrhundert auf einem zum Haus Altendorf gehorigen mansus in Langinscede gesessen hatte 1825 wurde Haus Schoppe von Familie Schoppe erworben 2 Am Gericht zu Langschede fand 1483 ein Zeugenverhor statt vor einem Gericht das wahrscheinlich schon im 12 Jahrhundert in der Hand der Grafen von der Mark war 3 In Langschede besass der Herzog von Kleve Mark einen Turm der zur Sicherung des Ruhrubergangs diente Mit diesem Turm war bis 1513 Johann Krane belehnt 4 Am 20 Februar 1709 brannte Langschede bei einem Grossbrand vollstandig nieder und musste wiederaufgebaut werden Das Dorf wurde an die wirtschaftliche Entwicklung der Ruhr erst durch die Schiffbarmachung starker angebunden Zwar war dies bereits 1649 von den Standen der Regierung vorgeschlagen worden 5 doch verzogerte sich das aufwandige Vorhaben uberaus lange Der Fluss wurde nunmehr auf Drangen des Preussenkonigs Friedrich II und gegen den Widerstand der ortlichen Grundherren zwischen Ruhrort und Langschede schiffbar gemacht Erst mit der Verlangerung bis Langschede 1780 etablierte sich hier ein Hafen der bis 1801 der oberste Hafen an der Ruhr war 6 Hier wurde vor allem Salz aus Unna Konigsborn und Getreide aus dem Umland verladen und flussabwarts geschifft Bis zu 16 Schleusen lagen zwischen Langschede und den Ruhrhafen Die Salzsiederei in Unna die den uberwiegenden Teil ihres Salzes nach Langschede verbrachte verschlang jahrlich 3000 Wagen Steinkohlen und beschaftigte 73 Personen 7 Stromaufwarts brauchen die Schiffe auf dieser Strecke zur Fahrt bey gutem Wetter und Winde drey Tage und werden von zwey Pferden gezogen stromabwarts aber brauchen sie nur zwey Tage vermerkte 1817 die Statistische Darstellung der Preussischen Monarchie 8 Ihre Unterhaltung erwies sich allerdings als derart kostspielig da der Fluss zu seicht war dass die Schifffahrt 1801 wieder aufgegeben werden musste 9 Das Ende der Ruhrschifffahrt begann mit dem Bau der RuhrtalBahn zwischen 1872 und 1876 Dennoch galt Langschede auch 1834 dem Handbuch der Geographie und Statistik fur die gebildeten Stande als grosser und wichtiger Kornmarkt 10 Der Iserlohner Unternehmer Piepenstock brachte nun eine eigene Aktiengesellschaft zustande die fur den Bau einer Verbindungsstrasse von Iserlohn uber Kalthof nach Langschede warb Selbst Oberprasident von Vincke hatte einige Aktien gezeichnet 11 Wie in weiten Teilen des Ruhrgebiets so entstand auch bei Langeschede mit Frohe Ansicht ein Stollen 12 Friedrich Grillo hatte 1872 ein Wasserwerk in Steele bauen lassen 1885 eines bei Witten fur die Zeche Erin und ein drittes 1886 bis 1888 bei Langschede 13 1927 hatte dieses Pumpwerk eine Kapazitat von 25 000 000 m 14 1919 waren es nur 14 000 000 gewesen 15 1922 wird die Menge mit 14 967 826 angegeben 16 Als britische Bomber die Ruhrtalsperren zerstorten verschlammte die Wassergewinnungsanlage in Langschede so dass Unna auf anderen Wegen mit Trinkwasser versorgt werden musste 17 Am 20 Oktober 1891 eroffnete die Firma Hartmann amp Wanke ein Walzwerk das zur Energiegewinnung die Wasserkraft der Ruhr mittels einer Wassermuhle mit Staurecht nutzte die ehedem grosste Bannmuhle am Ort und vom Mitinhaber der Firma dem Ingenieur Ernst Hartmann deshalb gekauft worden war Die dort installierte 165 PS starke Turbine erzeugte mehr elektrische Energie als