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Liste der Fluggeschwindigkeitsrekorde Der absolute Fluggeschwindigkeitsrekord ist die höchste Fluggeschwindigkeit die du

Liste der Fluggeschwindigkeitsrekorde

Der absolute Fluggeschwindigkeitsrekord ist die höchste Fluggeschwindigkeit, die durch ein Flugzeug ohne bestimmte Klasse erreicht wird. Die Regeln aller offiziellen Fluggeschwindigkeitsrekorde werden von der Fédération Aéronautique Internationale (FAI) festgelegt.

Der von der FAI anerkannte absolute Fluggeschwindigkeitsweltrekord ist an eine genau definierte 16,25 km lange Strecke gebunden, die in 12.000 m Höhe in beiden Richtungen durchflogen werden muss. Über andere Distanzen erzielte Geschwindigkeitsrekorde (andere Klassen) werden in der Regel als internationale Rekorde bezeichnet.

Klassen Bearbeiten

Nicht absolute Geschwindigkeitsrekorde sind in mehrere Klassen und Unterklassen unterteilt. Es gibt drei Klassen von Flugzeugen: Landflugzeuge, Wasserflugzeuge und Amphibienflugzeuge. Innerhalb dieser Klassen gibt es noch Aufteilungen für verschiedene Gewichtsklassen sowie weitere Unterteilungen für Kolbenmotor-, Strahl-, Turboprop- und Raketenflugzeuge. Gemessen wird entweder eine bestimmte Strecke, ein Rundkurs unterschiedlicher Länge und Zuladung oder auch zwischen bestimmten Städten wie beispielsweise New York und London.

Historische Reihenfolge der absoluten Fluggeschwindigkeitsrekorde Bearbeiten

Datum Pilot Geschwindigkeit Flugzeug Ort, Quelle, Anmerkungen
mph km/h
1903 Wilbur Wright 6,82 10,98 Wright Flyer Kitty Hawk, USA
1905 37,85 60,91 Wright Flyer III
12. November 1906 Alberto Santos-Dumont 25,65 41,292 14-bis Erster offiziell anerkannter Fluggeschwindigkeitsrekord
26. Oktober 1907 Henri Farman 32,73 52,700 Voisin biplane
25. Mai 1909 P. Tissander 34,04 54,810 Wright
23. August 1909 Glenn Curtiss 43,367 69,821 Curtiss No. 2 1909 Gordon-Bennett-Pokal, Reims, Frankreich
24. August 1909 Louis Blériot 46,160 74,318 Blériot XI
28. August 1909 47,823 76,995
23. April 1910 Hubert Latham 48,186 77,579 Antoinette VII
10. Juli 1910 Léon Morane 66,154 106,508 Blériot
29. Oktober 1910 Alfred Leblanc 68,171 109,756 Blériot XI
12. April 1911 69,442 111,801 Blériot Blériot
11. Mai 1911 Édouard de Nieuport 73,385 119,760 Nieuport
12. Juni 1911 Alfred Leblanc 77,640 125,000 Gnome 7 Omega motorisierte Blériot XI
16. Juni 1911 Édouard de Nieuport 80,781 130,057 Nieuport
21. Juni 1911 82,693 133,136 Nieuport Nie-2 N
13. Januar 1912 Jules Vedrines 87,68 145,161 Deperdussin Monocoque
22. Februar 1912 100,18 161,290
29. Februar 1912 100,90 162,454
1. März 1912 103,62 166,821
2. März 1912 104,29 167,910
13. Juli 1912 106,07 170,777
9. September 1912 108,14 174,100
17. Juni 1913 Maurice Prévost 111,69 179,820
27. September 1913 119,19 191,897
29. September 1913 126,61 203,850
1914 Norman Spratt 134,5 216,5 RAF SE,4
August 1918 Roland Rohlfs 163 262,3 Curtiss Wasp Nicht offiziell anerkannt
1919 Joseph Sadi-Lecointe 191,1 307,5 Nieuport-Delage 29v
8. Februar 1920 171,0 275,264 Nieuport-Delage Ni-D.29 Villacoublay, Frankreich, erster offizieller Rekord nach dem Ersten Weltkrieg
