Die Cessna T 50 offiziell Cessna Model T 50 war ein leichtes funfsitziges Transportflugzeug des US amerikanischen Herstellers Cessna Aircraft Company Aus dem zivilen Grundmodell entstanden unter anderem das militarische Schulungsflugzeug Cessna AT 17 Bobcat und das militarische Verbindungsflugzeug Cessna UC 78 Bobcat Cessna T 50 AT 17 UC 78 Bobcat das zivile Grundmodell Cessna T 50 Typ Leichtflugzeug Entwurfsland Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Hersteller Cessna Erstflug 26 Marz 1939 Indienststellung 1939 Produktionszeit 1939 bis 1944 Stuckzahl ca 5400 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Konstruktion 3 Versionen 4 Produktion fur die USAAF 5 Technische Daten der UC 78 6 Siehe auch 7 Weblinks 8 EinzelnachweiseGeschichte Bearbeiten nbsp Das US Army Air Corps setzte die Cessna AT 17 als Schulungsflugzeug ein Das Model T 50 war der erste zweimotorige Flugzeugtyp des Herstellers Cessna und absolvierte am 26 Marz 1939 seinen Erstflug Die Serienproduktion begann im selben Jahr Zunachst wurde das Flugzeug nur als ziviles Muster gefertigt und in kleinen Stuckzahlen ausgeliefert Im Jahr 1940 erwarb das US Army Air Corps 33 Cessna T 50 um sie als Schulungsflugzeuge zu erproben Die Flugzeuge erhielten die militarische Bezeichnung AT 8 Advanced Trainer Ende 1940 erteilte die Royal Canadian Air Force RCAF eine Bestellung uber zunachst 550 Cessna T 50 um mit ihnen Piloten im Rahmen des Commonwealth Air Training Plans von ein auf zweimotorige Flugzeuge umzuschulen Die kanadischen Trainingsflugzeuge erhielten den Namen Crane 1 Die Auslieferung erfolgte ab Januar 1941 Die RCAF nutzte die Crane 1 auch zur Ausbildung in Flugnavigation sowie als Verbindungsflugzeug Nach Ansicht des US Army Air Corps waren ihre 33 Erprobungsmaschinen des Typs AT 8 fur Schulungszwecke zu stark motorisiert Fur die ab 1941 in grossen Stuckzahlen bestellten Schulungsflugzeuge wurden daraufhin leistungsschwachere Motoren ausgewahlt woraus die AT 17 Bobcat hervorging Im Jahr 1942 entschieden die United States Army Air Forces USAAF die Maschinen auch fur leichte Transport und Verbindungsaufgaben zu nutzen Die Transportflugzeuge erhielten zunachst die Bezeichnung C 78 die Anfang 1943 in UC 78 Bobcat geandert wurde Weil die US Streitkrafte Ende 1942 keinen Bedarf an weiteren Schulungsflugzeugen hatten wurden die noch offenen Bestellungen umgewandelt und stattdessen Transportflugzeuge der Versionen UC 78B und UC 78C ausgeliefert Die US Navy gab 1942 eine Bestellung uber weitere 67 UC 78 auf die eine andere Ausstattung besassen und zum Rucktransport von Uberfuhrungspiloten genutzt wurden Diese Maschinen erhielten die Klassifizierung JRC 1 1 Nach dem Weltkrieg musterten die kanadischen und US amerikanischen Streitkrafte die meisten ihrer Flugzeuge bis 1947 aus Viele Maschinen wurden an befreundete Luftwaffen abgegeben oder an zivile Unternehmen verkauft Im deutschsprachigen Raum setzten die Schweizer Balair und die deutsche Sudflug gebraucht erworbene Cessna UC 78 ein Konstruktion Bearbeiten nbsp Cockpit einer Cessna Crane 1 Die Cessna T 50 war als Tiefdecker ausgelegt und wurde von zwei je 220 kW 295 PS starken luftgekuhlten Neunzylinder Sternmotoren des