www.wikidata.de-de.nina.az

Maschinenfabrik Christian Hagans Die in Erfurt war ein deutsches Maschinenbau Unternehmen das vor allem als Hersteller v

Maschinenfabrik Christian Hagans

Die Maschinenfabrik Christian Hagans in Erfurt war ein deutsches Maschinenbau-Unternehmen, das vor allem als Hersteller von Lokomotiven Bedeutung erlangte.

Hagans Bn2t-Dampflokomotive HOHEMARK von 1900 (Fabriknr. 438) im Verkehrsmuseum Frankfurt am Main
Führerstand der Hagans Bn2t-Dampflokomotive HOHEMARK

Geschichte Bearbeiten

Am 1. Juli 1857 gründete Christian Hagans die Maschinenfabrik auf einem Areal an der Ecke Kartäuserstraße / Dalbergsweg in Erfurt. Im Oktober 1857 wurde die Eisengießerei in Betrieb genommen und 1858 eine mechanische Werkstatt. Anfangs umfasste die Produktion Erzeugnisse wie Zahnräder, Lagerschalen und Riemenscheiben, ab 1870 folgte die Herstellung von Ersatzteilen für Dampflokomotiven und der Bau von Lokomotivkesseln. Im November 1872 wurde in vier Monaten Bauzeit die erste Lokomotive, eine Schmalspurlok mit 785 mm Spurweite, für die Oberschlesische Schmalspurbahn hergestellt.

Aufgrund der beengten Platzverhältnisse in seinem Werk musste sich Hagans vielfach auf die Entwicklung beschränken. So wurden beispielsweise die Lokomotiven der Gattung T 15 von Henschel & Sohn in Lizenz gebaut, da Hagans nicht die nötige Kapazität und insbesondere keinen Gleisanschluss hatte. Die Lokomotiven mit einer Höchstmasse von 35 Tonnen mussten mit Pferden als Zugtiere mehrspännig auf Transportwagen über die Straße zum Erfurter Güterbahnhof gefahren werden. 1903 wurde ein neues Werksgelände in Ilversgehofen erworben. Dort war ein Gleisanschluss zum Bahnhof Erfurt Nord vorhanden und somit waren auch umfangreichere Lieferungen ohne Begrenzung von Gewicht oder Abmessung möglich. Die Produktion wurde in Ilversgehofen 1905 mit der T 9.3 aufgenommen.

Bis 1913 stellte Hagans 204 Stück der T 9.3 her, es war die größte Serie eines von dem Unternehmen gebauten Fahrzeugs. Am 30. Juni 1915, mit Wirkung zum 1. April 1916, erwarb die Magdeburger Maschinenfabrik R. Wolf AG die Lokomotivfabrik von Christian Hagans Söhnen Otto und Friedrich. Die Produktion in größeren Stückzahlen bestand in den folgenden Jahren ausschließlich aus Lokomotiven für die Preußischen Staatseisenbahnen.

Nachdem von 1924 bis 1928 die Produktion nur noch 25 Lokomotiven umfasste, wurde im August 1928 der Lokomotivbau in Erfurt eingestellt und das Werk geschlossen. Bis dahin waren von Hagans 1251 Lokomotiven gebaut worden, die Fabriknummer 500, eine Lokomotive der Baureihe T 3, war am 29. März 1904 ausgeliefert worden, die Fabriknummer 1000, eine Lokomotive der Baureihe P 8, am 17. Dezember 1920. Die letzte Hagans-Lok war eine Lok der Baureihe 64. Hintergrund der Stilllegung war eine Vereinbarung der R. Wolf AG mit Henschel & Sohn. Henschel übernahm die Lokomotivquote von Hagans und stellte im Gegenzug den Bau von Lokomobilen ein.

Bauart Hagans Bearbeiten

Preußische T 36, eine typische Maschine mit dem von Hagans entwickelten Schwinghebelantrieb

Nach Hagans benannt ist eine Bauart für Gelenkdampflokomotiven, bei der zwei gegeneinander bewegliche Kuppelradgruppen über ein Schwinghebelsystem miteinander verbunden sind, so dass die Lokomotive mit einem Paar Zylinder auskommt.

Beispiele sind die Badische VIII d, die Preußische T 13 und die Preußische T 15.

Erhaltene Lokomotiven Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Friedrich Hagans, Hermann Lohr, Georg Thielmann: Lokomotiven von Hagans. Christian Hagans und der Lokomotivbau in Erfurt. Transpress, Berlin 1991, ISBN 3-344-70730-2.
  • Karl-Ernst Maedel: Aus der Dampfzeit. Erinnerungen und Erzählungen aus einer vergangenen Eisenbahn-Epoche. GeraMond, München 1999, ISBN 3-932785-98-3.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Hagans – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Detlef Hommel, Georg Thielmann: Verkehrsknoten Erfurt. EK-Verlag, Freiburg (Breisgau) 2000, ISBN 3-88255-273-5, S. 104–109.
  2. Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG (Hrsg.), Karl Ehebrecht: 100 Jahre Buckau-Wolf. Die Geschichte unseres Hauses. Von 1838 bis 1938. Magdeburg 1938, S. 173.

