Fliegerführer Atlantik

Fliegerführer Atlantik war ab dem 15. März 1941 die Bezeichnung einer Dienststellung bzw. einer Kommandobehörde auf Brigadeebene der deutschen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg. Ihre Hauptaufgabe war die Kriegsführung gegen die Alliierten im Nordatlantik, in der Atlantikschlacht.

Fliegerführer Atlantik
Aktiv	15. März 1941 bis 1. April 1944
Staat	Deutsches Reich NS Deutsches Reich
Streitkräfte	Wehrmacht
Teilstreitkraft	Luftwaffe
Typ	Kommandobehörde
Gliederung	Unterstellte Verbände
Standort	Vannes (März 1941 bis Juni 1942) Angers (Juni 1942 bis April 1944)
Führung
Erster Fliegerführer	Generalleutnant Martin Harlinghausen
Letzter Fliegerführer	General der Flieger Ulrich Kessler

Geschichte

Vorgeschichte

Die Kommandobehörde des Fliegerführers Atlantik entstand aus einer Kontroverse zwischen der Kriegsmarine und der Luftwaffe heraus. Der Befehlshaber der U-Boote, Admiral Karl Dönitz hatte immer wieder mehr Luftaufklärung für seine U-Boote im Nordatlantik gefordert, um gegnerische Frachtschiffgeleitzüge zur Versorgung Großbritanniens zu finden. Dem Oberbefehlshaber der Kriegsmarine, Großadmiral Erich Raeder gelang es am 6. Januar 1941 von Hitler die Zusage zu erhalten, das die I. Gruppe des Kampfgeschwaders 40, mit ihren Langstreckenaufklärern vom Typ Focke-Wulf Fw 200 der Kriegsmarine unterstellt wird. Pikanterweise befand sich der Oberbefehlshaber der Luftwaffe, Reichsmarschall Hermann Göring, zu diesem Zeitpunkt im Urlaub, sodass er vorerst nicht intervenieren konnte. Am 28. Februar erreichte Göring bei Hitler, das die Unterstellung wieder rückgänging gemacht wurde, sagte aber zu ein spezielles Fliegerkommando aufzustellen, das die Zusammenarbeit der Luftwaffe mit der Kriegsmarine im Nordatlantik verbessern sollte.

Aufstellung

Die Dienststelle des Fliegerführers Atlantik wurde am 15. März 1941 aus Teilen des IV. Fliegerkorps aufgestellt. Sie bezog ihr Hauptquartier im Chateau Branderion nahe Vannes, im von Deutschland besetzten Teil Frankreichs. Erster Fliegerführer war Generalleutnant Martin Harlinghausen, der sich durch seine Vita als ehemaliger Marineoffizier und Chef des Stabes des auf den Seeluftkampf spezialisierten X. Fliegerkorps, besonders für diese Aufgabe anbot. Er sollte mit den ihm unterstellten Verbänden gegnerische Kriegs- und Handelsschiffe im Nordatlantik aufklären, an die Kriegsmarine weitermelden und auch aus der Luft selbstständig bekämpfen. Ein Zusammenwirken mit eigenen Kriegsschiffen und U-Booten wurde angestrebt. Dazu erhielt er überwiegend Fliegerverbände mit Flugzeugen großer Reichweite, wie die Focke-Wulf Fw 200 oder See-Mehrzweckflugzeuge wie die Arado Ar 196. Operativ gab es durch die Aufgabenstellung eine enge Abstimmung und Zusammenarbeit mit dem Marinegruppenkommando West und dem Führer der U-Boote.

Einsätze

Im März 1941 erfassten die Focke-Wulf Fw 200 der I. Gruppe im Nordatlantik einen Outbound-Geleitzug und versenkten aus OB 292 den niederländischen Frachter Simaloer (Lage56.666667-10.766667), sowie am 25. März die Einzelfahrer Beaverbrae (Lage60.2-9) und Empire Mermaid (Lage57.55-12.716667). Anschließend, im Mai 1941 sichteten erneut Fw 200 der I./KG 40 mehrere Konvois und versenkten daraus die Somerset, (Lage54.9-16.333333) die Karlander (Lage55.633333-13.633333) und die Statesman (Lage56.733333-13.75). Am 9. Juni wurden nordwestlich von Färöer der britische Fischfrachter Diana (Lage62.066667-13.666667) und der von Baltimore nach Petsamo laufende finnische Frachter Fenix (Lage61.933333-12.233333) aufgespürt und mit Bomben versenkt. Dabei starb jeweils ein Mitglied der Schiffsbesatzung. Am 18. Juli kehrte die Besatzung des Gruppenkommandeurs der I. Gruppe, Hauptmann Fritz Fliegel von einem Aufklärungsflug über dem Nordatlantik nordöstlich von Irland nicht zurück. Fliegel, der deutscher Meister im Bahnradsport war und seine Besatzung wurden mit ihrer Fw 200 C-3/U2 (Geschwaderkennung F8+AB) von einer Schiffs-Flak abgeschossen und blieben vermisst. Posthum erfolgte seine Beförderung zum Major.

