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Fokker S IX Die war ein zweisitziger Doppeldecker der Fokker Flugzeugwerke im Dienst der niederländischen Streitkräfte v

Fokker S.IX

Die Fokker S.IX war ein zweisitziger Doppeldecker der Fokker-Flugzeugwerke im Dienst der niederländischen Streitkräfte von 1938 bis 1940.

Fokker S.IX
Typ Schulflugzeug
Entwurfsland

Niederlande Niederlande

Hersteller Fokker
Erstflug 1937
Indienststellung 1938
Produktionszeit

1938 bis 1940

Stückzahl etwa 39
Fokker S.IX im Flug
Eine Fokker S.IX 1948 über Den Haag

Geschichte Bearbeiten

Die S.IX war Nachfolgemodell der Fokker S.IV. Wie sein Vorgänger diente es vornehmlich zur fliegerischen Grundausbildung, war aber auch kunstflugtauglich. Die ausgelieferten 15 Maschinen flogen gegen einen überlegenen Luftgegner vorwiegend Verbindungs-, Evakuierungs- und Sanitätsflüge bis zur Kapitulation der Niederlande am 14. Mai 1940. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden noch 3 Flugzeuge S.IX/1 mit von der Kromhut Motoren Fabrik gebauten Genet Major Motoren gebaut.

Aufbau Bearbeiten

Die S.IX war in Gemischbauweise hergestellt. Der Rumpf bestand aus geschweißtem Stahlrohr, das im vorderen Bereich mit Metall verkleidet war, der hintere Teil war mit Stoff bespannt. Die Tragflächen waren stark gestaffelt und teils mit Phenolharz imprägniertem Sperrholz, teils mit Stoff bespannt.

Es gab zwei Bauserien, die sich nur durch das verwendete Triebwerk und damit etwas in den Flugleistungen unterschieden.

Kenngröße Daten Fokker S.IX/1
Besatzung 2
Länge 7,65 m
Höhe 2,90 m
Spannweite 9,55 m
Leermasse 695 kg
Nutzlast 280 kg
Startmasse 975 kg
Antrieb ein Sternmotor Armstrong Siddeley Genet Major, 167 PS (123 kW)
Zweiblatt-Propeller
Höchstgeschwindigkeit 185 km/h
Dienstgipfelhöhe 4300 m
Reichweite 710 km

Die S.IX/1 wurde von einem Fünf- oder Sieben-Zylinder Sternmotor von Armstrong Siddeley Genet Major Motor angetrieben, der 123 kW (167 PS) entwickelte. Hersteller war unter anderem die Firma Kromhout. Insgesamt wurden von dieser Version etwa 24 Maschinen fertiggestellt. Ob alle Maschinen ausgeliefert worden sind, ist ungewiss. Die S.IX/1 absolvierte ihren Jungfernflug 1937 und war bis 1940 das Standardtrainingsflugzeug angehender niederländischer Piloten.

Der Unterschied zur S.IX/1 war die Verwendung eines Menasco Buccaneer Sechszylinder-Reihenmotors mit 165 PS. Ein Bauauftrag von 27 Maschinen für die holländische Marineflieger konnte wegen des Deutschen Überfalls auf Holland im Frühjahr 1940 nicht erfüllt werden. Alle wurden im Navy-Camp De Kooy zerstört.