28. Februar 1920 J. Casale 176,1 283,464 Spad-Herbemont Villacoublay, Frankreich
9. Oktober 1920 Bernard de Romanet 181,8 292,682 Buc (Yvelines), Frankreich
10. Oktober 1920 Joseph Sadi-Lecointe 184,3 296,694 Nieuport-Delage 29
20. Oktober 1920 187,9 302,529
4. November 1920 Bernard de Romanet 191,9 309,012 Spad S.20 Buc, Frankreich
12. Dezember 1920 Joseph Sadi-Lecointe 194,4 313,043 Nieuport-Delage 29
26. September 1921 205,2 330,275 Nieuport-Delage
13. Oktober 1922 Billy Mitchell 222,88 358,836 Curtiss R Detroit
18. Oktober 1922 224,28 360,93 Curtiss R6
15. Februar 1923 Joseph Sadi-Lecointe 232,91 375,00 Nieuport-Delage Istres
29. März 1923 Russell Maughan 236,587 380,74 Curtiss R6
2. November 1923 H. J. Rowe 259,16 417,07 Curtiss R2C-1
4. November 1923 Alford J. Williams 266,59 429,02
11. November 1924 Florentin Bonnet 278,37 448,171 Bernard Ferbois V.2
4. November 1927 Mario de Bernardi 297,70 479,290 Macchi M.52
30. März 1928 318,620 512,776 Macchi M.52bis
10. September 1929 George H. Stainforth 336,3 541,4 Gloster VI Calshot, UK
12. September 1929 Augustus Orlebar 357,7 575,5 Supermarine S.6 Calshot, UK
1929 Giuseppe Motta 362,0 582,6 Macchi M.67 Beleg fehlt
13. September 1931 George H. Stainforth 407,5 655,8 Supermarine S.6B seaplane Lee-on-the-Solent, UK
10. April 1933 Francesco Agello 423,6 682,078 Macchi M.C.72 Desenzano
23. Oktober 1934 440,5 709,209
30. März 1939 Hans Dieterle 463,919 746,606 Heinkel He 100 V8 Flugplatz Oranienburg
26. April 1939 Fritz Wendel 469,204 755,14
1941 Heini Dittmar 623,65 1.003,67 Messerschmitt Me 163A V4 Flugplatz Peenemünde, raketengetrieben – Kein offizieller FAI-Rekord, aber über offizielle FAI-Distanz (3 km)
1944 Heinz Herlitzius 624 1004 Messerschmitt Me 262 S2 Flugplatz Leipheim, kein offizieller FAI-Rekord
1944 Heini Dittmar 702 1.130 Messerschmitt Me 163B V18 Flugplatz Lechfeld, raketengetrieben, kein offizieller FAI-Rekord
7. November 1945 H. J. Wilson 606,4 975,9 Gloster Meteor F Mk4 Herne Bay, UK
7. September 1946 Edward Mortlock Donaldson 615,78 990,79 Littlehampton, UK
19. Juni 1947 Albert Boyd 623,74 1.003,60 Lockheed P-80 Muroc, Kalifornien, USA
20. August 1947 Turner Caldwell 640,663 1.031,049 Douglas Skystreak Muroc, Kalifornien, USA
25. August 1947 Marion Eugene Carl USMC 650,796 1.047,356
1947 Chuck Yeager 670,0 1078 Bell X-1 Muroc, Kalifornien, USA – raketengetrieben, kein offizieller FAI-Rekord
15. September 1948 Richard L. Johnson 670,84 1.079,6 North American F-86A-3 Sabre Cleveland, USA
18. November 1952 J. Slade Nash 698,505 1.124,13 North American F-86D Sabre Salton Sea, USA
1953 William Barnes 715,745 1.151,88 Salton Sea, USA
7. September 1953 Neville Duke 727,6 1.171 Hawker Hunter F Mk3 Littlehampton, UK
26. September 1953 Mike Lithgow 735,7 1.184 Supermarine Swift F4 Castel Idris, Tripolis, Libyen
3. Oktober 1953 James B. Verdin, US Navy 752,9 1.211,5 Douglas F4D Skyray Salton Sea, USA
Oktober 1953 Frank K. Everest USAF 755,1 1.215,3 North American F-100 Salton Sea, USA
