Seat Ibiza II

Seat Ibiza II (6K)
Produktionszeitraum:	1993–2002
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Vorgängermodell:	Seat Ibiza I
Nachfolgemodell:	Seat Ibiza III

Der Seat Ibiza II ist die zweite Generation des Ibiza und wurde von Seat produziert.

Ibiza II (Typ 6K, 1993–1999)

Typ 6K
Seat Ibiza (1993–1996) Seat Ibiza (1993–1996)
Produktionszeitraum:	1993–1999
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–2,0 Liter (33–110 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (47–81 kW)
Länge:	3813 mm
Breite:	1640 mm
Höhe:	1408 mm
Radstand:	2440 mm
Leergewicht:	895–1100 kg

Der Ibiza (Typ 6K) wurde Anfang 1993 vorgestellt.

Während die Technik jetzt ausschließlich von VW stammte, war für die Karosserieform wieder Giorgetto Giugiaro zuständig. Der Strömungswiderstandskoeffizient (C_w) des Seat Ibiza beträgt 0,33. Der Ibiza (6K) wurde komplett unter Regie der VW-Gruppe gebaut, viele Ausstattungsmerkmale übernahm Volkswagen für den ein Jahr später erschienenen Polo 6N. Anfänglich wurde dieser erste „VW-Seat“ als billige Alternative zu VW gesehen, doch die Einführung der Cupra-Modelle und die Erfolge im Rallye-Bereich verschafften Seat ein sportliches Ansehen.

1996 erhielt der Ibiza 6K ein kleines Facelift, welches einen geänderten Kühlergrill, neue Stoßfänger und einen überarbeiteten Innenraum beinhaltet.

Der Ibiza 6K wurde in Südafrika von 1996 bis 2003 als VW Polo Playa verkauft.

Motoren

Der Ibiza 6K (1993–1999) basiert auf dem Polo 6N und damit erstmals auf der VW-Konzern-Plattform. Jedoch wurde beim Ibiza die Vorderachse und Motoraufhängung vom Golf III übernommen statt der des Polo 6N und somit zum größten Teil andere Motoren verwendet, wie beispielsweise im Ibiza Cupra der 2,0 16V (110 kW (150 PS)) ABF aus dem Golf III GTI 16V, oder auch die Dieselmotoren mit dem SDI-Motor mit 47 kW (64 PS), die TDI-Motoren mit 66 kW (90 PS) und später 81 kW (110 PS). Letzterer kam auch im Sondermodell des Golf III GTI TDI zum Einsatz. Dieser Motor verhalf dem Ibiza im wachsenden Dieselsegment zu guten Absatzzahlen.

Der Vorteil durch die geänderte Motoraufhängung und andere Motorenbauart (VW-EA827-Motorblock) war, dass der Seat Ibiza im Vergleich zum Polo 6N weitaus weniger Getriebeschäden hatte. Es wurden die Getriebe VW 020 bzw. VW 02A eingesetzt, die deutlich standfester waren als die Getriebe des Typs 085 im Polo 6N.

