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Fairchild PT 19 Die war ein Eindecker der hauptsächlich zur Ausbildung genutzt wurde Eingesetzt wurde er bei der USAAC R

Fairchild PT-19

Die Fairchild PT-19 war ein Eindecker, der hauptsächlich zur Ausbildung genutzt wurde. Eingesetzt wurde er bei der USAAC, RAF und RCAF während des Zweiten Weltkriegs. Es war ein Gegenentwurf zur Boeing-Stearman PT-17.

Fairchild PT-19
Typ Schulflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten

Hersteller Fairchild
Erstflug 15. Mai 1939
Indienststellung 1940
Stückzahl 6397
Fairchild PT-19

Geschichte und Konstruktion Bearbeiten

Die PT-19 entstand aus der Entwicklungsversion Fairchild M62. Die Flugzeuge wurden von der USAAC ab 1940 geordert. Die erste Serie PT-19 umfasste 275 Maschinen mit einem 175 PS Ranger L-440-1-Motor. Ab 1941 begann dann die Serienproduktion der PT-19A mit einem 200 PS Ranger L-440-3-Motor. Es wurden 3181 der PT-19A produziert. Weitere 477 wurde von Aeronca produziert, sowie 44 Stück von der St. Louis Aircraft Company. Die PT-19B wurde zur Instrumentenflugausbildung entwickelt, davon wurden 917 Stück produziert.

Der Nachfolger die PT-23 erhielt einen 220 PS Continental R-670-Motor, von diesem Typ wurde 869 Stück gebaut. 256 PT-23A wurden wiederum zur Blindflugschulung hergestellt.

Die letzte Variante war die PT-26 mit Ranger L-440-7-Motor. Die kanadische Version hieß Cornell und wurde in Kanada und Rhodesien eingesetzt.

Am 3. September 2004 stürzte eine PT-26 nach Motorschaden in Corsicana, Texas ab. Dabei starben der Pilot und sein Passagier.

Varianten Bearbeiten

  • PT-19 – erstes Serienmodell auf Basis der M62, von einem Ranger L-440-1 mit 175 PS angetrieben, 270 gebaut
  • PT-19A – stärker motorisiertes Modell, das von einem Ranger L-440-3 mit 200 PS angetrieben wurde, ab 1948 in T-19A umbenannt, 3226 gebaut
  • PT-19B – Version zur Instrumentenflugschulung der PT-19A, 143 neugebaut und sechs PT-19A umgerüstet
  • XPT-23A – eine PT-19 versuchsweise mit einem Continental R-670-5 Sternmotor mit 220 PS ausgestattet
  • PT-23 – Serienversion mit Sternmotor, 774 gebaut
  • PT-23A – Version zur Instrumentenflugschulung der PT-23, 356 gebaut
  • PT-26 – Variante der PT-19A mit geschlossenem Cockpit für die Verwendung im British Commonwealth Air Training Plan, angetrieben von einem Ranger L-440-3, 670 gebaut für die Royal Canadian Air Force als Cornell I
  • PT-26A – PT-26 mit einem Ranger L-440-7, 807 gebaut von Fleet Aircraft Corporation als Cornell II
  • PT-26B – PT-26A mit kleinen Änderungen, 250 als Cornell III gebaut
  • PT-3FG – brasilianische Bezeichnung der dort in Lizenz gebauten PT-19A

Produktion Bearbeiten

Abnahme der PT-19, PT-23 und PT-26 durch die USAAF:

Hersteller Version 1939 1940 1941 1942 1943 1944 SUMME
Fairchild, Hagerstown M-62A Zivil 94 21         115
M-62B Chile   39         39
270 PT-19, 3.182 PT-19A, 774 PT-19B   193 913 1329 1661 130 4226
PT-23       2     2
PT-26       400   270 670
Aeronca, Middletown 477 PT-19A, 143 PT-19B, 375 PT-23       16 754 225 995
St. Louis, St. Louis PT-19       1 43   44
200 PT-23, 106 PT-23A         245 61 306
Howard, Chicago 200 PT-23, 149 PT-23A       3 344 2 349
Fleet, Fort Erie, Kanada PT-23       7 86   93
PT-26A         1008 49 1057
SUMME   94 253 913 1758 4141 737 7896

Zusätzlich produzierte Fleet auf kanadische bzw. britische Rechnung 250 Cornell Mk. II, 85 PT-23A und 250 PT-23B, zusammen mit den auf US-Rechnung gebauten Flugzeugen insgesamt 1735 Cornell. In Rio de Janeiro wurden in den Jahren 1945 bis 1947 232 PT-19 als 3 FG gefertigt, sodass insgesamt 8733 Fairchild PT-19, PT-23 und PT-26 gebaut wurden.

