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Gabriele Tarquini 2 März 1962 in Giulianova ist ein italienischer Automobilrennfahrer Er nahm zwischen 1987 und 1995 an

Gabriele Tarquini

Gabriele Tarquini (* 2. März 1962 in Giulianova) ist ein italienischer Automobilrennfahrer. Er nahm zwischen 1987 und 1995 an 38 Grand-Prix-Rennen zur Formel-1-Weltmeisterschaft teil, danach wurde Tarquini eine feste Größe im Tourenwagensport. 2009 errang er den Weltmeistertitel in der WTCC. 2018 wurde Gabriele Tarquini Weltmeister auf Hyundai i30 N in der WTCR.

Gabriele Tarquini
Nation: Italien Italien
Formel-1-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis von San Marino 1987
Letzter Start: Großer Preis von Europa 1995
Konstrukteure
1987 Osella • 1988 Coloni • 1989–1991 AGS • 1991–1992 Fondmetal • 1995 Tyrrell
Statistik
WM-Bilanz: WM-26. (1989)
Starts Siege Poles SR
38 — — —
WM-Punkte: 1
Podestplätze: —
Führungsrunden: —
Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter

Formel 1 Bearbeiten

1983 und 1984 fuhr Tarquini in einigen Kartsport-Serien (1984 wurde er Kart-Weltmeister der Formel C), 1985 bis 1987 in der Formel 3000. 1987 bestritt er sein erstes Formel-1-Rennen, als er beim Grand Prix von San Marino das zweite Auto des Osella-Teams pilotierte. 1988 war Tarquini Stammfahrer für Coloni und schaffte als bestes Ergebnis den achten Platz in Kanada. Für 1989 wurde er als Fahrer für das projektierte Formel-1-Team First Racing gemeldet. Tarquini testete das Auto im Februar 1989, allerdings zog das Team seine Formel-1-Meldung vor dem ersten Rennen des Jahres zurück. Tarquini gelang es daraufhin, einen Vertrag bei AGS zu erhalten, wobei er den kurz zuvor bei Testfahrten in Rio de Janeiro verunglückten Philippe Streiff ersetzte. Diese Periode begann für Tarquini erfolgreich mit einem WM-Punkt schon im dritten Rennen. In der Folge erwies sich das Team aber als zu schwach, so dass sich Tarquini schlussendlich nur für wenige Rennen qualifizieren konnte – meist erreichte er nicht einmal das Abschlusstraining. Ende 1991 wechselte er schließlich zum Team Fondmetal, für welches er auch die Formel-1-Weltmeisterschaft 1992 bestritt. Für sein neues Team konnte sich Tarquini für die Rennen qualifizieren, erreichte aber nie die Punkteränge. Nach dem Grand Prix von Italien beendete er vorläufig seine aktive Formel-1-Karriere und widmete sich dem Tourenwagensport. 1995 fuhr Tarquini noch einmal ein Rennen als Ersatz für den Tyrrell-Piloten Ukyō Katayama.

Gabriele Tarquini hält zwei unrühmliche Formel-1-Rekorde: Insgesamt 40 Mal konnte er sich im Training nicht für das Rennen qualifizieren, 25 Mal scheiterte er sogar in der Vorqualifikation für das eigentliche Qualifying. Zu berücksichtigen ist allerdings, dass Tarquini zumeist für Teams fuhr, die nur begrenzt konkurrenzfähig waren.

Tourenwagen Bearbeiten

Im Gegensatz zur Formel 1, in denen er nur zu den absoluten Außenseitern ohne wirkliche Erfolge zählte, entwickelte sich Gabriele Tarquini zur festen Größe im Tourenwagen-Sport. Bereits während seiner Formel-1-Karriere fuhr er 1989 und 1992 in der italienischen Supertourenwagen-Meisterschaft und belegte jeweils den fünften Gesamtrang. Über einen Zeitraum von 22 Jahren (1993 bis 2014) gelang ihm mit Ausnahme von 2002 in jeder Saison mindestens ein Sieg in einer nationalen oder internationalen Tourenwagen-Meisterschaft. Herausragend sind hierbei die Meistertitel in der BTCC 1994, in der Tourenwagen-Europameisterschaft 2003 und in der WTCC im Jahr 2009. In letztgenannter Serie ist Tarquini seit der Gründung im Jahr 2005 als Werksfahrer für Alfa Romeo, Seat und Honda unterwegs gewesen. 2016 wechselte er zum Lada-Werksteam.

Statistik Bearbeiten

Statistik in der Formel 1 Bearbeiten

Gesamtübersicht Bearbeiten

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.

