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Fokker 50 Die kurz auch F50 ist ein Turboprop Flugzeug mittlerer Größe des niederländischen Flugzeugbauers Fokker für Pa

Fokker 50

Die Fokker 50, kurz auch F50, ist ein Turboprop-Flugzeug mittlerer Größe des niederländischen Flugzeugbauers Fokker für Passagier- und Frachttransporte auf Kurzstrecken.

Fokker 50
Typ Regionalverkehrsflugzeug
Entwurfsland

Niederlande Niederlande

Hersteller Fokker
Erstflug 28. Dezember 1985
Indienststellung 1987
Produktionszeit

1987–1996

Stückzahl 214 plus 4 Fokker 60

Sie wurde von 1987 bis 1996 produziert. In Deutschland wurde sie von Contact Air, DLT Deutsche Luftverkehrsgesellschaft und Lufthansa Cityline eingesetzt. Der Prototyp der Fokker 50 mit dem Kennzeichen PH-OSI steht im Luftfahrtmuseum Aviodrome in Lelystad.

Versionen Bearbeiten

Fokker 50 der KLM
Cockpit einer Fokker 50
Passagierkabine einer Fokker 50

Fokker 50 Bearbeiten

Die Fokker 50 ist der Nachfolger der Fokker F-27, von der jedoch nur wenige Teile übernommen wurden – die Fokker 50 ist größtenteils neu entwickelt worden. Ihren Jungfernflug absolvierte die Fokker 50 im Jahr 1985. Sie wird von zwei Turboprop-Triebwerken Pratt & Whitney-PW-125-B angetrieben. Je nachdem in welcher Konfiguration das Flugzeug ausgestattet wurde, finden bis zu 60 Personen in der Flugzeugkabine Platz. Markantes Merkmal ist u. a. der ständig rußgeschwärzte Bereich am hinteren Teil der Triebwerke, der aufgrund der ungünstigen Lage der Abgasanlage ständig von Abgasen umströmt ist.

Fokker 50 Freighter Bearbeiten

Als Fokker 50 Freighter werden zu Frachtmaschinen umgebaute Fokker 50 bezeichnet. Zwei davon wurden im Januar 2008 von der italienischen Frachtfluggesellschaft MiniLiner in Dienst gestellt. Dazu wurden die Maschinen mit zwei großen Ladeluken ausgerüstet. Die Kapazität der Maschinen liegt bei 7,7 t Fracht und einem Ladevolumen von 60 m³. Die Reichweite wird mit 1.750 km bei einer Nutzlast von 6,5 t angegeben.

Fokker 60 Bearbeiten

Die Fokker 60 ist eine um 1,62 m gestreckte, in der Struktur verstärkte und mit einer großen Ladeluke auf der rechten Seite (hinter dem Cockpit) ausgestattete militärische Variante der Fokker 50. Sie hatte am 2. November 1995 ihren Erstflug und war zusätzlich mit militärischem Equipment wie Türen für Fallschirmspringer, einer APU und ECM-/IR-Warnanlagen sowie Störkörperwerfern ausgestattet. Das Flugzeug wurde ab 1994 auf Wunsch der Koninklijke Luchtmacht entwickelt. Diese erhielt 1996 vier Maschinen dieses Typs, eine fünfte im Bau befindliche wurde durch die Insolvenz des Unternehmens nicht fertiggestellt. In zwei der Maschinen wurde 2005 ein APS-143-Suchradar für maritime Zwecke eingebaut. Seit 2010 sind alle vier gebauten Fokker 60 bei der Peruanischen Marine in Betrieb.

Betreiber Bearbeiten

Im Dezember 2012 waren noch 129 von 214 gebauten F50 im aktiven Dienst. Einige Fluggesellschaften, wie beispielsweise KLM, Ethiopian Airlines und Air Baltic, haben sie bereits ausgemustert.

