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Internationale Friedensfahrt 1949 Die 2 Internationale Friedensfahrt war ein Radrennen das vom 1 bis 9 Mai 1949 ausgetra

Internationale Friedensfahrt 1949

Die 2. Internationale Friedensfahrt war ein Radrennen, das vom 1. bis 9. Mai 1949 ausgetragen wurde. Das Amateur-Etappenrennen führte über 1259 Kilometer von Prag nach Warschau. In der Einzelwertung gewann der Tschechoslowake Jan Veselý, bei der Mannschaftswertung lag das Team Frankreich II vorn.

2. Internationale Friedensfahrt 1959
Prag–Warschau
Austragungsland Tschechoslowakei Tschechoslowakei
Polen Polen
Austragungszeitraum 01. bis 09. Mai 1949
Etappen 8 Etappen
Gesamtlänge 1259 km
← 1948 1950 →

Organisation Bearbeiten

Erstmals trug der in der Gesamtwertung führende Fahrer das Gelbe Trikot mit der Friedenstaube von Picasso. Die Rundfahrt trug von diesem Jahr an offiziell die Namen „Wyścig Pokoju“ (polnisch) und „Závod míru“ (tschechisch) für Friedensfahrt.

Teilnehmer Bearbeiten

Bei der 2. Friedensfahrt gingen 18 Mannschaften aus acht Ländern an den Start. Die Teams aus Frankreich und Finnland waren von den Arbeitersport-Verbänden FSGT und TUL entsandt worden. In der Regel trat jedes Team mit sechs Fahrern an, nach der einzig verfügbaren Quelle (s. Weblinks: Starterliste) wurde das Kontingent nicht von allen ausgeschöpft. Die Mannschaften im Einzelnen:

Die Mannschaften Frankreichs waren keine Nationalmannschaften. Sie wurden durch Fahrer der Fédération sportive et gymnique du travail (FSGT), des französischen Arbeitersportverbandes repräsentiert.

Strecke Bearbeiten

Die 1259 Kilometer lange Tour war in acht Etappen eingeteilt. Vier Etappen lagen auf tschechoslowakischem, drei auf polnischem Gebiet, der Grenzübertritt erfolgte auf dem fünften Tagesabschnitt zwischen Ostrava und Kattowitz. Die längste Etappe war mit 212 Kilometern der polnische Tagesabschnitt Breslau – Łódź, während die vierte Etappe von Gottwaldov nach Ostrava in der Tschechoslowakei mit 111 Kilometern am kürzesten war. Die Tagesabschnitte Pardubice – Brünn (2.) und Gottwaldov – Ostrava (4.) waren Bergetappen.

Rennverlauf Bearbeiten

Die Friedensfahrt 1949 lebte von den Zweikämpfen zwischen dem Tschechoslowaken Jan Veselý und dem Franzosen Eugene Garnier einerseits, sowie zwischen den Mannschaften Tschechoslowakei I und Frankreich II andererseits. Zwar trug Veselý dank seiner fünf Etappensiege von der zweiten Etappe an das Gelbe Trikot, aber Garnier lag bis zur sechsten Etappe in der Gesamtwertung gleichauf. Erst auf dem längsten Tagesabschnitt von Breslau nach Łódź gelang es Veselý, seinen Rivalen deutlich zu distanzieren. Auf den 212 Kilometern nahm der dem Franzosen eine Viertelstunde ab. In Warschau hatte Veselý in der Gesamtwertung schließlich fast zwölf Minuten Vorsprung vor Maurice Herbulot von der zweiten französischen Mannschaft. Garnier blieb am Ende nur der vierte Platz.

Wie das Einzelklassement ausweist, war die französische FSGT mit stark besetzten Teams an den Start gegangen. Frankreich I und II brachten vier ihrer Aktiven unter die besten zehn Platzierten. Frankreich II führte dank des starken Auftretens von Maurice Herbulot während des gesamten Rennens die Mannschaftswertung an. Dahinter folgten bis zur fünften Etappe Frankreich I mit Charles Riegert und Tschechoslowakei I mit Jan Veselý. Auf dem sechsten Tagesabschnitt verdrängten die Fahrer von Polen I die Tschechoslowaken vom dritten Platz. Auf der Schlussetappe wurde die Mannschaftswertung noch einmal gründlich verändert. Mit einem Kraftakt schob sich Polen I noch auf den zweiten Platz, während Frankreich I auf Platz vier zurückfiel. Frankreich II konnte seinen Spitzenplatz behaupten, Co-Gastgeber Tschechoslowakei I rettete sich auf den dritten Rang.