Typs Lycoming R 680 9 angetrieben Die militarischen Baureihen AT 17 und UC 78 besassen zwei Siebenzylinder Sternmotoren Jacobs R 755 9 mit jeweils 183 kW 245 PS Der Rumpf aller zivilen und militarischen Versionen bestand aus einer geschweissten Stahlrohrkonstruktion die mit Leichtholzplatten verkleidet und mit einer abschliessenden Stoffschicht uberzogen wurde Die Tragflachen und das Leitwerk besassen eine Rahmenkonstruktion und Beplankung aus Holz Das Fahrwerk und die Landeklappen wurden elektrisch betatigt 1 Versionen Bearbeiten nbsp Eine Cessna UC 78C Bobcat T 50 ziviles funfsitziges Transportflugzeug mit zwei 295 PS 220 kW starken Triebwerken des Typs Lycoming R 680 9 AT 8 militarisches Schulungsflugzeug basierend auf dem Grundmodell T 50 33 gebaute Exemplare AT 17 militarisches Schulungsflugzeug mit zwei 245 PS 183 kW starken Motoren des Typs Jacobs R 755 9 450 gebaute Exemplare AT 17A basierend auf der AT 17 aber anstatt Holzpropellern mit Verstellpropellern aus Metall 223 gebaute Exemplare davon 182 leihweise an Kanada abgegeben AT 17B basierend auf der AT 17A aber mit veranderter Grundausstattung 466 gebaute Exemplare teilweise als UC 78B fertiggestellt AT 17C basierend auf der AT 17A aber mit anderen Funkgeraten ausgestattet 60 gebaute Exemplare AT 17D basierend auf der AT 17A aber mit leicht veranderter Ausstattung 131 gebaute Exemplare alle ausgeliefert als UC 78C nbsp eine Cessna Crane 1 der Royal Canadian Air Force C 78 leichtes Transport und Verbindungsflugzeug fur die USAAF das auf der AT 17 basierte 1287 gebaute Exemplare UC 78 identisch mit der C 78 die geanderte Bezeichnung wurde ab 1943 verwendet UC 78A Bezeichnung fur 17 von der USAAF ubernommene zivile Cessna T 50 UC 78B basierend auf der AT 17B aber mit Propellern aus Holz 1806 gebaute Exemplare UC 78C basierend auf der AT 17D aber mit Propellern aus Holz 327 gebaute Exemplare JRC 1 leichtes Transportflugzeug fur die US Navy basierend auf der UC 78 67 gebaute Exemplare Crane 1 von der Royal Canadian Air Force erworbene Cessna T 50 verwendet als Schulungs und Verbindungsflugzeuge 640 gebaute Exemplare Crane 1A kanadische Bezeichnung fur die AT 17A 182 Exemplare wurden leihweise von den USA an Kanada abgegeben 1 Produktion fur die USAAF BearbeitenAbnahme der Cessna T 50 durch die USAAF 2 Version 1940 1941 1942 1943 1944 SUMME AT 8 6 27 33 Crane Mk I 569 71 640 AT 17 22 428 450 AT 17A 223 223 AT 17B 466 466 AT 17C 60 60 AT 17D 131 131 C 78 187 1 167 1 354 UC 78B 1 531 275 1 806 UC 78C 196 196 SUMME 6 618 1 435 2 829 471 5 359Technische Daten der UC 78 Bearbeiten nbsp Cessna UC 78 Bobcat der USAAF Kenngrosse Daten Besatzung 1 Passagiere 4 Lange 9 98 m Spannweite 12 78 m Hohe 3 02 m Flugelflache 27 41 m Flugelstreckung 6 0 Leermasse 1588 kg max Startmasse 2585 kg Reisegeschwindigkeit 282 km h Hochstgeschwindigkeit 314 km h Dienstgipfelhohe 6705 m Reichweite 1207 km Triebwerke 2 Jacobs R 755 9 je 183 kW 245 PS Siehe auch BearbeitenListe von FlugzeugtypenWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Cessna T 50 Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten a b c Aero Ausgabe 49 Jahrgang 1984 Statistical Digest of the USAF 1946 S 100 ff www uswarplanes net Liste