Im August 2018 waren noch rund 140 Maschinen zugelassen. Die weltweit größten Betreiber waren Amapola Flyg mit 16, Skyward Express mit 12 sowie die Luftstreitkräfte Singapurs mit 9 Maschinen.

Im Oktober 2022 waren noch 50 Flugzeuge im aktiven Dienst, die meisten davon bei Amapola Flyg (11), Skyward Express (9) und Silverstone Air Services (8).

Zwischenfälle Bearbeiten

Vom Erstflug 1985 bis September 2023 kam es mit Fokker 50/60 zu 19 Totalschäden von Flugzeugen. Bei sechs davon kamen 110 Menschen ums Leben. Auszüge:

  • Am 6. November 2002 stürzte eine Fokker 50 der Luxair (LX-LGB) in dichtem Nebel aus Berlin-Tempelhof kommend beim Anflug auf die Landebahn 24 kurz vor dem Flughafen Luxemburg auf ein Feld nahe Niederanven. Dabei kamen 20 Menschen, unter ihnen der luxemburgische Maler Michel Majerus, ums Leben. Lediglich der Kapitän und ein Passagier überlebten den Absturz schwerverletzt (siehe auch Luxair-Flug 9642).
  • Am 4. März 2013 stürzte eine Fokker 50 der kongolesischen CAA – Compagnie Africaine d’Aviation (9Q-CBD) im Landeanflug bei schlechtem Wetter in Goma ab. Bei der Bruchlandung starben sieben Menschen; drei der zehn Insassen der aus Lodja kommenden Maschine überlebten den Absturz.
  • Am 2. Juli 2014 kollidierte eine Fokker 50 der Skyward International Aviation (5Y-CET) mit vier Personen an Bord unmittelbar nach dem Start in Nairobi mit einem Gebäude. Gemäß dem Flugschreiber halbierte sich die Drehzahl eines Motors und die Flugunfalluntersuchung ergab, dass die Fokker um 500 kg überladen war. Keine der vier Personen an Bord überlebte den Unfall.
  • Am 11. Oktober 2019 überrollte eine Fokker 50 der kenianischen Silverstone Air Services (5Y-IZO) beim Start auf dem Flughafen Nairobi-Wilson (Kenia) das Startbahnende um 300 Meter und kam in morastigem Gelände zwischen einigen Bäumen zum Stillstand. Alle 55 Insassen, 5 Besatzungsmitglieder und 50 Passagiere, überlebten den Unfall; 2 Passagiere wurden leicht verletzt. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt.
  • Am 18. Juli 2022 befand sich eine 30,5 Jahre alte Fokker 50 der Jubba Airways (Somalia) (5Y-JXN) auf einem Inlandsflug vom Flughafen Baidoa aus. Bei der Landung auf dem Flughafen Aden Adde International Airport in Mogadishu schlug die Maschine hart auf, wobei die linke Tragfläche an der Flügelwurzel abbrach. Daraufhin überschlug sich das Flugzeug. Alle 36 Insassen überlebten den Totalschaden.

Technische Daten Bearbeiten

Fokker 50
Der Prototyp PH-OSI
Kenngröße Daten der Fokker 60UTA-N
Besatzung 3
Nutzlast 60 Passagiere oder 7325 kg Fracht
Länge 28,87 m
Spannweite 29,0 m
Höhe 8,32 m
Flügelfläche 70 m²
Flügelstreckung 12,0
Leermasse 13,375 t
max. Startmasse 22,95 t
Reisegeschwindigkeit 471 km/h
Höchstgeschwindigkeit 532 km/h
Gipfelhöhe 7600 m
Reichweite 2400 km
Antrieb zwei Turboprop Pratt & Whitney Canada PW127B mit je 2050 kW