Von hier an gilt die Höhenmessung und nicht mehr Meereshöhe
Oktober 1955 Horace A. Hanes 822,1 1.323 North American F-100C Palmdale, USA
10. März 1956 Peter Twiss 1.132 1.822 Fairey Delta 2 Chichester, UK
Dezember 1957 USAF 1.207,6 1.943,5 McDonnell F-101A Edwards Air Force Base, USA
Mai 1958 Walt Wayne Irwin, USAF 1.404 2.259,5 Lockheed F-104C „Starfighter“ Edwards Air Force Base, USA
31. Oktober 1959 Georgi Mossolow 1.484 2.388 Je-66 (Prototyp der Mikojan-Gurewitsch MiG-21) UdSSR
Dezember 1959 Joseph Rogers, USAF 1.525,9 2.455,7 Convair F-106 „Delta Dart“ Edwards Air Force Base, USA
22. November 1961 Robert G. Robinson, US Navy 1.606,3 2.585,1 Modifizierte McDonnell F-4 Phantom II Edwards Air Force Base, USA
7. Juli 1962 Georgi Mossolow 1.665,9 2.681 Mikojan-Gurewitsch Je-166 – Typenbezeichnung für den Rekordversuch, ursprünglich eine Mikojan-Gurewitsch Je-152 UdSSR
1. Mai 1965 Robert L. Stephens und
Daniel Andre		 2.070,1 3.331,5 Lockheed YF-12A Edwards Air Force Base, USA
28. Juli 1976 Eldon W. Joersz und
George T. Morgan		 2.193,2 3.529,6 Lockheed SR-71 „Blackbird“ #61-7958 Beale AFB, USA

Literatur Bearbeiten

  • Maurice Allward: Modern Combat Aircraft 4: F-86 Sabre. Ian Allan, London 1978, ISBN 0-7110-0860-4.
  • C. F. Andrews, E. B. Morgan: Supermarine Aircraft since 1914. Putnam, London 1987, ISBN 0-85177-800-3.
  • R. A. Belyakov, J. Marmain: MiG: Fifty Years of Secret Aircraft Design. Airlife, Shrewsbury, UK 1994, ISBN 1-85310-488-4.
  • Peter M. Bowers: Curtiss Aircraft 1907–1947. Putnam, London 1979, ISBN 0-370-10029-8.
  • H.J. Cooper: The World's Speed Record. In: Flight. 25. Mai 1951, S. 617–619.
  • Eighteen Years of World's Records. In: Flight. 7. Februar 1924, S. 73–75.
  • René J. Francillon: McDonnell Douglas Aircraft since 1920. Putnam, London 1979, ISBN 0-370-00050-1.
  • Derek N. James: Gloster Aircraft since 1917. Putnam, London 1971, ISBN 0-370-00084-6.
  • Francis K. Mason: The British Fighter since 1912. Naval Institute Press, Annapolis Maryland, USA 1992, ISBN 1-55750-082-7.
  • H. A. Taylor: Fairey Aircraft since 1915. Putnam, London 1974, ISBN 0-370-00065-X.
  • John W. R. Taylor: Jane's All The World's Aircraft 1965–1966. Sampson Low, London Marston & Company, London 1965.
  • John W. R. Taylor: Jane's All The World's Aircraft 1976–1977. Jane's Yearbooks, London 1976, ISBN 0-354-00538-3.
  • John W. R. Taylor: Jane's All The World's Aircraft 1988–1989. Jane's Defence Data, Coulsdon, UK 1988, ISBN 0-7106-0867-5.

Einzelnachweise Bearbeiten

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  2. ↑ Cooper Flight 25. Mai 1951, S. 619.
  3. Bowers 1979, S. 37–38.
  4. Bowers 1979, S. 140.
  5. The Royal Aero Club of the U,K,:Official Notices to Members. In: Flight. 16. Dezember 1920, S. 1274.
  6. Speed Records in France. In: Flight. 4. März 1920.
  7. Meeting at Buc. In: Flight. 14. Oktober 1920, S. 1090–1091.
  8. De Romanet Breaks Records. In: Flight. 11. November 1920, S. 1166.
  9. Some Records Homologated. In: Flight. 3. November 1921, S. 710.
  10. ↑ Flight. 7. Februar 1924, S. 75.
