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Internationale Friedensfahrt 1948 Die 1 Internationale Friedensfahrt Course de la paix war ein Radrennen das vom 1 bis 9

Internationale Friedensfahrt 1948

Die 1. Internationale Friedensfahrt (Course de la paix) war ein Radrennen, das vom 1. bis 9. Mai 1948 ausgetragen wurde.

1. Internationale Friedensfahrt 1948
Warschau-Prag
Austragungsland Polen Polen
Tschechoslowakei Tschechoslowakei
Austragungszeitraum 01. bis 05. Mai 1948
Etappen 5 Etappen
Gesamtlänge 842 km
Sieger
Gesamtwertung 1. Jugoslawien August Prosenik 26:52:20 std
2. Polen Roman Siemiński
3. Polen Wacław Wójcik
Teamwertung Polen Polen
  1949 →
1. Internationale Friedensfahrt 1948
Prag–Warschau
Austragungsland Tschechoslowakei Tschechoslowakei
Polen Polen
Austragungszeitraum 01. bis 09. Mai 1948
Etappen 8 Etappen
Gesamtlänge 1144 km
Sieger
Gesamtwertung 1. Jugoslawien Aleksandar Zorić 33:53:16 std
2. Tschechoslowakei Emanuel Krejcu
3. Polen Józef Kapiak
Teamwertung Polen Polen
  1949 →

Veranstaltet von den Tageszeitungen Trybuna Ludu aus Polen und Rudé právo aus der Tschechoslowakei fand sie mit zwei Etappenrennen statt. Eine Tour führte vom 1. bis 5. Mai von Warschau nach Prag über 842 km, vom 1. bis 9. Mai fuhren die Teilnehmer über 1144 km von Prag nach Warschau. Die erste Austragung trug noch nicht den Namen Friedensfahrt, sondern „Fernfahrt Prag–Warschau“ und „Fernfahrt Warschau–Prag“. In Prag siegte der Jugoslawe August Prosenik, in Warschau Aleksandar Zorić aus Jugoslawien.

Teilnehmer Bearbeiten

An der Fahrt von Warschau nach Prag beteiligten sich 65 Fahrer. Unter ihnen waren 16 Einzelfahrer (5 aus Polen, 9 aus der Tschechoslowakei und 2 aus Bulgarien), die keiner Mannschaft angehörten. Die übrigen Aktiven gehörten zu folgenden Mannschaften:

Das Fahrerfeld der Parallelveranstaltung wies die gleichen neun Mannschaftsnamen auf, jedoch hatte Jugoslawien dort nur eine Mannschaft gemeldet. Einzelfahrer kamen hier wieder aus Polen (5) und der Tschechoslowakei (10). Insgesamt nahmen an der Gegentour 53 Fahrer teil.

Rennverlauf Bearbeiten

Warschau – Prag (1. bis 5. Mai) Bearbeiten

Der 842 Kilometer lange Parcours hatte drei polnische und zwei tschechoslowakische Zielorte. Die polnische Strecke bestand vorwiegend aus Flachetappen, während zwischen dem polnischen Jelenia Góra und dem tschechischen Liberec das Riesengebirge überquert werden musste. Die längste Etappe führte über 236 Kilometer von Liberec nach Prag. Der Rennverlauf wurde von zwei Fahrern geprägt, dem Tschechoslowaken Jan Veselý und dem Jugoslawen August Prosenik. Prosinek, der Veselý beim zweiten Tagesabschnitt das Gelbe Trikot abgenommen hatte, gewann die Tour überlegen mit einem Vorsprung von fast fünf Minuten. Veselý gewann zwar drei Etappen, wurde aber durch zahlreiche Pannen und eine Zeitstrafe von fünf Minuten wegen unerlaubten Radwechsels weit zurückgeworfen. Zudem gab es bei der ersten Friedensfahrt noch keine Zeitgutschriften für den Tagessieger. Auch in der Mannschaftswertung gab es mit der Mannschaft Polen I einen eindeutigen Sieger. Die Polen konnten drei Fahrer unter den ersten zehn platzieren und siegten so mit einem Vorsprung von 17:50 Minuten vor Tschechoslowakei I.

Nach Beendigung des Rennens wurden die Teilnehmer mit dem Zug zunächst nach Radom, dann nach Kielce gebracht. Von Kielce aus fuhren die Radrennfahrer gemeinsam in einer Korsofahrt auf ihren Rädern nach Warschau. Dort fand dann die gemeinsame Ehrung für die Besten beider Rundfahrten statt.