Ottomotoren

1.0	1.05	1.3	1.4	1.6
Bauzeitraum	08/1996–07/1999	02/1993–07/1996	02/1993–08/1994	09/1994–07/1996	08/1996–07/1999	06/1997–07/1999	02/1993–08/1994	08/1994–07/1999⁠^1
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben	AER	AAU	AAV	ABD	AEX, APQ, AKV	AFH	ABU	1F
Motortyp	R4-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	2	4	2
Ventilsteuerung	OHC, Zahnriemen	DOHC, Zahnriemen	OHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung
Motoraufladung	–
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	67,1 mm × 70,6 mm	75,0 mm × 59,0 mm	75,0 mm × 72,0 mm	75,0 mm × 78,7 mm	76,5 mm × 75,6 mm	76,5 mm × 86,9 mm	81,0 mm × 77,4 mm
Hubraum	999 cm³	1043 cm³	1272 cm³	1391 cm³	1390 cm³	1598 cm³	1595 cm³
Verdichtungsverhältnis	10,5:1	10,0:1	9,5:1	9,2:1	10,0:1	10,5:1	9,5:1	9,0:1
max. Leistung bei min^−1	37 kW (50 PS) 5000	33 kW (45 PS) 5200	40 kW (55 PS) 5000	44 kW (60 PS) 5200	44 kW (60 PS) 4700	74 kW (100 PS) 6000	55 kW (75 PS) 5200	55 kW (75 PS) 5500
max. Drehmoment bei min^−1	86 Nm 3000–3600	76 Nm 2800	95 Nm 3200–3400	107 Nm 2400–2800	116 Nm 2800–3200	128 Nm 4400	125 Nm 3400	125 Nm 2600
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	–	4-Stufen-Automatik- getriebe
Messwerte⁠^2
Höchstgeschwindigkeit	145 km/h	140 km/h	153 km/h	157 km/h	188 km/h	170 km/h	170 km/h (166 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h	19,4 s	22,3 s	17,3 s	15,7 s	15,1 s	10,7 s	13,0 s	13,0 s (15,6 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,0 l S	7,5 l N	7,3 l N	7,0 l N	6,6 l S	7,1 l SP	7,4 l N	7,6 l N (9,1 l N)
1.6	1.8	2.0
Bauzeitraum	06/1997–07/1999	08/1996–07/1999	02/1993–06/1997	11/1993–07/1996	02/1993–07/1996	08/1996–07/1999
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben	AEE	AFT	ABS, ADZ	ADL	2E	AGG	ABF
Motortyp	R4-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	2	4	2	4
Ventilsteuerung	OHC, Zahnriemen	DOHC, Zahnriemen	OHC, Zahnriemen	DOHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung
Motoraufladung	–
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	76,5 mm × 86,9 mm	81,0 mm × 77,4 mm	81,0 mm × 86,4 mm	82,5 mm × 92,8 mm
Hubraum	1598 cm³	1595 cm³	1781 cm³	1984 cm³
Verdichtungsverhältnis	9,8:1	10,5:1	10,0:1	10,4:1	10,0:1	10,5:1
max. Leistung bei min^−1	55 kW (75 PS) 4800	74 kW (100 PS) 5800	66 kW (90 PS) 5500	95 kW (129 PS) 6000	85 kW (115 PS) 5400	110 kW (150 PS) 6000
max. Drehmoment bei min^−1	135 Nm 2800–3600	140 Nm 3500	145 Nm 2700–2900	165 Nm 4800	166 Nm 3200	166 Nm 2600	180 Nm 4800
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	–	4-Stufen- Automatik- getriebe	–
Messwerte⁠^2
Höchstgeschwindigkeit	170 km/h	188 km/h	182 km/h (180 km/h)	206 km/h	195 km/h	198 km/h	216 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	12,7 s	10,7 s	11,8 s (12,6 s)	8,9 s	10,0 s	9,8 s	8,3 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	7,1 l S	8,0 l S	7,4 l S (8,1 l S)	7,8 l S	7,2 l S	7,9 l S	8,4 l S

¹ 

Ab 06/1997 nur noch mit Automatikgetriebe erhältlich

² 

Werte in runden Klammern „( )“ für Automatikgetriebe

• Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Dieselmotoren

1.9 D	1.9 SDI	1.9 TD	1.9 TDI
Bauzeitraum	02/1993–07/1996	08/1996–07/1999	02/1993–07/1996	08/1996–07/1999	02/1997–07/1999
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben	1Y	AEY	AAZ	1Z, AHU	AFN
Motortyp	R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	2
Ventilsteuerung	OHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Wirbelkammereinspritzung	Direkt- einspritzung	Wirbelkammer- einspritzung	Direkteinspritzung
Motoraufladung	–	Turbolader	Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	79,5 mm × 95,5 mm
Hubraum	1896 cm³
Verdichtungsverhältnis	23,0:1	19,5:1	22,5:1	19,5:1
max. Leistung bei min^−1	50 kW (68 PS) 4400	47 kW (64 PS) 4400	47 kW (64 PS) 4200	55 kW (75 PS) 4200	66 kW (90 PS) 4000	81 kW (110 PS) 4150
max. Drehmoment bei min^−1	127 Nm 2200–2600	124 Nm 2000–3000	125 Nm 2200–2800	150 Nm 2400–3400	202 Nm 1900	235 Nm 1900
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	165 km/h	157 km/h	158 km/h	171 km/h	180 km/h	193 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	15,2 s	16,5 s	16,2 s	15,1 s	12,0 s	10,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,2 l D	5,8 l D	5,0 l D	5,9 l D	4,8 l D

• Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Produktionszahlen IBIZA

Gesamtproduktion Ibiza II mehr als 1.500.000 Fahrzeuge

Jahr	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002
IBIZA	142.987 ca. 119.000	140.974	158.284	153.000	168.492	180.775	194.245	199.279	188.427	197.311 ca. 33.000

Ibiza II (Typ 6K GP01, 1999–2002)

Typ 6K GP01
Seat Ibiza (1999–2002) Seat Ibiza (1999–2002)
Produktionszeitraum:	1999–2002
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–1,8 Liter (37–132 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (50–81 kW)
Länge:	3876 mm
Breite:	1640 mm
Höhe:	1422 mm
Radstand:	2443 mm
Leergewicht:	1020–1229 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Im August 1999 wurde der Ibiza II einem Facelift unterzogen.

Änderungen:

• neues Front- und Heckdesign
• veränderte Innenausstattung
• neue Motoren

Im Februar 2002 wurde die Produktion des Ibiza II beendet und der Ibiza III (Typ 6L) als Nachfolger eingeführt.