  11. Bowers 1979, S. 232–233.
  12. American World's Speed Record Homologated. In: Flight. 11. Januar 1923, S. 26.
  13. Bowers 1979, S. 233.
  14. Records Homologated. In: Flight. 28. Juni 1923, S. 356.
  15. ↑ Bowers 1979, S. 235.
  16. Flight, 27. Dezember 1923, S. 776.
  17. F.A. de V. Robertson: The Attempt on the World's Speed Record. In: Flight. 8. November 1928, S. 965–967.
  18. James 1971, S. 188.
  19. Andrews and Morgan 1987, S. 194.
  20. Andrews and Morgan 1987, S. 201.
  21. Volker Koos: Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1933–1945. Heel Verlag, Königswinter 2003, S. 67.
  22. FAI-Rekord Nummer 8743. Abgerufen am 19. Oktober 2023.
  23. Ferdinand C.W. Käsmann: Die schnellsten Jets der Welt 1994, ISBN 3-925505-26-1, S. 122.
  24. (Memento des Originals vom 13. August 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.sportflug-noervenich.de
  25. Wolfgang Späte: Der streng geheime Vogel Me 163. 1983, ISBN 3-89555-142-2, S. 32, 33.
  26. ↑ Ferdinand C.W. Käsmann: Die schnellsten Jets der Welt. 1994, ISBN 3-925505-26-1, S. 122.
  27. ↑ Mason 1992, S. 340.
  28. James O. Young: (PDF) Air Force Flight Test Center History Office, August 2007, archiviert vom Original am 1. Juni 2008; abgerufen am 16. April 2019 (englisch).
  29. Francillon 1979, S. 438.
  30. Robert Jackson: F-86 Sabre: The Operational Record. Smithsonian Institution Press, 1994.
  31. Allward 1978, S. 24.
  32. Allward 1978, S. 24–25.
  33. Mason 1992, S. 370.
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  35. Francillon 1979, S. 476.
  36. Taylor 1974, S. 432.
  37. Francillon 1979, S. 544.
  38. Belyakov, Marmain 1994, S. 298, 300.
  39. Francillon 1979, S. 572.
  40. Taylor 1965, S. 346.
  41. Belyakov, Marmain 1994, S. 274–275.
  42. Taylor 1976, S. 72.
  43. Taylor 1988, S. [51].
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Der absolute Fluggeschwindigkeitsrekord ist die hochste Fluggeschwindigkeit die durch ein Flugzeug ohne bestimmte Klasse erreicht wird Die Regeln aller offiziellen Fluggeschwindigkeitsrekorde werden von der Federation Aeronautique Internationale FAI festgelegt 1 Der von der FAI anerkannte absolute Fluggeschwindigkeitsweltrekord ist an eine genau definierte 16 25 km lange Strecke gebunden die in 12 000 m Hohe in beiden Richtungen durchflogen werden muss Uber andere Distanzen erzielte Geschwindigkeitsrekorde andere Klassen werden in der Regel als internationale Rekorde bezeichnet Inhaltsverzeichnis 1 Klassen 2 Historische Reihenfolge der absoluten Fluggeschwindigkeitsrekorde 3 Literatur 4 EinzelnachweiseKlassen BearbeitenNicht absolute Geschwindigkeitsrekorde sind in mehrere Klassen und Unterklassen unterteilt Es gibt drei Klassen von Flugzeugen Landflugzeuge Wasserflugzeuge und Amphibienflugzeuge Innerhalb dieser Klassen gibt es noch Aufteilungen fur verschiedene Gewichtsklassen sowie weitere Unterteilungen fur Kolbenmotor Strahl Turboprop und Raketenflugzeuge Gemessen wird entweder eine bestimmte Strecke ein Rundkurs unterschiedlicher Lange und Zuladung oder auch zwischen bestimmten Stadten wie beispielsweise New