Seat Ibiza V Der ist die fünfte Generation des Ibiza und wird von Seat produziert Er wurde am 31 Januar 2017 in Barcelon

Der Seat Ibiza V ist die fünfte Generation des Ibiza und wird von Seat produziert. Er wurde am 31. Januar 2017 in Barcelona vorgestellt und hatte auf dem 87. Genfer Auto-Salon seine Weltpremiere.

Seat
Seat Ibiza (2017–2021) Seat Ibiza (2017–2021)
Ibiza V (Typ 6F)
Produktionszeitraum:	seit 2017
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–1,5 Liter (48–110 kW) Dieselmotoren: 1,6 Liter (59–85 kW)
Länge:	4059 mm
Breite:	1780 mm
Höhe:	1444–1447 mm
Radstand:	2564 mm
Leergewicht:	1091–1272 kg
Vorgängermodell	Seat Ibiza IV

Modelleigenschaften Bearbeiten

Als erstes Fahrzeug im Volkswagen-Konzern basiert der Ibiza auf der neuen MQB-A0 Plattform, auf welcher in Zukunft weitere Modelle von Seat, Volkswagen, Audi und Škoda Auto aufbauen werden. Zum Marktstart am 10. Juni 2017 wurde der Ibiza ausschließlich als Fünftürer angeboten. Der Kombi ST wird nicht mehr angeboten. Eine überarbeitete Version des Ibiza präsentierte Seat am 15. April 2021.

Durch seine um 8,7 cm gewachsene Breite und seinen um 9,5 cm verlängerten Radstand bietet der Fünftürer mehr Platz als sein Vorgänger. Die Ausstattungsvarianten des Vorgängers wurden um die Linie XCellence ergänzt, die parallel zur sportlichen Variante FR die Top-Ausstattung darstellt. Bei den Dieselmotoren sind nur noch Ausführungen mit SCR-Speichertechnik (Harnstoff-Einspritzung) lieferbar.

Gebaut wird der Ibiza im Seat-Werk in Martorell, Spanien.

Technische Daten Bearbeiten

Ottomotoren Bearbeiten

	1.0 MPI	1.0 TGI	1.0 EcoTSI	1.5 TSI
Bauzeitraum	06/2017–08/2018	11/2018–05/2019	06/2017–08/2018	11/2018–08/2020	09/2020–08/2023	10/2017–08/2018	02/2019–08/2020	09/2020–02/2023	06/2017–11/2020	seit 11/2020	seit 09/2020	06/2017–11/2020	08/2017–08/2018	seit 09/2020
Motorbauart und Zylinderanzahl	R3-Ottomotor mit Saugrohreinspritzung	R3-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung	R4-Ottomotor mit Turbolader und Benzindirekteinspritzung
Motorkennbuchstabe	CHYB	CHZB	DLAA	CHZD	DADA	DPCA
Motorbaureihe	VW EA211	VW EA211 evo
Hubraum	999 cm³	1498 cm³
Verdichtungsverhältnis	10,5 : 1	12,5 : 1	10,5 : 1	11,5 : 1	12,0 : 1	10,3 : 1	10,5 : 1
max. Leistung bei 1/min	48 kW (65 PS)/ 5000–6000	48 kW (65 PS)/ 5500	55 kW (75 PS)/ 6200	59 kW (80 PS)/ 6200	59 kW (80 PS)/ 6300	66 kW (90 PS)/ 4500–5800	66 kW (90 PS)/ 4000–5500	70 kW (95 PS)/ 5000–5500	81 kW (110 PS)/ 5500	85 kW (115 PS)/ 5000–5500	110 kW (150 PS)/ 5000–6000
max. Drehmoment bei 1/min	95 Nm/ 3000–4300	95 Nm/ 3000	95 Nm/ 3000–4300	95 Nm/ 3000	93 Nm/ 3750	160 Nm/ 1900–3500	160 Nm/ 1800–3800	175 Nm/ 1500–3500	175 Nm/ 2000–3500	200 Nm/ 2000–3000	200 Nm/ 2000–3500	250 Nm/ 1500–3500
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	5-Gang Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-DSG
Getriebe, optional	—	(7-Gang-DSG)	—
Antriebsart	Vorderradantrieb
Höchstgeschwindigkeit	162 km/h	167 km/h	169 km/h	170 km/h	181 km/h	180 km/h	184 km/h	182 km/h	188 km/h	195 km/h	195 km/h (193 km/h)	215 km/h	219 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	15,2 s	14,7 s	15,3 s	11,8 s	12,1 s	10,9 s	10,2 s (10,0 s)	9,3 s (9,5 s)	7,9 s	8,1 s
Leergewicht	1091 kg	1099 kg	1091 kg	1099 kg	1102 kg	1239 kg	1257 kg	1250 kg	1122–1134 kg	1128 kg	1148 kg (1163 kg)	1140–1149 kg (1164–1172 kg)	1184 kg	1199 kg
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,9 l Super	5,0 l Super	4,9 l Super	5,0 l Super	4,7 l Super	5,0 l Super 3,3 kg Erdgas	5,1 l Super 3,3 kg Erdgas	5,2 l Super 3,5 kg Erdgas	4,6–4,7 l Super	4,7 l Super	4,8 l Super (4,7 l Super)	4,7–5,0 l Super (4,7–4,9 l Super)	4,9 l Super	5,0 l Super
CO₂-Emission (NEFZ) (kombiniert)	112 g/km	107 g/km	114 g/km 88 g/km	92 g/km	93 g/km	105–106 g/km	107 g/km	110 g/km (108 g/km)	127 g/km (108–112 g/km)	112 g/km	114 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6 (ab 08/2018: Euro 6d-TEMP)	Euro 6d	Euro 6 (ab 08/2018: Euro 6d-TEMP)	Euro 6	Euro 6d

Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit Direktschaltgetriebe (DSG).

Dieselmotoren Bearbeiten

	1.6 TDI
Bauzeitraum	10/2017–05/2019	10/2017–08/2020	01/2018–04/2019
Motorbauart und Zylinderanzahl	R4-Dieselmotor mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung
Motorbaureihe	VW EA288
Hubraum	1598 cm³
Verdichtungsverhältnis	16,2 : 1
max. Leistung bei 1/min	59 kW (80 PS)/2700–4800	70 kW (95 PS)/2750–4600	85 kW (115 PS)/3250–4000
max. Drehmoment bei 1/min	230 Nm/1400–2400	250 Nm/1500–2600	250 Nm/1500–3200
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	—	(7-Gang-DSG)	—
Antriebsart	Vorderradantrieb
Höchstgeschwindigkeit	172 km/h	182 km/h (181 km/h)	195 km/h
Beschleunigung,0–100 km/h	13,3 s	11,3 s (11,7 s)	10,0 s
Leergewicht	1247 kg	1253 kg (1272 kg)	1258 kg
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	3,8 l Diesel	3,8 l Diesel (4,0 l Diesel)	4,1 l Diesel
CO₂-Emission (kombiniert)	99 g/km	100 g/km (105 g/km)	111 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6

Weblinks Bearbeiten

Commons: Seat Ibiza V – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Website

Einzelnachweise Bearbeiten

Thomas Harloff: Seat Ibiza Facelift (2021): Kleinwagen vor allem innen aufgefrischt. In: auto-motor-und-sport.de. 15. April 2021, abgerufen am 15. April 2021.
Andreas Haupt: Kein Kombi, kein Dreitürer, kein Cupra: Neuer Seat Ibiza nur als Fünftürer. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Februar 2017, abgerufen am 21. August 2022.
Der neue SEAT Ibiza – Der Kleinwagen | SEAT. (seat.de [abgerufen am 8. Februar 2017]).
Stefan Grundhoff: Seat investiert 57 Mio Euro im Werk Martorell. In: automobil-produktion.de. 7. Juni 2019, abgerufen am 21. August 2022.

[auto-mot-2021-1] Thomas Harloff: Seat Ibiza Facelift (2021): Kleinwagen vor allem innen aufgefrischt. In: auto-motor-und-sport.de. 15. April 2021, abgerufen am 15. April 2021.

[auto-mot-2017-2] Andreas Haupt: Kein Kombi, kein Dreitürer, kein Cupra: Neuer Seat Ibiza nur als Fünftürer. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Februar 2017, abgerufen am 21. August 2022.

[3] Der neue SEAT Ibiza – Der Kleinwagen | SEAT. (seat.de [abgerufen am 8. Februar 2017]).

[automobi-57301-4] Stefan Grundhoff: Seat investiert 57 Mio Euro im Werk Martorell. In: automobil-produktion.de. 7. Juni 2019, abgerufen am 21. August 2022.