| GAC Trumpchi GS 5 | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | seit 2012 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
Der GAC Trumpchi GS 4 ist ein unterhalb des GAC Trumpchi GS 5 positionierter Kompakt-SUV der Submarke GAC Trumpchi der chinesischen Guangzhou Automobile Group.
1. Generation (2015–2019) Bearbeiten
| 1. Generation | |
|---|---|
GAC Trumpchi GS 4 auf dem Pariser Autosalon 2018 | |
| Produktionszeitraum: | 2015–2019 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,3–1,5 Liter (101–124 kW) Ottohybrid: 1,5 Liter (71 + 130 kW) |
| Länge: | 4510–4525 mm |
| Breite: | 1852 mm |
| Höhe: | 1654–1708 mm |
| Radstand: | 2640–2650 mm |
| Leergewicht: | 1455–1760 kg |
| Sterne im C-NCAP-Crashtest (2016) |
Erstmals der Öffentlichkeit gezeigt wurde der GS 4 als seriennahes Fahrzeug auf der North American International Auto Show im Januar 2015 in Detroit. Die Serienversion zeigte der Hersteller auf der Shanghai Auto Show im April 2015. In China startete kurz darauf der Verkauf des SUV mit Verbrennungsmotoren. Die technische Basis lieferte der GAC Trumpchi GA 3.
Elektrische Version Bearbeiten
Eine batterieelektrische Version des GS 4 präsentierte der Hersteller auf der Guangzhou Auto Show im November 2015. Das Konzeptfahrzeug wird von einem 103 kW (140 PS) starken Elektromotor angetrieben und soll eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreichen. Die Reichweite soll 240 km betragen. Obwohl Elektroautos keine Abgasanlage haben, sind am Heck des Elektrofahrzeug Auspuffblenden zu sehen. Diese dienen lediglich der Optik. Die elektrische Variante des SUV wurde ab November 2018 von Toyota in China verkauft. Der Toyota ix4 debütierte im April 2018 auf der Beijing Auto Show und übernimmt den 132 kW (179 PS) starken Elektroantrieb aus dem GAC Trumpchi GE 3. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Toyota mit 156 km/h, die elektrische Reichweite mit 270 km an. Die Auspuffblenden des Konzeptfahrzeugs sind am ix4 nicht mehr vorhanden.
Plug-in-Hybrid Version Bearbeiten
Im Juni 2017 wurde auf dem chinesischen Markt der GS 4 mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb eingeführt. Er kombiniert einen 71 kW (97 PS) starken 1,5-Liter-Ottomotor mit einem 130 kW (177 PS) starken Elektromotor. Ab Dezember 2017 wurde mit dem Mitsubishi Eupheme PHEV ein baugleiches Modell zum GS 4 PHEV ebenfalls in China vertrieben.
Technische Daten Bearbeiten
| Kenngrößen | 1.3T | 1.5T | 1.5 PHEV | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 04/2015–07/2019 | 03/2016–07/2019 | 07/2019–09/2019 | 06/2017–09/2018 | 09/2018–09/2019 |
| Motorkenndaten | |||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | |||
| Hubraum | 1325 cm³ | 1495 cm³ | |||
| max. Leistung | 101 kW (137 PS) bei 5500/min | 112 kW (152 PS) bei 5000/min | 124 kW (169 PS) bei 5000/min | 71 kW (97 PS) bei 5500/min | |
| max. Leistung | — | 130 kW (177 PS) | |||
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor | 202 Nm bei 1500–4200/min | 235 Nm bei 1450–4250/min | 265 Nm bei 1700–4000/min | 120 Nm bei 1200–5000/min | 120 Nm bei 2500–5000/min |
| max. Drehmoment Elektromotor | — | 300 Nm | |||
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||||
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | k. A. | k. A. | |
| Getriebe, serienmäßig | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe oder 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe | — | |
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. | k. A. | k. A. | 180 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,0–12,7 s | 11,5 s | k. A. | 10,9 s | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,3–6,7 l Super | 6,6–7,6 l Super | 7,0 l Super | 1,8 l Super | 1,6 l Super |
| Tankinhalt | 50 l | 50–55 l | 50 l | 37 l | |
| Batterie (Lithium-Ionen-Polymer) | — | 12 kWh | |||
| elektrische Reichweite | — | 58 km |
2. Generation (seit 2019) Bearbeiten
| 2. Generation | |
|---|---|
GAC Trumpchi GS 4 (2019–2022) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2019 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5 Liter (124–130 kW) Ottohybrid: 1,5 Liter (130 kW) |
| Länge: | 4545 mm |
| Breite: | 1856 mm |
| Höhe: | 1668–1700 mm |
| Radstand: | 2680 mm |
| Leergewicht: | 1480–1540 kg |
Die zweite Generation des GS 4 wird seit November 2019 in China verkauft. Angetrieben wurde das Fahrzeug zum Marktstart von einem aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor mit 124 kW (169 PS). Seit April 2020 ist außerdem eine Version mit Plug-in-Hybrid-Antrieb erhältlich. Ebenfalls im November 2019 präsentierte der Hersteller den GAC Trumpchi GS 4 Coupé mit flacher auslaufendem Dachverlauf. Eine überarbeitete Version des SUV wird seit September 2022 angeboten. Seit April 2023 ist der 1,5-Liter-Benziner mit 130 kW (177 PS) etwas stärker. Zudem entfiel das Schaltgetriebe.