Militärische Nutzung Bearbeiten

Fairchild PT-26 der norwegischen Luftstreitkräfte
Fairchild PT-26B Cornell im Commonwealth Air Training Plan Museum, Brandon, Manitoba, 2005.

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße Daten
Besatzung 2
Länge 8,53 m
Spannweite 10,97 m
Höhe 3,40 m
Flügelfläche ? m²
Leermasse ? kg
max. Startmasse 1154 kg
Höchstgeschwindigkeit 212 km/h
Dienstgipfelhöhe 4663 m
Reichweite 692 km
Triebwerke 1 × Ranger L-440-3 mit 149 kW (203 PS)

Literatur Bearbeiten

  • David Mondey: American Aircraft of World War II (Hamlyn Concise Guide). London: Bounty Books, 2006. ISBN 978-0-7537-1461-4.
  • Michael J.H. Taylor: Jane’s Encyclopedia of Aviation Vol. 3. London: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-10316-8.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Fairchild PT-19 Cornell – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Statistical Digest of the USAF 1946, S. 100 ff.; www.uswarplanes.net
  2. Meekcoms, K. J.: The British Air Commission and Lend-Lease, Tonbridge 2000, S. 54
  3. http://www.fotolog.com/ilhaantiga/193000000000032848/@1@2Vorlage:Toter Link/www.fotolog.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.)
Schulflugzeuge (Trainer) des USAAS, USAAC und der USAAF von 1919 bis 1948


Schulflugzeuge TA (Trainer, Aircooled, 1919 bis 1924)

TA-1 • TA-2 • TA-3 • TA-4 • TA-5 • TA-6

Schulflugzeuge TW (Trainer, Watercooled, 1919 bis 1924)

TW-1 • TW-2 • TW-3 • TW-4 • TW-5

Anfängerschulflugzeuge PT (Primary Training, 1925 bis 1947)

PT-1 • PT-2 • PT-3 • PT-4 • PT-5 • PT-6 • PT-7 • PT-8 • PT-9 • PT-10 • PT-11 • PT-12 • PT-13 • PT-14 • PT-15 • PT-16 • PT-17 • PT-18 • PT-19 • PT-20 • PT-21 • PT-22 • PT-23 • PT-24 • PT-25 • PT-26 • PT-27

Anfängerschulflugzeuge BT (Basic Training, 1930 bis 1947)

BT-1 • BT-2 • BT-3 • BT-4 • BT-5 • BT-6 • BT-7 • BT-8 • BT-9 • BT-10 • BT-11 • BT-12 • BT-13 • BT-14 • BT-15 • BT-16 • BT-17

Anfängerschulflugzeuge BC (Basic Combat, 1936 bis 1940)

BC-1 • BC-2 • BC-3

Fortgeschrittenenschulflugzeuge AT (Advanced Trainer, 1924 bis 1948)

AT-1 • AT-2 • AT-3 • AT-4 • AT-5 • AT-6 • AT-7 • AT-8 • AT-9 • AT-10 • AT-11 • AT-12 • AT-13 • AT-14 • AT-15 • AT-16 • AT-17 • AT-18 • AT-19 • AT-20 • AT-21 • AT-22 • AT-23 • AT-24

Siehe auch: USN/USMC-Schulflugzeuge bis 1948 und US-Schulflugzeuge ab 1948
Schulflugzeuge der U.S. Navy, des U.S. Marine Corps und der USAF ab 1948


US Navy 1948 bis 1962

TE • TF • TJ • T2J • T3J • TO • TT • TV • T2V

USAF ab 1948, US Navy ab 1962
Umbenennungen 1948

T-6 • T-7 • T-11 • T-13A • T-13B/D • T-17 • T-19

Neue Bezeichnungen ab 1948

T-28 • T-29 • T-30 • T-31 • T-32 • T-33 • T-34 • T-35 • T-36 • T-37 • T-38 • T-39 • T-40 • T-41 • T-42 • T-43 • T-44 • T-45 • T-46 • T-47 • T-50 • T-51 • T-52 • T-53