Etappenspiegel Bearbeiten

Etappe Start – Ziel Etappensieger Etappen-
länge		 Zeit (h) km/h
1 Warschau – Łódź Jan Vesely (CSR I) 190 km 5:51:28 032,4
2 Łódź – Breslau August Prosenik (Jugoslawien) 219 km 6:50:41 031,0
3 Breslau – Jelenia Góra Lucjan Pietraszewski (Polen I) 143 km 4:58:53 028,7
4 Jelenia Góra – Liberec Jan Veselý (CSR I) 084 km 2:22:45 035,3
5 Liberec – Prag Jan Veselý (CSR I) 236 km 6:42:38 035,2

Endresultate Bearbeiten

Einzelwertung
Fahrer Mannschaft Zeit
01. August Prosenik Jugoslawien I 26:52:20 h
0 2. Roman Siemiński Polen I + 04:59 min
0 3. Wacław Wójcik Polen I + 05:46 min
0 4. Karel Cibula Tschechoslowakei I + 09:25 min
0 5. Jan Veselý Tschechoslowakei I + 11:07 min
0 6. Marian Rzeznicki Polen I + 12:22 min
0 7. Branko Bat Jugoslawien I + 13:33 min
0 8. Miloslav Loos Tschechoslowakei II + 13:43 min
0 9. Karoly Notas Ungarn I + 17:52 min
10. Kvetoslav Bohdan Tschechoslowakei I + 19:24 min
0 ...
52. Moldowanski Bulgarien/Einzelf. + 2:31:05 h
Mannschaftswertung
Mannschaft Zeit
01. Polen I 80:51:57 h
0 2. Tschechoslowakei I + 17:50 min
0 3. Jugoslawien I + 30:22 min
0 4. Ungarn I + 34:40 min
0 5. Tschechoslowakei II + 1:08:54 h
0 6. Polen II + 1:34:44 h
0 7. Ungarn II + 2:42:47 h
0 8. Bulgarien + 2:47:30 h
0 9. Rumänien + 2:59:42 h
ausgeschieden:
Jugoslawien II

Prag – Warschau (1. bis 9. Mai) Bearbeiten

Das in Prag startende Fahrerfeld hatte mit 1144 Kilometern rund dreihundert Kilometer mehr als der entgegenkommende Pulk zu bewältigen. Jeweils viermal wurde der Etappensieger auf tschechoslowakischem und polnischem Gebiet begrüßt. Auf den zwei Etappen zwischen Gottwaldov und Kattowitz mussten die Fahrer über die Berge der Westbeskiden klettern. Wie auf den Gegentour gab es auch in Warschau mit Aleksander Zorić einen jugoslawischen Sieger. Noch bis zur siebten Etappe sah der Tschechoslowake Emanuel Krejčů wie der sichere Toursieger aus, der nach zwei Etappensiegen mit sechseinhalb Minuten Vorsprung vor Zorić auf der vorletzten Etappe von Krakau nach Kielce ins Rennen ging. Auf diesem Tagesabschnitt wurde er ein Opfer der Taktik der jugoslawischen Mannschaft, aus der Milan Poredski und Zorić dem Feld auf fünf Minuten enteilten und den bisherigen Träger des Gelben Trikots um fast zwölf Minuten hinter sich ließen. In Warschau hatte Zorić, der keine Etappe gewonnen hatte, in der Endwertung schließlich 5:22 Minuten Vorsprung vor Krejčů. Die Mannschaftswertung gewann ebenso wie beim Gegenrennen deutlich das Team von Polen I mit einem Vorsprung von über 21 Minuten. In Kattowitz mussten die Zeiten der Fahrer geschätzt werden, da sich der Schiedsrichterwagen auf der Strecke verfahren hatte und erst nach dem Feld den Zielort erreichte.

Etappenspiegel Bearbeiten

Etappe Start – Ziel Etappensieger Etappen-
länge		 Zeit (h) km/h
1 Prag – Pardubice Milan Poredski (Jugoslawien) 127 km 3:25:57 035,1
2 Pardubice – Brünn Marin Niculescu (Rumänien) 129 km 4:34:39 028,2
3 Brünn – Gottwaldov Waclaw Wrzesinski (Polen I) 137 km 5:05:13 026,0
4 Gottwaldov – Žilina Emanuel Krejčů (CSR II) 151 km 4:53:00 030,7
5 Žilina – Kattowitz Emanuel Krejčů (CSR II) 244 km 7:21:31 033,2
6 Kattowitz – Krakau Mannschaftszeitfahren: Jugoslawien 076 km 2:07:03 035,9
7 Krakau – Kielce Milan Poredski (Jugoslawien) 126 km 3:54:30 035,9
8 Kielce – Warschau Waclaw Wrzesinski (Polen I) 190 km 6:21:12 032,2

