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BMW R 80 RT Die war ein Motorradmodell des Herstellers BMW mit einem Zweizylinder Viertakt Boxermotor mit 797 cm Hubraum

BMW R 80 RT

Die BMW R 80 RT war ein Motorradmodell des Herstellers BMW mit einem Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit 797 cm³ Hubraum und Kardanantrieb zum Hinterrad. Sie wurde von 1982 bis 1995 gebaut, insgesamt 29.384 Stück. Als Tourenmotorrad (RT für Touring) war sie mit einer ausladenden Vollverkleidung mit hoher Windschutzscheibe ausgestattet. Der Motor mit 37 kW (50 PS) Leistung stammte aus der BMW R 80/7.

Modell 1982 bis 1984 Bearbeiten

R 80 RT Modell 1982.

Die Modelljahrgänge 1982 bis 1984 waren im Wesentlichen eine abgespeckte Version der "größeren Schwester" R 100 RT, d. h. der Motor wurde in den Rahmen der R 100 RT eingebaut. Die Unterschiede zur R 100 RT waren unter anderem folgende:

  • Einfarbige Lackierung (ohne die typischen ins Schwarze verlaufenden Kanten)
  • Zylinderkopfdeckel nicht lackiert
  • Zylinderschutzbügel nur als Sonderzubehör
  • Uhr und Voltmeter nur als Sonderzubehör
  • Kofferhalter nur als Sonderzubehör.
  • Trommelbremse statt Scheibenbremse am Hinterrad

Von diesem Modell wurden 7.315 Stück gebaut.

Modell Monolever 1984 bis 1995 Bearbeiten

Eine R 80 RT mit Monolever.

Die Modelle ab dem Modelljahr 1984 (manchmal als R 80 RT/2 bezeichnet) hatten statt der Hinterradschwinge eine Monolever genannte Einarmschwinge und ein 18 Zoll Vorderrad. Außerdem wurde das Design wesentlich überarbeitet, vor allem die Aluminium-Filigranguss-Räder aber auch das Heck mit Sitzbank, Heckbürzel und Seitendeckel.
Von diesem Modell wurden 22.069 Stück gebaut.

Technische Daten Bearbeiten

  R 80 RT R 80 RT Monolever
Bauzeit 1982–1984 1984–1995
Motor
Motorart Viertakt, Zweizylinder-Boxermotor, luftgekühlt
Bohrung × Hub 84,8 × 70,6 mm
Hubraum 797,5 cm³
Leistung 50 PS (37 kW) bei 6500 min−1
Max. Drehmoment 59 Nm bei 3500 min−1 58 Nm bei 4000 min−1
Verdichtungsverhältnis 8,2 : 1
Ventile je 2, hängend, Ventilsteuerung über Stößel, Stoßstangen und Kipphebel
Gemischaufbereitung 2 Gleichdruckvergaser Bing V 64/32/305 - 64/32/306 2 Gleichdruckvergaser Bing V 64/32/353 - 64/32/354
Motorschmierung Nasssumpf
Kraftübertragung
Kupplung Einscheiben, trocken, mit übersetzter Tellerfeder
Schaltung Klauenschaltung (Ratschenfußschaltung) mit 5 Gängen
Getriebeübersetzung 4,4 / 2,86 / 2,07 / 1,67 / 1,50 :1
Vorgelegeübersetzung 2,07
Hinterradübersetzung 1 : 3,36
Kardanübersetzung Kegel- / Tellerrad 11 / 37 Zähne
Elektrische Anlage
Zündung Kontaktlose elektronische Zündung (Bosch)
Lichtmaschine Bosch 280 W
Anlasser Bosch 700 W
Zündkerze Bosch W 7 D / Beru 14 - 7 D / Champion N 10 Y Bosch W 7 DC / Beru 14 - 7 DU / Champion N 9 YC
Fahrwerk
Rahmen Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, angeschraubtes Heckteil
Vorderradfederung Teleskopgabel mit hydraulischen Stoßdämpfern
Hinterradfederung Doppelarmschwinge mit 2 Federbeinen BMW Monolever (Einarmschwinge)
Federweg vorn / hinten 200 / 125 mm 175 / 121 mm
Felge vorn Aluminium Filigranguss 2,15 B x 19 Aluminium Filigranguss MTH 2,5 × 18 E
Felge hinten Aluminium Filigranguss 2,50 B x 18 Aluminium Filigranguss MTH 2,5 × 18 E
Bereifung vorn 3,25 S 19 90/90 18 51 H
Bereifung hinten 4,00 S 18 120/90 18 65 H
Bremsen vorn Doppelscheibenbremse Ø 260 mm Einscheibenbremse Ø 285 mm
Bremsen hinten Simplex-Trommelbremse (Ø 200 mm)
Maße und Gewichte
Länge × Breite × Höhe 2210 mm × 746 mm × 1495 mm 2175 mm × 960 mm × 1478 mm
Radstand 1465 mm 1447 mm
Bodenfreiheit 130 mm 140 mm
Tankinhalt 24,0 l, davon 2 Liter Reserve 22,0 l, davon 2 Liter Reserve
Leergewicht (vollgetankt) 230 kg 227 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 440 kg
Kraftstoffverbrauch 5,5 l/100 km (bei konstant 90 km/h) 4,8 l/100 km (bei konstant 90 km/h)
Beschleunigung 0 – 100 km/h 7,1 s 6,4 s
Höchstgeschwindigkeit 161 km/h 170 km/h

