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Hermann Schild Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig war auch ein Pseudonym des nationalsozialistischen Journalisten

Hermann Schild

Hermann Schild (* 16. Februar 1913 in Tschausdorf (Oder), jetzt Szczawno; † 7. April 2006 in München) war ein deutscher Radrennfahrer.

Schild begann 1931 beim RV Borussia Guben 1894 mit dem Radsport. Da er lange Zeit arbeitslos war, fuhr er die Strecken zu seinen Starts regelmäßig mit dem Rad und nach den Rennen direkt per Rad wieder nach Hause. Der damalige Reichstrainer "Matze" Schmidt war von seinen körperlichen Fähigkeiten so beeindruckt, dass er ihn 1936 in den Kader für die Olympischen Sommerspiele berief. 1937 erhielt er (gemeinsam mit seinem Chemnitzer Landsmann Herbert Gerber) ein Angebot der Presto-Werke als Berufsfahrer, dass er umgehend annahm.

Schild nahm 1937 und 1938 an der Tour de France teil, gab aber beide Male unterwegs auf. 1938 gewann er die Gesamtwertung der Deutschlandtour, die über mehr als 3000 Kilometer und 15 Etappen führte (1939 wurde er 30.). Mit neun Etappensiegen belegt er immer noch den vorderen Platz in der Statistik (gemeinsam mit Heinz Müller). Auch mit seinen 21 Tagen im Führungstrikot ist er der erfolgreichste Teilnehmer. 1939 stellte er wenige Tage vor Beginn des Zweiten Weltkrieges einen deutschen Rekord über 1 Stunde mit einem Mittel von 43,296 km/h auf der Bahn Hertogenrath auf. 1941 stürzte Schild schwer, so dass er zwar keinen Wehrdienst mehr verrichten musste, aber auch um die Fortsetzung seiner sportlichen Laufbahn fürchtete. Erst 1947 war er gesundheitlich wieder in der Lage, Radrennen zu bestreiten. Er debütierte im April dieses Jahres bei einem Rundstreckenrennen in München.

Auch nach dem Zweiten Weltkrieg war Schild weiter als Berufsfahrer erfolgreich. 1950 gewann er die erste Austragung eines Straßen-Kriterium hinter Motorführung in Deutschland. Das Rennen fand auf der Berliner Avus vor 80.000 Zuschauern statt. 1952 startete er für die Mannschaft Rabeneick bei der Deutschland-Rundfahrt und platzierte sich als 30. 1953 gewann er die DDR-Meisterschaft der Steher für Berufsfahrer. Er wurde 1954 im Alter von 41 Jahren Deutscher Straßenmeister der Profis und kam 1957 in seinem letzten Rennen als Profi beim Klassiker Mailand–Sanremo mit dem Hauptfeld ins Ziel. Nach seiner Radsportlerkarriere (die er 1957 beendete) engagierte er sich beim RC Amor 07 München weiterhin für den Radsport.