Literatur Bearbeiten

  • David Arnold: Flugzeugtypen der Welt – Modelle. Technik. Daten. Bechtermünz-Verlag, 1998, ISBN 3-86047-593-2. S. 439.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Fokker S.IX – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. (Memento vom 6. Dezember 2012 im Internet Archive)
  2. http://www.aviastar.org/air/holland/fokker_s-9.php Fokker S.IX bei aviastar.org
  3. http://1000aircraftphotos.com/Contributions/Visschedijk/2580.htm aircraftphotos.com
  4. Archiviert vom Original am 18. März 2012; abgerufen am 17. März 2014 (englisch).
  5. http://airandspace.si.edu/collections/artifact.cfm?id=A19560065000@1@2Vorlage:Toter Link/airandspace.si.edu (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2023. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Menasco Buccaneer
  6. http://1000aircraftphotos.com/Contributions/Visschedijk/2580.htm aircraftphotos.com
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Veröffentlichungsdatum:
Die Fokker S IX war ein zweisitziger Doppeldecker der Fokker Flugzeugwerke im Dienst der niederlandischen Streitkrafte von 1938 bis 1940 Fokker S IXTyp SchulflugzeugEntwurfsland Niederlande NiederlandeHersteller FokkerErstflug 1937Indienststellung 1938Produktionszeit 1938 bis 1940Stuckzahl etwa 39Fokker S IX im FlugEine Fokker S IX 1948 uber Den Haag Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Aufbau 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDie S IX war Nachfolgemodell der Fokker S IV Wie sein Vorganger diente es vornehmlich zur fliegerischen Grundausbildung war aber auch kunstflugtauglich Die ausgelieferten 15 Maschinen flogen gegen einen uberlegenen Luftgegner vorwiegend Verbindungs Evakuierungs und Sanitatsfluge bis zur Kapitulation der Niederlande am 14 Mai 1940 Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden noch 3 Flugzeuge S IX 1 mit von der Kromhut Motoren Fabrik 1 gebauten Genet Major Motoren gebaut 2 Aufbau BearbeitenDie S IX war in Gemischbauweise hergestellt Der Rumpf bestand aus geschweisstem Stahlrohr das im vorderen Bereich mit Metall verkleidet war der hintere Teil war mit Stoff bespannt Die Tragflachen waren stark gestaffelt und teils mit Phenolharz impragniertem Sperrholz teils mit Stoff bespannt 3 Es gab zwei Bauserien die sich nur durch das verwendete Triebwerk und damit etwas in den Flugleistungen unterschieden S IX 1Kenngrosse Daten Fokker S IX 1Besatzung 2Lange 7 65 mHohe 2 90 mSpannweite 9 55 mLeermasse 695 kgNutzlast 280 kgStartmasse 975 kgAntrieb ein Sternmotor Armstrong Siddeley Genet Major 167 PS 123 kW Zweiblatt PropellerHochstgeschwindigkeit 185 km hDienstgipfelhohe 4300 mReichweite 710 kmDie S IX 1 wurde von einem Funf oder Sieben Zylinder Sternmotor von Armstrong Siddeley Genet Major Motor angetrieben der 123 kW 167 PS entwickelte 4 Hersteller war unter anderem die Firma Kromhout Insgesamt wurden von dieser Version etwa 24 Maschinen fertiggestellt Ob alle Maschinen ausgeliefert worden sind ist ungewiss Die S IX 1 absolvierte ihren Jungfernflug 1937 und war bis 1940 das Standardtrainingsflugzeug angehender niederlandischer Piloten S IX 2Der Unterschied zur S IX 1 war die Verwendung eines Menasco Buccaneer Sechszylinder Reihenmotors mit 165 PS 5 Ein Bauauftrag von 27 Maschinen fur die hollandische Marineflieger konnte wegen des Deutschen Uberfalls auf Holland im Fruhjahr 1940 nicht erfullt werden Alle wurden im Navy Camp De Kooy zerstort 6 Literatur BearbeitenDavid Arnold Flugzeugtypen der Welt Modelle Technik Daten Bechtermunz Verlag 1998 ISBN 3 86047 593 2 S 439 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Fokker S IX Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Kromhut Motoren Fabrik Memento vom 6 Dezember 2012 im Internet Archive http www aviastar org air holland fokker s 9 php Fokker S IX bei aviastar org http 1000aircraftphotos com Contributions Visschedijk 2580 htm aircraftphotos com Armstrong Siddeley Genet Major Archiviert vom Original am 18 Marz 2012 abgerufen am 17 Marz 2014 englisch http airandspace si edu collections artifact cfm id A19560065000 1 2 Vorlage Toter Link airandspace si edu Seite nicht mehr abrufbar festgestellt im Mai 2023 Suche in Webarchiven nbsp Info Der Link wurde automatisch als defekt markiert Bitte prufe den Link gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis Menasco Buccaneer http 1000aircraftphotos com Contributions Visschedijk 2580 htm aircraftphotos comListe der Flugzeugtypen des Herstellers Fokker nbsp Zivile BaureihenC II F II F III F IV F V F VII F VIII F IX F XI F XII F XVI F XVIII F XX F XXII F XXXVI F25 F26 F27 F28 F50 F60 F70 F100 F 901 F 1301 Militarische BaureihenDr I M 1 M 2 M 3 M 4 M 5K M 16 E I E II E III E IV D VI D VII D VIII E V T 2 D XI D XIII D XVII C I C III C V C VIII C X D XXI T IV T V S IX T VIII W G I D XXIII T IX S 11 S 12 S 14 V 4 V 7 V 9 V 12 V 14 V 16 Baumuster der Atlantic Aircraft Corp und Fokker Aircraft Corp Universal Model 4 XLB 2 Mod 5 Trimotor Mod 6 C 2 Mod 7 Super Universal Mod 8 F 11 Mod 9 F 10 Super Trimotor Mod 10 H 51 Mod 11 F 32 Mod 12 F 14 C 14 Mod 14 General Aviation PJ GA 15 O 27 XB 8 Mod 16 XA 7 Mod 17 XFA 1 Mod 18 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Fokker S IX amp oldid 233379139