www.wikidata.de-de.nina.az

Sopwith Snipe Die war ein einsitziges britisches Doppeldecker Jagdflugzeug im Ersten Weltkrieg Sie galt als einer der be

Sopwith Snipe

Die Sopwith Snipe war ein einsitziges britisches Doppeldecker-Jagdflugzeug im Ersten Weltkrieg. Sie galt als einer der besten Jäger der Alliierten im letzten Kriegsjahr 1918.

Sopwith Snipe
Typ Jagdflugzeug
Entwurfsland

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Hersteller Sopwith Aviation Company
Erstflug Oktober 1917
Indienststellung August 1918
Produktionszeit

1917–1919

Stückzahl 2122
Sopwith Snipe von William George Barker, 1918

Entwicklung Bearbeiten

Die Snipe wurde 1917 von Herbert Smith, dem Chefkonstrukteur des Unternehmens Sopwith, entworfen. Sie sollte die erfolgreiche Sopwith Camel ersetzen. Die Produktion der Snipe begann 1918. Es wurden 4500 Maschinen geordert. Die No. 43 Squadron der Royal Air Force erhielt die ersten Maschinen. Das Australian Flying Corps (AFC) erhielt ihre Snipes noch vor Ende des Ersten Weltkrieges. Nach dem Krieg bekam auch die kanadische Luftwaffe (Canadian Air Force) (CAF) diesen Flugzeugtyp; diese Maschinen flogen bis 1923 in der CAF, ein Jahr vor der Umgliederung in die Royal Canadian Air Force.

Bis Ende 1918 sind vermutlich rund 500 Maschinen gebaut worden. 1919 endete die Produktion der Snipe, insgesamt wurden 2122 Maschinen gebaut. Die letzten Snipes der RAF wurden 1926 außer Dienst gestellt.

Konstruktion Bearbeiten

Die Struktur der Snipe gab dem Piloten im Vergleich zur Camel ein wesentlich besseres Sichtfeld. Die Snipe war am Ende des Krieges zwar nicht die schnellste Maschine, dafür aber sehr manövrierfähig. Sie hatte eine enorme Steigrate und im Vergleich zu ihren Vorgängern eine sehr gute Leistung in großer Höhe. So konnte sie sich mit den besten deutschen Jägern messen. Die Snipe war um einen Umlaufmotor BR.2 von Bentley gebaut und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h. Die maximale Flugdauer betrug drei Stunden. Bewaffnet war sie mit zwei starren vorwärtsfeuernden 7,7-mm-Vickers-MG und max. vier 11-kg-Bomben.

Einsatz Bearbeiten

Die Snipe war am Ende des Krieges in viele erfolgreiche Luftkämpfe verwickelt. Der bekannteste Einsatz wurde von dem kanadischen Major William George Barker im Dienst der No. 201 Squadron am 27. Oktober 1918 geflogen. Barker schoss ein zweisitziges deutsches Flugzeug ab und wurde danach von einer Fokker D.VII angegriffen, die er nach einem Kampf ebenfalls abschoss. Danach griffen weitere sechs Fokker D.VII Barker an. Schließlich kollidierte er mit einer D.VII, dabei erlitt er schwere Verletzungen. Trotzdem konnte er seine beschädigte Snipe noch hinter den britischen Linien landen. Barker wurde danach mit dem Victoria Cross ausgezeichnet.

Leistungsvergleich Bearbeiten

Leistungsvergleich von Jagdeinsitzern im Fronteinsatz zum Ende des Ersten Weltkriegs:

Name Staat Erstflug Indienst­stellung Motor­leistung max. Ge­schwin­digkeit Start­masse Be­waff­nung (MG) Gipfel­höhe Stück­zahl
Albatros D.III Deutsches Reich Deutsches Reich 1916-08-01 1917-01-15 170 PS 165 km/h 886 kg 2 5.500 m 1352
S.E.5a Vereinigtes Konigreich 1801 Vereinigtes Königreich 1916-11-22 1917-03-15 200 PS 222 km/h 880 kg 2 5.185 m 5205
Sopwith Camel Vereinigtes Konigreich 1801 Vereinigtes Königreich 1916-12-31 1917-06-15 130 PS 185 km/h 659 kg 2 5.791 m 5490
Sopwith Dolphin Vereinigtes Konigreich 1801 Vereinigtes Königreich 1917-03-23 1918-02-15 200 PS 211 km/h 890 kg 2 6.100 m 2072
Albatros D.Va Deutsches Reich Deutsches Reich 1917-04-15 1917-07-15 185 PS 187 km/h 937 kg 2 6.250 m 2562
Pfalz D.IIIa Deutsches Reich Deutsches Reich 1917-04-15 1917-08-15 180 PS 181 km/h 834 kg 2 6.000 m 750
SPAD S.XIII Dritte Französische Republik Frankreich 1917-04-30 1917-05-31 220 PS 222 km/h 820 kg 2 6.650 m 8472
Nieuport 28 Dritte Französische Republik Frankreich 1917-06-14 1918-03-15 160 PS 195 km/h 740 kg 2 5.200 m 300
Fokker Dr.I Deutsches Reich Deutsches Reich 1917-07-05 1917-09-01 130 PS 160 km/h 585 kg 2 6.500 m 420
Sopwith Snipe Vereinigtes Konigreich 1801 Vereinigtes Königreich 1917-10-31 1918-08-30 230 PS 195 km/h 955 kg 2 6.100 m 497
L.F.G. Roland D.VIa Deutsches Reich Deutsches Reich 1917-11-30 1918-05-15 160 PS 190 km/h 820 kg 2 5.500 m 353
Siemens-Schuckert D.IV Deutsches Reich Deutsches Reich 1917-12-31 1918-08-15 160 PS 190 km/h 735 kg 2 8.000 m 123
Fokker D.VII Deutsches Reich Deutsches Reich 1918-01-24 1918-04-15 180 PS 189 km/h 910 kg 2 6.000 m 800
Fokker D.VIIF Deutsches Reich Deutsches Reich 1918-01-24 1918-04-15 226 PS 205 km/h 910 kg 2 7.000 m 200
Pfalz D.VIII Deutsches Reich Deutsches Reich 1918-01-24 1918-09-15 160 PS 190 km/h 740 kg 2 7.500 m 120
Pfalz D.XII Deutsches Reich Deutsches Reich 1918-03-31 1918-07-15 160 PS 180 km/h 902 kg 2 5.640 m 750
Fokker D.VIII Deutsches Reich Deutsches Reich 1918-05-31 1918-07-31 110 PS 204 km/h 605 kg 2 6.300 m 289

Nachkriegseinsatz Bearbeiten

Nach dem Krieg kam die Snipe im russischen Bürgerkrieg 1919 gegen die Bolschewiki zum Einsatz. Einige Snipes wurden von diesen erbeutet und ebenfalls eingesetzt.

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße Daten
Besatzung ein Pilot
Länge 5,84 m
Spannweite 9,47 m
Flügelfläche 25,46 m²
Höhe 2,90 m
Leermasse 590 kg
Startmasse 955 kg
Antrieb ein Bentley-BR.2-Umlaufmotor mit 230 PS (ca. 170 kW)
Höchstgeschwindigkeit 195 km/h in 3050 m Höhe
Flugdauer 3 h
Dienstgipfelhöhe 6100 m
Bewaffnung zwei 7,7-mm-Vickers-MG, max. vier 11-kg-Bomben