Literatur Bearbeiten

  • Jan Leek: BMW: Motorräder seit 1945. 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03475-4, Seite 55 (Reihe Typenkompass)

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. (Memento des Originals vom 2. Dezember 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bmwarchiv.de
  2. (Memento des Originals vom 2. Dezember 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bmwarchiv.de
  3. (Memento des Originals vom 4. März 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorbikes24.de
  4. (Memento des Originals vom 31. Oktober 2005 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorbikes24.de

Siehe auch Bearbeiten

Aktuelle BMW-Motorräder
Ältere BMW-Motorräder


Vorkriegszeit
Einzylinder

R 39 • R 2 • R 3 • R 4 • R 35 • R 20 • R 23 • R 36 (Prototyp)

Boxer

R 32 • R 37 • R 42 • R 47 • R 52 • R 57 • R 62 • R 63 • R 11 • R 16 • R 7 (Prototyp) • R 12 • R 17 • R 5 • R 6 • R 51 • R 61 • R 66 • R 71 • WR 750 (Rennmotorrad) • RS 500 Kompressor

Zweiter Weltkrieg

R 75 Gespann (Wehrmachtsgespann)

Nachkriegszeit

R 10 (Prototyp) • R 24 • R 25 • R 25/2 • R 25/3 • R 51/2 • R 51/3 • R 67/2 • R 68

Vollschwingen-BMW
1955–1969

R 26 • R 27 • R 50 • RS 54 (Rennmotorrad) • R 60 • R 69 • R 50/2 • R 60/2 • R 50 S • R 69 S

„Strich-Fünfer“
1969–1973

R 50/5 • R 60/5 • R 75/5

„Strich-Sechser“
1973–1976

R 60/6 • R 75/6 • R 90/6 • R 90 S

„Strich-Siebener“
1976–1985

R 60/7 • R 75/7 • R 80/7 • R 100/7 • R 100 S • R 100 RS • R 100 RT • R 100 CS

„Kleine“ Zweizylinder-Boxer
1978–1985

R 45 • R 65 • R 65 S • R 65 GS

Zweizylinder-Boxer
1980–1997
Vierventil-Boxer (1. Generation)
1993–2006

R 850 GS • R 850 RT • R 850 R / R Comfort • R 850 C • R 1100 R • R 1100 RS • R 1100 S • R 1100 GS • R 1100 RT • R 1150 RT • R 1150 R • R 1150 R Rockster • R 1150 RS • R 1150 GS • R 1150 GS Adventure • R 1200 C • R 1200 CL