Endresultate Bearbeiten

Einzelwertung
Fahrer Mannschaft Zeit
01. Aleksandar Zorić Jugoslawien 33:53:16 h
0 2. Emanuel Krejcu Tschechoslowakei II + 05:22 min
0 3. Józef Kapiak Polen I + 06:50 min
0 4. Milan Peric Tschechoslowakei I + 19:02 min
0 5. Waclaw Wrzesinski Polen I + 24:44 min
0 6. Ilja Krestew Bulgarien + 25:01 min
0 7. Jan Dordik Tschechoslowakei II + 28:02 min
0 8. Zdenek Stepanek Tschechoslowakei/Einzelf. + 33:02 min
0 9. Nicolae Chicomban Rumänien + 33:08 min
10. Vladimir Siegl Tschechoslowakei I + 39:38 min
0 ...
39 Boleslaw Lazarczyk Polen II + 4:18:22 h
Mannschaftswertung
Mannschaft Zeit
01. Polen I 108:16:56 h
0 2. Rumänien + 21:14 min
0 3. Tschechoslowakei I + 22:11 min
0 4. Tschechoslowakei II + 36:45 min
0 5. Bulgarien + 2:09:35 h
0 6. Polen II + 3:39:57 h
ausgeschieden:
Jugoslawien

Fahrerprofile und Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Illustrierter Radsportexpress. Nr. 23/1948. Express-Verlag, Berlin 1948, S. 182.
  2. Deutscher Radsport-Verband der DDR (Hrsg.): Der Radsportler. Nr. 8/1971. Berlin 1971, S. 6.
  3. Emanuel Krejčů → Radsportseiten 41479
    • 1948 – Sieger 4. Etappe Friedensfahrt (Gottwaldov–Žilina)
    • 1948 – Sieger 5. Etappe Friedensfahrt (Žilina–Katowice)

Literatur Bearbeiten

  • Klaus Ullrich: Jedesmal im Mai. Sportverlag Berlin, 1987, ISBN 3-328-00177-8. S. 181–185