York und London Historische Reihenfolge der absoluten Fluggeschwindigkeitsrekorde BearbeitenDatum Pilot Geschwindigkeit Flugzeug Ort Quelle Anmerkungenmph km h1903 Wilbur Wright 6 82 10 98 Wright Flyer Kitty Hawk USA1905 37 85 60 91 Wright Flyer III12 November 1906 Alberto Santos Dumont 25 65 41 292 14 bis Erster offiziell anerkannter Fluggeschwindigkeitsrekord 2 26 Oktober 1907 Henri Farman 32 73 52 700 Voisin biplane 2 25 Mai 1909 P Tissander 34 04 54 810 Wright 2 23 August 1909 Glenn Curtiss 43 367 69 821 Curtiss No 2 1909 Gordon Bennett Pokal Reims Frankreich 2 3 24 August 1909 Louis Bleriot 46 160 74 318 Bleriot XI 2 28 August 1909 47 823 76 995 2 23 April 1910 Hubert Latham 48 186 77 579 Antoinette VII 2 10 Juli 1910 Leon Morane 66 154 106 508 Bleriot 2 29 Oktober 1910 Alfred Leblanc 68 171 109 756 Bleriot XI 2 12 April 1911 69 442 111 801 Bleriot Bleriot 2 11 Mai 1911 Edouard de Nieuport 73 385 119 760 Nieuport 2 12 Juni 1911 Alfred Leblanc 77 640 125 000 Gnome 7 Omega motorisierte Bleriot XI 2 16 Juni 1911 Edouard de Nieuport 80 781 130 057 Nieuport 2 21 Juni 1911 82 693 133 136 Nieuport Nie 2 N 2 13 Januar 1912 Jules Vedrines 87 68 145 161 Deperdussin Monocoque 2 22 Februar 1912 100 18 161 290 2 29 Februar 1912 100 90 162 454 2 1 Marz 1912 103 62 166 821 2 2 Marz 1912 104 29 167 910 2 13 Juli 1912 106 07 170 777 2 9 September 1912 108 14 174 100 2 17 Juni 1913 Maurice Prevost 111 69 179 820 2 27 September 1913 119 19 191 897 2 29 September 1913 126 61 203 850 2 1914 Norman Spratt 134 5 216 5 RAF SE 4August 1918 Roland Rohlfs 163 262 3 Curtiss Wasp 4 Nicht offiziell anerkannt1919 Joseph Sadi Lecointe 191 1 307 5 Nieuport Delage 29v8 Februar 1920 171 0 275 264 Nieuport Delage Ni D 29 Villacoublay Frankreich 5 erster offizieller Rekord nach dem Ersten Weltkrieg 2 28 Februar 1920 J Casale 176 1 283 464 Spad Herbemont Villacoublay Frankreich 2 6 9 Oktober 1920 Bernard de Romanet 181 8 292 682 Buc Yvelines Frankreich 2 7 10 Oktober 1920 Joseph Sadi Lecointe 184 3 296 694 Nieuport Delage 29 2 20 Oktober 1920 187 9 302 529 2 4 November 1920 Bernard de Romanet 191 9 309 012 Spad S 20 Buc Frankreich 2 8 12 Dezember 1920 Joseph Sadi Lecointe 194 4 313 043 Nieuport Delage 29 2 26 September 1921 205 2 330 275 Nieuport Delage 9 13 Oktober 1922 Billy Mitchell 222 88 358 836 Curtiss R Detroit 2 10 18 Oktober 1922 224 28 360 93 Curtiss R6 11 12 15 Februar 1923 Joseph Sadi Lecointe 232 91 375 00 Nieuport Delage Istres 10 29 Marz 1923 Russell Maughan 236 587 380 74 Curtiss R6 13 14 2 November 1923 H J Rowe 259 16 417 07 Curtiss R2C 1 15 4 November 1923 Alford J Williams 266 59 429 02 15 16 11 November 1924 Florentin Bonnet 278 37 448 171 Bernard Ferbois V 2 2 4 November 1927 Mario de Bernardi 297 70 479 290 Macchi M 52 2 30 Marz 1928 318 620 512 776 Macchi M 52bis 17 10 September 1929 George H Stainforth 336 3 541 4 Gloster VI Calshot UK 18 12 September 1929 Augustus Orlebar 357 7 575 5 Supermarine S 6 Calshot UK 19 1929 Giuseppe Motta 362 0 582 6 Macchi M 67 Beleg fehlt13 September 1931 George H Stainforth 407 5 655 8 Supermarine S 6B seaplane Lee on the Solent