Weblinks Bearbeiten

Commons: Fokker 50 – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. FlugRevue, 2/2008, S. 14
  2. https://www.planespotters.net/operators/Fokker/F50/F60
  3. ch-aviation.ch – Aircraft (englisch) abgerufen am 20. Dezember 2012
  4. https://www.planespotters.net/operators/Fokker/F50
  5. Unfallstatistik Fokker 50, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 15. Oktober 2023.
  6. Unfallbericht Fokker 50 9M-MGH, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 6. Januar 2019.
  7. mt.public.lu – FINAL REPORT (REVISED ISSUE) (englisch; PDF; 17,4 MB), abgerufen am 2. März 2019.
  8. Flugunfalldaten und -bericht Fokker 50 EP-LCA im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 2. März 2019.
  9. Flugunfalldaten und -bericht Fokker 50 9Q-CBD im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 2. März 2019.
  10. Flugunfalldaten und -bericht Fokker 50 5Y-CET im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 2. März 2019.
  11. Unfallbericht Fokker 50 5Y-IZO, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 23. Oktober 2019.
  12. Flugunfalldaten und -bericht Fokker 50 5Y-JXN im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. Juli 2022.
  13. FliegerRevue, 2/2008, S. 67, ISSN 0941-889X

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen

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Veröffentlichungsdatum:
Die Fokker 50 kurz auch F50 ist ein Turboprop Flugzeug mittlerer Grosse des niederlandischen Flugzeugbauers Fokker fur Passagier und Frachttransporte auf Kurzstrecken Fokker 50Typ RegionalverkehrsflugzeugEntwurfsland Niederlande NiederlandeHersteller FokkerErstflug 28 Dezember 1985Indienststellung 1987Produktionszeit 1987 1996Stuckzahl 214 plus 4 Fokker 60Sie wurde von 1987 bis 1996 produziert In Deutschland wurde sie von Contact Air DLT Deutsche Luftverkehrsgesellschaft und Lufthansa Cityline eingesetzt Der Prototyp der Fokker 50 mit dem Kennzeichen PH OSI steht im Luftfahrtmuseum Aviodrome in Lelystad Inhaltsverzeichnis 1 Versionen 1 1 Fokker 50 1 2 Fokker 50 Freighter 1 3 Fokker 60 2 Betreiber 3 Zwischenfalle 4 Technische Daten 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseVersionen Bearbeiten nbsp Fokker 50 der KLM nbsp Cockpit einer Fokker 50 nbsp Passagierkabine einer Fokker 50Fokker 50 Bearbeiten Die Fokker 50 ist der Nachfolger der Fokker F 27 von der jedoch nur wenige Teile ubernommen wurden die Fokker 50 ist grosstenteils neu entwickelt worden Ihren Jungfernflug absolvierte die Fokker 50 im Jahr 1985 Sie wird von zwei Turboprop Triebwerken Pratt amp Whitney PW 125 B angetrieben Je nachdem in welcher Konfiguration das Flugzeug ausgestattet wurde finden bis zu 60 Personen in der Flugzeugkabine Platz Markantes Merkmal ist u a der standig russgeschwarzte Bereich am hinteren Teil der Triebwerke der aufgrund der ungunstigen Lage der Abgasanlage standig von Abgasen umstromt ist Fokker 50 Freighter Bearbeiten Als Fokker 50 Freighter werden zu Frachtmaschinen umgebaute Fokker 50 bezeichnet Zwei davon wurden im Januar 2008 von der italienischen Frachtfluggesellschaft MiniLiner in Dienst gestellt Dazu wurden die Maschinen mit zwei grossen Ladeluken ausgerustet Die Kapazitat der Maschinen liegt bei 7 7 t Fracht und