Parallele Bezeichnungssequenz ab 1962
Umbenennungen 1962

T-1 • T-2

Neue Bezeichnungen ab 1990

T-1 • T-3 • T-6 • T-7

Siehe auch: USAAC/USAAF/USAF-Schulflugzeuge bis 1948 und US-Navy-Schulflugzeuge bis 1948
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Veröffentlichungsdatum:
Die Fairchild PT 19 war ein Eindecker der hauptsachlich zur Ausbildung genutzt wurde Eingesetzt wurde er bei der USAAC RAF und RCAF wahrend des Zweiten Weltkriegs Es war ein Gegenentwurf zur Boeing Stearman PT 17 Fairchild PT 19Typ SchulflugzeugEntwurfsland Vereinigte Staaten 48 Vereinigte StaatenHersteller FairchildErstflug 15 Mai 1939Indienststellung 1940Stuckzahl 6397Fairchild PT 19 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte und Konstruktion 2 Varianten 3 Produktion 4 Militarische Nutzung 5 Technische Daten 6 Literatur 7 Weblinks 8 EinzelnachweiseGeschichte und Konstruktion BearbeitenDie PT 19 entstand aus der Entwicklungsversion Fairchild M62 Die Flugzeuge wurden von der USAAC ab 1940 geordert Die erste Serie PT 19 umfasste 275 Maschinen mit einem 175 PS Ranger L 440 1 Motor Ab 1941 begann dann die Serienproduktion der PT 19A mit einem 200 PS Ranger L 440 3 Motor Es wurden 3181 der PT 19A produziert Weitere 477 wurde von Aeronca produziert sowie 44 Stuck von der St Louis Aircraft Company Die PT 19B wurde zur Instrumentenflugausbildung entwickelt davon wurden 917 Stuck produziert Der Nachfolger die PT 23 erhielt einen 220 PS Continental R 670 Motor von diesem Typ wurde 869 Stuck gebaut 256 PT 23A wurden wiederum zur Blindflugschulung hergestellt Die letzte Variante war die PT 26 mit Ranger L 440 7 Motor Die kanadische Version hiess Cornell und wurde in Kanada und Rhodesien eingesetzt Am 3 September 2004 sturzte eine PT 26 nach Motorschaden in Corsicana Texas ab Dabei starben der Pilot und sein Passagier Varianten BearbeitenPT 19 erstes Serienmodell auf Basis der M62 von einem Ranger L 440 1 mit 175 PS angetrieben 270 gebaut PT 19A starker motorisiertes Modell das von einem Ranger L 440 3 mit 200 PS angetrieben wurde ab 1948 in T 19A umbenannt 3226 gebaut PT 19B Version zur Instrumentenflugschulung der PT 19A 143 neugebaut und sechs PT 19A umgerustet XPT 23A eine PT 19 versuchsweise mit einem Continental R 670 5 Sternmotor mit 220 PS ausgestattet PT 23 Serienversion mit Sternmotor 774 gebaut PT 23A Version zur Instrumentenflugschulung der PT 23 356 gebaut PT 26 Variante der PT 19A mit geschlossenem Cockpit fur die Verwendung im British Commonwealth Air Training Plan angetrieben von einem Ranger L 440 3 670 gebaut fur die Royal Canadian Air Force als Cornell I PT 26A PT 26 mit einem Ranger L 440 7 807 gebaut von Fleet Aircraft Corporation als Cornell II PT 26B PT 26A mit kleinen Anderungen 250 als Cornell III gebaut PT 3FG brasilianische Bezeichnung der dort in Lizenz gebauten PT 19AProduktion BearbeitenAbnahme der PT 19 PT 23 und PT 26 durch die USAAF 1 Hersteller Version 1939 1940 1941 1942 1943 1944 SUMMEFairchild Hagerstown M 62A Zivil 94 21 115M 62B Chile 39 39270 PT 19 3 182 PT 19A 774 PT 19B 193 913 1329 1661 130 4226PT 23 2 2PT 26 400 270 670Aeronca Middletown 477 PT 19A 143 PT 19B 375 PT 23 16 754 225 995St Louis St Louis PT 19 1 43 44200 PT 23 106 PT 23A 245 61 306Howard Chicago 200 PT 23 149 PT 23A 3 344 2 349Fleet Fort Erie Kanada PT 23 7 86 93PT 26A 1008 49 1057SUMME 94 253 913 1758 4141 737 7896Zusatzlich produzierte Fleet auf kanadische bzw britische Rechnung 250 Cornell Mk II 85 PT 23A und 250 