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Peter Paul Habicht 21 August 1911 in Bieber bei Offenbach am Main 11 Januar 1944 in Ottleben bei Halberstadt war ein deu

Peter Paul Habicht

Peter Paul Habicht (* 21. August 1911 in Bieber bei Offenbach am Main; † 11. Januar 1944 in Ottleben bei Halberstadt) war ein deutscher Kunst- und Segelflieger und Luftwaffenoffizier.

Peter Paul Habicht 1938 im Segelflugzeug

Leben Bearbeiten

Frühe Jahre Bearbeiten

Peter Habicht kam als Sohn des Schriftgießers und „Veteranen der deutschen Arbeiterbewegung“ Peter Habicht sen. und dessen Ehefrau Anna Elisabetha Kimmel in Bieber bei Offenbach am Main zur Welt. Nach seinem Volksschulabschluss 1925 lernte er Feinmechaniker bei der Schriftgießerei D. Stempel AG in Frankfurt am Main. 1932 trat er der Flugsportvereinigung Offenbach bei; 1933 gründete er den von ihm geleiteten DLV-Fliegerstützpunkt Bieber. In beiden Fliegervereinen engagierte er sich als Segelfluglehrer und Jugendleiter. In Erinnerung an ihn nennt die Flugsportvereinigung Offenbach-Reinheim heute ihre Jugendgruppe „Die Habichte“.

Karriere im Nationalsozialistischen Fliegerkorps Bearbeiten

1934/35 arbeitete Habicht bei der von Walter Georgii geleiteten Deutschen Forschungsanstalt für Segelflug in Darmstadt. Anschließend war er im Rahmen der anfangs verdeckten Luftaufrüstung des „Dritten Reichs“ als zivilangestellter Motorfluglehrer bei den DLV-Fliegerübungsstellen Darmstadt und Lachen-Speyerdorf tätig. Ab April 1939 erfolgte Habichts Einsatz als Gruppenfluglehrer beim Luftwaffen-Fliegerausbildungsregiment 53 in Straubing, Neuhausen bei Königsberg (Preußen) und Jena. Ab 1937 betätigte sich Habicht ehrenamtlich beim Nationalsozialistischen Fliegerkorps (NSFK). In der Landesgruppe 16 (Südwest) fungierte er als Segelflugreferent im Gau Saarpfalz und war dort für die Segelflugausbildung der Jugend verantwortlich. Seine NSFK-Karriere wurde gefördert vom Führer der NSFK-Landesgruppe 16, Werner Zahn. Bei südwestdeutschen Flugtagen trat Habicht 1937/38 als Kunstflieger auf; am Deutschlandflug 1938, dem weltgrößten Ereignis dieser Art, nahm Habicht als Pilot in Zahns Stabsstaffel teil, die den 4. Platz erzielte. Im Segelflugzeug unternahm Habicht 1938 und 1939 meteorologische Forschungs- und Langstreckenflüge. Außerdem beteiligte er sich mit den Hochleistungs-Segelflugzeugen Condor II bzw. Mü 13 an den Segelflugwettbewerben auf der Rhön. Seine Flugberichte wurden später von Peter Riedel zitiert. Im Sommer 1939 gründete Habicht die „Leistungssegelflugschule Straubing“, die wegen des Kriegs bald ihren Betrieb einstellen musste. Er war Inhaber des Leistungssegelfliegerabzeichens Nr. 620 und NSDAP-Mitglied seit 1937.