einem Ladevolumen von 60 m Die Reichweite wird mit 1 750 km bei einer Nutzlast von 6 5 t angegeben 1 Fokker 60 Bearbeiten Die Fokker 60 ist eine um 1 62 m gestreckte in der Struktur verstarkte und mit einer grossen Ladeluke auf der rechten Seite hinter dem Cockpit ausgestattete militarische Variante der Fokker 50 Sie hatte am 2 November 1995 ihren Erstflug und war zusatzlich mit militarischem Equipment wie Turen fur Fallschirmspringer einer APU und ECM IR Warnanlagen sowie Storkorperwerfern ausgestattet Das Flugzeug wurde ab 1994 auf Wunsch der Koninklijke Luchtmacht entwickelt Diese erhielt 1996 vier Maschinen dieses Typs eine funfte im Bau befindliche wurde durch die Insolvenz des Unternehmens nicht fertiggestellt In zwei der Maschinen wurde 2005 ein APS 143 Suchradar fur maritime Zwecke eingebaut Seit 2010 sind alle vier gebauten Fokker 60 bei der Peruanischen Marine in Betrieb 2 Betreiber BearbeitenIm Dezember 2012 waren noch 129 von 214 gebauten F50 im aktiven Dienst 3 Einige Fluggesellschaften wie beispielsweise KLM Ethiopian Airlines und Air Baltic haben sie bereits ausgemustert Im August 2018 waren noch rund 140 Maschinen zugelassen Die weltweit grossten Betreiber waren Amapola Flyg mit 16 Skyward Express mit 12 sowie die Luftstreitkrafte Singapurs mit 9 Maschinen 4 Im Oktober 2022 waren noch 50 Flugzeuge im aktiven Dienst die meisten davon bei Amapola Flyg 11 Skyward Express 9 und Silverstone Air Services 8 Zwischenfalle BearbeitenVom Erstflug 1985 bis September 2023 kam es mit Fokker 50 60 zu 19 Totalschaden von Flugzeugen Bei sechs davon kamen 110 Menschen ums Leben 5 Auszuge Am 15 September 1995 sturzte eine Fokker 50 der Malaysia Airlines Luftfahrzeugkennzeichen 9M MGH wahrend eines misslungenen Durchstartmanovers am Flughafen Tawau Borneo Malaysia in bewohntes Gebiet Das Durchstarten war eingeleitet worden weil die Maschine zuvor erst 500 Meter vor dem Landebahnende aufgesetzt worden war Von den 53 Menschen an Bord starben 34 siehe auch Malaysia Airlines Flug 2133 6 Am 6 November 2002 sturzte eine Fokker 50 der Luxair LX LGB in dichtem Nebel aus Berlin Tempelhof kommend beim Anflug auf die Landebahn 24 kurz vor dem Flughafen Luxemburg auf ein Feld nahe Niederanven Dabei kamen 20 Menschen unter ihnen der luxemburgische Maler Michel Majerus ums Leben Lediglich der Kapitan und ein Passagier uberlebten den Absturz schwerverletzt siehe auch Luxair Flug 9642 7 Am 10 Februar 2004 verungluckte eine Fokker 50 der iranischen Kish Air EP LCA beim Landeanflug auf den Flughafen Schardscha in den Vereinigten Arabischen Emiraten wobei 43 der 46 Insassen starben siehe auch Kish Air Flug 7170 8 Am 4 Marz 2013 sturzte eine Fokker 50 der kongolesischen CAA Compagnie Africaine d Aviation 9Q CBD im Landeanflug bei schlechtem Wetter in Goma ab Bei der Bruchlandung starben sieben Menschen drei der zehn Insassen der aus Lodja kommenden Maschine uberlebten den Absturz 9 Am 2 Juli 2014 kollidierte eine Fokker 50 der Skyward International Aviation 5Y CET mit vier Personen an Bord unmittelbar nach dem Start in Nairobi mit einem Gebaude Gemass dem Flugschreiber halbierte sich die Drehzahl eines Motors und die Flugunfalluntersuchung ergab dass die Fokker um 500 kg uberladen war Keine der vier Personen an Bord uberlebte