Runden

Punkte WM-Pos.
1987 Osella Osella FA1F Alfa Romeo 890T 1.5 V8t 1 – – – – – – –
1988 Coloni Coloni FC188 / Coloni FC188B Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 8 – – – – – – 23.
1989 AGS AGS JH23B / AGS JH24 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 6 – – – – – 1 27.
1990 AGS AGS JH24B / AGS JH25 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 4 – – – – – – 32.
1991 AGS AGS JH25B / AGS JH27 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 3 – – – – – – 30.
Fondmetal Fondmetal FA1ME / Fomet 1 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 2 – – – – – –
1992 Fondmetal Fondmetal GR01 / Fondmetal GR02 Ford HB 3.5 V8 13 – – – – – – 32.
1995 Tyrrell Tyrrell 023 Yamaha 3.0 V10 1 – – – – – – 33.
Gesamt 38 – – – – – 1

Tourenwagen-Erfolge Bearbeiten

Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1985 Schweiz Brun Motorsport Porsche 956 Argentinien Oscar Larrauri Italien Massimo Sigala Ausfall Motorschaden

Weblinks Bearbeiten

Commons: Gabriele Tarquini – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Gabriele Tarquini, ältester FIA-Champion
Personendaten
NAME Tarquini, Gabriele
KURZBESCHREIBUNG italienischer Autorennfahrer
GEBURTSDATUM 2. März 1962
GEBURTSORT Giulianova, Italien
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Veröffentlichungsdatum:
Gabriele Tarquini 2 Marz 1962 in Giulianova ist ein italienischer Automobilrennfahrer Er nahm zwischen 1987 und 1995 an 38 Grand Prix Rennen zur Formel 1 Weltmeisterschaft teil danach wurde Tarquini eine feste Grosse im Tourenwagensport 2009 errang er den Weltmeistertitel in der WTCC 2018 wurde Gabriele Tarquini Weltmeister auf Hyundai i30 N in der WTCR Gabriele Tarquini Nation Italien ItalienFormel 1 WeltmeisterschaftErster Start Grosser Preis von San Marino 1987Letzter Start Grosser Preis von Europa 1995Konstrukteure1987 Osella 1988 Coloni 1989 1991 AGS 1991 1992 Fondmetal 1995 TyrrellStatistikWM Bilanz WM 26 1989 Starts Siege Poles SR38 WM Punkte 1Podestplatze Fuhrungsrunden Vorlage Infobox Formel 1 Fahrer Wartung Alte Parameter Inhaltsverzeichnis 1 Formel 1 2 Tourenwagen 3 Statistik 3 1 Statistik in der Formel 1 3 1 1 Gesamtubersicht 3 2 Tourenwagen Erfolge 3 3 Le Mans Ergebnisse 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseFormel 1 Bearbeiten1983 und 1984 fuhr Tarquini in einigen Kartsport Serien 1984 wurde er Kart Weltmeister der Formel C 1985 bis 1987 in der Formel 3000 1987 bestritt er sein erstes Formel 1 Rennen als er beim Grand Prix von San Marino das zweite Auto des Osella Teams pilotierte 1988 war Tarquini Stammfahrer fur Coloni und schaffte als bestes Ergebnis den achten Platz in Kanada Fur 1989 wurde er als Fahrer fur das projektierte Formel 1 Team First Racing gemeldet Tarquini testete das Auto im Februar 1989 allerdings zog das Team seine Formel 1 Meldung vor dem ersten Rennen des Jahres zuruck Tarquini gelang es daraufhin einen Vertrag bei AGS zu erhalten wobei er den kurz zuvor bei Testfahrten in Rio de Janeiro verungluckten Philippe Streiff ersetzte Diese Periode begann fur Tarquini erfolgreich mit einem WM Punkt schon im dritten Rennen In der Folge erwies sich das Team aber als zu schwach so dass sich Tarquini schlussendlich nur fur wenige Rennen qualifizieren konnte meist erreichte er nicht einmal das Abschlusstraining Ende 1991 wechselte er schliesslich zum Team Fondmetal fur welches er auch die Formel 1 Weltmeisterschaft 1992 bestritt Fur sein neues Team konnte sich Tarquini fur die Rennen qualifizieren erreichte aber nie die Punkterange Nach dem Grand Prix von Italien beendete er vorlaufig seine aktive Formel 1 Karriere und widmete sich dem Tourenwagensport 1995 fuhr Tarquini noch einmal ein Rennen als Ersatz fur den Tyrrell Piloten Ukyō Katayama Gabriele Tarquini halt