Technische Daten

Ottomotoren

1.0	1.4	1.6	1.8T Cupra	1.8T Cupra R⁠^1
Bauzeitraum	08/1999–02/2002	05/2000–02/2002	08/1999–04/2000	08/1999–02/2002	05/2000–02/2002
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben	ALD, ANV, AUC	AKK, ANW, AUD	APE, AUA	AFK, AUB	ALM	AEH, AKL, APF, AUR	AQX, AYP	AYP
Motortyp	R4-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	2	4	2	5
Ventilsteuerung	OHC, Zahnriemen	DOHC, Zahnriemen	OHC, Zahnriemen	DOHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung
Motoraufladung	–	Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	67,1 mm × 70,6 mm	76,5 mm × 75,6 mm	76,5 mm × 86,9 mm	81,0 mm × 77,4 mm	81,0 mm × 86,4 mm
Hubraum	999 cm³	1390 cm³	1598 cm³	1595 cm³	1781 cm³
Verdichtungsverhältnis	10,5:1	10,4:1	10,5:1	9,8:1	10,3:1⁠^2	9,8:1	9,5:1
max. Leistung bei min^−1	37 kW (50 PS) 5000	44 kW (60 PS) 4700	55 kW (75 PS) 5000	74 kW (100 PS) 5600	55 kW (75 PS) 4800	74 kW (100 PS) 5600	115 kW (156 PS) 5800	132 kW (180 PS) 5600
max. Drehmoment bei min^−1	86 Nm 3000–3600	116 Nm 3500	128 Nm 3300	128 Nm 4500	135 Nm 3200	145 Nm 3800	210 Nm 2000	235 Nm 2100
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	–	4-Stufen-Automatik- getriebe	–
Messwerte⁠^3
Höchstgeschwindigkeit	145 km/h	157 km/h	170 km/h	188 km/h	170 km/h	188 km/h (184 km/h)	218 km/h	225 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	19,4 s	15,1 s	12,5 s	10,7 s	12,7 s	10,7 s (12,5 s)	7,9 s	7,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,4 l S	6,7 l S	6,5 l S	7,4 l S	7,3 l S	7,9 l S (8,5 l S)	7,8 l S	8,5 l S
CO2-Emission (kombiniert)	156 g/km	161 g/km	156 g/km	178 g/km	175 g/km	190 g/km (204 g/km)	187 g/km	k. A.

¹ 

Nicht auf dem deutschen Markt

² 

Mit Automatikgetriebe: 10,5:1

³ 

Werte in runden Klammern „( )“ für Automatikgetriebe

• Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Dieselmotoren

1.9 SDI	1.9 TDI
Bauzeitraum	08/1999–02/2002
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben	AGP, AQM	AGR	ALH	ASK, ASV
Motortyp	R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder	2
Ventilsteuerung	OHC, Zahnriemen
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Motoraufladung	–	Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung	Wasserkühlung
Bohrung × Hub	79,5 mm × 95,5 mm
Hubraum	1896 cm³
Verdichtungsverhältnis	19,5:1
max. Leistung bei min^−1	50 kW (68 PS) 4200	66 kW (90 PS) 4000	66 kW (90 PS) 3750	81 kW (110 PS) 4000
max. Drehmoment bei min^−1	133 Nm 2200–2600	210 Nm 1900	235 Nm 1900
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	161 km/h	180 km/h	193 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	16,0 s	12,1 s	10,5 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,1 l D	5,0 l D
CO2-Emission (kombiniert)	138 g/km	135 g/km

• Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Weblinks

Commons: Seat Ibiza II – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. VW: Geschäftsbericht VW 1993. S. 2, abgerufen am 16. September 2022. 
2. VW: Geschäftsbericht VW 1995. S. 2, abgerufen am 17. September 2022. 
3. VW: Geschäftsbericht VW 1997. S. 2, abgerufen am 17. September 2022. 
4. VW: Geschäftsbericht VW 1999. S. 50, abgerufen am 17. September 2022. 
5. VW: Geschäftsbericht VW 2001. S. 41, abgerufen am 17. September 2022. 
6. VW: Geschäftsbericht VW 2002. S. 76, abgerufen am 17. September 2022. 
7. Crash-Test Ibiza 6K GP01 (englisch)
8. Seat Ibiza Cupra R III - 1.8 Turbo 20V (6K GP01)

Automodelle von Seat und Cupra

Aktuelle Seat-Modelle: Arona | Ateca | Ibiza | Leon | Tarraco

Aktuelle Cupra-Modelle: Ateca | Born | Formentor | Leon | Tavascan | TCR | E-TCR

Historische Modelle auf VW-Basis: Alhambra (I II) | Arosa | Altea | Altea XL | Cordoba | Exeo | Ibiza (II III IV) | Inca | Leon (I II III) | Mii | Toledo (I II III IV)

Historische Modelle auf Fiat-Basis: 600 | 800 | 850 | 1200 Sport Coupé | 1400 | 1430 | 1430 Sport Coupé | 1500 | 124 | 127 | 128 3p | 131 | 132 | 133 | Fura | Ibiza (I) | Lancia Beta | Malaga | Marbella | Panda | Ritmo | Ronda | Terra | Trans

Konzeptfahrzeuge: Bolero 330 BT | Bocanegra | IBE | Tango | Tribu