Ab März 1942 verlegte die gesamte I./KG 40 nach Trondheim in Norwegen zum Fliegerführers Nord (West) der Luftflotte 5.

Am 13. September 1943, gelang es Flugzeugen der I./KG 40, 250 Seemeilen südwestlich von Kap Finisterre den britischen Frachter Fort Barbine (Lage41.516667-14.65) zu versenken.

Am 1. Juni befanden sich acht Ju 88C-6 der V./Kampfgeschwader 40 des Fliegerführers Atlantik in der Biskaya, als sie auf ein ziviles Passagierflugzeug vom Typ DC-3 von der Fluggesellschaft KLM trafen. Der Passagierflug BOAC Flight 777 von Lissabon nach London hatte 13 Passagiere an Bord, darunter den englischen Schauspieler Leslie Howard und den aus Deutschland vertriebenen Unternehmer Wilfrid Israel und 4 Besatzungsmitglieder. Leutnant Albrecht Bellstedt von der 14. Staffel, schoss die Maschine ab, wobei alle Insassen starben. Bis heute sind die Umstände des Abschusses nicht restlos aufgeklärt und es existieren verschiedene Theorien, aus welchem Grund die Zivilmaschine abgeschossen wurde.

Später, am 10. Februar 1944, versenkten sie, vor der isländischen Ostküste bei Seidisfjord, den vor Anker liegenden Tanker El Grillo (Lage65.15-13.6). Am 1. April 1944 wurde die Dienststelle aufgelöst und in den Stab des X. Fliegerkorps überführt.

Fliegerführer

Dienstgrad	Name	Datum
Generalleutnant	Martin Harlinghausen	31. März 1941 bis 5. Januar 1942
Generalmajor	Wolfgang von Wild	in Vertretung vom 30. Oktober 1941 bis 5. Januar 1942
General der Flieger	Ulrich Kessler	5. Januar 1942 bis 1. April 1944

Unterstellung

Unterstellung	von	bis
Luftflotte 3	15. März 1941	1. April 1944

Unterstellte Verbände

Verbände am 22. Juni 1941	Flugzeuge	Flugzeugtypen	Liegeplatz	Lage
	Soll				Ist
I./KG 40	37	?	Focke-Wulf Fw 200C, Heinkel He 111H	Bordeaux-Merignac	Geokoordinaten44.82897-0.712395
II./Kampfgeschwader 40	37	?	Heinkel He 111, Dornier Do 217	Cognac	Geokoordinaten45.657248-0.313797
III./Kampfgeschwader 40	37	?	Focke-Wulf Fw 200C, Heinkel He 111H	Bordeaux-Merignac	Geokoordinaten44.82897-0.712395
Küstenfliegergruppe 606	37	?	Dornier Do 17Z, Junkers Ju 88A	Lannion	Geokoordinaten48.755556-3.477778
3./Küstenfliegergruppe 106	12	?	Junkers Ju 88	Amsterdam-Schiphol	Geokoordinaten52.3086144.763889
2./Küstenfliegergruppe 506	12	?	Heinkel He 115	Brest-Süd	Geokoordinaten48.282336-4.443798
1./Küstenfliegergruppe 906	12	?		Hourtin	Geokoordinaten45.212778-1.126389
5./Bordfliegergruppe 196	12	?	Arado Ar 196	Cherbourg	Geokoordinaten49.648611-1.627778
3./Fernaufklärungsgruppe 122	12	?	Junkers Ju 88	Amsterdam-Schiphol	Geokoordinaten52.3086144.763889
Insgesamt	208	?
Verbände am 30. Juni 1942	Flugzeuge	Flugzeugtypen	Liegeplatz	Lage
	Soll				Ist
9./KG 40	12	?	Focke-Wulf Fw 200C	Bordeaux-Merignac	Geokoordinaten44.82897-0.712395
Kampfgruppe 106	37	28	Junkers Ju 88A-4	Dinard-Pleurtuit	Geokoordinaten48.591667-2.083333
Stab/Küstenfliegergruppe 406	1	1	Blohm & Voss BV 138	Brest-Süd	Geokoordinaten48.282336-4.443798
2./Küstenfliegergruppe 906	12	?	Heinkel He 115C		Geokoordinaten48.282336-4.443798
5./Bordfliegergruppe 196	12	19	Arado Ar 196A	Hourtin	Geokoordinaten45.212778-1.126389
3./Fernaufklärungsgruppe 123	12	14	Junkers Ju 88D, Messerschmitt Bf 110E, Messerschmitt Bf 109F	Lannion	Geokoordinaten48.7555563.477778
Insgesamt	86	62+
Verbände am 30. Juni 1943	Flugzeuge	Flugzeugtypen	Liegeplatz	Lage
	Soll				Ist
III./KG 40	37	30	Focke-Wulf Fw 200C, Heinkel He 177A-1	Bordeaux-Merignac	Geokoordinaten44.82897-0.712395
V./Kampfgeschwader 40	37	45	Junkers Ju 88C-6	Bordeaux-Merignac Cognac	Geokoordinaten44.82897-0.712395 Geokoordinaten45.657248-0.313797
5./Bordfliegergruppe 196	12	24	Arado Ar 196A, Focke-Wulf Fw 190A	Hourtin	Geokoordinaten45.212778-1.126389
3./Fernaufklärungsgruppe 123	12	12	Junkers Ju 88	Rennes	Geokoordinaten48.070833-1.734722
Insgesamt	98	111

