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Leineinsel Klein Venedig Die ehemalige in Hannover war eine ab dem frühen 13 Jahrhundert bis nach dem Zweiten Weltkrieg

Leineinsel Klein-Venedig

Die ehemalige Leineinsel Klein-Venedig in Hannover war eine ab dem frühen 13. Jahrhundert bis nach dem Zweiten Weltkrieg zum Teil dicht bebaute Flussinsel, die sich in der Leine zwischen dem Hohen Ufer der Altstadt und der Calenberger Neustadt befand. Die Insel verschwand nach dem Krieg durch Zuschüttung eines Flussarmes und der darüber angelegten Straße Leibnizufer im Zuge der Umgestaltung Hannovers zu einer autogerechten Stadt.

Der bekannteste Blick auf die ehemalige Leineinsel (etwa 1900) am Zusammenfluss des historischen Flusslaufes der Leine (links) und ihres Brückmühlenarms (rechts)

Lage Bearbeiten

Die beiden Leinearme (blau), beginnend zwischen dem Kestner-Museum (unten rechts) und dem Waterlooplatz und endend in Höhe der Ballhofstraße und der (Neuen) Synagoge. Ausschnitt aus dem Stadtplan Hannover aus Meyers Konversations-Lexikon von 1895

Die später „Klein Venedig“ genannte Leineinsel begann an der Aufteilung der Leine in Höhe des heutigen Neubaus der Oberfinanzdirektion an der Waterloostraße. Während der Hauptarm der Leine als Teil der Stadtbefestigung Hannovers direkt an die Altstadt heran- und an dieser entlanggeführt wurde, verlief der kleinere Brückmühlenarm östlich des Staatsarchivs und vereinigte sich in Höhe der Rossmühle wieder mit dem Hauptarm.

Eine weitere Leineinsel ist die Leineinsel Döhren. Auf ihr befindet sich eine gleichnamige Straße mit einer seit den 1980er Jahren entstandenen gehobenen Wohnsiedlung. sie liegt mehrere Kilometer flussaufwärts auf dem Gelände der ehemaligen Wollwäscherei und -kämmerei in Hannover-Döhren.

Geschichte Bearbeiten

Die Leintorbrücke als Verbindung der Schloßstraße (rechts) zur Ernst-August-Straße

Eine frühe Bebauung der etwa 1,2 km langen Insel erfolgte auf ihrem südlichen Teil, dem früheren Ottenwerder, dann Mühlenplatz und später Friederikenplatz. 1226 wurde in Höhe der heutigen Karmarschstraße die städtische Klickmühle mit dem Wasserturm errichtet, der als „Bornkunst“ die Brunnen Hannovers mit Flusswasser versorgte und erst Ende des 19. Jahrhunderts durch die Flusswasserkunst ersetzt wurde. Am weiter westlich gelegenen Brückmühlenarm wurde 1329 in Höhe des späteren Staatsarchivs die Brückmühle erbaut, unter der sich der „Mühlenkolk“ dann zur beliebten Flussbadeanstalt, der Schraderschen Badeanstalt, entwickelte. Die alte Brückmühle wurde erst 1860/61, noch zur Zeit des Königreichs Hannover, durch einen Neubau des Architekten Ludwig Droste ersetzt. Anfang des 19. Jahrhunderts entstand im südlichen Teil der Insel das Friederikenschlösschen.