Vierventil-Boxer (2. Generation)
2004–2013

R 1200 S • R 1200 ST • R 1200 GS • R 1200 GS Adventure • R 1200 R • R 1200 RT

Wasser-Boxer (1. Generation)
2013–2019

R 1200 GS • R 1200 GS Adventure • R 1200 RT • R 1200 R

F- und G-Baureihe
seit 1993
K-Baureihe (Reihenmotor)
seit 1983
HP-Baureihe

HP4 • HP2 Enduro • HP2 Sport • HP2 Megamoto

Roller

R 10 (Prototyp) • C1 125 • C1 200 • C 600 Sport • C 650 GT • C Evolution

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Veröffentlichungsdatum:
Die BMW R 80 RT war ein Motorradmodell des Herstellers BMW mit einem Zweizylinder Viertakt Boxermotor mit 797 cm Hubraum und Kardanantrieb zum Hinterrad Sie wurde von 1982 bis 1995 gebaut insgesamt 29 384 Stuck Als Tourenmotorrad RT fur Touring war sie mit einer ausladenden Vollverkleidung mit hoher Windschutzscheibe ausgestattet Der Motor mit 37 kW 50 PS Leistung stammte aus der BMW R 80 7 Inhaltsverzeichnis 1 Modell 1982 bis 1984 2 Modell Monolever 1984 bis 1995 3 Technische Daten 4 Literatur 5 Weblinks 6 Einzelnachweise 7 Siehe auchModell 1982 bis 1984 Bearbeiten nbsp R 80 RT Modell 1982 Die Modelljahrgange 1982 bis 1984 waren im Wesentlichen eine abgespeckte Version der grosseren Schwester R 100 RT d h der Motor wurde in den Rahmen der R 100 RT eingebaut Die Unterschiede zur R 100 RT waren unter anderem folgende Einfarbige Lackierung ohne die typischen ins Schwarze verlaufenden Kanten Zylinderkopfdeckel nicht lackiert Zylinderschutzbugel nur als Sonderzubehor Uhr und Voltmeter nur als Sonderzubehor Kofferhalter nur als Sonderzubehor Trommelbremse statt Scheibenbremse am HinterradVon diesem Modell wurden 7 315 Stuck 1 gebaut Modell Monolever 1984 bis 1995 Bearbeiten nbsp Eine R 80 RT mit Monolever Die Modelle ab dem Modelljahr 1984 manchmal als R 80 RT 2 bezeichnet hatten statt der Hinterradschwinge eine Monolever genannte Einarmschwinge und ein 18 Zoll Vorderrad Ausserdem wurde das Design wesentlich uberarbeitet vor allem die Aluminium Filigranguss Rader aber auch das Heck mit Sitzbank Heckburzel und Seitendeckel Von diesem Modell wurden 22 069 Stuck 2 gebaut Technische Daten Bearbeiten R 80 RT R 80 RT MonoleverBauzeit 1982 1984 3 1984 1995 4 MotorMotorart Viertakt Zweizylinder Boxermotor luftgekuhltBohrung Hub 84 8 70 6 mmHubraum 797 5 cm Leistung 50 PS 37 kW bei 6500 min 1Max Drehmoment 59 Nm bei 3500 min 1 58 Nm bei 4000 min 1Verdichtungsverhaltnis 8 2 1Ventile je 2 hangend Ventilsteuerung uber Stossel Stossstangen und KipphebelGemischaufbereitung 2 Gleichdruckvergaser Bing V 64 32 305 64 32 306 2 Gleichdruckvergaser Bing V 64 32 353 64 32 354Motorschmierung NasssumpfKraftubertragungKupplung Einscheiben trocken mit ubersetzter TellerfederSchaltung Klauenschaltung Ratschenfussschaltung mit 5 GangenGetriebeubersetzung 4 4 2 86 2 07 1 67 1 50 1Vorgelegeubersetzung 2 07Hinterradubersetzung 1 3 36Kardanubersetzung Kegel Tellerrad 11 37 ZahneElektrische AnlageZundung Kontaktlose elektronische Zundung Bosch Lichtmaschine Bosch 280 WAnlasser Bosch 700 WZundkerze Bosch W 7 D Beru 14 7 D Champion N 10 Y Bosch W 7 DC Beru 14 7 DU Champion N 9 YCFahrwerkRahmen Doppelschleifen Stahlrohrrahmen angeschraubtes HeckteilVorderradfederung Teleskopgabel mit hydraulischen StossdampfernHinterradfederung Doppelarmschwinge mit 2 Federbeinen BMW Monolever Einarmschwinge Federweg vorn hinten 200 125 mm 175 121 mmFelge vorn Aluminium Filigranguss 2 15 B x 19 Aluminium Filigranguss MTH 2 5 18 EFelge hinten Aluminium Filigranguss 2 50 B x 18 Aluminium