Staffelkapitän beim Zerstörergeschwader 26 Bearbeiten

Ab 1940 wurde Habicht in der Luftkriegsschule 4 zum Offizier und in der Zerstörerschule Memmingen zum Flugzeugführer ausgebildet. Von Herbst 1941 bis Herbst 1943 versah er Dienst in der III. Gruppe des Zerstörergeschwaders 26 „Horst Wessel“ am Mittelmeer – zunächst als Flugzeugführer in der 7. Staffel, ab Mai 1942 als Staffelkapitän der 10. Staffel. Diese war mit den Flugzeugtypen Dornier Do 17 und – ab Oktober 1942 – Junkers Ju 88 ausgerüstet. Deren Aufgaben bestanden (1.) in der Sicherung von Schiffsgeleiten der Achsenmächte zwischen Italien und Libyen, (2.) in der Erdkampfunterstützung von Rommels Afrikakorps und (3.) in Bombenangriffen auf alliierte Ziele, vor allem Malta. Am 8. November 1941 stürzte Habicht mit Motorschaden ins Mittelmeer und erlitt einen Schädelbasisbruch. Im Februar 1942 kehrte er zur Truppe zurück. Am 1. April 1942 wurde Habicht zum Hauptmann befördert. Seine Vorgesetzten beurteilten ihn als „einen ausgesprochenen Draufgänger […] mit guter Eigeninitiative.“ Mit der handstreichartigen Einnahme eines Feldflugplatzes bei Tobruk am 21. Juni 1942 und mit einer tollkühnen Rettungsaktion zugunsten eines notgewasserten deutschen Piloten am 24. Juni 1942 rechtfertigte er dieses Urteil.

Gruppenkommandeur der Ergänzungs-Zerstörer-Gruppe Braunschweig-Broitzem Bearbeiten

Im September 1943 wurde Habicht von seinem Posten als Staffelkapitän (zuletzt der 11./ZG 26) abgelöst und als Gruppenkommandeur der Ergänzungs-Zerstörer-Gruppe Braunschweig-Broitzem eingesetzt. Am 11. Januar 1944 starben er und sein Bordfunker Helmut Busch bei dem Versuch, einen Luftangriff der 1. US-Bomberdivision auf die AGO Flugzeugwerke in Oschersleben abzuwehren. Ihre Messerschmitt Me 410 wurde im Luftkampf mit einem US-Begleitjäger der von Major James Howell Howard geführten 354. Fighter Group abgeschossen. Den Luftsieg konnte der 22-jährige US-Pilot Robert Winston Stephens für sich und seine North American P-51 Mustang mit dem Spitznamen „Killer“ verbuchen. Habicht erhielt am 19. Januar 1944 ein Militärbegräbnis auf dem Bieberer Friedhof. In seinem Wehrpass sind 357 Feindflüge und zwei Luftsiege vermerkt. Er hinterließ seine Ehefrau Wilhelmina und zwei Töchter im Alter von 3½ Jahren bzw. vier Wochen. 2011 erinnerte die Tageszeitung Offenbach-Post an seinen 100. Geburtstag.