Die eigentliche Bebauung der „Insel“ begann im 15. Jahrhundert auf dem nördlichen Teil. Hierzu befestigte die Stadt die Ufer des Werders mit Pfählen, den sogenannten „Specken“, weshalb dieser Bereich der Leineinsel jahrhundertelang auch „Uppe den Specken“ genannt wurde. Dieser nördliche Teil der Insel war über vier Brücken zugänglich: Der Weg über die Leintorbrücke, die Ernst-August-Straße und die Calenberger Brücke entwickelte sich zum wichtigsten Verkehrsweg zwischen der Altstadt und der Calenberger Neustadt, über den auch die Straßenbahnlinie verlief. Flussabwärts führte die Sommerbrücke von der Pferdestraße auf die Inselstraße und weiter über die Inselbrücke zur Calenberger Straße in Höhe der (nicht mehr vorhandenen) Langen Straße. Die beiden quer über die Leineinsel verlaufenden Straßen waren durch die schmale Rademacherstraße miteinander verbunden, die erst 1961 aufgehoben wurde. An sie erinnert die 1962 angelegte Rademachertreppe am gegenüberliegenden Leineufer.

Unmittelbar entlang der beiden Leinearme stiegen die verwinkelten und vom 16. bis zum frühen 19. Jahrhundert fast ausschließlich als Fachwerkhäuser errichteten Gebäude auf. An der Wasserseite waren häufig kleine Balkone angebracht – ein malerischer Anblick, der der Leineinsel mit ihren Brücken den Beinamen „Klein Venedig“ einbrachte. Allerdings war die Insel im 20. Jahrhundert ein „sozial sehr herabgesunkener Stadtbereich“, der im Zweiten Weltkrieg durch die Luftangriffe auf Hannover größtenteils zerstört wurde. Die meisten Reste wurden schließlich im Zuge des Wiederaufbaus der Innenstadt beseitigt, nachdem für die Verkehrsplanungen insbesondere der Brückmühlenarm zugeschüttet worden war, um darüber das Leibnizufer zu führen.

Als heute noch sichtbare Überreste der Leineinsel blieben der denkmalgeschützte Verlauf des Hauptarmes der Leine sowie die Leinebefestigungsmauer mit den Fundamenten der ehemaligen Bebauung erhalten.

Umgestaltung der historischen Ufermauern Bearbeiten

Zwischen Ende 2013 und 2015 ließ die Stadt Hannover für rund 2,3 Millionen Euro die historischen Ufermauern (52° 22′ 15,9″ N, 9° 43′ 52,9″ O) der Leine nördlich der Leintorbrücke sanieren und neu gestalten. Dies betraf einen 70 Meter langen Abschnitt auf der früheren Leineinsel gegenüber dem Hohen Ufer. Die Ufermauern hatten sich in den letzten Jahren zum Fluss hin geneigt und waren dadurch instabil geworden, so dass Einsturzgefahr bestand. Daher wurden die alten Mauern abgetragen und durch eine Stützwand aus Beton ersetzt, die mit dem alten Sandsteinmauerwerk weitgehend originalgetreu verkleidet wurde. Durch eine Uferpromenade mit Balkon und einer Treppe zum Wasser mit einer Aufenthaltsfläche wurde der Uferbereich wieder erlebbar.

Stadtarchäologische Untersuchungen 2014 Bearbeiten

Ausgrabung von Gebäudekellern an den Ufermauern der früheren Leineinsel im März 2014

Die baufällig gewordenen Ufermauern der Leine waren einst die Kelleraußenwände von Häusern auf der früheren Leineinsel, die vermutlich in der zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts entstanden sind. Nach Zerstörung des Gebäudebestandes durch die Luftangriffe auf Hannover im Zweiten Weltkrieg wurden in der Nachkriegszeit die letzten Reste eingeebnet und die Keller mit Bauschutt verfüllt. Darüber entstand ein Parkplatz. Vor der Umgestaltung der Ufermauern fanden wegen der geschichtlichen Bedeutung der Stelle von Anfang 2014 bis Anfang 2015 baubegleitend stadtarchäologische Untersuchungen und Ausgrabungen in einem etwa 65 ×12 Meter großen Bereich statt. Sie wurden von einem Grabungsunternehmen im Zusammenwirken mit der Denkmalbehörde der Stadt Hannover und dem Niedersächsischen Landesamt für Denkmalpflege vorgenommen. Bei den Ausgrabungen, die bis in eine Tiefe von 6,5 Metern gingen, wurden die verschütteten Keller freigelegt und denkmalfachlich dokumentiert.