den Unfall 10 Am 11 Oktober 2019 uberrollte eine Fokker 50 der kenianischen Silverstone Air Services 5Y IZO beim Start auf dem Flughafen Nairobi Wilson Kenia das Startbahnende um 300 Meter und kam in morastigem Gelande zwischen einigen Baumen zum Stillstand Alle 55 Insassen 5 Besatzungsmitglieder und 50 Passagiere uberlebten den Unfall 2 Passagiere wurden leicht verletzt Das Flugzeug wurde irreparabel beschadigt 11 Am 18 Juli 2022 befand sich eine 30 5 Jahre alte Fokker 50 der Jubba Airways Somalia 5Y JXN auf einem Inlandsflug vom Flughafen Baidoa aus Bei der Landung auf dem Flughafen Aden Adde International Airport in Mogadishu schlug die Maschine hart auf wobei die linke Tragflache an der Flugelwurzel abbrach Daraufhin uberschlug sich das Flugzeug Alle 36 Insassen uberlebten den Totalschaden 12 Technische Daten Bearbeiten nbsp Fokker 50 nbsp Der Prototyp PH OSIKenngrosse Daten der Fokker 60UTA N 13 Besatzung 3Nutzlast 60 Passagiere oder 7325 kg FrachtLange 28 87 mSpannweite 29 0 mHohe 8 32 mFlugelflache 70 m Flugelstreckung 12 0Leermasse 13 375 tmax Startmasse 22 95 tReisegeschwindigkeit 471 km hHochstgeschwindigkeit 532 km hGipfelhohe 7600 mReichweite 2400 kmAntrieb zwei Turboprop Pratt amp Whitney Canada PW127B mit je 2050 kWWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Fokker 50 Album mit Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten FlugRevue 2 2008 S 14 https www planespotters net operators Fokker F50 F60 ch aviation ch Aircraft englisch abgerufen am 20 Dezember 2012 https www planespotters net operators Fokker F50 Unfallstatistik Fokker 50 Aviation Safety Network englisch abgerufen am 15 Oktober 2023 Unfallbericht Fokker 50 9M MGH Aviation Safety Network englisch abgerufen am 6 Januar 2019 mt public lu FINAL REPORT REVISED ISSUE englisch PDF 17 4 MB abgerufen am 2 Marz 2019 Flugunfalldaten und bericht Fokker 50 EP LCA im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 2 Marz 2019 Flugunfalldaten und bericht Fokker 50 9Q CBD im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 2 Marz 2019 Flugunfalldaten und bericht Fokker 50 5Y CET im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 2 Marz 2019 Unfallbericht Fokker 50 5Y IZO Aviation Safety Network englisch abgerufen am 23 Oktober 2019 Flugunfalldaten und bericht Fokker 50 5Y JXN im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 27 Juli 2022 FliegerRevue 2 2008 S 67 ISSN 0941 889XListe der Flugzeugtypen des Herstellers Fokker nbsp Zivile BaureihenC II F II F III F IV F V F VII F VIII F IX F XI F XII F XVI F XVIII F XX F XXII F XXXVI F25 F26 F27 F28 F50 F60 F70 F100 F 901 F 1301 Militarische BaureihenDr I M 1 M 2 M 3 M 4 M 5K M 16 E I E II E III E IV D VI D VII D VIII E V T 2 D XI D XIII D XVII C I C III C V C VIII C X D XXI T IV T V S IX T VIII W G I D XXIII T IX S 11 S 12 S 14 V 4 V 7 V 9 V 12 V 14 V 16 Baumuster der Atlantic Aircraft Corp und Fokker Aircraft Corp Universal Model 4 XLB 2 Mod 5 Trimotor Mod 6 C 2 Mod 7 Super Universal Mod 8 F 11 Mod 9 F 10 Super Trimotor Mod 10 H 51 Mod 11 F 32 Mod 12 F 14 C 14 Mod 14 General Aviation PJ GA 15 O 27 XB 8 Mod 16 XA 7 Mod 17 XFA 1 Mod 18 Siehe auch Liste von Flugzeugtypen Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Fokker 50 amp oldid 238164214