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Die 1 Internationale Friedensfahrt Course de la paix war ein Radrennen das vom 1 bis 9 Mai 1948 ausgetragen wurde 1 Internationale Friedensfahrt 1948Warschau PragAustragungsland Polen PolenTschechoslowakei TschechoslowakeiAustragungszeitraum 01 bis 05 Mai 1948Etappen 5 EtappenGesamtlange 842 kmSiegerGesamtwertung 1 Jugoslawien August Prosenik 26 52 20 std2 Polen Roman Sieminski 3 Polen Waclaw WojcikTeamwertung Polen Polen 1949 1 Internationale Friedensfahrt 1948Prag WarschauAustragungsland Tschechoslowakei TschechoslowakeiPolen PolenAustragungszeitraum 01 bis 09 Mai 1948Etappen 8 EtappenGesamtlange 1144 kmSiegerGesamtwertung 1 Jugoslawien Aleksandar Zoric 33 53 16 std2 Tschechoslowakei Emanuel Krejcu 3 Polen Jozef KapiakTeamwertung Polen Polen 1949 Veranstaltet von den Tageszeitungen Trybuna Ludu aus Polen und Rude pravo aus der Tschechoslowakei fand sie mit zwei Etappenrennen statt Eine Tour fuhrte vom 1 bis 5 Mai von Warschau nach Prag uber 842 km vom 1 bis 9 Mai fuhren die Teilnehmer uber 1144 km von Prag nach Warschau Die erste Austragung trug noch nicht den Namen Friedensfahrt sondern Fernfahrt Prag Warschau und Fernfahrt Warschau Prag 1 In Prag siegte der Jugoslawe August Prosenik in Warschau Aleksandar Zoric aus Jugoslawien Inhaltsverzeichnis 1 Teilnehmer 2 Rennverlauf 2 1 Warschau Prag 1 bis 5 Mai 2 1 1 Etappenspiegel 2 1 2 Endresultate 2 2 Prag Warschau 1 bis 9 Mai 2 2 1 Etappenspiegel 2 2 2 Endresultate 3 Fahrerprofile und Einzelnachweise 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseTeilnehmer BearbeitenAn der Fahrt von Warschau nach Prag beteiligten sich 65 Fahrer Unter ihnen waren 16 Einzelfahrer 5 aus Polen 9 aus der Tschechoslowakei und 2 aus Bulgarien die keiner Mannschaft angehorten Die ubrigen Aktiven gehorten zu folgenden Mannschaften Bulgarien Jugoslawien I Jugoslawien II Polen I Polen II Rumanien Tschechoslowakei CSR I Tschechoslowakei II Ungarn I Ungarn IIDas Fahrerfeld der Parallelveranstaltung wies die gleichen neun Mannschaftsnamen auf jedoch hatte Jugoslawien dort nur eine Mannschaft gemeldet Einzelfahrer kamen hier wieder aus Polen 5 und der Tschechoslowakei 10 Insgesamt nahmen an der Gegentour 53 Fahrer teil Rennverlauf BearbeitenWarschau Prag 1 bis 5 Mai Bearbeiten Der 842 Kilometer lange Parcours hatte drei polnische und zwei tschechoslowakische Zielorte Die polnische Strecke bestand vorwiegend aus Flachetappen wahrend zwischen dem polnischen Jelenia Gora und dem tschechischen Liberec das Riesengebirge uberquert werden musste Die langste Etappe fuhrte uber 236 Kilometer von Liberec nach Prag Der Rennverlauf wurde von zwei Fahrern gepragt dem Tschechoslowaken Jan Vesely und dem Jugoslawen August Prosenik Prosinek der Vesely beim zweiten Tagesabschnitt das Gelbe Trikot abgenommen hatte gewann die Tour uberlegen mit einem Vorsprung von fast funf Minuten Vesely gewann zwar drei Etappen wurde aber durch zahlreiche Pannen und eine Zeitstrafe von funf Minuten wegen unerlaubten Radwechsels weit zuruckgeworfen Zudem gab es bei der ersten Friedensfahrt noch keine Zeitgutschriften fur den Tagessieger Auch in der Mannschaftswertung gab es mit der Mannschaft Polen I einen eindeutigen Sieger Die Polen konnten drei Fahrer unter den ersten zehn platzieren und siegten so mit einem Vorsprung von 17 50 Minuten vor Tschechoslowakei I Nach Beendigung des Rennens wurden die Teilnehmer mit dem Zug zunachst nach Radom dann nach Kielce gebracht Von Kielce aus fuhren die Radrennfahrer gemeinsam in einer Korsofahrt auf ihren Radern nach Warschau Dort fand dann die gemeinsame Ehrung fur die Besten beider Rundfahrten statt 2 Etappenspiegel Bearbeiten Etappe Start Ziel Etappensieger Etappen lange Zeit h km h1 Warschau Lodz Jan Vesely CSR I 190 km 5 51 28 0 32 42 Lodz Breslau August Prosenik Jugoslawien 219 km 6 50 41 0 31 03 Breslau Jelenia Gora Lucjan Pietraszewski Polen I 143 km 4 58 53 0 28 74 Jelenia Gora Liberec Jan Vesely CSR I 0 84 km 2 22 45 0 35 35 Liberec Prag Jan Vesely CSR I 236 km 6 42 38 0 35 2Endresultate Bearbeiten EinzelwertungFahrer Mannschaft Zeit0 1 August Prosenik Jugoslawien I 26 52 20 h0 2 Roman Sieminski Polen I 0 4 59 min0 3 Waclaw Wojcik Polen I 0 