Das Fahrerfeld war gekennzeichnet von großen Leistungsunterschieden. Schon zwischen dem Ersten und dem Zehnten der Einzelwertung lag fast eine halbe Stunde Unterschied. Der 61., der Ungar Mihaly Mayer, lag drei Stunden zurück, der Letzte, Boris Michalow aus Bulgarien, hatte einen Rückstand von über sechs Stunden. In der Mannschaftswertung wiesen die beiden letzten Teams Finnland und Rumänien II neun bzw. zehn Stunden Rückstand auf.

Etappenübersicht Bearbeiten

Etappe Start – Ziel Etappensieger Etappen-
länge		 Zeit (h) km/h
01 Prag – Pardubice Jan Veselý (CSR I) 143 km 4:04:40 35,0
02 Pardubice – Brünn Jan Veselý (CSR I) 137 km 4:00:56 34,3
03 Brünn – Gottwaldov Marian Rzeźnicki (Polen I) 140 km 4:25:22 31,7
04 Gottwaldov – Ostrava Jan Veselý (CSR I) 111 km 3:35:23 31,0
05 Ostrava – Kattowitz Charles Riegert (Frankreich I) 147 km 4:02:13 36,4
06 Kattowitz – Breslau Jan Veselý (CSR I) 184 km 5:34:12 33,0
07 Breslau – Łódź Jan Veselý (CSR I) 212 km 5:29:58 38,5
08 Łódź – Warschau Lucjan Pietraszewski (Polen I) 185 km 5:05:55 36,4

Endresultate Bearbeiten

Einzelwertung
Fahrer Mannschaft Zeit
01. Jan Veselý Tschechoslowakei I 36:26:36 h
02. Maurice Herbulot Frankreich II + 11:55 min
03. Charles Riegert Frankreich I + 12:19 min
04. Eugene Garnier Frankreich I + 15:29 min
05. Elie Bathie Frankreich II + 16:12 min
06. Waclaw Wojcik Polen I + 18:48 min
07. Lucjan Pietraszewski Polen I + 25:06 min
08. Gyula Sere Ungarn I + 26:12 min
09. Teofil Salyga Polen II + 26:13 min
010. Lubomir Puklicky Tschechoslowakei II + 29:17 min
011. George Benedetto Frankreich II + 30:41 min
012. Jiri Holubec Tschechoslowakei I + 32:26 min
013. Jerzy Liskiewicz Polen III + 34:18 min
014. Marian Rzeznicki Polen I + 41:15 min
015. Constantin Sandru Rumänien I + 41:34 min
016. Roman Sieminski Polen I + 44:16 min
017. Károly Kovács Ungarn I + 46:18 min
018. Piro Angjeli Albanien + 49:38 min
019. Marin Niculescu Rumänien I + 50:54 min
020. Waclaw Wrzesinski Polen I + 52:14 min
0 …
071. Boris Michalow Bulgarien III + 6:42:03 h
Mannschaftswertung
Mannschaft Zeit
01. Frankreich II 110:13:31 h
02. Polen I + 3:26 min
03. Tschechoslowakei I + 12:28 min
04. Frankreich I + 13:31 min
05. Polen II + 38:38 min
06. Rumänien I + 42:32 min
07. Tschechoslowakei II + 1:24:55 h
08. Frankreich III + 1:32:52 h
09. Polen III + 1:34:24 h
010. Bulgarien I + 1:56:46 h
011. Tschechoslowakei III + 2:00:51 h
012. Ungarn I + 2:14:49 h
013. Ungarn II + 3:16:46 h
014. Bulgarien II + 5:35:18 h
015. Bulgarien III + 6:33:45 h
016. Finnland + 9:22:41 h
017. Rumänien II + 10:38:06 h
ausgeschieden: Albanien

Literatur Bearbeiten

  • Klaus Ullrich. Jedesmal im Mai. Sportverlag Berlin, 1987, ISBN 3-328-00177-8. S. 185–187