fur den Betrieb von zwei Blechstrassen benotigt wurde So kamen dank des uberschussigen Stroms eine Reihe Langscheder Hauser in den Genuss elektrischen Lichts was zur damaligen Zeit noch hochst ungewohnlich war Nach einem Eigentumerwechsel wurde das Walzwerk 1925 stillgelegt und der Betrieb schwerpunktmassig auf die Produktion eiserner Fasser und Trommeln umgestellt Im Jahre 1938 wurde die Firma von den Mannesmannrohren Werken ubernommen Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Produktionspalette um landwirtschaftliche Gerate wie Jauchefasser Wannen und Ackerwalzen erweitert In den 1950er Jahren kamen Stahlflaschen und Lagertanks ab 1966 schliesslich Standard Frachtcontainer hinzu Die zeitweise fast 1000 Beschaftigten des mehrfach erweiterten und im Jahre 1969 im Zuge einer Kooperation mit der Thyssen AG zum Thyssen Umformtechnik Werk Langschede umfirmierten Werks begrundeten eigene Siedlungen z B rund um die Sonnenbergschule und entlang der Gartenstrasse Anfang der 1990er Jahre wurde der Produktionsstandort Langschede schliesslich aufgegeben Inzwischen haben sich viele kleine und mittlere Betriebe auf dem ehemaligen Thyssengelande angesiedelt 18 Bis 1967 war Langschede mit den erst am 1 August 1964 dazugekommenen Ortsteilen Ardey und Dellwig eine selbstandige Gemeinde im Amt Frondenberg 19 Davon ubrig geblieben ist lediglich das eigene Telefon Ortsnetz 02378 denn bereits am 1 Januar 1968 wurde die Gemeinde durch das Gesetz zur Neugliederung des Landkreises Unna in die Stadt Frondenberg eingegliedert 20 Einwohnerentwicklung BearbeitenJahr Einwohner mit Ardey und Dellwig1849 21 0 302 0 8481910 22 0 538 14931913 23 0 5381931 24 0 6101956 25 1312 29561961 26 1341 35271967 27 39741987 28 1164 49472010 10342013 29 0 990 4776Sehenswurdigkeiten BearbeitenZu den markanten Bauwerken im Ortskern zahlen das Haus Schoppe ein Wehrturm im Gartengelande und der Alte Bahnhof Langschede 30 in der Neuen Mitte Sehenswert ist auch die St Konrad Kirche Wirtschaft und Infrastruktur BearbeitenIm Ort befinden sich mehrere Unternehmen sowie ein Imbiss eine Sparkassenfiliale und Bankautomaten eine Apotheke ein Arzt Postfiliale mit Schreibwarenladen und ein Supermarkt mit Getrankemarkt im Bereich der Neuen Mitte Der Ortsteil Langschede ist uber die B233 mit Iserlohn und Unna direkt angebunden Gleichzeitig beginnt an der Ortsgrenze die B515 uber Menden Sauerland Richtung Balve Derzeit gibt es Planungen den Haltepunkt an der oberen Ruhrtalbahn wieder zu eroffnen Bildung BearbeitenDie Grundschulkinder besuchen hauptsachlich die Sonnenberg Grundschule die ihren Ursprung in der Volksschule Ardey Langschede hat Sohne und Tochter BearbeitenEric Schildkraut 1906 1999 Schauspieler und HorspielsprecherLiteratur BearbeitenErich Lulff Langschede mit seinen Ortsteilen Dellwig und Ardey Iserlohn 1967 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Langschede Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Uberraschender Fund Archaologen finden in Frondenberg eine Siedlung aus Zeiten vor Christus in Westfalischer Anzeiger 5 August 2015 Mechthild Black Veldtrup Die Bestande des Landesarchivs Nordrhein Westfalen Staatsarchiv Munster Kurzubersicht Landesarchiv Nordrhein Westfalen Staatsarchiv Munster 2004 S 673 Geschichtliche Arbeiten zur westfalischen