5 46 min0 4 Karel Cibula Tschechoslowakei I 0 9 25 min0 5 Jan Vesely Tschechoslowakei I 11 07 min0 6 Marian Rzeznicki Polen I 12 22 min0 7 Branko Bat Jugoslawien I 13 33 min0 8 Miloslav Loos Tschechoslowakei II 13 43 min0 9 Karoly Notas Ungarn I 17 52 min10 Kvetoslav Bohdan Tschechoslowakei I 19 24 min0 52 Moldowanski Bulgarien Einzelf 2 31 05 h MannschaftswertungMannschaft Zeit0 1 Polen I 80 51 57 h0 2 Tschechoslowakei I 17 50 min0 3 Jugoslawien I 30 22 min0 4 Ungarn I 34 40 min0 5 Tschechoslowakei II 1 08 54 h0 6 Polen II 1 34 44 h0 7 Ungarn II 2 42 47 h0 8 Bulgarien 2 47 30 h0 9 Rumanien 2 59 42 hausgeschieden Jugoslawien II Prag Warschau 1 bis 9 Mai Bearbeiten Das in Prag startende Fahrerfeld hatte mit 1144 Kilometern rund dreihundert Kilometer mehr als der entgegenkommende Pulk zu bewaltigen Jeweils viermal wurde der Etappensieger auf tschechoslowakischem und polnischem Gebiet begrusst Auf den zwei Etappen zwischen Gottwaldov und Kattowitz mussten die Fahrer uber die Berge der Westbeskiden klettern Wie auf den Gegentour gab es auch in Warschau mit Aleksander Zoric einen jugoslawischen Sieger Noch bis zur siebten Etappe sah der Tschechoslowake Emanuel Krejcu 3 wie der sichere Toursieger aus der nach zwei Etappensiegen mit sechseinhalb Minuten Vorsprung vor Zoric auf der vorletzten Etappe von Krakau nach Kielce ins Rennen ging Auf diesem Tagesabschnitt wurde er ein Opfer der Taktik der jugoslawischen Mannschaft aus der Milan Poredski und Zoric dem Feld auf funf Minuten enteilten und den bisherigen Trager des Gelben Trikots um fast zwolf Minuten hinter sich liessen In Warschau hatte Zoric der keine Etappe gewonnen hatte in der Endwertung schliesslich 5 22 Minuten Vorsprung vor Krejcu Die Mannschaftswertung gewann ebenso wie beim Gegenrennen deutlich das Team von Polen I mit einem Vorsprung von uber 21 Minuten In Kattowitz mussten die Zeiten der Fahrer geschatzt werden da sich der Schiedsrichterwagen auf der Strecke verfahren hatte und erst nach dem Feld den Zielort erreichte Etappenspiegel Bearbeiten Etappe Start Ziel Etappensieger Etappen lange Zeit h km h1 Prag Pardubice Milan Poredski Jugoslawien 127 km 3 25 57 0 35 12 Pardubice Brunn Marin Niculescu Rumanien 129 km 4 34 39 0 28 23 Brunn Gottwaldov Waclaw Wrzesinski Polen I 137 km 5 05 13 0 26 04 Gottwaldov Zilina Emanuel Krejcu CSR II 151 km 4 53 00 0 30 75 Zilina Kattowitz Emanuel Krejcu CSR II 244 km 7 21 31 0 33 26 Kattowitz Krakau Mannschaftszeitfahren Jugoslawien 0 76 km 2 07 03 0 35 97 Krakau Kielce Milan Poredski Jugoslawien 126 km 3 54 30 0 35 98 Kielce Warschau Waclaw Wrzesinski Polen I 190 km 6 21 12 0 32 2Endresultate Bearbeiten EinzelwertungFahrer Mannschaft Zeit0 1 Aleksandar Zoric Jugoslawien 33 53 16 h0 2 Emanuel Krejcu Tschechoslowakei II 0 5 22 min0 3 Jozef Kapiak Polen I 0 6 50 min0 4 Milan Peric Tschechoslowakei I 19 02 min0 5 Waclaw Wrzesinski Polen I 24 44 min0 6 Ilja Krestew Bulgarien 25 01 min0 7 Jan Dordik Tschechoslowakei II 28 02 min0 8 Zdenek Stepanek Tschechoslowakei Einzelf 33 02 min0 9 Nicolae Chicomban Rumanien 33 08 min10 Vladimir Siegl Tschechoslowakei I 39 38 min0 39 Boleslaw Lazarczyk Polen II 4 18 22 h MannschaftswertungMannschaft Zeit0 1 Polen I 108 16 56 h0 2 Rumanien 21 14 min0 3 Tschechoslowakei I 22 11 min0 4 Tschechoslowakei II 36 45 min0 5 Bulgarien 2 09 35 h0 6 Polen II 3 39 57 hausgeschieden JugoslawienFahrerprofile und Einzelnachweise Bearbeiten Illustrierter Radsportexpress Nr 23 1948 Express Verlag Berlin 1948 S 182 Deutscher Radsport Verband der DDR Hrsg Der Radsportler Nr 8 1971 Berlin 1971 S 6 Emanuel Krejcu Radsportseiten 41479 1948 Sieger 4 Etappe Friedensfahrt Gottwaldov Zilina 1948 Sieger 5 Etappe Friedensfahrt Zilina Katowice Literatur BearbeitenKlaus Ullrich Jedesmal im Mai Sportverlag Berlin 1987 ISBN 3 328 00177 8 S 181 185Weblinks BearbeitenWarschau Prag bei www museociclismo it Prag Warschau bei www museociclismo it Friedensfahrt 1948 bei www radsportseiten net Starterliste bei friedensfahrt info deEinzelnachweise Bearbeiten nbsp Internationale Friedensfahrt 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2006 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Internationale Friedensfahrt 1948 amp oldid 239304469