Auf dem gegenüberliegenden Leineufer fanden Ende 2013 im Rahmen eines Bauvorhabens die stadtarchäologische Untersuchungen am Hohen Ufer statt. Weitere Untersuchungen erfolgen ab Ende 2015 in unmittelbarer Nähe im Bereich der Hofmarställe am Hohen Ufer. Die drei Untersuchungen stellen die ersten größflächigeren Ausgrabungen in der hannoverschen Altstadt seit den stadtarchäologischen Untersuchungen in den Jahren 1983 und 1987 am Bohlendamm, der zwischen der Marktkirche und dem Leineschloss verläuft, dar.

Funde Bearbeiten

Archäologische Dokumentation von Holzpfählen als Unterbau der Ufermauer

Im März 2014 hatten die Archäologen nach mehrwöchigen Ausgrabungen in Kellern aus dem 16. Jahrhundert bereits etwa 200 Befunde gesichert. Dazu zählen ein Brunnen mit einer Einfassung aus Sandsteinteilen und ein Gang zur Leine. Zu den Fundstücken zählt der Kopf einer Plastik aus anscheinend italienischem Marmor, die vermutlich im 15. Jahrhundert entstanden ist. Es wurden große Mengen von Ofenkachelbruch gefunden, der als Bodenverfüllung entsorgt wurde. Unter den Bruchstücken waren zum Teil qualitätsvolle Blaumalereien auf Fayencekacheln. Dazu zählen auch die Fragmente eines rund zwei Meter hohen niederländischen Fayence-Kachelofens im Barockstil, dessen Entstehungszeit wird auf 1750 bis 1770 datiert. Da etwa 90 Prozent der Ofenteile gefunden wurden, lässt er sich rekonstruieren. Des Weiteren wurden Modeln für Reliefkacheln gefunden, zum Teil mit dargestellten Personen, wie dem polnischen König Sigismund III. Diese Fundstücke lassen auf das Bestehen einer Ofenmanufaktur schließen. Ein gefundener Messingbarren diente vermutlich als Rohmaterial für Nadeln. Es fand sich auch ein Stilus aus Bronze.

Unter den Kellern des 16. Jahrhunderts stießen die Archäologen in 5 Meter Tiefe auf eine Reihe von metertief in den Uferschlamm gerammten Eichenpfählen, die als Fundament der Ufermauer dienten. Darunter befand sich eine erste Faschinenbefestigung des Leineufers, die aus Staken mit Flechtwerk bestand. Die Holzteile haben sich durch die Feuchtkonservierung am Fluss erhalten. Weitere Fundstücke in den tieferen Erdschichten ließen auf drei Handwerksbetriebe aus der Zeit des 14. Jahrhunderts schließen. Ihre Gewerbe waren Metallverarbeitung, Schusterei und Ledermacherei sowie Hornschnitzerei. Davon hat sich im Grundwasserbereich Fundmaterial aus organischen Stoffe, wie Leder und Textilien, erhalten. Historisch überliefert in diesem Bereich ist eine Lederwerkstatt aus der Zeit um 1400.