Auszeichnungen Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Chris Goss, Martin Streetly: Junkers Ju 88. Day and Nightfighters. Development-Equipment-Operations. 1940-1945, Crécy Publishing Manchester 2023, ISBN 978-1-80035-289-6, S. 85–100.
  • William N. Hess: 54th Fighter Group. (= Osprey Aviation Elite. Band 7). Osprey Publishing Ltd., Oxford 2002, ISBN 978-1-78200-858-3.
  • Peter Riedel: Über sonnige Weiten. Erlebte Rhöngeschichte 1933–1939. 2. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1990, ISBN 3-613-01047-X.
  • Wolf-Ingo Seidelmann: Peter Habicht: Traumberuf Flieger. In: Täter Helfer Trittbrettfahrer. NS-Belastete aus Niederbayern. Kugelberg Verlag, Gerstetten 2022, ISBN 978-3-945893-21-0, S. 169–180.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Offenbach-Post vom 14. April 1976
  2. Unsere Jugendgruppe "Die Habichte". In: fsvor.com. Abgerufen am 20. Mai 2022.
  3. ↑ Wolf-Ingo Seidelmann: Vom Arbeitersohn zum Luftwaffenkommandeur: Peter Habicht 1911 – 1944. In: Beamte nationalsozialistischer Reichsministerien. 29. Mai 2020, abgerufen am 20. Mai 2022 (deutsch).
  4. Artikel Volksflugtag in Singen glänzend gelungen in: Bodensee-Rundschau vom 11. Juli 1938; Veranstaltungsprogramm zur Einweihung der Segelflugzeughalle auf der Hornisgrinde am 18. September 1938.
  5. Artikel Heute kommen die Deutschlandflieger, in: „Der Führer“ vom 31. Mai 1938
  6. Artikel Das Geheimnis der langen Welle der ‚Hardt‘, in: Offenbacher Nachrichten vom 28. März 1939 und Artikel: Im Hang- und Blindflug nach Budweis in: Straubinger Tagblatt v. 28. Juni 1939.
  7. Artikel Ein Offenbacher bei der 19. Rhön in: Offenbacher Zeitung v. 6./7. August 1938.
  8. Peter Riedel: Über sonnige Weiten. Erlebte Rhöngeschichte 1933–1939, Stuttgart 1990 (2), ISBN 3-613-01047-X, S. 224–226, 228.
  9. Wolf-Ingo Seidelmann: Peter Habicht: Traumberuf Flieger In: Täter, Helfer, Trittbrettfahrer. NS-Belastete aus Niederbayern. Kugelberg Verlag, 2022, ISBN 978-3-945893-21-0, S. 170.
  10. Chris Goss, Martin Streetly: Junkers Ju 88. Day and Nightfighters. Development-Equipment-Operations. 1940-1945, Crécy Publishing Manchester 2023, ISBN 978-1-80035-289-6, S. 85–100.
  11. Fliegerblatt. Mitteilungsblatt der Gemeinschaft der Flieger Deutscher Streitkräfte e.V. Nr. 1/2012, S. 91, ISSN 1867-903X
  12. Chris Goss, Martin Streetly: Junkers Ju 88. Day and Nightfighters. Development-Equipment-Operations. 1940-1945, Crécy Publishing Manchester 2023, ISBN 978-1-80035-289-6, S. 94.
  13. Namentliche Verlustmeldung Nr. 10 zum 11.1.1944, B 563/ab 100.001 und B 563-1 KAR-TEI/H-1828/406 BArch Berlin.
  14. Baseball in Wartime – Robert W. Stephens. Abgerufen am 20. Mai 2022.
  15. ↑ Wolf-Ingo Seidelmann: Peter Habicht: Traumberuf Flieger In: Täter, Helfer, Trittbrettfahrer. NS-Belastete aus Niederbayern. Kugelberg Verlag, 2022, ISBN 978-3-945893-21-0, S. 178–180.
  16. Artikel Vom Krieg verschwendet – Der legendäre Segelflugpionier Peter Habicht wäre in diesem Jahr 100 geworden, in: Offenbach-Post vom 21. September 2011.
Personendaten
NAME Habicht, Peter Paul
KURZBESCHREIBUNG deutscher Kunst- und Segelflieger und Luftwaffenoffizier
GEBURTSDATUM 21. August 1911
GEBURTSORT Bieber bei Offenbach am Main
STERBEDATUM 11. Januar 1944
STERBEORT Ottleben bei Halberstadt
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Veröffentlichungsdatum:
Peter Paul Habicht 21 August 1911 in Bieber bei Offenbach am Main 11 Januar 1944 in Ottleben bei Halberstadt war ein deutscher Kunst und Segelflieger und Luftwaffenoffizier Peter Paul Habicht 1938 im Segelflugzeug Inhaltsverzeichnis 1 Leben 1 1 Fruhe Jahre 1 2 Karriere im Nationalsozialistischen Fliegerkorps 1 3 Staffelkapitan beim Zerstorergeschwader 26 1 4 Gruppenkommandeur der Erganzungs Zerstorer Gruppe Braunschweig Broitzem 2 Auszeichnungen 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseLeben BearbeitenFruhe Jahre Bearbeiten Peter Habicht kam als Sohn des Schriftgiessers und Veteranen der deutschen Arbeiterbewegung 1 Peter Habicht sen und dessen Ehefrau Anna Elisabetha Kimmel in Bieber bei Offenbach am Main zur Welt Nach seinem Volksschulabschluss 1925 lernte er Feinmechaniker bei der Schriftgiesserei D Stempel AG in Frankfurt am Main 1932 trat er der Flugsportvereinigung Offenbach bei 1933 grundete er den von ihm geleiteten DLV Fliegerstutzpunkt Bieber In beiden Fliegervereinen engagierte er sich als Segelfluglehrer und Jugendleiter In Erinnerung an ihn nennt die Flugsportvereinigung Offenbach Reinheim heute ihre Jugendgruppe Die Habichte 2 Karriere im Nationalsozialistischen Fliegerkorps Bearbeiten 1934 35 arbeitete Habicht bei der von Walter Georgii geleiteten Deutschen Forschungsanstalt fur Segelflug in Darmstadt Anschliessend war er im Rahmen der anfangs verdeckten Luftaufrustung des Dritten Reichs als zivilangestellter Motorfluglehrer bei den DLV Fliegerubungsstellen Darmstadt und Lachen Speyerdorf tatig 3 Ab April 1939 erfolgte Habichts Einsatz als Gruppenfluglehrer beim Luftwaffen Fliegerausbildungsregiment 53 in Straubing Neuhausen bei Konigsberg Preussen und Jena Ab 1937 betatigte sich Habicht ehrenamtlich beim Nationalsozialistischen Fliegerkorps NSFK In der Landesgruppe 16 Sudwest fungierte er als Segelflugreferent im Gau Saarpfalz und war dort fur die Segelflugausbildung der Jugend verantwortlich Seine NSFK Karriere wurde gefordert vom Fuhrer der NSFK Landesgruppe 16 Werner Zahn Bei sudwestdeutschen Flugtagen trat Habicht 1937 38 als Kunstflieger auf 4 am Deutschlandflug 1938 dem weltgrossten Ereignis dieser Art nahm Habicht als Pilot in Zahns Stabsstaffel teil die den 4 Platz erzielte 5 Im Segelflugzeug unternahm Habicht 1938 und 1939 meteorologische Forschungs und Langstreckenfluge 6 Ausserdem beteiligte er sich mit den Hochleistungs Segelflugzeugen Condor II bzw Mu 13 an den Segelflugwettbewerben auf der Rhon 7 Seine Flugberichte wurden spater von Peter Riedel zitiert 8 Im Sommer 1939 grundete Habicht die Leistungssegelflugschule Straubing die wegen des Kriegs bald ihren Betrieb einstellen musste Er war Inhaber des Leistungssegelfliegerabzeichens Nr 620 und NSDAP Mitglied seit 1937 9 Staffelkapitan beim Zerstorergeschwader 26 Bearbeiten Ab 1940 wurde Habicht in der Luftkriegsschule 4 zum Offizier und in der Zerstorerschule Memmingen zum Flugzeugfuhrer ausgebildet Von Herbst 1941 bis Herbst 1943 versah er Dienst in der III Gruppe des Zerstorergeschwaders 26 Horst Wessel am Mittelmeer zunachst als Flugzeugfuhrer in der 7 Staffel ab Mai 1942 als Staffelkapitan der 10 Staffel Diese war mit den Flugzeugtypen Dornier Do 17 und ab Oktober 1942 Junkers Ju 88 ausgerustet 10 Deren Aufgaben bestanden 1 in der Sicherung von Schiffsgeleiten der Achsenmachte zwischen Italien und Libyen 2 in der Erdkampfunterstutzung von Rommels Afrikakorps und 3 in Bombenangriffen auf alliierte Ziele vor allem Malta Am 8 November 1941 sturzte Habicht mit Motorschaden ins Mittelmeer und erlitt einen Schadelbasisbruch Im Februar 1942 kehrte er zur Truppe zuruck Am 1 April 1942 wurde Habicht zum Hauptmann befordert Seine Vorgesetzten beurteilten ihn als einen ausgesprochenen Draufganger mit guter Eigeninitiative 3 Mit der handstreichartigen Einnahme eines Feldflugplatzes bei Tobruk am 21 Juni 1942 und mit einer tollkuhnen Rettungsaktion zugunsten eines notgewasserten deutschen Piloten am 24 Juni 1942 11 rechtfertigte er dieses Urteil Gruppenkommandeur der Erganzungs Zerstorer Gruppe Braunschweig Broitzem Bearbeiten Im September 1943 wurde Habicht von seinem Posten als Staffelkapitan zuletzt der 11 ZG 26 abgelost und als Gruppenkommandeur