Technische Daten Bearbeiten
| Kenngrößen | 270T | 1.5T PHEV | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 11/2019–04/2023 | seit 04/2023 | 04/2020–04/2023 |
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R3-Ottomotor + Elektromotor | |
| Hubraum | 1495 cm³ | 1497 cm³ | 1493 cm³ |
| Motoraufladung | Turbolader | ||
| max. Leistung | 124 kW (169 PS) bei 5000/min | 130 kW (177 PS) bei 5500/min | |
| max. Drehmoment | 265 Nm bei 1700–4000/min | 270 Nm bei 1400–4500/min | 300 Nm bei 1500–4000/min |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe | k. A. |
| Getriebe, optional | 6-Stufen-Automatikgetriebe | — | |
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | 170 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | k. A. | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,8 l Super | 6,9 l Super | 1,3 l Super |
Weblinks Bearbeiten
- Offizielle Website GAC Trumpchi GS4 (chinesisch)
- Offizielle Website GAC Trumpchi GS4 PHEV (chinesisch)
- Offizielle Website Toyota ix4 (chinesisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- Safety impact test result. Abgerufen am 13. Januar 2019.
- Tycho de Feijter: Guangzhou Auto Trumpchi GS4 SUV debuts on the Detroit Auto Show. In: carnewschina.com. 13. Januar 2015, abgerufen am 13. Januar 2019 (englisch).
- Joey Wang: Spy Shots: Guangzhou Auto Trumpchi GS4 SUV is Naked in China. In: carnewschina.com. 5. März 2015, abgerufen am 13. Januar 2019 (englisch).
- W.E. Ning: Guangzhou Auto Trumpchi GS4 EV debuts on the Guangzhou Auto Show in China. In: carnewschina.com. 20. November 2015, abgerufen am 13. Januar 2019 (englisch).
- Joey Wang: Highlights Of The 2018 Beijing Auto Show Day 1 Part 2. In: carnewschina.com. 25. April 2018, abgerufen am 13. Januar 2019 (englisch).
- Cora Werwitzke: E-Quote: Toyota nimmt GAC-Stromer ins Sortiment auf. In: electrive.net. 31. Oktober 2018, abgerufen am 13. Januar 2019.
- Biwen Wang: GAC Trumpchi GS4 PHEV version is officially launched today. In: autonews.gasgoo.com. 19. Juni 2017, abgerufen am 13. Januar 2019 (englisch).
- Uli Baumann: GAC Mitsubishi Eupheme EV: Elektro-SUV für China. In: auto-motor-und-sport.de. 17. Oktober 2018, abgerufen am 12. Januar 2019.
- Igor Vladimirsky: Кроссовер GAC Trumpchi GS4 стал первенц&. In: autoreview.ru. 22. Oktober 2019, abgerufen am 16. November 2019 (russisch).
- Igor Vladimirsky: Кроссовер GAC Trumpchi GS4: купеобразна&. In: autoreview.ru. 15. November 2019, abgerufen am 16. November 2019 (russisch).
- Zhou Yi: 11.98万起 新款传祺GS4（升级版）上市. In: autohome.com.cn. 1. September 2022, abgerufen am 2. September 2022 (chinesisch).
- Qin Chao: 售11.98万元起 2023款传祺GS4家族上市. In: autohome.com.cn. 6. April 2023, abgerufen am 6. April 2023 (chinesisch).