Literatur Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Leineinsel Klein-Venedig (Hannover) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Waldemar R. Röhrbein: Leineinsel … (siehe Literatur)
  2. Helmut Zimmermann: Leineinsel. In: Die Straßennamen der Landeshauptstadt Hannover, Verlag Hahnsche Buchhandlung, Hannover 1992, ISBN 3-7752-6120-6, S. 157
  3. Vergleiche die Dokumentation bei Commons
  4. Helmut Zimmermann: Rademachertreppe. In: Die Straßennamen der Landeshauptstadt Hannover, Hahnsche Buchhandlung, Hannover 1992, ISBN 3-7752-6120-6, S. 201
  5. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Baudenkmale in Niedersachsen, Stadt Hannover, Teil 1, Bd. 10.1, hrsg. von Hans-Herbert Möller, Niedersächsisches Landesverwaltungsamt – Veröffentlichungen des Instituts für Denkmalpflege, Friedr. Vieweg & Sohn, Braunschweig/Wiesbaden 1983, ISBN 3-528-06203-7, hier: Addendum zu Band 10.2, Verzeichnis der Baudenkmale gem. § 4 (NDSchG) (ausgenommen Baudenkmale der archäologischen Denkmalpflege) / Stand: 1. Juli 1985 / Stadt Hannover, S. 3ff.
  6. (Memento vom 2. April 2015 im Internet Archive)
  7. (Memento vom 2. April 2015 im Internet Archive)
  8. (Memento vom 16. Oktober 2016 im Internet Archive)
  9. Andreas Schinkel: Hausbesuch nach 500 Jahren In: Hannoversche Allgemeine Zeitung vom 4. März 2014
  10. @1@2Vorlage:Toter Link/www.hannover.deMarmorkopf, Kachelofen und Brunnen gefunden (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2021. Suche in Webarchiven.) bei hannover.de vom 5. März 2014
  11. Michael Thomas: Grabungsfunde am Leineufer (siehe unter dem Abschnitt Weblinks)
  12. 600 Jahre alte Nüsse faszinieren Forscher in Hannoversche Allgemeine Zeitung vom 14. Juli 2014
  13. Friedrich-Wilhelm Wulf: Gebietsreferat Hannover: Von der Rössener Siedlung bis zum barocken Fayencekachelofen unter Archäologische Denkmalpflege 2014 In: Berichte zur Denkmalpflege in Niedersachsen, 2/2015