Koordinaten: 51° 0′ 28,8″ N, 11° 1′ 14,2″ O

wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Die Maschinenfabrik Christian Hagans in Erfurt war ein deutsches Maschinenbau Unternehmen das vor allem als Hersteller von Lokomotiven Bedeutung erlangte Hagans Bn2t Dampflokomotive HOHEMARK von 1900 Fabriknr 438 im Verkehrsmuseum Frankfurt am MainFuhrerstand der Hagans Bn2t Dampflokomotive HOHEMARK Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Bauart Hagans 3 Erhaltene Lokomotiven 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenAm 1 Juli 1857 grundete Christian Hagans die Maschinenfabrik auf einem Areal an der Ecke Kartauserstrasse Dalbergsweg in Erfurt Im Oktober 1857 wurde die Eisengiesserei in Betrieb genommen und 1858 eine mechanische Werkstatt Anfangs umfasste die Produktion Erzeugnisse wie Zahnrader Lagerschalen und Riemenscheiben ab 1870 folgte die Herstellung von Ersatzteilen fur Dampflokomotiven und der Bau von Lokomotivkesseln Im November 1872 wurde in vier Monaten Bauzeit die erste Lokomotive eine Schmalspurlok mit 785 mm Spurweite fur die Oberschlesische Schmalspurbahn hergestellt Aufgrund der beengten Platzverhaltnisse in seinem Werk musste sich Hagans vielfach auf die Entwicklung beschranken So wurden beispielsweise die Lokomotiven der Gattung T 15 von Henschel amp Sohn in Lizenz gebaut da Hagans nicht die notige Kapazitat und insbesondere keinen Gleisanschluss hatte Die Lokomotiven mit einer Hochstmasse von 35 Tonnen mussten mit Pferden als Zugtiere mehrspannig auf Transportwagen uber die Strasse zum Erfurter Guterbahnhof gefahren werden 1903 wurde ein neues Werksgelande in Ilversgehofen erworben Dort war ein Gleisanschluss zum Bahnhof Erfurt Nord vorhanden und somit waren auch umfangreichere Lieferungen ohne Begrenzung von Gewicht oder Abmessung moglich Die Produktion wurde in Ilversgehofen 1905 mit der T 9 3 aufgenommen Bis 1913 stellte Hagans 204 Stuck der T 9 3 her es war die grosste Serie eines von dem Unternehmen gebauten Fahrzeugs Am 30 Juni 1915 mit Wirkung zum 1 April 1916 erwarb die Magdeburger Maschinenfabrik R Wolf AG die Lokomotivfabrik von Christian Hagans Sohnen Otto und Friedrich Die Produktion in grosseren Stuckzahlen bestand in den folgenden Jahren ausschliesslich aus Lokomotiven fur die Preussischen Staatseisenbahnen Nachdem von 1924 bis 1928 die Produktion nur noch 25 Lokomotiven umfasste wurde im August 1928 der Lokomotivbau in Erfurt eingestellt und das Werk geschlossen Bis dahin waren von Hagans 1251 Lokomotiven gebaut worden die Fabriknummer 500 eine Lokomotive der Baureihe T 3 war am 29 Marz 1904 ausgeliefert worden die Fabriknummer 1000 eine Lokomotive der Baureihe P 8 am 17 Dezember 1920 Die letzte Hagans Lok war eine Lok der Baureihe 64 1 Hintergrund der Stilllegung war eine Vereinbarung der R Wolf AG mit Henschel amp Sohn Henschel ubernahm die Lokomotivquote von Hagans und stellte im Gegenzug den Bau von Lokomobilen ein 2 Bauart Hagans Bearbeiten nbsp Preussische T 36 eine typische Maschine mit dem von Hagans entwickelten SchwinghebelantriebNach Hagans benannt ist eine Bauart fur Gelenkdampflokomotiven bei der zwei gegeneinander bewegliche Kuppelradgruppen uber ein Schwinghebelsystem miteinander verbunden sind so dass die Lokomotive mit einem Paar Zylinder auskommt Beispiele sind die Badische VIII d die Preussische T 13 und die Preussische T 15 Erhaltene Lokomotiven BearbeitenU 36 003 Fabriknummer 174 Baujahr 1884 ex Gollnitztalbahn Nr 3 bei der Kindereisenbahn in Kosice betriebsfahig HOHEMARK Fabriknummer 438 Baujahr 1900 Nr 2 der Frankfurter Lokalbahn im Verkehrsmuseum in Frankfurt Schwanheim 89 7462 Fabriknummer 499 Baujahr 1904 1960 2000 auf einem Spielplatz im Kolner Zoo seitdem im DB Museum Koblenz in Koblenz Lutzel 80 013 Fabriknummer 1227 Baujahr 1927 im Deutschen Dampflokomotiv Museum in Neuenmarkt nicht betriebsfahig 80 014 Fabriknummer 1228 Baujahr 1927 im Suddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn nicht betriebsfahig Literatur BearbeitenFriedrich Hagans Hermann Lohr Georg Thielmann Lokomotiven von Hagans Christian Hagans und der Lokomotivbau in Erfurt Transpress Berlin 1991 ISBN 3 344 70730 2 Karl Ernst Maedel Aus der Dampfzeit Erinnerungen und Erzahlungen aus einer vergangenen Eisenbahn Epoche GeraMond Munchen 1999 ISBN 3 932785 98 3 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Hagans Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien http www werkbahn de eisenbahn lokbau hagans htm Aus der Firmen Geschichte der Fa Hagans Memento vom 2 Juni 2008 im Internet Archive Einzelnachweise Bearbeiten Detlef Hommel Georg Thielmann Verkehrsknoten Erfurt EK Verlag Freiburg Breisgau 2000 ISBN 3 88255 273 5 S 104 109 Maschinenfabrik Buckau R Wolf AG Hrsg Karl Ehebrecht 100 Jahre Buckau Wolf Die Geschichte unseres Hauses Von 1838 bis 1938 Magdeburg 1938 S 173 51 008 11 0206 Koordinaten 51 0 28 8 N 11 1 14 2 O Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Maschinenfabrik Christian Hagans amp oldid 237674139