der Erganzungs Zerstorer Gruppe Braunschweig Broitzem eingesetzt 12 Am 11 Januar 1944 starben er und sein Bordfunker Helmut Busch bei dem Versuch einen Luftangriff der 1 US Bomberdivision auf die AGO Flugzeugwerke in Oschersleben abzuwehren 13 Ihre Messerschmitt Me 410 wurde im Luftkampf mit einem US Begleitjager der von Major James Howell Howard gefuhrten 354 Fighter Group abgeschossen Den Luftsieg konnte der 22 jahrige US Pilot Robert Winston Stephens 14 fur sich und seine North American P 51 Mustang mit dem Spitznamen Killer verbuchen 15 Habicht erhielt am 19 Januar 1944 ein Militarbegrabnis auf dem Bieberer Friedhof In seinem Wehrpass sind 357 Feindfluge und zwei Luftsiege vermerkt 15 Er hinterliess seine Ehefrau Wilhelmina und zwei Tochter im Alter von 3 Jahren bzw vier Wochen 2011 erinnerte die Tageszeitung Offenbach Post an seinen 100 Geburtstag 16 Auszeichnungen BearbeitenKriegsverdienstkreuz II Klasse mit Schwertern 18 Dezember 1940 Frontflugspangen in Bronze 20 Oktober 1941 und in Gold 8 Juli 1942 fur Zerstorer Eisernes Kreuz II und I Klasse 11 Marz 1942 bzw 28 Juli 1942 Grosses Segelflugzeugfuhrerabzeichen 10 September 1942 Deutsch italienische Erinnerungsspange 19 Januar 1943 Ehrenpokal fur besondere Leistung im Luftkrieg 4 Mai 1943 Deutsches Kreuz in Gold 17 Oktober 1943 Literatur BearbeitenChris Goss Martin Streetly Junkers Ju 88 Day and Nightfighters Development Equipment Operations 1940 1945 Crecy Publishing Manchester 2023 ISBN 978 1 80035 289 6 S 85 100 William N Hess 54th Fighter Group Osprey Aviation Elite Band 7 Osprey Publishing Ltd Oxford 2002 ISBN 978 1 78200 858 3 Peter Riedel Uber sonnige Weiten Erlebte Rhongeschichte 1933 1939 2 Auflage Motorbuch Verlag Stuttgart 1990 ISBN 3 613 01047 X Wolf Ingo Seidelmann Peter Habicht Traumberuf Flieger In Tater Helfer Trittbrettfahrer NS Belastete aus Niederbayern Kugelberg Verlag Gerstetten 2022 ISBN 978 3 945893 21 0 S 169 180 Weblinks Bearbeitenhttps ns reichsministerien de 2020 05 29 vom arbeitersohn zum luftwaffenkommandeur peter habicht 1911 1944 https www tracesofwar com persons 29194 Habicht Peter htm http ww2 dk Lw 20Offz 20 20G K 20Apr 202022 pdf http www aircrewremembered com habicht peter paul htmlEinzelnachweise Bearbeiten Offenbach Post vom 14 April 1976 Unsere Jugendgruppe Die Habichte In fsvor com Abgerufen am 20 Mai 2022 a b Wolf Ingo Seidelmann Vom Arbeitersohn zum Luftwaffenkommandeur Peter Habicht 1911 1944 In Beamte nationalsozialistischer Reichsministerien 29 Mai 2020 abgerufen am 20 Mai 2022 deutsch Artikel Volksflugtag in Singen glanzend gelungen in Bodensee Rundschau vom 11 Juli 1938 Veranstaltungsprogramm zur Einweihung der Segelflugzeughalle auf der Hornisgrinde am 18 September 1938 Artikel Heute kommen die Deutschlandflieger in Der Fuhrer vom 31 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6 S 94 Namentliche Verlustmeldung Nr 10 zum 11 1 1944 B 563 ab 100 001 und B 563 1 KAR TEI H 1828 406 BArch Berlin Baseball in Wartime Robert W Stephens Abgerufen am 20 Mai 2022 a b Wolf Ingo Seidelmann Peter Habicht Traumberuf Flieger In Tater Helfer Trittbrettfahrer NS Belastete aus Niederbayern Kugelberg Verlag 2022 ISBN 978 3 945893 21 0 S 178 180 Artikel Vom Krieg verschwendet Der legendare Segelflugpionier Peter Habicht ware in diesem Jahr 100 geworden in Offenbach Post vom 21 September 2011 Normdaten Person GND 1276078242 lobid OGND AKS VIAF 7490167202653567930004 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Habicht Peter PaulKURZBESCHREIBUNG deutscher Kunst und Segelflieger und LuftwaffenoffizierGEBURTSDATUM 21 August 1911GEBURTSORT Bieber bei Offenbach am MainSTERBEDATUM 11 Januar 1944STERBEORT Ottleben bei Halberstadt Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Peter Paul Habicht amp oldid 239491511