Koordinaten: 52° 22′ 15,7″ N, 9° 43′ 52,3″ O

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Veröffentlichungsdatum:
Die ehemalige Leineinsel Klein Venedig in Hannover war eine ab dem fruhen 13 Jahrhundert bis nach dem Zweiten Weltkrieg zum Teil dicht bebaute Flussinsel die sich in der Leine zwischen dem Hohen Ufer der Altstadt und der Calenberger Neustadt befand Die Insel verschwand nach dem Krieg durch Zuschuttung eines Flussarmes und der daruber angelegten Strasse Leibnizufer im Zuge der Umgestaltung Hannovers zu einer autogerechten Stadt 1 Der bekannteste Blick auf die ehemalige Leineinsel etwa 1900 am Zusammenfluss des historischen Flusslaufes der Leine links und ihres Bruckmuhlenarms rechts Inhaltsverzeichnis 1 Lage 2 Geschichte 2 1 Umgestaltung der historischen Ufermauern 3 Stadtarchaologische Untersuchungen 2014 3 1 Funde 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseLage Bearbeiten nbsp Die beiden Leinearme blau beginnend zwischen dem Kestner Museum unten rechts und dem Waterlooplatz und endend in Hohe der Ballhofstrasse und der Neuen Synagoge Ausschnitt aus dem Stadtplan Hannover aus Meyers Konversations Lexikon von 1895Die spater Klein Venedig genannte Leineinsel begann an der Aufteilung der Leine in Hohe des heutigen Neubaus der Oberfinanzdirektion an der Waterloostrasse Wahrend der Hauptarm der Leine als Teil der Stadtbefestigung Hannovers direkt an die Altstadt heran und an dieser entlanggefuhrt wurde verlief der kleinere Bruckmuhlenarm ostlich des Staatsarchivs und vereinigte sich in Hohe der Rossmuhle wieder mit dem Hauptarm 1 Eine weitere Leineinsel ist die Leineinsel Dohren Auf ihr befindet sich eine gleichnamige Strasse mit einer seit den 1980er Jahren entstandenen gehobenen Wohnsiedlung sie liegt mehrere Kilometer flussaufwarts auf dem Gelande der ehemaligen Wollwascherei und kammerei in Hannover Dohren 2 Geschichte Bearbeiten nbsp Die Leintorbrucke als Verbindung der Schlossstrasse rechts zur Ernst August StrasseEine fruhe Bebauung der etwa 1 2 km langen Insel erfolgte auf ihrem sudlichen Teil dem fruheren Ottenwerder dann Muhlenplatz und spater Friederikenplatz 1226 wurde in Hohe der heutigen Karmarschstrasse die stadtische Klickmuhle mit dem Wasserturm errichtet der als Bornkunst die Brunnen Hannovers mit Flusswasser versorgte und erst Ende des 19 Jahrhunderts durch die Flusswasserkunst ersetzt wurde Am weiter westlich gelegenen Bruckmuhlenarm wurde 1329 in Hohe des spateren Staatsarchivs die Bruckmuhle erbaut unter der sich der Muhlenkolk dann zur beliebten Flussbadeanstalt der Schraderschen Badeanstalt entwickelte Die alte Bruckmuhle wurde erst 1860 61 noch zur Zeit des Konigreichs Hannover durch einen Neubau des Architekten Ludwig Droste ersetzt 1 Anfang des 19 Jahrhunderts entstand im sudlichen Teil der Insel das Friederikenschlosschen Die eigentliche Bebauung der Insel begann im 15 Jahrhundert auf dem nordlichen Teil Hierzu befestigte die Stadt die Ufer des Werders mit Pfahlen den sogenannten Specken weshalb dieser Bereich der Leineinsel jahrhundertelang auch Uppe den Specken genannt wurde Dieser nordliche Teil der Insel war uber vier Brucken zuganglich Der Weg uber die Leintorbrucke die Ernst August Strasse und die Calenberger Brucke entwickelte sich zum wichtigsten Verkehrsweg zwischen der Altstadt und der Calenberger Neustadt 1 uber den auch die Strassenbahnlinie verlief 3 Flussabwarts fuhrte die Sommerbrucke von der Pferdestrasse auf die Inselstrasse und weiter uber die Inselbrucke zur Calenberger Strasse in Hohe der nicht mehr vorhandenen Langen Strasse Die beiden quer uber die Leineinsel verlaufenden Strassen waren durch die schmale Rademacherstrasse miteinander verbunden 1 die erst 1961 aufgehoben wurde An sie erinnert die 1962 angelegte