Filigranguss MTH 2 5 18 EBereifung vorn 3 25 S 19 90 90 18 51 HBereifung hinten 4 00 S 18 120 90 18 65 HBremsen vorn Doppelscheibenbremse O 260 mm Einscheibenbremse O 285 mmBremsen hinten Simplex Trommelbremse O 200 mm Masse und GewichteLange Breite Hohe 2210 mm 746 mm 1495 mm 2175 mm 960 mm 1478 mmRadstand 1465 mm 1447 mmBodenfreiheit 130 mm 140 mmTankinhalt 24 0 l davon 2 Liter Reserve 22 0 l davon 2 Liter ReserveLeergewicht vollgetankt 230 kg 227 kgZulassiges Gesamtgewicht 440 kgKraftstoffverbrauch 5 5 l 100 km bei konstant 90 km h 4 8 l 100 km bei konstant 90 km h Beschleunigung 0 100 km h 7 1 s 6 4 sHochstgeschwindigkeit 161 km h 170 km hLiteratur BearbeitenJan Leek BMW Motorrader seit 1945 1 Auflage Motorbuch Verlag Stuttgart 2012 ISBN 978 3 613 03475 4 Seite 55 Reihe Typenkompass Weblinks Bearbeitenhttp www bmw motorrad de http www bmwarchiv de http www motorbikes24 de Einzelnachweise Bearbeiten BMW Archiv Memento des Originals vom 2 Dezember 2007 imInternet Archive nbsp Info 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Vorlage Webachiv IABot www motorbikes24 deSiehe auch BearbeitenListe der BMW Motorrader nbsp VAktuelle BMW MotorraderSupersportler G310RR S1000RR M1000RRSporttourer R1250RSTourer R1250RT K1600GT K1600GTL K1600 Grand America R18 Bagger R18 TranscontinetalReiseenduro G310GS F750GS F850GS F850GS Adventure F900GS R1250GS R1250GS Adventure R1300GS F900XR S1000XRNaked Bike G310R F900R R1250R S1000R M1000R R nineT Scrambler Urban G SRoller C400X C400GT CE04 CE02Cruiser R18 R18 ClassicListe der BMW Motorrader nbsp VAltere BMW MotorraderVorkriegszeit Einzylinder R 39 R 2 R 3 R 4 R 35 R 20 R 23 R 36 Prototyp Boxer R 32 R 37 R 42 R 47 R 52 R 57 R 62 R 63 R 11 R 16 R 7 Prototyp R 12 R 17 R 5 R 6 R 51 R 61 R 66 R 71 WR 750 Rennmotorrad RS 500 KompressorZweiter Weltkrieg R 75 Gespann Wehrmachtsgespann Nachkriegszeit R 10 Prototyp R 24 R 25 R 25 2 R 25 3 R 51 2 R 51 3 R 67 2 R 68Vollschwingen BMW1955 1969 R 26 R 27 R 50 RS 54 Rennmotorrad R 60 R 69 R 50 2 R 60 2 R 50 S R 69 S Strich Funfer 1969 1973 R 50 5 R 60 5 R 75 5 Strich Sechser 1973 1976 R 60 6 R 75 6 R 90 6 R 90 S Strich Siebener 1976 1985 R 60 7 R 75 7 R 80 7 R 100 7 R 100 S R 100 RS R 100 RT R 100 CS Kleine Zweizylinder Boxer1978 1985 R 45 R 65 R 65 S R 65 GSZweizylinder Boxer1980 1997 R80 R 80 G S R 80 ST R 80 R 80 RT R 80 GS R 80 RR100 R 100 GS R 100 GS Paris Dakar R 100 R R 100 RS Classic R 100 RT ClassicVierventil Boxer 1 Generation 1993 2006 R 850 GS R 850 RT R 850 R R Comfort R 850 C R 1100 R R 1100 RS R 1100 S R 1100 GS R 1100 RT R 1150 RT R 1150 R R 1150 R Rockster R 1150 RS R 1150 GS R 1150 GS Adventure R 1200 C R 1200 CLVierventil Boxer 2 Generation 2004 2013 R 1200 S R 1200 ST R 1200 GS R 1200 GS Adventure R 1200 R R 1200 RTWasser Boxer 1 Generation 2013 2019 R 1200 GS R 1200 GS Adventure R 1200 RT R 1200 RF und G Baureiheseit 1993 Einzylinder F 650 F 650 ST F 650 CS G 650 Xchallenge G 650 Xcountry G 650 Xmoto F 650 GS G 450 X G 650 GSZweizylinder F 650 GS F 800 ST F 800 S F 700 GS F 800 GS F800GS AdventureK Baureihe Reihenmotor seit 1983 Dreizylinder K 75 K 75 C K 75 S K 75 RTVierzylinder K 100 K 100 RS K 100 RT K 100 LT K 1 K 1100 LT K 1100 RS K 1200 GT K 1200 LT K 1200 R K 1200 R Sport K 1200 RS K 1300 GT K 1300 S K 1300 RHP Baureihe HP4 HP2 Enduro HP2 Sport HP2 MegamotoRoller R 10 Prototyp C1 125 C1 200 C 600 Sport C 650 GT C Evolution Abgerufen von https de wikipedia org w index php title BMW R 80 RT amp oldid 232559794