Hermann Schild starb am 7. April 2006 in München im Alter von 93 Jahren.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Wolfgang Rupprecht: Hermann Schild wird 70. Hrsg.: Süddeutsche Zeitung. München 1988 (ohne Datum).
  2. Express-Verlag (Hrsg.): Illustrierter Radsportexpress. Nr. 1/1947. Berlin 1947, S. 5.
  3. Bund Deutscher Radfahrer (Hrsg.): Radsport. Nr. 42/1950. Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Köln 1950, S. 4.
  4. Radsport. Nr. 31/1952. Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Köln, S. 15.
Personendaten
NAME Schild, Hermann
KURZBESCHREIBUNG deutscher Radrennfahrer
GEBURTSDATUM 16. Februar 1913
GEBURTSORT Tschausdorf (Oder)
STERBEDATUM 7. April 2006
STERBEORT München
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Veröffentlichungsdatum:
Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig Hermann Schild war auch ein Pseudonym des nationalsozialistischen Journalisten Helmut Sundermann Hermann Schild 16 Februar 1913 in Tschausdorf Oder jetzt Szczawno 7 April 2006 in Munchen war ein deutscher Radrennfahrer Schild begann 1931 beim RV Borussia Guben 1894 mit dem Radsport Da er lange Zeit arbeitslos war fuhr er die Strecken zu seinen Starts regelmassig mit dem Rad und nach den Rennen direkt per Rad wieder nach Hause Der damalige Reichstrainer Matze Schmidt war von seinen korperlichen Fahigkeiten so beeindruckt dass er ihn 1936 in den Kader fur die Olympischen Sommerspiele berief 1937 erhielt er gemeinsam mit seinem Chemnitzer Landsmann Herbert Gerber ein Angebot der Presto Werke als Berufsfahrer dass er umgehend annahm 1 Schild nahm 1937 und 1938 an der Tour de France teil gab aber beide Male unterwegs auf 1938 gewann er die Gesamtwertung der Deutschlandtour die uber mehr als 3000 Kilometer und 15 Etappen fuhrte 1939 wurde er 30 Mit neun Etappensiegen belegt er immer noch den vorderen Platz in der Statistik gemeinsam mit Heinz Muller Auch mit seinen 21 Tagen im Fuhrungstrikot ist er der erfolgreichste Teilnehmer 1939 stellte er wenige Tage vor Beginn des Zweiten Weltkrieges einen deutschen Rekord uber 1 Stunde mit einem Mittel von 43 296 km h auf der Bahn Hertogenrath auf 1 1941 sturzte Schild schwer so dass er zwar keinen Wehrdienst mehr verrichten musste aber auch um die Fortsetzung seiner sportlichen Laufbahn furchtete Erst 1947 war er gesundheitlich wieder in der Lage Radrennen zu bestreiten Er debutierte im April dieses Jahres bei einem Rundstreckenrennen in Munchen 2 Auch nach dem Zweiten Weltkrieg war Schild weiter als Berufsfahrer erfolgreich 1950 gewann er die erste Austragung eines Strassen Kriterium hinter Motorfuhrung in Deutschland Das Rennen fand auf der Berliner Avus vor 80 000 Zuschauern statt 3 1952 startete er fur die Mannschaft Rabeneick bei der Deutschland Rundfahrt und platzierte sich als 30 4 1953 gewann er die DDR Meisterschaft der Steher fur Berufsfahrer Er wurde 1954 im Alter von 41 Jahren Deutscher Strassenmeister der Profis und kam 1957 in seinem letzten Rennen als Profi beim Klassiker Mailand Sanremo mit dem Hauptfeld ins Ziel Nach seiner Radsportlerkarriere die er 1957 beendete engagierte er sich beim RC Amor 07 Munchen weiterhin fur den Radsport Hermann Schild starb am 7 April 2006 in Munchen im Alter von 93 Jahren Weblinks Bearbeitenradsport news com Hermann Schild auf cycling4fans de Hermann Schild in der Datenbank von Radsportseiten netEinzelnachweise Bearbeiten a b Wolfgang Rupprecht Hermann Schild wird 70 Hrsg Suddeutsche Zeitung Munchen 1988 ohne Datum Express Verlag Hrsg Illustrierter Radsportexpress Nr 1 1947 Berlin 1947 S 5 Bund Deutscher Radfahrer Hrsg Radsport Nr 42 1950 Deutscher Sportverlag Kurt Stoof Koln 1950 S 4 Radsport Nr 31 1952 Deutscher Sportverlag Kurt Stoof Koln S 15 Deutsche Meister im Strassenrennen 1896 1898 Alfred Kocher 1910 Karl Wittig 1913 Ernst Franz 1919 1923 Richard Golle 1920 Paul Koch 1921 Adolf Huschke 1922 1925 Richard Huschke 1924 Paul Kohl 1928 Felix Manthey 1934 Kurt Stopel 1935 Bruno Roth 1936 Georg Umbenhauer 1937 1941 1950 Erich Bautz 1938 Jupp Arents 1939 Walter Lober 1940 Georg Stach 1946 Karl Kittsteiner 1947 Georg Voggenreiter 1948 Otto Schenk 1949 Otto Ziege 1951 1952 Ludwig Hormann 1953 Heinz Muller 1954 Hermann Schild 1955 Hans Preiskeit 1956 Valentin Petry 1957 Franz Reitz 1958 Klaus Bugdahl 1959 1961 Hennes Junkermann 1962 Dieter Puschel 1963 Sigi Renz 1964 1970 Rudi Altig 1965 1967 Winfried Bolke 1968 Rolf Wolfshohl 1969 Peter Glemser 1971 Jurgen Tschan 1972 Wilfried Peffgen 1974 Gunter Haritz 1975 1976 Dietrich Thurau 1977 Jurgen Kraft 1978 1980 1983 Gregor Braun 1979 Hans Peter Jakst 1981 1982 Hans Neumayer 1984 1986 Reimund Dietzen 1985 Rolf Golz 1987 Peter Hilse 1988 Hartmut Bolts 1989 Darius Kaiser 1990 1995 1999 Udo Bolts 1991 Falk Boden 1992 Heinrich Trumheller 1993 Bernd Grone 1994 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