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Maik Märtin: 50 Jahre Course de la Paix. Agentur Construct, Leipzig 1998, S. 10.
  2. Marian Rzeźnicki → Radsportseiten 27984
    • 1939 – 03. in der 1. und 3. und 4. Etappe Polen-Rundfahrt
    • 1939 – 02. Gesamtwertung Polen-Rundfahrt
    • 1946 – 02. in der Nationalmeisterschaft Polen, Straße
    • 1947 – Sieger 2. Etappe Polen-Rundfahrt
    • 1948 – 03. in der 2. Etappe Polen-Rundfahrt
    • 1948 – Sieger in der 9. Etappe Polen-Rundfahrt
    • 1948 – 02. in der 2. Etappe Friedensfahrt
    • 1948 – 03. in der Nationalmeisterschaft, Polen, Straße
    • 1949 – 03. in der 4. Etappe Friedensfahrt
    • 1949 – 03. in der Nationalmeisterschaft, Polen, Straße
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Veröffentlichungsdatum:
Die 2 Internationale Friedensfahrt war ein Radrennen das vom 1 bis 9 Mai 1949 ausgetragen wurde Das Amateur Etappenrennen fuhrte uber 1259 Kilometer von Prag nach Warschau In der Einzelwertung gewann der Tschechoslowake Jan Vesely bei der Mannschaftswertung lag das Team Frankreich II vorn 2 Internationale Friedensfahrt 1959Prag WarschauAustragungsland Tschechoslowakei TschechoslowakeiPolen PolenAustragungszeitraum 01 bis 09 Mai 1949Etappen 8 EtappenGesamtlange 1259 km 1948 1950 Inhaltsverzeichnis 1 Organisation 2 Teilnehmer 3 Strecke 4 Rennverlauf 5 Etappenubersicht 6 Endresultate 7 Literatur 8 Weblinks 9 EinzelnachweiseOrganisation BearbeitenErstmals trug der in der Gesamtwertung fuhrende Fahrer das Gelbe Trikot mit der Friedenstaube von Picasso Die Rundfahrt trug von diesem Jahr an offiziell die Namen Wyscig Pokoju polnisch und Zavod miru tschechisch fur Friedensfahrt Teilnehmer BearbeitenBei der 2 Friedensfahrt gingen 18 Mannschaften aus acht Landern an den Start Die Teams aus Frankreich und Finnland waren von den Arbeitersport Verbanden FSGT und TUL entsandt worden In der Regel trat jedes Team mit sechs Fahrern an nach der einzig verfugbaren Quelle s Weblinks Starterliste wurde das Kontingent nicht von allen ausgeschopft Die Mannschaften im Einzelnen Albanien Bulgarien I Bulgarien II Bulgarien III Finnland Frankreich I Frankreich II Frankreich III Polen I Polen II Polen III Rumanien I Rumanien II Tschechoslowakei CSR I Tschechoslowakei II Tschechoslowakei III Ungarn I Ungarn IIDie Mannschaften Frankreichs waren keine Nationalmannschaften Sie wurden durch Fahrer der Federation sportive et gymnique du travail FSGT des franzosischen Arbeitersportverbandes reprasentiert 1 Strecke Bearbeiten nbsp Die 1259 Kilometer lange Tour war in acht Etappen eingeteilt Vier Etappen lagen auf tschechoslowakischem drei auf polnischem Gebiet der Grenzubertritt erfolgte auf dem funften Tagesabschnitt zwischen Ostrava und Kattowitz Die langste Etappe war mit 212 Kilometern der polnische Tagesabschnitt Breslau Lodz wahrend die vierte Etappe von Gottwaldov nach Ostrava in der Tschechoslowakei mit 111 Kilometern am kurzesten war Die Tagesabschnitte Pardubice Brunn 2 und Gottwaldov Ostrava 4 waren Bergetappen Rennverlauf BearbeitenDie Friedensfahrt 1949 lebte von den Zweikampfen zwischen dem Tschechoslowaken Jan Vesely und dem Franzosen Eugene Garnier einerseits sowie zwischen den Mannschaften Tschechoslowakei I und Frankreich II andererseits Zwar trug Vesely dank seiner funf Etappensiege von der zweiten Etappe an das Gelbe Trikot aber Garnier lag bis zur sechsten Etappe in der Gesamtwertung gleichauf Erst auf dem langsten Tagesabschnitt von Breslau nach Lodz gelang es Vesely seinen Rivalen deutlich zu distanzieren Auf den 212 Kilometern nahm der dem Franzosen eine Viertelstunde ab In Warschau hatte Vesely in der Gesamtwertung schliesslich fast zwolf Minuten Vorsprung vor Maurice Herbulot von der zweiten franzosischen Mannschaft Garnier blieb am Ende nur der vierte Platz Wie das Einzelklassement ausweist war die franzosische FSGT mit stark besetzten Teams an den Start gegangen Frankreich I und II brachten vier ihrer Aktiven unter die besten zehn Platzierten Frankreich II fuhrte dank des starken