Rademachertreppe am gegenuberliegenden Leineufer 4 Unmittelbar entlang der beiden Leinearme stiegen die verwinkelten und vom 16 bis zum fruhen 19 Jahrhundert fast ausschliesslich als Fachwerkhauser errichteten Gebaude auf An der Wasserseite waren haufig kleine Balkone angebracht ein malerischer Anblick der der Leineinsel mit ihren Brucken den Beinamen Klein Venedig einbrachte Allerdings war die Insel im 20 Jahrhundert ein sozial sehr herabgesunkener Stadtbereich der im Zweiten Weltkrieg durch die Luftangriffe auf Hannover grosstenteils zerstort wurde Die meisten Reste wurden schliesslich im Zuge des Wiederaufbaus der Innenstadt beseitigt nachdem fur die Verkehrsplanungen insbesondere der Bruckmuhlenarm zugeschuttet worden war um daruber das Leibnizufer zu fuhren 1 Als heute noch sichtbare Uberreste der Leineinsel blieben der denkmalgeschutzte Verlauf des Hauptarmes der Leine sowie die Leinebefestigungsmauer mit den Fundamenten der ehemaligen Bebauung erhalten 5 Umgestaltung der historischen Ufermauern Bearbeiten Zwischen Ende 2013 und 2015 liess die Stadt Hannover fur rund 2 3 Millionen Euro die historischen Ufermauern 52 22 15 9 N 9 43 52 9 O 52 371084 9 731367 der Leine nordlich der Leintorbrucke sanieren und neu gestalten Dies betraf einen 70 Meter langen Abschnitt auf der fruheren Leineinsel gegenuber dem Hohen Ufer Die Ufermauern hatten sich in den letzten Jahren zum Fluss hin geneigt und waren dadurch instabil geworden so dass Einsturzgefahr bestand Daher wurden die alten Mauern abgetragen und durch eine Stutzwand aus Beton ersetzt die mit dem alten Sandsteinmauerwerk weitgehend originalgetreu verkleidet wurde Durch eine Uferpromenade mit Balkon und einer Treppe zum Wasser mit einer Aufenthaltsflache wurde der Uferbereich wieder erlebbar 6 7 Stadtarchaologische Untersuchungen 2014 Bearbeiten nbsp Ausgrabung von Gebaudekellern an den Ufermauern der fruheren Leineinsel im Marz 2014Die baufallig gewordenen Ufermauern der Leine waren einst die Kelleraussenwande von Hausern auf der fruheren Leineinsel die vermutlich in der zweiten Halfte des 17 Jahrhunderts entstanden sind 8 Nach Zerstorung des Gebaudebestandes durch die Luftangriffe auf Hannover im Zweiten Weltkrieg wurden in der Nachkriegszeit die letzten Reste eingeebnet und die Keller mit Bauschutt verfullt Daruber entstand ein Parkplatz Vor der Umgestaltung der Ufermauern fanden wegen der geschichtlichen Bedeutung der Stelle von Anfang 2014 bis Anfang 2015 baubegleitend stadtarchaologische Untersuchungen und Ausgrabungen in einem etwa 65 12 Meter grossen Bereich statt Sie wurden von einem Grabungsunternehmen im Zusammenwirken mit der Denkmalbehorde der Stadt Hannover und dem Niedersachsischen Landesamt fur Denkmalpflege vorgenommen Bei den Ausgrabungen die bis in eine Tiefe von 6 5 Metern gingen wurden die verschutteten Keller freigelegt und denkmalfachlich dokumentiert 9 Auf dem gegenuberliegenden Leineufer fanden Ende 2013 im Rahmen eines Bauvorhabens die stadtarchaologische Untersuchungen am Hohen Ufer statt Weitere Untersuchungen erfolgen ab Ende 2015 in unmittelbarer Nahe im Bereich der Hofmarstalle am Hohen Ufer Die drei Untersuchungen stellen die ersten grossflachigeren Ausgrabungen in der hannoverschen Altstadt seit den stadtarchaologischen Untersuchungen in den Jahren 1983 und 1987 am Bohlendamm der zwischen der Marktkirche und dem Leineschloss verlauft dar Funde Bearbeiten nbsp Archaologische Dokumentation von Holzpfahlen als Unterbau der UfermauerIm Marz 2014 hatten die Archaologen nach mehrwochigen Ausgrabungen in Kellern aus dem 16 Jahrhundert bereits etwa 200 Befunde gesichert Dazu zahlen ein Brunnen mit einer Einfassung aus Sandsteinteilen und ein Gang zur Leine Zu den Fundstucken zahlt der Kopf einer Plastik aus