UK 20 10 April 1933 Francesco Agello 423 6 682 078 Macchi M C 72 Desenzano 2 23 Oktober 1934 440 5 709 20930 Marz 1939 Hans Dieterle 463 919 746 606 Heinkel He 100 V8 Flugplatz Oranienburg 21 26 April 1939 Fritz Wendel 469 204 755 14 22 1941 Heini Dittmar 623 65 1 003 67 Messerschmitt Me 163A V4 Flugplatz Peenemunde raketengetrieben Kein offizieller FAI Rekord aber uber offizielle FAI Distanz 3 km 23 24 25 1944 Heinz Herlitzius 624 1004 Messerschmitt Me 262 S2 Flugplatz Leipheim kein offizieller FAI Rekord 26 1944 Heini Dittmar 702 1 130 Messerschmitt Me 163B V18 Flugplatz Lechfeld raketengetrieben kein offizieller FAI Rekord 26 7 November 1945 H J Wilson 606 4 975 9 Gloster Meteor F Mk4 Herne Bay UK 27 7 September 1946 Edward Mortlock Donaldson 615 78 990 79 Littlehampton UK 27 19 Juni 1947 Albert Boyd 623 74 1 003 60 Lockheed P 80 Muroc Kalifornien USA 28 20 August 1947 Turner Caldwell 640 663 1 031 049 Douglas Skystreak Muroc Kalifornien USA 29 25 August 1947 Marion Eugene Carl USMC 650 796 1 047 3561947 Chuck Yeager 670 0 1078 Bell X 1 Muroc Kalifornien USA raketengetrieben kein offizieller FAI Rekord15 September 1948 Richard L Johnson 670 84 1 079 6 North American F 86A 3 Sabre Cleveland USA 2 30 18 November 1952 J Slade Nash 698 505 1 124 13 North American F 86D Sabre Salton Sea USA 31 1953 William Barnes 715 745 1 151 88 Salton Sea USA 32 7 September 1953 Neville Duke 727 6 1 171 Hawker Hunter F Mk3 Littlehampton UK 33 26 September 1953 Mike Lithgow 735 7 1 184 Supermarine Swift F4 Castel Idris Tripolis Libyen 34 3 Oktober 1953 James B Verdin US Navy 752 9 1 211 5 Douglas F4D Skyray Salton Sea USA 35 Oktober 1953 Frank K Everest USAF 755 1 1 215 3 North American F 100 Salton Sea USAVon hier an gilt die Hohenmessung und nicht mehr MeereshoheOktober 1955 Horace A Hanes 822 1 1 323 North American F 100C Palmdale USA10 Marz 1956 Peter Twiss 1 132 1 822 Fairey Delta 2 Chichester UK 36 Dezember 1957 USAF 1 207 6 1 943 5 McDonnell F 101A Edwards Air Force Base USA 37 Mai 1958 Walt Wayne Irwin USAF 1 404 2 259 5 Lockheed F 104C Starfighter Edwards Air Force Base USA31 Oktober 1959 Georgi Mossolow 1 484 2 388 Je 66 Prototyp der Mikojan Gurewitsch MiG 21 UdSSR 38 Dezember 1959 Joseph Rogers USAF 1 525 9 2 455 7 Convair F 106 Delta Dart Edwards Air Force Base USA22 November 1961 Robert G Robinson US Navy 1 606 3 2 585 1 Modifizierte McDonnell F 4 Phantom II Edwards Air Force Base USA 39 7 Juli 1962 Georgi Mossolow 1 665 9 2 681 Mikojan Gurewitsch Je 166 Typenbezeichnung fur den Rekordversuch ursprunglich eine Mikojan Gurewitsch Je 152 UdSSR 40 41 1 Mai 1965 Robert L Stephens und Daniel Andre 2 070 1 3 331 5 Lockheed YF 12A Edwards Air Force Base USA 42 28 Juli 1976 Eldon W Joersz undGeorge T Morgan 2 193 2 3 529 6 Lockheed SR 71 Blackbird 61 7958 Beale AFB USA 43 Literatur BearbeitenMaurice Allward Modern Combat Aircraft 4 F 86 Sabre Ian Allan London 1978 ISBN 0 7110 0860 4 C F Andrews E B Morgan Supermarine Aircraft since 1914 Putnam London 1987 ISBN 0 85177 800 3 R A Belyakov J Marmain MiG Fifty Years of Secret Aircraft Design Airlife Shrewsbury UK 