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen

Weblinks Bearbeiten

Commons: Sopwith Snipe – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Owen Thetford, Alec Lumsden: On Silver Wings – Sopwith Snipe. In: Aeroplane Monthly. November 1991, ISSN 0143-7240, S. 668.
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Die Sopwith Snipe war ein einsitziges britisches Doppeldecker Jagdflugzeug im Ersten Weltkrieg Sie galt als einer der besten Jager der Alliierten im letzten Kriegsjahr 1918 Sopwith SnipeTyp JagdflugzeugEntwurfsland Vereinigtes Konigreich Vereinigtes KonigreichHersteller Sopwith Aviation CompanyErstflug Oktober 1917Indienststellung August 1918Produktionszeit 1917 1919Stuckzahl 2122Sopwith Snipe von William George Barker 1918 Inhaltsverzeichnis 1 Entwicklung 2 Konstruktion 3 Einsatz 3 1 Leistungsvergleich 3 2 Nachkriegseinsatz 4 Technische Daten 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseEntwicklung BearbeitenDie Snipe wurde 1917 von Herbert Smith dem Chefkonstrukteur des Unternehmens Sopwith entworfen Sie sollte die erfolgreiche Sopwith Camel ersetzen Die Produktion der Snipe begann 1918 Es wurden 4500 Maschinen geordert Die No 43 Squadron der Royal Air Force erhielt die ersten Maschinen Das Australian Flying Corps AFC erhielt ihre Snipes noch vor Ende des Ersten Weltkrieges Nach dem Krieg bekam auch die kanadische Luftwaffe Canadian Air Force CAF diesen Flugzeugtyp diese Maschinen flogen bis 1923 in der CAF ein Jahr vor der Umgliederung in die Royal Canadian Air Force Bis Ende 1918 sind vermutlich rund 500 Maschinen gebaut worden 1919 endete die Produktion der Snipe insgesamt wurden 2122 Maschinen gebaut 1 Die letzten Snipes der RAF wurden 1926 ausser Dienst gestellt Konstruktion BearbeitenDie Struktur der Snipe gab dem Piloten im Vergleich zur Camel ein wesentlich besseres Sichtfeld Die Snipe war am Ende des Krieges zwar nicht die schnellste Maschine dafur aber sehr manovrierfahig Sie hatte eine enorme Steigrate und im Vergleich zu ihren Vorgangern eine sehr gute Leistung in grosser Hohe So konnte sie sich mit den besten deutschen Jagern messen Die Snipe war um einen Umlaufmotor BR 2 von Bentley gebaut und erreichte eine Hochstgeschwindigkeit von 195 km h Die maximale Flugdauer betrug drei Stunden Bewaffnet war sie mit zwei starren vorwartsfeuernden 7 7 mm Vickers MG und max vier 11 kg Bomben Einsatz BearbeitenDie Snipe war am Ende des Krieges in viele erfolgreiche Luftkampfe verwickelt Der bekannteste Einsatz wurde von dem kanadischen Major William George Barker im Dienst der No 201 Squadron am 27 Oktober 1918 geflogen Barker schoss ein zweisitziges deutsches Flugzeug ab und wurde danach von einer Fokker D VII angegriffen die er nach einem Kampf ebenfalls abschoss Danach griffen weitere sechs Fokker D VII Barker an Schliesslich kollidierte er mit einer D VII dabei erlitt er schwere Verletzungen Trotzdem konnte er seine beschadigte Snipe noch hinter den britischen Linien landen Barker wurde danach mit dem Victoria Cross ausgezeichnet Leistungsvergleich Bearbeiten Leistungsvergleich von Jagdeinsitzern im Fronteinsatz zum Ende des Ersten Weltkriegs Name Staat Erstflug Indienst stellung Motor leistung max Ge schwin digkeit Start masse Be waff nung MG Gipfel hohe Stuck zahlAlbatros D III Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich 1916 08 01 1917 01 15 170 PS 165 km h 886 kg 2 5 500 m 1352S E 5a Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich 1916 11 22 1917 03 15 200 PS 222 km h 880 kg 2 5 185 m 5205Sopwith Camel Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich 1916 12 31 1917 06 15 130 PS 185 km h 659 kg 2 5 791 m 5490Sopwith Dolphin Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich 1917 03 23 1918 02 15 200 PS 211 km h 890 kg 2 6 100 m 2072Albatros D Va Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich 1917 04 15 1917 07 15 185 PS 187 km h 937 kg 2 6 250 m 2562Pfalz D IIIa Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich 1917 04 15 1917 08 15 180 PS 181 km h 834 kg 2 6 000 m 750SPAD S XIII Dritte Franzosische Republik nbsp Frankreich 1917 04 30 1917 05 31 220 PS 222 km h 820 kg 2 6 650 m 8472Nieuport 28 Dritte Franzosische Republik nbsp Frankreich 1917 06 14 1918 03 15 160 PS 195 km h 740 kg 2 5 200 m 300Fokker Dr I Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich 1917 07 05 1917 09 01 130 PS 160 km h 585 kg 2 6 500 m 420Sopwith Snipe Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich 1917 10 31 1918 08 30 230 PS 195 km h 955 kg 2 6 100 m 497L F G Roland D VIa Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich 1917 11 30 1918 05 15 160 PS 190 km h 820 kg 2 5 500 m 353Siemens Schuckert D IV Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich 1917 12 31 1918 08 15 160 PS 190 km h 735 kg 2 8 000 m 123Fokker D VII Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich 1918 01 24 1918 04 15 180 PS 189 km h 910 kg 2 6 000 m 800Fokker D VIIF Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich 1918 01 24 1918 04 15 226 PS 205 km h 910 kg 2 7 000 m 200Pfalz D VIII Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich 1918 01 24 1918 09 15 160 PS 190 km h 740 kg 2 7 500 m 120Pfalz D XII Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich 1918 03 31 1918 07 15 160 PS 180 km h 902 kg 2 5 640 m 750Fokker D VIII Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich 1918 05 31 1918 07 31 110 PS 204 km h 605 kg 2 6 300 m 289Nachkriegseinsatz Bearbeiten Nach dem Krieg kam die Snipe im russischen Burgerkrieg 1919 gegen die Bolschewiki zum Einsatz Einige Snipes wurden von diesen erbeutet und ebenfalls eingesetzt Technische Daten BearbeitenKenngrosse DatenBesatzung ein PilotLange 5 84 mSpannweite 9 47 mFlugelflache 25 46 m Hohe 2 90 mLeermasse 590 kgStartmasse 955 kgAntrieb ein Bentley BR 2 Umlaufmotor mit 230 PS ca 170 kW Hochstgeschwindigkeit 195 km h in 3050 m HoheFlugdauer 3 hDienstgipfelhohe 6100 mBewaffnung zwei 7 7 mm Vickers MG max vier 11 kg BombenSiehe auch Liste von FlugzeugtypenWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Sopwith Snipe Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Owen Thetford Alec Lumsden On Silver Wings Sopwith Snipe In Aeroplane Monthly November 1991 ISSN 0143 7240 S 668 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Sopwith Snipe amp oldid 225483502