Anmerkungen

1. Sollstärke nach Kriegsausrüstungsnachweis
2. Iststärke (die tatsächlich in der Einheit vorhandenen Flugzeuge)
3. Bedeutung der Abkürzungen, siehe Organisation der Geschwader

Literatur

• Sönke Neitzel: Der Einsatz der deutschen Luftwaffe über dem Atlantik und der Nordsee 1939–1945. Bernard & Graefe Verlag, Bonn, 1995

Weblinks

• Seefliegerverbände. Württembergische Landesbibliothek

Einzelnachweise

1. Henry L. deZeng IV: Luftwaffe Airfields 1935–45, France (with Corsica and Channel Islands), S. 370, abgerufen am 30. September 2023.
2. Henry L. deZeng IV: Luftwaffe Airfields 1935–45, France (with Corsica and Channel Islands), S. 17, abgerufen am 30. September 2023.
3. E. R Hooton: The Luftwaffe: A Study in Air Power, 1933–1945, Classic Publications 2010, ISBN 978-1-906537-18-0, S. 111
4. Robert Forczyk: Fw 200 Condor vs Atlantic Convoy, Osprey, London 2010, ISBN 978-1-84603-917-1, S. 29
5. Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, März 1941. Abgerufen am 14. Februar 2019. 
6. Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, Mai 1941. Abgerufen am 6. Januar 2017. 
7. Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, Juni 1941. Abgerufen am 4. März 2020. 
8. Henry L. deZeng IV, Douglas G. Stankey: Luftwaffe Officer Career Summaries, Section A–F. (PDF) 2017, S. 1097, abgerufen am 6. Juli 2022 (englisch). 
9. Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, September 1943. Abgerufen am 6. Januar 2017. 
10. Otto Friedrich: Before the Deluge. 1972, S. 307.
11. Henry L. deZeng IV, Douglas G. Stankey: Luftwaffe Officer Career Summaries, Section A–F. (PDF) 2017, S. 331, abgerufen am 5. Juli 2023 (englisch). 
12. Chris Goss: Albrecht Johann Bellstedt. Jäger über der Biskaya In: Flugzeug Classic Nr. 8/2023. GeraMond, München, ISSN 1617-0725, S. 17–19.
13. Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, Februar 1944. Abgerufen am 6. Januar 2017. 
14. Henry L. deZeng IV, Douglas G. Stankey: Luftwaffe Officer Career Summaries, Section G–K. (PDF) 2017, S. 349–350, abgerufen am 10. Juli 2023 (englisch). 
15. Henry L. deZeng IV, Douglas G. Stankey: Luftwaffe Officer Career Summaries, Section S–Z. (PDF) 2016, S. 983, abgerufen am 4. Juli 2023 (englisch). 
16. Henry L. deZeng IV, Douglas G. Stankey: Luftwaffe Officer Career Summaries, Section G–K. (PDF) 2017, S. 922–923, abgerufen am 10. Juli 2023 (englisch). 
17. Sönke Neitzel: Der Einsatz der deutschen Luftwaffe über dem Atlantik und der Nordsee 1939–1945. Bernard & Graefe Verlag, Bonn, 1995
18. Bibliothek für Zeitgeschichte / Landesbibliothek Stuttgart: Monatsübersicht über die Einsätze des Fliegerführers Atlantik November 1941, Dezember 1941: III L 14/6

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Fliegerführer der Luftwaffe der Wehrmacht

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