der Flugzeugtypen des Herstellers CessnaEinmotorige Flugzeuge Model A 120 140 150 152 160 162 165 170 172 175 177 180 182 185 188 190 195 205 206 207 208 210 305 350 400 GC 1 NGP XMC Zweimotorige Flugzeuge T 50 303 310 318 320 335 336 337 340 348 401 402 404 406 407 408 411 414 421 425 441 Viermotorige Flugzeuge 620 Citation Reihe I I SP II II SP SII Bravo III VI VII V Ultra Encore Excel XLS Latitude Longitude Sovereign CitationJet CJ1 CJ2 CJ3 CJ4 M2 Mustang X Columbus Hemisphere Hubschrauber CH 1 CH 4 Militarische Baureihen A 37 AT 8 AT 17 L 19 LC 126 O 2 UC 35 UC 78 T 37 T 41 T 47 YH 41 nbsp Schulflugzeuge Trainer des USAAS USAAC und der USAAF von 1919 bis 1948Schulflugzeuge TA Trainer Aircooled 1919 bis 1924 TA 1 TA 2 TA 3 TA 4 TA 5 TA 6 Schulflugzeuge TW Trainer Watercooled 1919 bis 1924 TW 1 TW 2 TW 3 TW 4 TW 5 Anfangerschulflugzeuge PT Primary Training 1925 bis 1947 PT 1 PT 2 PT 3 PT 4 PT 5 PT 6 PT 7 PT 8 PT 9 PT 10 PT 11 PT 12 PT 13 PT 14 PT 15 PT 16 PT 17 PT 18 PT 19 PT 20 PT 21 PT 22 PT 23 PT 24 PT 25 PT 26 PT 27 Anfangerschulflugzeuge BT Basic Training 1930 bis 1947 BT 1 BT 2 BT 3 BT 4 BT 5 BT 6 BT 7 BT 8 BT 9 BT 10 BT 11 BT 12 BT 13 BT 14 BT 15 BT 16 BT 17 Anfangerschulflugzeuge BC Basic Combat 1936 bis 1940 BC 1 BC 2 BC 3 Fortgeschrittenenschulflugzeuge AT Advanced Trainer 1924 bis 1948 AT 1 AT 2 AT 3 AT 4 AT 5 AT 6 AT 7 AT 8 AT 9 AT 10 AT 11 AT 12 AT 13 AT 14 AT 15 AT 16 AT 17 AT 18 AT 19 AT 20 AT 21 AT 22 AT 23 AT 24Siehe auch USN USMC Schulflugzeuge bis 1948 und US Schulflugzeuge ab 1948Transportflugzeuge Cargo des USAAS USAAC USAAF und der USAF bis 1962C 1 C 2 C 3 C 4 C 5 C 6 C 7 C 8 C 9 XC 10 Y1C 11 Y1C 12 Y1C 14 Y1C 15 C 16 Y1C 17 C 18 C 19 YC 20 C 21 Y1C 22 Y1C 23 Y1C 24 Y1C 25 C 26 C 27 C 28 C 29 YC 30 XC 31 C 32 C 33 C 34 XC 35 C 36 C 37 C 38 C 39 C 40 C 41 C 42 UC 43 XC 44 C 45 C 46 C 47 C 48 C 49 C 50 C 51 C 52 C 53 C 54 C 55 C 56 C 57 C 58 C 59 C 60 UC 61 C 62 C 63 C 64 C 65 C 66 UC 67 C 68 C 69 UC 70 UC 71 UC 72 C 73 C 74 C 75 C 76 C 77 UC 78 C 79 C 80 UC 81 C 82 UC 83 C 84 UC 85 C 86 C 87 C 88 C 89 C 90 C 91 UC 92 C 93 UC 94 UC 95 UC 96 C 97 C 98 XC 99 UC 100 UC 101 C 102 UC 103 C 104 XC 105 C 106 C 107 C 108 C 109 C 110 C 111 XC 112 XC 113 XC 114 XC 115 YC 116 C 117 C 118 C 119 XC 120 C 121A B ab C 121C YC 122 C 123 C 124 YC 125 LC 126 C 127 C 128 YC 129 C 130 C 131A C 131B C C 131D C 131E XC 132 C 133 YC 134 C 135 C 137 C 140 C 141 XC 142Siehe auch USN USMC Transportflugzeuge bis 1962 und US Transportflugzeuge seit 1962Transportflugzeuge Cargo der U S Navy und des U S Marine Corps1927 bis 1930 Transport TA 1926 bis 1931 Transport JA Super Universal JR 1931 bis 1955 General Utility JA Norseman JB JD JE JF J2F J3F J4F JH JK J2K JL JM JO JQ J2Q JW J2W 1935 bis 1955 Utility Transport JRB JRC JRF JR2F JRK JRM JRS JR2S 1939 bis 1941 Transport einmotorig GB GH GK GQ 1931 bis 1962 Transport RA RA 1 bis RA 3 RA 4 RB RC R4C R5C RD R2D R3D R4D R5D R6D RE XRK XR2K RM XRO R2O R3O R4O R5O RQ R2Q R3Q R4Q RR RS RT R6V R7V R8V RY R2Y R3Y R4Y 1 R4Y 2Siehe auch USAAS USAAC USAAF USAF Transportflugzeuge bis 1962 und US Transportflugzeuge seit 1962 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Cessna T 50 amp oldid 243263710