1994 ISBN 1 85310 488 4 Peter M Bowers Curtiss Aircraft 1907 1947 Putnam London 1979 ISBN 0 370 10029 8 H J Cooper The World s Speed Record In Flight 25 Mai 1951 S 617 619 Eighteen Years of World s Records In Flight 7 Februar 1924 S 73 75 Rene J Francillon McDonnell Douglas Aircraft since 1920 Putnam London 1979 ISBN 0 370 00050 1 Derek N James Gloster Aircraft since 1917 Putnam London 1971 ISBN 0 370 00084 6 Francis K Mason The British Fighter since 1912 Naval Institute Press Annapolis Maryland USA 1992 ISBN 1 55750 082 7 H A Taylor Fairey Aircraft since 1915 Putnam London 1974 ISBN 0 370 00065 X John W R Taylor Jane s All The World s Aircraft 1965 1966 Sampson Low London Marston amp Company London 1965 John W R Taylor Jane s All The World s Aircraft 1976 1977 Jane s Yearbooks London 1976 ISBN 0 354 00538 3 John W R Taylor Jane s All The World s Aircraft 1988 1989 Jane s Defence Data Coulsdon UK 1988 ISBN 0 7106 0867 5 Einzelnachweise Bearbeiten FAI Web sie Accessed 25 Jan 2011 a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj Cooper Flight 25 Mai 1951 S 619 Bowers 1979 S 37 38 Bowers 1979 S 140 The Royal Aero Club of the U K Official Notices to Members In Flight 16 Dezember 1920 S 1274 Speed Records in France In Flight 4 Marz 1920 Meeting at Buc In Flight 14 Oktober 1920 S 1090 1091 De Romanet Breaks Records In Flight 11 November 1920 S 1166 Some Records Homologated In Flight 3 November 1921 S 710 a b Flight 7 Februar 1924 S 75 Bowers 1979 S 232 233 American World s Speed Record Homologated In Flight 11 Januar 1923 S 26 Bowers 1979 S 233 Records Homologated In Flight 28 Juni 1923 S 356 a b Bowers 1979 S 235 Flight 27 Dezember 1923 S 776 F A de V Robertson The Attempt on the World s Speed Record In Flight 8 November 1928 S 965 967 James 1971 S 188 Andrews and Morgan 1987 S 194 Andrews and Morgan 1987 S 201 Volker Koos Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1933 1945 Heel Verlag Konigswinter 2003 S 67 FAI Rekord Nummer 8743 Abgerufen am 19 Oktober 2023 Ferdinand C W Kasmann Die schnellsten Jets der Welt 1994 ISBN 3 925505 26 1 S 122 Heini Dittmar Memento des Originals vom 13 August 2014 im Internet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www sportflug noervenich de Wolfgang Spate Der streng geheime Vogel Me 163 1983 ISBN 3 89555 142 2 S 32 33 a b Ferdinand C W Kasmann Die schnellsten Jets der Welt 1994 ISBN 3 925505 26 1 S 122 a b Mason 1992 S 340 James O Young Milestones in Aerospace History at Edwards AFB PDF Air Force Flight Test Center History Office August 2007 archiviert vom Original am 1 Juni 2008 abgerufen am 16 April 2019 englisch Francillon 1979 S 438 Robert Jackson F 86 Sabre The Operational Record Smithsonian Institution Press 1994 Allward 1978 S 24 Allward 1978 S 24 25 Mason 1992 S 370 Mason 1992 S 366 Francillon 1979 S 476 Taylor 1974 S 432 Francillon 1979 S 544 Belyakov Marmain 1994 S 298 300 Francillon 1979 S 572 Taylor 1965 S 346 Belyakov Marmain 1994 S 274 275 Taylor 1976 S 72 Taylor 1988 S 51 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Liste der Fluggeschwindigkeitsrekorde amp oldid 238301370