anscheinend italienischem Marmor die vermutlich im 15 Jahrhundert entstanden ist Es wurden grosse Mengen von Ofenkachelbruch gefunden der als Bodenverfullung entsorgt wurde Unter den Bruchstucken waren zum Teil qualitatsvolle Blaumalereien auf Fayencekacheln Dazu zahlen auch die Fragmente eines rund zwei Meter hohen niederlandischen Fayence Kachelofens im Barockstil dessen Entstehungszeit wird auf 1750 bis 1770 datiert Da etwa 90 Prozent der Ofenteile gefunden wurden lasst er sich rekonstruieren 10 11 Des Weiteren wurden Modeln fur Reliefkacheln gefunden zum Teil mit dargestellten Personen wie dem polnischen Konig Sigismund III Diese Fundstucke lassen auf das Bestehen einer Ofenmanufaktur schliessen Ein gefundener Messingbarren diente vermutlich als Rohmaterial fur Nadeln Es fand sich auch ein Stilus aus Bronze Unter den Kellern des 16 Jahrhunderts stiessen die Archaologen in 5 Meter Tiefe auf eine Reihe von metertief in den Uferschlamm gerammten Eichenpfahlen die als Fundament der Ufermauer dienten Darunter befand sich eine erste Faschinenbefestigung des Leineufers die aus Staken mit Flechtwerk bestand Die Holzteile haben sich durch die Feuchtkonservierung am Fluss erhalten Weitere Fundstucke in den tieferen Erdschichten liessen auf drei Handwerksbetriebe aus der Zeit des 14 Jahrhunderts schliessen Ihre Gewerbe waren Metallverarbeitung Schusterei und Ledermacherei sowie Hornschnitzerei 12 Davon hat sich im Grundwasserbereich Fundmaterial aus organischen Stoffe wie Leder und Textilien erhalten 13 Historisch uberliefert in diesem Bereich ist eine Lederwerkstatt aus der Zeit um 1400 Literatur BearbeitenFranz Rudolf Zankl Der Muhlenplatz Olbild von Burchard Giesewell 1827 in ders Hrsg Hannover Archiv Blatt S 59 Waldemar R Rohrbein Leineinsel Klein Venedig In Klaus Mlynek Waldemar R Rohrbein Hrsg u a Stadtlexikon Hannover Von den Anfangen bis in die Gegenwart Schlutersche Hannover 2009 ISBN 978 3 89993 662 9 S 396f mit einem Foto mit Pferden in der Pferdeschwemme von Wilhelm Ackermann 1920 Conrad von Meding City 2020 Kommt die Leine Insel doch noch Hannoversche Allgemeine Zeitung 5 Juli 2010 zuletzt abgerufen am 24 Februar 2014 Conrad von Meding Historische Altstadt Die Leineinsel steht Modell Bis zum Zweiten Weltkrieg war das Leineufer in der Altstadt von Wohnhausern gesaumt jetzt soll dieser Teil der Stadtgeschichte zumindest in Klein wieder auferstehen auf der Seite der HAZ vom 23 April 2012 zuletzt abgerufen am 24 Februar 2014 D Puske Peleitis Hannovers Burger fordern Baut die schone Leine Insel auf Bild de ohne Datum 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Leineufermauer bei hannover de vom 13 Dezember 2013 Memento vom 2 April 2015 im Internet Archive Neubau der Leineufermauer an der Schlossbrucke bei hannover de vom 5 Marz 2014 Memento vom 2 April 2015 im Internet Archive Erste Funde am Leibnizufer bei hannover de vom 17 Februar 2014 Memento vom 16 Oktober 2016 im Internet Archive Andreas Schinkel Hausbesuch nach 500 Jahren In Hannoversche Allgemeine Zeitung vom 4 Marz 2014 1 2 Vorlage Toter Link www hannover de Marmorkopf Kachelofen und Brunnen gefunden Seite nicht mehr abrufbar festgestellt im April 2021 Suche in Webarchiven bei hannover de vom 5 Marz 2014 Michael Thomas Grabungsfunde am Leineufer siehe unter dem Abschnitt Weblinks 600 Jahre alte Nusse faszinieren Forscher in Hannoversche Allgemeine Zeitung vom 14 Juli 2014 Friedrich Wilhelm Wulf Gebietsreferat Hannover Von der Rossener Siedlung bis zum barocken Fayencekachelofen unter Archaologische Denkmalpflege 2014 In Berichte zur Denkmalpflege in Niedersachsen 2 201552 371039 9 731203 Koordinaten 52 22 15 7 N 9 43 52 3 O Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Leineinsel Klein Venedig amp oldid 211003710