Der Volvo C40 ist ein als SUV-Coupé vermarktetes Elektroauto von Volvo Cars. Er wird auch als Nachfolgemodell des 2019 eingestellten Kompaktwagens Volvo V40 bezeichnet.
| Volvo | |
|---|---|
| C40 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Elektromotoren: 170–300 kW |
| Länge: | 4440 mm |
| Breite: | mit/ohne Außenspiegel: 2034/1873 mm |
| Höhe: | 1591 mm |
| Radstand: | 2702 mm |
| Leergewicht: | 2037–2185 kg |
Geschichte Bearbeiten
Vorgestellt wurde das Fahrzeug am 2. März 2021. Die Serienproduktion im belgischen Gent startete im Oktober 2021. Der Verkauf des Wagens soll nur noch über das Internet erfolgen.
Sicherheit Bearbeiten
Im Frühjahr 2022 wurde das Fahrzeug vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Es erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.
Technik Bearbeiten
Der C40 teilt sich die Frontpartie und die vorderen Türen mit dem Volvo XC40. Der Antriebsstrang mit zwei Permanent-Magnet-Elektromotoren ist schon aus dem Polestar 2 und dem Volvo XC40 Recharge bekannt. Die Systemleistung wird mit 300 kW (408 PS) angegeben. Ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 78 kWh soll eine Reichweite nach WLTP von 420 km ermöglichen. Auf 100 km/h soll der C40 in 4,7 Sekunden beschleunigen können, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 180 km/h elektronisch begrenzt. Eine schwächere Variante mit Vorderradantrieb und etwas kleinerem Akku folgte Anfang 2022. Zum Modelljahr 2023 wurden die Antriebe überarbeitet.
Technische Daten Bearbeiten
| Recharge Single Motor | Recharge Twin Motor | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 02/2022–11/2022 | seit 11/2022 | 10/2021–11/2022 | seit 11/2022 | |
| Motortyp | Elektromotor | 2 Elektromotoren | |||
| max. Leistung bei min−1 | 170 kW (231 PS) bei 4919–11000/min | 175 kW (238 PS) bei 5500/min | 185 kW (252 PS) bei 6000/min | 300 kW (408 PS) bei 4350–13900/min | 300 kW (408 PS) bei 7000/min |
| max. Drehmoment bei min−1 | 330 Nm bei 0–4919/min | 420 Nm bei 0–4053/min | 420 Nm bei 0–4288/min | 660 Nm bei 0–4350/min | 670 Nm bei 0–4404/min |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | ||
| Getriebe | 1-Gang-Getriebe | ||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,4 s | 7,3 s | 4,7 s | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 180 km/h | |||
| Batterietyp | Lithium-Ionen-Akkumulator | ||||
| Batteriekapazität, brutto / nutzbar | 69 kWh / 67 kWh | 82 kWh | 78 kWh / 75 kWh | 82 kWh | |
| Verbrauch auf 100 km (kombiniert, nach EWG-Richtlinie) | 18,7–19,7 kWh | k. A. | 20,7–22,3 kWh | k. A. | |
| Verbrauch auf 100 km (nach WLTP, gewichtet) | 18,1 kWh | 16,4 kWh | 16,3 kWh | 19,9 kWh | 17,1–17,3 kWh |
| Reichweite nach WLTP, gewichtet | 435 km | 487 km | 582 km | 449 km | 529–550 km |
| Leergewicht | 2037 kg | 2065 kg | 2095 kg | 2207 kg | 2185 kg |
Zulassungszahlen Bearbeiten
Seit dem Marktstart 2021 bis einschließlich September 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland 3.929 Volvo C40 neu zugelassen worden. Davon haben 1.932 Einheiten Allradantrieb. Mit 2.009 Einheiten war 2022 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||||
| Gesamt: 3.929
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt |
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Ergebnis des Volvo C40 Recharge beim Euro-NCAP-Crashtest (2022)
- ↑ Holger Wittich: Volvo C40 Recharge (2021): V40-Nachfolger ist ein XC40-Coupé. In: auto-motor-und-sport.de. 2. März 2021, abgerufen am 12. März 2021.
- Anthony Alaniz: Volvo C40 And XC100 Are Coming, According To Dealers. In: motor1.com. 2. März 2020, abgerufen am 3. März 2021 (englisch).
- Produktion des Volvo C40 Recharge Pure Electric in Gent gestartet. In: ecomento.de. 7. Oktober 2021, abgerufen am 7. Oktober 2021.
- Stefan Leichsenring: Kia EV6 und Volvo C40 erhalten fünf EuroNCAP-Sterne. In: insideevs.de. 25. Mai 2022, abgerufen am 25. Mai 2022.
- James Attwood: Volvo C40 Recharge electric coupé-SUV arrives with 402bhp. In: autocar.co.uk. 2. März 2021, abgerufen am 3. März 2021.
- Elias Holdenried: Tesla Model Y-Gegner aus Schweden: Das SUV-Coupé C40 Recharge ist der erste reine Elektro-Volvo. In: businessinsider.de. 10. März 2021, abgerufen am 12. März 2021.
- Manuel Lehbrink: Volvo XC40 und C40 Recharge (2022): Updates für Schweden-Stromer. In: insideevs.de. 4. März 2022, abgerufen am 4. März 2022.
- Stefan Leichsenring: Volvo XC40 und C40 bekommen deutlich mehr Reichweite. In: insideevs.de. 4. Dezember 2022, abgerufen am 4. Dezember 2022.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 19. Oktober 2023. Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
| Zeitleiste der Volvo- und DAF-Modelle seit 1946 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Typ | Volvo, bis 1999 unabhängig | Ford | Geely | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DAF, 1975 an Volvo verkauft | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1940er | 1950er | 1960er | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er | 2020er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 |
| Kleinwagen | 600/750/30[1] | 31[1] | 32[1] | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | 55 | 66 | 66 | 360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | 340 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 480 | C30 (P14) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 440 / 460 | S40 / V40 | S40 / V50 (P11/P12) | V40 (P1X) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | PV444[2] | PV544[2] | 140 | 240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 120 / 130 / 220 („Amazon“) | 850 | S70 (L) | S60 (P24) | S60 (Y20) | S60 (SPA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PV445 / P210 („Duett“) | V70 (XC) (L) | V70 / XC70 (S/P26) | V60 (Y20) | V60 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | PV800 | 740 | 940 | V70 / XC70 (P24) | S90 / V90 (SPA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PV60 | 164 | 260 | 760 | 960 / S90 / V90 | S80 (TS/P23) | S80 (AS/Y20) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé/ Cabriolet | P1900 | P1800 | 262 C | 780 | C70 | C70 II (P15) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P1800ES[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | EX30 (SEA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C40 (CMA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC40 (CMA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC60 (Y20) | XC60 (SPA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC90 (P28) | XC90 (SPA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EX90 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [1] auch als „Daffodil“ bezeichnet |