zwei unruhmliche Formel 1 Rekorde Insgesamt 40 Mal konnte er sich im Training nicht fur das Rennen qualifizieren 25 Mal scheiterte er sogar in der Vorqualifikation fur das eigentliche Qualifying Zu berucksichtigen ist allerdings dass Tarquini zumeist fur Teams fuhr die nur begrenzt konkurrenzfahig waren Tourenwagen BearbeitenIm Gegensatz zur Formel 1 in denen er nur zu den absoluten Aussenseitern ohne wirkliche Erfolge zahlte entwickelte sich Gabriele Tarquini zur festen Grosse im Tourenwagen Sport Bereits wahrend seiner Formel 1 Karriere fuhr er 1989 und 1992 in der italienischen Supertourenwagen Meisterschaft und belegte jeweils den funften Gesamtrang Uber einen Zeitraum von 22 Jahren 1993 bis 2014 gelang ihm mit Ausnahme von 2002 in jeder Saison mindestens ein Sieg in einer nationalen oder internationalen Tourenwagen Meisterschaft Herausragend sind hierbei die Meistertitel in der BTCC 1994 in der Tourenwagen Europameisterschaft 2003 und in der WTCC im Jahr 2009 In letztgenannter Serie ist Tarquini seit der Grundung im Jahr 2005 als Werksfahrer fur Alfa Romeo Seat und Honda unterwegs gewesen 2016 wechselte er zum Lada Werksteam Statistik BearbeitenStatistik in der Formel 1 Bearbeiten Gesamtubersicht Bearbeiten Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn Runden Punkte WM Pos 1987 Osella Osella FA1F Alfa Romeo 890T 1 5 V8t 1 1988 Coloni Coloni FC188 Coloni FC188B Ford Cosworth DFZ 3 5 V8 8 23 1989 AGS AGS JH23B AGS JH24 Ford Cosworth DFR 3 5 V8 6 1 27 1990 AGS AGS JH24B AGS JH25 Ford Cosworth DFR 3 5 V8 4 32 1991 AGS AGS JH25B AGS JH27 Ford Cosworth DFR 3 5 V8 3 30 Fondmetal Fondmetal FA1ME Fomet 1 Ford Cosworth DFR 3 5 V8 2 1992 Fondmetal Fondmetal GR01 Fondmetal GR02 Ford HB 3 5 V8 13 32 1995 Tyrrell Tyrrell 023 Yamaha 3 0 V10 1 33 Gesamt 38 1Tourenwagen Erfolge Bearbeiten 1993 Italienische Tourenwagen wurde 3 Alfa 1994 Britische Tourenwagen Meister Alfa Romeo Spanische Tourenwagen Alfa Romeo einige Rennen 1995 Italienische Tourenwagen 7 Alfa Romeo Britische Tourenwagen Alfa Romeo einige Rennen Int Tourenwagen Meisterschaft Alfa Romeo einige Rennen 1996 Int Tourenwagen Meisterschaft 14 JAS Alfa Romeo 1997 Britische Tourenwagen 6 Prodrive Honda Belgische Procar Serie VZM Honda einige Rennen 1998 Deutsche Supertourenwagen 7 JAS Honda 1999 Deutsche Supertourenwagen 4 JAS Honda 2000 Britische Tourenwagen 6 JAS Honda Tourenwagen Europameisterschaft JAS Honda einige Rennen 2001 Tourenwagen Europameisterschaft STC 3 Honda 2002 Tourenwagen Europameisterschaft 14 2003 Tourenwagen Europameisterschaft Meister Alfa Romeo 2004 Tourenwagen Europameisterschaft 3 Alfa Romeo 2005 Tourenwagen Weltmeisterschaft 7 Alfa Romeo 2006 Tourenwagen Weltmeisterschaft 5 Seat 2007 Tourenwagen Weltmeisterschaft 8 Seat 2008 Tourenwagen Weltmeisterschaft 2 Seat 2009 Tourenwagen Weltmeisterschaft Meister Seat 2010 Tourenwagen Weltmeisterschaft 2 Seat 2011 Tourenwagen Weltmeisterschaft 5 Seat 2012 Tourenwagen Weltmeisterschaft 4 Seat 2013 Tourenwagen Weltmeisterschaft 2 Honda 2014 Tourenwagen Weltmeisterschaft 6 Honda 2015 Tourenwagen Weltmeisterschaft 5 Honda 2018 Tourenwagen Weltcup Meister Hyundai 1 Le Mans Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1985 Schweiz nbsp Brun Motorsport Porsche 956 Argentinien nbsp Oscar Larrauri Italien nbsp Massimo Sigala Ausfall MotorschadenWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Gabriele Tarquini Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Gabriele Tarquini bei Motorsport MagazineEinzelnachweise Bearbeiten Gabriele Tarquini altester FIA ChampionPersonendatenNAME Tarquini GabrieleKURZBESCHREIBUNG italienischer AutorennfahrerGEBURTSDATUM 2 Marz 1962GEBURTSORT Giulianova Italien Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Gabriele Tarquini amp oldid 235131623