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Junkers K 47 Bei dem Flugzeug handelt es sich um eine im Jahr 1928 von Junkers entwickelte militärische Variante der Jun

Junkers K 47

Bei dem Flugzeug Junkers K 47 handelt es sich um eine im Jahr 1928 von Junkers entwickelte militärische Variante der Junkers A 48.

Junkers K 47
Typ Jagdflugzeug
Entwurfsland

Deutsches Reich Deutsches Reich

Hersteller Junkers
Erstflug 1929

Entwicklung Bearbeiten

Die K 47 war als zweisitziges Jagdflugzeug und Jagdbomber in Tiefdeckerbauweise ausgelegt und spielte eine Rolle sowohl bei der Erstellung des Konzepts der Sturzkampfflugzeuge als auch der Zerstörer. Die Entwicklung des Sturzkampfflugzeugs Ju 87 baute auf der K 47 auf.

Die K 47 war das erste Jagdflugzeug, das eine Heckbewaffnung in Form eines Maschinengewehrs besaß. Dieses wurde vom hinter dem Piloten sitzenden Bordschützen bedient. Das Muster war ein wirtschaftlicher Misserfolg. Lediglich zwei Stück wurden in die UdSSR verkauft, eines wohl auch an Japan. China bezog zwölf Maschinen von der AB Flygindustri in Limhamn, der Junkersniederlassung in Schweden. Einige wurden zurückgebaut und nach Deutschland an die DVL verkauft, die damit Experimente zum Sturzkampfflug ausführte.

Motor-Varianten Bearbeiten

  • K 47b Bristol Jupiter VII mit 323 kW (440 PS)
  • K 47ba BMW Hornet mit 441 kW (600 PS)
  • K 47bo Pratt & Whitney R-1340 mit 330 kW (448 PS)
  • K 47cae Armstrong Siddeley Jaguar Major GF mit 419 kW (570 PS)
  • K 47ce Armstrong Siddeley Jaguar S mit 338 kW (460 PS)
  • K 47cu Armstrong-Siddeley Jaguar Major S mit 368 kW (500 PS)
  • K 47di Bristol Jupiter VI mit 356 kW (484 PS)
  • K 47dy Siemens Sh 20 mit 397 kW (540 PS)

Technische Daten Bearbeiten

Dreiseitenriss
Kenngröße Daten
Besatzung 2
Spannweite 12,40 m
Länge 8,55 m
Höhe 2,80 m
Flügelfläche 22,80 m²
max. Startmasse 1635 kg
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h (BMW-Motor)
Reichweite 480 km

Literatur Bearbeiten

  • Lennart Andersson: Deutsch-schwedische Geheimprojekte zwischen 1921 und 1935. In: Flieger Revue extra. 18. Heft, September 2007, ISSN 0941-889X, S. 23–26.
  • Lennart Andersson: Smooth Operator. The Junkers K 47. In: The Aviation Historian, Issue 27, April 2019, S. 106–118.

Weblinks Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Bei dem Flugzeug Junkers K 47 handelt es sich um eine im Jahr 1928 von Junkers entwickelte militarische Variante der Junkers A 48 Junkers K 47Typ JagdflugzeugEntwurfsland Deutsches Reich Deutsches ReichHersteller JunkersErstflug 1929 Inhaltsverzeichnis 1 Entwicklung 2 Motor Varianten 3 Technische Daten 4 Literatur 5 WeblinksEntwicklung BearbeitenDie K 47 war als zweisitziges Jagdflugzeug und Jagdbomber in Tiefdeckerbauweise ausgelegt und spielte eine Rolle sowohl bei der Erstellung des Konzepts der Sturzkampfflugzeuge als auch der Zerstorer Die Entwicklung des Sturzkampfflugzeugs Ju 87 baute auf der K 47 auf Die K 47 war das erste Jagdflugzeug das eine Heckbewaffnung in Form eines Maschinengewehrs besass Dieses wurde vom hinter dem Piloten sitzenden Bordschutzen bedient Das Muster war ein wirtschaftlicher Misserfolg Lediglich zwei Stuck wurden in die UdSSR verkauft eines wohl auch an Japan China bezog zwolf Maschinen von der AB Flygindustri in Limhamn der Junkersniederlassung in Schweden Einige wurden zuruckgebaut und nach Deutschland an die DVL verkauft die damit Experimente zum Sturzkampfflug ausfuhrte Motor Varianten BearbeitenK 47b Bristol Jupiter VII mit 323 kW 440 PS K 47ba BMW Hornet mit 441 kW 600 PS K 47bo Pratt amp Whitney R 1340 mit 330 kW 448 PS K 47cae Armstrong Siddeley Jaguar Major GF mit 419 kW 570 PS K 47ce Armstrong Siddeley Jaguar S mit 338 kW 460 PS K 47cu Armstrong Siddeley Jaguar Major S mit 368 kW 500 PS K 47di Bristol Jupiter VI mit 356 kW 484 PS K 47dy Siemens Sh 20 mit 397 kW 540 PS Technische Daten Bearbeiten nbsp DreiseitenrissKenngrosse DatenBesatzung 2Spannweite 12 40 mLange 8 55 mHohe 2 80 mFlugelflache 22 80 m max Startmasse 1635 kgHochstgeschwindigkeit 300 km h BMW Motor Reichweite 480 kmLiteratur BearbeitenLennart Andersson Deutsch schwedische Geheimprojekte zwischen 1921 und 1935 In Flieger Revue extra 18 Heft September 2007 ISSN 0941 889X S 23 26 Lennart Andersson Smooth Operator The Junkers K 47 In The Aviation Historian Issue 27 April 2019 S 106 118 Weblinks BearbeitenJunkers K 47 auf Junkers deNormdaten Sachbegriff GND 1184621853 lobid OGND AKS Flugzeugtypen von Junkers amp Co Junkers Fokker Werke AG 1917 bis 1919 Junkers Flugzeugwerke AG 1919 bis 1936 und Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG Zivile Baureihen F 13 Ju 13 K 16 A 20 G 23 F 24 G 24 A 25 T 26 T 29 G 31 A 32 W 33 W 34 A 35 G 38 Ju 46 A 48 Ju 49 A 50 Ju 52 1m Ju 52 3m Ju 60 Ju 160 Ju 86 Ju 90Militarische Baureihen J 2 J 4 J I J 9 D I J 10 CL I J 11 Ju 20 Ju 21 H 21 K 30 K 37 K 39 R 42 K 43 K 47 K 51 Ki 20 K 53 Ju 86 Ju 87 Ju 88 Ju 90 Ju 188 Ju 288 Ju 388 Ju 488 Ju 89 Ju 248 Ju 252 Ju 322 Ju 352 Ju 287 Ju 290 Ju 390Versuchsflugzeuge und Projekte J 1 J 3 J 7 J 8 J 12 J 15 J 1000 T 19 T 21 T 22 T 23 T 27 S 36 EF 61 Ju 49 Ju 85 EF 100 EF 126 EF 127 EF 128 EF 130 EF 131 EF 132 EF 140 EF 150 Ju 187 287 Ju 635 EF 009 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Junkers K 47 amp oldid 223835544