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Fischer Wagen Fischer war ein Schweizer Hersteller von Automobilen Fischer von 1913 Inhaltsverzeichnis 1 Unternehmensges

Fischer-Wagen

Fischer war ein Schweizer Hersteller von Automobilen.

Fischer von 1913

Unternehmensgeschichte Bearbeiten

Das Unternehmen Fischer-Wagen AG wurde 1908 von Martin Fischer mit Hilfe eines Seidenfabrikanten in Zürich gegründet, nachdem er die Turicum AG verlassen hatte.

Fischer entwickelte einen seitengesteuerten Schiebermotor, dessen einfacher Schieber so konstruiert war, dass er eine doppelte Bewegung durchführte; er oszillierte und änderte dabei laufend seine Drehrichtung. Dies war zudem ein sehr früher Motor in Monobloc-Bauweise; d. h. nicht mehr mit paarweise gegossenen Zylinderblöcken.

1911 wurde der Motor an der Berliner Automobil-Ausstellung gezeigt. In der Folge erwarben mehrere Automobilhersteller Lizenzen zum Nachbau: In Orléans wurde der Automobil- und Nutzfahrzeughersteller Delaugère & Clayette auf das System Fischer aufmerksam und stellte in Lizenz Motoren her für den PKW 2.7 litre Type SS ("SS": Sans Soupapes; ventillos). Mit dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs endete diese Geschäftsbeziehung.

Als noch kurzlebiger erwies sich die Zusammenarbeit mit einem anderen kleinen Hersteller, De Bazelaire in Paris, der 1913 mit einem Sechszylindermotor experimentierte, schließlich aber bei zugekauften Motoren von Ballot resp. rasch veraltenden T-Kopf-Motoren von Janvier blieb.

Vertreter der Aristos Company in New York City hatten den Motor ebenfalls in Berlin gesehen. Für ihren geplanten Luxuswagen Mondex-Magic erwarben sie eine Lizenz zur Herstellung und stellten in den Jahren 1914 und 1915 zwei Modelle in der obersten Preisklasse her. Beide wiesen Sechszylindermotoren nach dem Fischer-Patent auf; der kleinere hatte einen Hubraum von 4,2 Litern und 40 PS nach damaliger Berechnungsformel, der größere 7 Liter und 60 PS; letzterer wurde auch im Palmer-Singer Magic Six verwendet, der im Januar 1914 erschien. 1918 wurden 89 Fahrzeuge hergestellt. 1919 kam es zu einer Zusammenarbeit mit der Schweizerischen Industrie-Gesellschaft, kurz SIG. 1922 wurde die Produktion eingestellt.

Fischer hatte letztlich weitaus weniger Erfolg mit seinem Motor als Charles Yale Knight, dessen Prinzip sich eine Zeitlang durchsetzte und von führenden Marken wie Mercedes, Daimler, Minerva, Panhard & Levassor oder Voisin teils bis in die 1930er Jahre verwendet wurde. Es gibt Hinweise darauf, dass der Motor nicht zufriedenstellend arbeitete. Als Palmer-Singer im März 1914 in Konkurs ging, wurden "teure Experimente" als einer der Gründe angeführt.

Fahrzeuge Bearbeiten

Das erste Modell 16/22 PS hatte einen Vierzylindermotor mit 2011 cm³ Hubraum und wurde von 1908 bis 1911 in 70 Exemplaren produziert. Zwischen 1911 und 1914 wurden 200 Einheiten des Nachfolgemodells mit Vierzylinder-Schiebermotor, der zwischen 33 und 35 PS leistete, hergestellt. 1914 wurden außerdem zwei Exemplare des Modells 40 PS SS mit Sechszylinder-Schiebermotor, 4100 cm³ Hubraum und 40 PS Leistung produziert. Ab 1919 erschien als letztes Modell ein Kleinwagen mit zwei Sitzen in Tandemform, den ein V2-Motor von MAG antrieb.

Zwei Fahrzeuge dieser Marke sind im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern zu besichtigen.

Lizenznehmer Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5
  • George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, 1975 (französisch)
  • G. N. Georgano (Hrsg.): Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present; Dutton Press, New York, 2. Auflage (Hardcover) 1973, ISBN 0-525-08351-0 (englisch)
  • Ernest Schmid: Schweizer Autos. Die schweizerischen Automobilkonstruktionen von 1868 bis heute. Auto-Jahr, Lausanne 1978, ISBN 2-88001-058-6