Auftretens von Maurice Herbulot wahrend des gesamten Rennens die Mannschaftswertung an Dahinter folgten bis zur funften Etappe Frankreich I mit Charles Riegert und Tschechoslowakei I mit Jan Vesely Auf dem sechsten Tagesabschnitt verdrangten die Fahrer von Polen I die Tschechoslowaken vom dritten Platz Auf der Schlussetappe wurde die Mannschaftswertung noch einmal grundlich verandert Mit einem Kraftakt schob sich Polen I noch auf den zweiten Platz wahrend Frankreich I auf Platz vier zuruckfiel Frankreich II konnte seinen Spitzenplatz behaupten Co Gastgeber Tschechoslowakei I rettete sich auf den dritten Rang Das Fahrerfeld war gekennzeichnet von grossen Leistungsunterschieden Schon zwischen dem Ersten und dem Zehnten der Einzelwertung lag fast eine halbe Stunde Unterschied Der 61 der Ungar Mihaly Mayer lag drei Stunden zuruck der Letzte Boris Michalow aus Bulgarien hatte einen Ruckstand von uber sechs Stunden In der Mannschaftswertung wiesen die beiden letzten Teams Finnland und Rumanien II neun bzw zehn Stunden Ruckstand auf Etappenubersicht BearbeitenEtappe Start Ziel Etappensieger Etappen lange Zeit h km h0 1 Prag Pardubice Jan Vesely CSR I 143 km 4 04 40 35 00 2 Pardubice Brunn Jan Vesely CSR I 137 km 4 00 56 34 30 3 Brunn Gottwaldov Marian Rzeznicki 2 Polen I 140 km 4 25 22 31 70 4 Gottwaldov Ostrava Jan Vesely CSR I 111 km 3 35 23 31 00 5 Ostrava Kattowitz Charles Riegert Frankreich I 147 km 4 02 13 36 40 6 Kattowitz Breslau Jan Vesely CSR I 184 km 5 34 12 33 00 7 Breslau Lodz Jan Vesely CSR I 212 km 5 29 58 38 50 8 Lodz Warschau Lucjan Pietraszewski Polen I 185 km 5 05 55 36 4Endresultate BearbeitenEinzelwertungFahrer Mannschaft Zeit0 1 Jan Vesely Tschechoslowakei I 36 26 36 h0 2 Maurice Herbulot Frankreich II 11 55 min0 3 Charles Riegert Frankreich I 12 19 min0 4 Eugene Garnier Frankreich I 15 29 min0 5 Elie Bathie Frankreich II 16 12 min0 6 Waclaw Wojcik Polen I 18 48 min0 7 Lucjan Pietraszewski Polen I 25 06 min0 8 Gyula Sere Ungarn I 26 12 min0 9 Teofil Salyga Polen II 26 13 min0 10 Lubomir Puklicky Tschechoslowakei II 29 17 min0 11 George Benedetto Frankreich II 30 41 min0 12 Jiri Holubec Tschechoslowakei I 32 26 min0 13 Jerzy Liskiewicz Polen III 34 18 min0 14 Marian Rzeznicki Polen I 41 15 min0 15 Constantin Sandru Rumanien I 41 34 min0 16 Roman Sieminski Polen I 44 16 min0 17 Karoly Kovacs Ungarn I 46 18 min0 18 Piro Angjeli Albanien 49 38 min0 19 Marin Niculescu Rumanien I 50 54 min0 20 Waclaw Wrzesinski Polen I 52 14 min0 0 71 Boris Michalow Bulgarien III 6 42 03 h MannschaftswertungMannschaft Zeit0 1 Frankreich II 110 13 31 h0 2 Polen I 3 26 min0 3 Tschechoslowakei I 12 28 min0 4 Frankreich I 13 31 min0 5 Polen II 38 38 min0 6 Rumanien I 42 32 min0 7 Tschechoslowakei II 1 24 55 h0 8 Frankreich III 1 32 52 h0 9 Polen III 1 34 24 h0 10 Bulgarien I 1 56 46 h0 11 Tschechoslowakei III 2 00 51 h0 12 Ungarn I 2 14 49 h0 13 Ungarn II 3 16 46 h0 14 Bulgarien II 5 35 18 h0 15 Bulgarien III 6 33 45 h0 16 Finnland 9 22 41 h0 17 Rumanien II 10 38 06 hausgeschieden AlbanienLiteratur BearbeitenKlaus Ullrich Jedesmal im Mai Sportverlag Berlin 1987 ISBN 3 328 00177 8 S 185 187Weblinks BearbeitenStarterliste bei friedensfahrt info de Gesamteinzelwertung bei www radsportseiten netEinzelnachweise Bearbeiten Maik Martin 50 Jahre Course de la Paix Agentur Construct Leipzig 1998 S 10 Marian Rzeznicki Radsportseiten 27984 1939 0 3 in der 1 und 3 und 4 Etappe Polen Rundfahrt 1939 0 2 Gesamtwertung Polen Rundfahrt 1946 0 2 in der Nationalmeisterschaft Polen Strasse 1947 Sieger 2 Etappe Polen Rundfahrt 1948 0 3 in der 2 Etappe Polen Rundfahrt 1948 Sieger in der 9 Etappe Polen Rundfahrt 1948 0 2 in der 2 Etappe Friedensfahrt 1948 0 3 in der Nationalmeisterschaft Polen Strasse 1949 0 3 in der 4 Etappe Friedensfahrt 1949 0 3 in der Nationalmeisterschaft Polen Strasse nbsp Internationale Friedensfahrt 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2006 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Internationale Friedensfahrt 1949 amp oldid 233691931