Landesforschung 1963 S 44 Anm 74 Westfalische Zeitschrift 119 120 1969 S 389 Stefan Gorissen Vom Handelshaus zum Unternehmen Sozialgeschichte der Firma Harkort im Zeitalter der Protoindustrie 1720 1820 Vandenhoeck amp Ruprecht Gottingen 2002 S 92 Christoph Schmitz Christoph Schmitz Die Ruhrbrucken Von der Quelle bis zur Mundung zwischen einst und jetzt Ardey Verlag 2004 S 253 Ludewig Wilhelm Gilbert Handbuch fur Reisende durch Deutschland Bd 1 Leipzig 1791 S 349 Johann Andreas Demian Statistische Darstellung der Preussischen Monarchie Stuhr 1817 S 58 Thomas Parent Das Ruhrgebiet Vom goldenen Mittelalter zur Industriekultur DuMont 2000 S 216 Christian Gottfried Daniel Stein Ferdinand Horschelmann Handbuch der Geographie und Statistik fur die gebildeten Stande Hinrichs 1834 S 335 Hans Joachim Behr Jurgen Kloosterhuis Ludwig Freiherr Vincke Ein westfalisches Profil zwischen Reform und Restauration in Preussen Staatsarchiv Munster 1994 S 357 360 Schulz Briesen Stollen Schachte in Die Entwickelung des Niederrheinisch Westfalischen Steinkohlen Bergbaues in der zweiten Halfte des 19 Jahrhunderts Springer Berlin Heidelberg 1903 S 8 Hans Spethmann Das Ruhrgebiet im Wechselspiel von Land und Leuten Wirtschaft Technik und Verkehr Klartext Verlag 1995 S 570 Wasser und Gas 17 1927 S 257 Zentralblatt der Bauverwaltung 38 39 1919 S 253 Wasser und Gas 12 1922 S 301 Christian H Lindner Unna von der Ackerburgerstadt zum Industriestandort 1850 1960 Unna 2001 S 57 Von der Muhle zur Schmiede 1891 von Dr Andreas Hennemann in Die Stadtteilkonferenz e V abgerufen am 4 November 2023 Stephanie Reekers Die Gebietsentwicklung der Kreise und Gemeinden Westfalens 1817 1967 Aschendorff Munster Westfalen 1977 ISBN 3 402 05875 8 S 256 Martin Bunermann Die Gemeinden des ersten Neugliederungsprogramms in Nordrhein Westfalen Deutscher Gemeindeverlag Koln 1970 S 63 M F Essellen Beschreibung und kurze Geschichte des Kreises Hamm und der einzelnen Ortschaften in demselben Verlag Reimann Hamm 1985 ISBN 3 923846 07 X S 196 www gemeindeverzeichnis de Einwohnerzahlen 1910 Meyers Orts und Verkehrs Lexikon des Deutschen Reichs Leipzig 1913 S 22 Handbuch der Amter und Landgemeinden in der Rheinprovinz und in der Provinz Westfalen Preussischer Landgemeindetag West Berlin 1931 Otto Lucas Kreis Atlas Unna Unna Munster 1957 Martin Bunermann Heinz Kostering Die Gemeinden und Kreise nach der kommunalen Gebietsreform in Nordrhein Westfalen Deutscher Gemeindeverlag Koln 1975 ISBN 3 555 30092 X S 214 Martin Bunermann Heinz Kostering Die Gemeinden und Kreise nach der kommunalen Gebietsreform in Nordrhein Westfalen Deutscher Gemeindeverlag Koln 1975 ISBN 3 555 30092 X S 150 Landesamt fur Datenverarbeitung und Statistik Hrsg Bevolkerung und Privathaushalte sowie Gebaude und Wohnungen Ausgewahlte Ergebnisse fur Gemeindeteile Regierungsbezirk Arnsberg Dusseldorf 1990 S 272 Einwohner in den Ortsteilen der Stadte und Gemeinden des Kreises Unna Der BHF Langschede bei luetkefent de abgerufen am 13 August 2011Stadtteile von Frondenberg Ruhr Altendorf Ardey Bausenhagen Bentrop Dellwig Frohnhausen Fromern Frondenberg Ruhr mit Hohenheide und Westick Langschede Neimen Ostburen Stentrop Strickherdicke Warmen Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Langschede amp oldid 238822386