PT 23B zusammen mit den auf US Rechnung gebauten Flugzeugen insgesamt 1735 Cornell 2 In Rio de Janeiro wurden in den Jahren 1945 bis 1947 232 PT 19 als 3 FG gefertigt 3 sodass insgesamt 8733 Fairchild PT 19 PT 23 und PT 26 gebaut wurden Militarische Nutzung Bearbeiten nbsp Fairchild PT 26 der norwegischen Luftstreitkrafte nbsp Fairchild PT 26B Cornell im Commonwealth Air Training Plan Museum Brandon Manitoba 2005 Argentinien nbsp Argentinien Brasilien nbsp Brasilien China Republik 1928 nbsp China Ecuador nbsp Ecuador Haiti nbsp Haiti Indien nbsp IndienIndian Air ForceKanada 1921 nbsp KanadaRoyal Canadian Air ForceKolumbien nbsp Kolumbien Mexiko nbsp Mexiko Norwegen nbsp Norwegen Paraguay nbsp Paraguay Philippinen nbsp Philippinen Rhodesien nbsp Rhodesien Sudafrika 1928 nbsp Sudafrikanische Union Uruguay nbsp Uruguay Vereinigte Staaten 48 nbsp Vereinigte StaatenUnited States Army Air Corps United States Army Air ForcesVereinigtes Konigreich nbsp Vereinigtes KonigreichRoyal Air ForceTechnische Daten BearbeitenKenngrosse DatenBesatzung 2Lange 8 53 mSpannweite 10 97 mHohe 3 40 mFlugelflache m Leermasse kgmax Startmasse 1154 kgHochstgeschwindigkeit 212 km hDienstgipfelhohe 4663 mReichweite 692 kmTriebwerke 1 Ranger L 440 3 mit 149 kW 203 PS Literatur BearbeitenDavid Mondey American Aircraft of World War II Hamlyn Concise Guide London Bounty Books 2006 ISBN 978 0 7537 1461 4 Michael J H Taylor Jane s Encyclopedia of Aviation Vol 3 London Studio Editions 1989 ISBN 0 517 10316 8 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Fairchild PT 19 Cornell Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Statistical Digest of the USAF 1946 S 100 ff www uswarplanes net Meekcoms K J The British Air Commission and Lend Lease Tonbridge 2000 S 54 http www fotolog com ilhaantiga 193000000000032848 1 2 Vorlage Toter Link www fotolog com Seite nicht mehr abrufbar Suche in Webarchiven nbsp Schulflugzeuge Trainer des USAAS USAAC und der USAAF von 1919 bis 1948Schulflugzeuge TA Trainer Aircooled 1919 bis 1924 TA 1 TA 2 TA 3 TA 4 TA 5 TA 6Schulflugzeuge TW Trainer Watercooled 1919 bis 1924 TW 1 TW 2 TW 3 TW 4 TW 5Anfangerschulflugzeuge PT Primary Training 1925 bis 1947 PT 1 PT 2 PT 3 PT 4 PT 5 PT 6 PT 7 PT 8 PT 9 PT 10 PT 11 PT 12 PT 13 PT 14 PT 15 PT 16 PT 17 PT 18 PT 19 PT 20 PT 21 PT 22 PT 23 PT 24 PT 25 PT 26 PT 27Anfangerschulflugzeuge BT Basic Training 1930 bis 1947 BT 1 BT 2 BT 3 BT 4 BT 5 BT 6 BT 7 BT 8 BT 9 BT 10 BT 11 BT 12 BT 13 BT 14 BT 15 BT 16 BT 17Anfangerschulflugzeuge BC Basic Combat 1936 bis 1940 BC 1 BC 2 BC 3Fortgeschrittenenschulflugzeuge AT Advanced Trainer 1924 bis 1948 AT 1 AT 2 AT 3 AT 4 AT 5 AT 6 AT 7 AT 8 AT 9 AT 10 AT 11 AT 12 AT 13 AT 14 AT 15 AT 16 AT 17 AT 18 AT 19 AT 20 AT 21 AT 22 AT 23 AT 24Siehe auch USN USMC Schulflugzeuge bis 1948 und US Schulflugzeuge ab 1948 nbsp Schulflugzeuge der U S Navy des U S Marine Corps und der USAF ab 1948US Navy 1948 bis 1962 TE TF TJ T2J T3J TO TT TV T2VUSAF ab 1948 US Navy ab 1962 Umbenennungen 1948 T 6 T 7 T 11 T 13A T 13B D T 17 T 19Neue Bezeichnungen ab 1948 T 28 T 29 T 30 T 31 T 32 T 33 T 34 T 35 T 36 T 37 T 38 T 39 T 40 T 41 T 42 T 43 T 44 T 45 T 46 T 47 T 50 T 51 T 52 T 53Parallele Bezeichnungssequenz ab 1962 Umbenennungen 1962 T 1 T 2Neue Bezeichnungen ab 1990 T 1 T 3 T 6 T 7Siehe auch USAAC USAAF USAF Schulflugzeuge bis 1948 und US Navy Schulflugzeuge bis 1948 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Fairchild PT 19 amp oldid 233988018