Weblinks Bearbeiten

Commons: Fischer-Wagen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Georgano: Complete Encyclopedia of Motorcars; 2. Aufl. (1973), S. 533
  2. ↑ Georgano: Complete Encyclopedia of Motorcars; 2. Aufl. (1973), S. 234–235
  3. Georgano: Complete Encyclopedia of Motorcars; 2. Aufl. (1973), S. 493
  4. ↑ Kimes (1985), S. 949
  5. ↑ Kimes (1996), S. 1147–1148
  6. Automobilia : l'automobile aux armées: Les fabriques Suisse. 15. Dezember 1918, S. 34, abgerufen am 7. Februar 2023 (französisch).
  7. Omnia: Une Voiture Originale. 6. Januar 1912, S. 254, abgerufen am 17. Januar 2023 (französisch).
  8. Georgano: Complete Encyclopedia of Motorcars; 2. Aufl. (1973), S. 241
  9. Kimes (1985), S. 1106–1107
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Fischer war ein Schweizer Hersteller von Automobilen Fischer von 1913 Inhaltsverzeichnis 1 Unternehmensgeschichte 2 Fahrzeuge 3 Lizenznehmer 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseUnternehmensgeschichte BearbeitenDas Unternehmen Fischer Wagen AG wurde 1908 von Martin Fischer mit Hilfe eines Seidenfabrikanten in Zurich gegrundet nachdem er die Turicum AG verlassen hatte Fischer entwickelte einen seitengesteuerten Schiebermotor dessen einfacher Schieber so konstruiert war dass er eine doppelte Bewegung durchfuhrte er oszillierte und anderte dabei laufend seine Drehrichtung 1 Dies war zudem ein sehr fruher Motor in Monobloc Bauweise d h nicht mehr mit paarweise gegossenen Zylinderblocken 1911 wurde der Motor an der Berliner Automobil Ausstellung gezeigt In der Folge erwarben mehrere Automobilhersteller Lizenzen zum Nachbau In Orleans wurde der Automobil und Nutzfahrzeughersteller Delaugere amp Clayette auf das System Fischer aufmerksam und stellte in Lizenz Motoren her fur den PKW 2 7 litre Type SS SS Sans Soupapes ventillos Mit dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs endete diese Geschaftsbeziehung Als noch kurzlebiger erwies sich die Zusammenarbeit mit einem anderen kleinen Hersteller De Bazelaire in Paris der 1913 mit einem Sechszylindermotor experimentierte schliesslich aber bei zugekauften Motoren von Ballot resp rasch veraltenden T Kopf Motoren von Janvier blieb 2 Vertreter der Aristos Company in New York City hatten den Motor ebenfalls in Berlin gesehen Fur ihren geplanten Luxuswagen Mondex Magic erwarben sie eine Lizenz zur Herstellung und stellten in den Jahren 1914 und 1915 zwei Modelle in der obersten Preisklasse her Beide wiesen Sechszylindermotoren nach dem Fischer Patent auf der kleinere hatte einen Hubraum von 4 2 Litern und 40 PS nach damaliger Berechnungsformel der grossere 7 Liter und 60 PS 3 4 letzterer wurde auch im Palmer Singer Magic Six verwendet der im Januar 1914 erschien 5 1918 wurden 89 Fahrzeuge hergestellt 6 1919 kam es zu einer Zusammenarbeit mit der Schweizerischen Industrie Gesellschaft kurz SIG 1922 wurde die Produktion eingestellt Fischer hatte letztlich weitaus weniger Erfolg mit seinem Motor als Charles Yale Knight dessen Prinzip sich eine Zeitlang durchsetzte und von fuhrenden Marken wie Mercedes Daimler Minerva Panhard amp Levassor oder Voisin teils bis in die 1930er Jahre verwendet wurde Es gibt Hinweise darauf dass der Motor nicht zufriedenstellend arbeitete Als Palmer Singer im Marz 1914 in Konkurs ging wurden teure Experimente als einer der Grunde angefuhrt 5 Fahrzeuge BearbeitenDas erste Modell 16 22 PS hatte einen Vierzylindermotor mit 2011 cm Hubraum und wurde von 1908 bis 1911 in 70 Exemplaren produziert Zwischen 1911 und 1914 wurden 200 Einheiten des Nachfolgemodells mit Vierzylinder Schiebermotor der zwischen 33 und 35 PS leistete hergestellt 7 1914 wurden ausserdem zwei Exemplare des Modells 40 PS SS mit Sechszylinder Schiebermotor 4100 cm Hubraum und 40 PS Leistung produziert Ab 1919 erschien als letztes Modell ein Kleinwagen mit zwei Sitzen in Tandemform den ein V2 Motor von MAG antrieb Zwei Fahrzeuge dieser Marke sind im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern zu besichtigen Lizenznehmer BearbeitenAristos Company New York City New York USA 4 De Bazelaire Paris Frankreich 2 Delaugere amp Clayette Orleans Loiret Frankreich 8 Palmer amp Singer Manufacturing Company Long Island City New York USA 9 Literatur BearbeitenHarald H Linz Halwart Schrader Die grosse Automobil Enzyklopadie BLV Munchen 1986 ISBN 3 405 12974 5 George Nick Georgano Autos Encyclopedie complete 1885 a nos jours Courtille 1975 franzosisch G N Georgano Hrsg Complete Encyclopedia of Motorcars 1885 to the Present Dutton Press New York 2 Auflage Hardcover 1973 ISBN 0 525 08351 0 englisch Ernest Schmid Schweizer Autos Die schweizerischen Automobilkonstruktionen von 1868 bis heute Auto Jahr Lausanne 1978 ISBN 2 88001 058 6Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Fischer Wagen Sammlung von Bildern Videos und 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